República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para La Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada
UNEFA
Núcleo Sucre – Sede Cumaná

EQUIPOS DE
SALVAMENTO
Profesor: Bachiller:
Ysmari Figueroa Alejandra Rojas C.I: 29.760.101
Asignatura: Daniel Salazar C.I: 29.822.627
Introducción a los Carrera: Ingeniería Naval
Sistemas Navales 3er Semestre / Sección 02
EQUIPOS DE SALVAMENTO
Están destinados tanto al rescate de personas que pudieran caer al mar accidentalmente como al
salvamento de todas las personas a bordo en caso de abandono del buque.

Puesto que
Puesto que cada
cada implemento
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salvamento marítimo
marítimo eses vital
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unaembarcación.
embarcación.

Estos elementos son utilizados únicamente en caso exista peligro cuando se

está en el mar y hasta que lleguen a rescatarlos.

1
Se debe conocer como
L VAR
funcionan cada uno de los SA
equipos y estar a salvo.
I DA S
V
DISPOSICIÓN GENERAL Y MANIOBRAS

Buque de Pasaje

En cuanto a las disposiciones generales que maneja un buque de pasaje referente a los
equipos de salvamentos en caso de alguna emergencia según SOLAS podemos señalar las
siguientes especificaciones que se encuentran en el mismo:

Aros Salvavidas

Chalecos Salvavidas

Trajes de inmersión y ayudas térmicas

DISPOSICIÓN GENERAL Y MANIOBRAS

Buque de Pasaje
Aros Salvavidas
Todo buque de pasaje llevará al menos el número de aros salvavidas que se establece
en el cuadro siguiente:

ESLORA DE BUQUE DE NÚMERO MÍNIMO DE AROS

PASAJE EN METROS SALVAVIDAS
Menos de 60 8
De 60 a menos de 120 12
De 120 a menos de 180 18
De 180 a menos de 240 24
240 o más 30
 DISPOSICIÓN GENERAL Y MANIOBRAS

Buque de Pasaje
Chalecos Salvavidas
Todo buque de pasaje llevará chalecos salvavidas para el 5% al menos del número
total de personas que vayan a bordo.

Estos chalecos irán estibados en cubierta o en los puestos de reunión, en lugares bien visibles.

Trajes de inmersión y ayudas térmicas

Todos los buques de pasaje llevarán, por cada bote salvavidas que haya a bordo al
menos tres trajes de inmersión.

Además de una ayuda térmica para cada una de las personas que haya de ir en el bote salvavidas.
EMBARCACIONES SALVAVIDAS
Se clasifican en botes salvavidas y balsas salvavidas, todas estas deben tener la
verificación SOLAS:

Botes Salvavidas
Son embarcaciones que generalmente son guardadas desinfladas para ser llenadas al momento de su
uso y estas son llenadas por gas, sus características son regidas por la SOLAS esta es la que defina
su mínimo de estabilidad, resistencia y facilidad de abordaje.

Balsas Salvavidas
Son embarcaciones que como su nombre lo indica son totalmente destinadas al salvamento,
deben tener la verificación SOLAS, las transatlánticas deben tener un buen desempeño en
condiciones extremas.
 BOLSAS Y OTROS EQUIPOS
DE SALVAMENTOS

EXTINTORES PORTÁTILES

Estos deben estar al alcance de la mano y revisados en fecha y forma, por empresas autorizadas y
homologadas. Toda la tripulación tiene que conocer su localización exacta y saber cómo usarlos
en caso de incendios.

CHALECOS SALVAVIDAS

se utilizan en todos los buques del mundo y deben cumplir los requisitos de la Organización Marítima Internacional
(chalecos tipo SOLAS).
BOLSAS Y OTROS EQUIPOS
DE SALVAMENTOS
AROS SALVAVIDAS
Estos son pequeños salvavidas en forma de aros los cuales deben ser de fácil acceso y fáciles de
usar en tal caso de que un tripulante caiga al agua, además de ser visibles por sus colores.

MATERIAL PIROTÉCNICO
Estos son fuegos artificiales, bengalas, y botes de humo.

TRAJES DE INMERSIÓN Y AYUDAS TÉRMICAS

Tienen como fin la protección personal si las condiciones del agua pueden generar
riesgo de hipotermia o choque térmico.
 BOLSAS Y OTROS EQUIPOS
DE SALVAMENTOS

BOTIQUÍN A BORDO

Es indispensable en las balsas y botes salvavidas que según la SOLAS deben contener:

• Vendas 5x10 orillas

• Descripción de todo el contenido del botiquín
• 100 gramos de algodón para hacer curaciones
• Guantes quirúrgicos
• Providona yodada
• Una manta térmica
• Espadrapo 5x2
• Sobre gasas individuales
• Alcohol
REGLAMENTOS

La solas es el tratado internacional para la salvaguarda de la vida más importante en el

mundo, su primera aparición fue en el año 1914 luego de la catástrofe del TITANIC,
es objetivo de este convenio es dar varias normas para garantizar la seguridad de la
embarcación y principalmente de las personas.
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES DE LOS
AROS SALVAVIDAS SEGÚN EL SOLAS

El aro salvavidas debe tener un diámetro exterior no superior a 800 mm y un

diámetro interior no inferior a 400 mm.

Tendrá una masa mínima de 2,5 kg.

Estará fabricado de material que tenga flotabilidad propia; no necesitará para

flotar anea, virutas de corcho, corcho granulado o cualquier otro material
granulado suelto, ni ningún compartimiento neumático que haya de inflarse.
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES DE LOS
AROS SALVAVIDAS SEGÚN EL SOLAS

Podrá sostener en agua dulce durante 24 h un peso mínimo de 14,5 kg, para
imponer el cual se emplearán pesas de hierro.

Dejará de arder o de fundirse tras haber estado totalmente envuelto en llamas

durante 2 s.

Estará fabricado de modo que resista una caída al agua desde la altura a la que
van estibado por encima de la flotación correspondiente a la condición de
calado mínimo en agua de mar, o desde una altura de 30 m si este valor es
mayor, sin que disminuyan sus posibilidades de uso ni las de sus accesorios.