COMO EVITAR LA CORROSION

Debido a su grado relativamente alto de resistencia, el acero tiene muchas ventajas como material de construcción, por lo que los productos de acero se han utilizado en una gran variedad de aplicaciones. Sin embargo, el problema más común con la utilización de acero en un entorno marino es su susceptibilidad a la corrosión. Por lo tanto, para una utilización más efectiva de acero es necesario poseer algunos conocimientos de los fenómenos de corrosión y sobre los métodos existentes de protección contra los mismos. EL PROCESO DE CORROSION Para que el acero se corroa (es decir, para que se forme óxido) éste debe quedar expuesto al oxígeno o al aire. Además, el acero se corroe mucho más de prisa en presencia de otros agentes atmosféricos como el agua (lluvia o aire húmedo) y la sal (salpicaduras de agua salada). Además, cuando queda inmerso en agua del mar, el acero está expuesto también a corrosión galvánica, similar a la que tiene lugar entre el acero y los elementos de latón de una embarcación.

la zona A queda expuesta a aire húmedo y a salpicaduras de agua salada, por lo que es una zona generalmente corrosiva para productos de acero; la zona B se encuentra constantemente húmeda con agua del mar, que también contiene mucho oxígeno disuelto. Es la zona más agresiva para el acero; la zona C es también muy agresiva para el acero debido a que está presente la corrosión galvánica también.

Zonas de corrosion en un entorno marino. SOLUCIONES CONTRA LA CORROSION Hay cinco soluciones posibles para proteger a los productos de acero contra los efectos de la corrosión: Utilice acero inoxidable en lugar de acero normal. Acero inoxidable es acero normal mezclado con otros metales como níquel y cromo. Sin embargo, el coste del acero inoxidable hace

La capa inferior deberá consistir en un imprimador basado en zinc. se deberán tener en cuenta los siguientes puntos: • • • Las pinturas caseras normales no son adecuadas para el entorno marino debido a que. El recubrimiento de acero con zinc. Las superficies que se van a pintar se deberán limpiar cuidadosamente con un cepillo de acero (o preferiblemente mediante un chorro de arena). mordazas. por ejemplo. pernos. habrá de utilizarse el diluyente de pintura apropiado. excepto para pequeños elementos de ajuste como pernos y tuercas. Los elementos de aluminio.que éste no sea práctico para un uso diario. grilletes. etc. Al pintar el acero. quedan expuestos también a la corrosión galvánica. en contacto con acero húmedo. Recubra el acero normal con zinc. tuberías de agua. pontones. La segunda y tercera capas deberán consistir en una pintura de epoxi sobre base de brea. El diesel. El pintar el acero utilizando pinturas especiales es el método más común de proteger grandes estructuras de acero. Los ánodos de zinc se utilizan para prolongar más aún la vida útil de estructuras de acero sumergidas en agua del mar como. sin embargo. bolardos fabricados con tubos. al igual que algunos plásticos. cadenas. queroseno y la gasolina no son químicamente compatibles con las pinturas marinas. flotadores metálicos. el alto coste que implica el proceso de recubrimiento (en talleres especializados) hace que este método no sea práctico para uso diario. envejecen con mucha rapidez cuando están expuestas a los rayos del sol. etc. pilones de acero. que es otro metal. Recubra el acero normal con plásticos especiales. es un procedimiento que se conoce generalmente como galvanizado y es la forma más normal de proteger pequeños objetos fabricados como anillas de amarre. Pinte el acero normal con pinturas especiales. . Se deberán utilizar guantes siempre que se manipulen pinturas basadas en epoxi. El recubrimiento del acero con plásticos especiales resistentes al desgaste constituye otra forma de protección contra la corrosión. Proteja el acero con ánodos de zinc (protección catódica).

Los eliminadores de oxígeno y los inhibidores catódicos no serán totalmente eficaces si se añaden en dosis insuficientes. o incluso por los detergentes lavavajillas.¿Qué causa la corrosión? La corrosión ocurre cuando un metal refinado vuelve a su estado mineral natural. utilice simplemente el Protector Test Kit de Fernox para medir la concentración de inhibidor dentro del sistema. INTRODUCCION . Fernox Water Test Kit o Total Dissolved Solids (TDS) Meter pueden utilizarse para comprobar que el sistema ha sido limpiado y purgado correctamente antes de añadir un inhibidor. mas cierta cantidad para mantener esta película. sedimentos corrosivos existentes. ¿Qué debe hacerse? Debe añadirse un inhibidor al agua del sistema para reducir la velocidad a la que se produce la corrosión. La corrosión en los sistemas de agua ocurre cuando dos superficies de metal con carga eléctrica diferente están en contacto o unidas vía un conductor. Si la dosis es inferior al nivel requerido para obtener suficiente protección. Para determinar el nivel de protección existente. es importante averiguar cómo actúa un producto cuando se ha dosificado en cantidad excesiva o insuficiente. Los productos de pasivación anódica requerirán suficiente dosis para “recubrir” las superficies internas del sistema. pueden afectar adversamente el rendimiento de un inhibidor y producir la corrosión. Para asegurarse de que el inhibidor sea lo más eficaz posible. las superficies expuestas de metal continuarán corroyéndose. como el agua. se aconseja limpiar perfectamente el sistema antes de proceder al tratamiento. Dosificación excesiva o insuficiente con inhibidores Aunque los fabricantes especifican una dosis recomendada para sus productos. pero tendrán un efecto parcialmente protector. No es probable que una sobredosificación con inhibidores anódicos tenga un efecto perjudicial. restos de agentes de limpieza. Impacto negativo de los contaminantes La presencia de contaminación por residuos de fundente.

El óxido es un sólido que mantiene la misma forma general que el metal del que se ha formado. algo más voluminoso. fallas de instalaciones y ortos fenómenos. pero con un aspecto poroso. platino. El término corrosión se aplica a la acción gradual de agentes naturales.Del total de aceros fabricados al año en los países desarrollados. que consiste en una compleja reacción química en la que el hierro se combina con oxígeno y agua para formar óxido de hierro hidratado. se dice que un 10% se pierde en forma directa por corrosión y otro 10% por concepto de daños mecánicos.etc) todos los demás metales en contacto con el aire deberían reaccionar rápidamente y transformándose en óxidos El ejemplo más familiar de corrosión es la oxidación del hierro. sin recurrir a medios muy agresivos si no considerando solamente la atmósfera se encuentra que la mayoría de los metales en contacto con el medio ambiente forman un sistema termodinámicamente inestable con la única excepción de unos pocos metales llamados nobles(oro.5% del producto bruto nacional. CLASIFICACION Una clasificación de los procesos de corrosión que tiene en cuenta el medio en que se desarrolla es la que permite distinguir los diversos factores que influyen: De acuerdo a la naturaleza del medio corrosivo -Corrosión Gaseosa .5% y 3. CORROSION Corrosión es un ataque de un metal por reacción en su medio ambiente. como el aire o el agua salada sobre los metales. desgaste total o parcial que disuelve o ablanda cualquier sustancia por reacción química o electroquímica . El tema tiene gran interés practico ya que se ha comprobado en numerosos países que los perjuicios ocasionados por la corrosión representan el 1. y relativamente débil y quebradizo. Corrosión.

-Corrosión Electroquímica. Radiación solar. en la cual los electrones son liberados dirigiéndose a otras regiones catódicas. ocurre cuando el metal reacciona con un medio iónico y la característica principal es que no hay circulación de corriente. ocasionando regiones plenamente identificadas. ocurre cuando el metal reacciona con un medio electrolito y se produce acompañada por la circulación de corriente . Corrosión marina -Biológica Corrosión Microbiológica -Mecánica Corrosión bajo tensión y relacionadas con fuerzas externas CORROSION DE ESTRUCTURAS ENTERRADAS Se entiende por corrosión la interacción de un metal con el medio que lo rodea. En la . produciendo el consiguiente deterioro en sus propiedades tanto físicas como químicas.La mayoría de los procesos de corrosión por agua de mar y soluciones de sales ácidas De acuerdo a la apariencia del metal corroído -Corrosión Uniforme -Corrosión Localizada PRINCIPALES AGENTES CONTAMINANTES PARA LA CORROSION ATMOSFERICA -Atmosférica Oxidación Corrosión. Las características fundamentales de este fenómeno.-Corrosión Atmosférica -Corrosión Liquida -Corrosión Subterránea De acuerdo a su mecanismo -Corrosión Química. es que sólo ocurre en presencia de un electrólito. llamadas estas anódicas y catódicas: una reacción de oxidación es una reacción anódica.

pues el diseño mediante ánodo galvánico requiere del cálculo de algunos parámetros. como son: la corriente eléctrica de protección necesaria. que difunden la corriente suministrada por un transformadorrectificador de corriente. son pinturas industriales de origen orgánico. La protección catódica es un método electroquímico cada vez más utilizado hoy en día. tendrá resistividades bajas. Por esta razón. el cual aprovecha el mismo principio electroquímico de la corrosión. consecuentemente implicará una migración de electrones hacia el metal a proteger. casí la totalidad de los revestimientos utilizados en instalaciones enterradas.región anódica se producirá la disolución del metal (corrosión) y. etc. Este mecanismo que es analizado desde un punto de vista termodinámico electroquímico. . por ejemplo un terreno muy agresivo. Se designa químicamente corrosión por suelos. pH del suelo. cumpliendo así su función A esta protección se debe agregar la ofrecida por los revestimientos. como por ejemplo las pinturas. caracterizado por presencia de iones tales como cloruros. a los procesos de degradación que son observados en estructuras enterradas. indica que el metal tiende a retornar al estado primitivo o de mínima energía. ya sea que se encuentre enterrada o sumergida. transportando un gran catódo a una estructura metálica. la resistividad eléctrica del medio electrólito. siendo la corrosión por lo tanto la causante de grandes perjuicios económicos en instalaciones enterradas. por la alta facilidad de transportación iónica. Para este fin será necesario la utilización de fuentes de energía externa mediante el empleo de ánodos galvánicos. el número de ánodos y la resistencia eléctrica que finalmente ejercen influencia en los resultados. La intensidad dependerá de varios factores tales como el contenido de humedad. que son importantes para proteger estos materiales. la densidad de corriente. aéreas o sumergidas. En la práctica suele utilizarse comúnmente el valor de la resistividad eléctrica del suelo como índice de su agresividad. El mecanismo. es necesaria la oportuna utilización de la técnica de protección catódica. consecuentemente en la región catódica la inmunidad del metal. composición química. los mismos que viajarán desde ánodos externos que estarán ubicados en sitios plenamente identificados.

quedando éste protegido al consumirse aquéllas Recubriéndolo con una capa impermeable que impida el contacto con el aire y el agua. como el cromo o el estaño. y los menos costosos son las pinturas de minio de plomo. Un buen ejemplo de ello es el acero inoxidable. una aleación de hierro con cromo o con níquel y cromo. no suelen sufrir corrosión en condiciones atmosféricas normales. la protección de la superficie con una capa impermeable. aunque son muy activos químicamente. la protección con metales activos. . Esta aleación está totalmente a prueba de oxidación e incluso resiste la acción de productos químicos corrosivos como el ácido nítrico concentrado y caliente. El método de la aleación es el más satisfactorio pero también el más caro. pero que provoca la oxidación acelerada del hierro. se establece un potencial eléctrico que protege la capa. que disuelve éste y protege al hierro mientras dure el cinc. En presencia de soluciones corrosivas se establece un potencial eléctrico entre el hierro y el cinc. en cuyo caso la oxidación se produce como si no existiera dicha capa. es el más barato y por ello el más común. Algunos metales como el aluminio. El segundo método. Este método es válido mientras no aparezcan grietas en la capa exterior. El ejemplo más frecuente es el hierro galvanizado que consiste en hierro cubierto con cinc. Los recubrimientos más apreciados son los esmaltes horneados. es igualmente satisfactorio pero también costoso. El tercer método. Si la capa protectora es un metal inactivo.FORMAS DE EVITAR LA CORROSION Hay tres métodos para evitar la oxidación del hierro : Mediante aleaciones del hierro que lo convierten en químicamente resistente a la corrosión Impregnándolo con materiales que reaccionen a las sustancias corrosivas más fácilmente que el hierro.

El cobre. De la misma manera que Lex Luthor era el archirival de Superman. Los metales llamados nobles son tan inactivos químicamente que no sufren corrosión atmosférica. pero la cantidad de sulfuro de hidrógeno normalmente presente en la atmósfera es tan escasa que el grado de corrosión es insignificante. La corrosión en los metales supone un problema mayor que en otros materiales. La resistencia a la corrosión del vidrio y del hormigón puede incrementarse mediante cambios en su composición. formando en la superficie del metal una fina capa continua y transparente que lo protege de una corrosión acelerada. aire y sulfuro de hidrógeno afecta a la plata. y se aprecian con frecuencia en estatuas y techos ornamentales. la corrosión es el problema principal de toda persona que posea un vehículo antiguo. la plata y el platino. aparecen en aleaciones de cobre como el bronce y el latón. Tal como Neil Young nos hace recordar. Entre ellos se encuentran los antes indicados. nunca descansa. están protegidos por una película semejante de óxido. se corroe lentamente con el agua y el aire en presencia de ácidos débiles como la disolución de dióxido de carbono en agua —que posee propiedades ácidas—. La evaluación . Los productos de corrosión verdes. apareciendo únicamente un ennegrecimiento causado por la formación de sulfuro de plata. ó técnicas adecuadas Cómo ganar la lucha contra el "cáncer del metal". El vidrio se corroe con soluciones altamente alcalinas. La combinación de agua. o en el cobre puro. produciendo carbonato de cobre básico. y el hormigón con aguas ricas en sulfatos. El plomo y el cinc. verde y poroso. Este fenómeno puede apreciarse en las joyas antiguas y en las cuberterías de plata. el oro.Generalmente el aluminio se corroe con facilidad. una vez que la corrosión aparece. conocidos como cardenillo o pátina. aunque son menos activos que el aluminio. comparativamente inactivo.

una visera y guantes. (Obviamente se obtiene un acceso óptimo a los rincones y las grietas desarmando las partes del auto y restaurando de a un paño por vez. nos limitaremos a la corrosión del vehículo.Eastwood Co. pastas y otras pociones pueden ayudar a detener el óxido desde el comienzo. El producto correcto para el trabajo normalmente depende del lugar en que se encuentre la corrosión. Preparacion La filosofía de Barry Scheck "garbage in. el lavadero de autos del barrio o el lavado a presión ayudarán a sacar el barro y la suciedad de los bastidores. Este método saca el óxido hasta llegar al metal puro. Para el que le gusta hacer sus propias reparaciones. Aquí. Eastwood ofrece un kit especial que incluye una pistola de chorro de arena impulsada por un compresor. Además. La limpieza es sumamente importante y los metales del vehículo nunca pueden estar bien limpios durante la restauración. El lavado a vapor tal vez sea más eficaz puesto que el agua caliente ayuda a sacar la grasa y otros lugares de contaminación. Se pueden utilizar métodos de limpieza distintos de acuerdo a la seriedad y lugar de la corrosión. basura sale)" se puede aplicar a la recuperación del metal — el producto final es tan bueno como la superficie subyacente. De la misma manera en que los antidepresivos le "devolvieron la vida a millones de personas". entonces los cojinetes y otras partes móviles se obstruirán. Por su cuenta.Por suerte. Los métodos de "lavado en seco" incluyen la explosión controlada. por lo tanto es conveniente usar una máscara para respirar. pero la arena se meterá en todas las áreas adyacentes. las partículas de arena se pueden alojar en los pulmones y causar silicosis. Sin embargo. de lo contrario el chorro de arena es la solución segura para sacar la corrosión de cualquier parte. la mejor calidad de vida gracias a la química se aplica a la restauración del vehículo. También hay que considerar su intensidad. cepillado de cables y el raspado. es una empresa líder en productos de restauración para los aficionados a los autos. Los métodos que . Para principiantes. El catálogo impreso de la compañía y el sitio Web son buenos puntos de partida para detener el óxido. el ahínco es la única manera hasta ahora conocida para sacar las escamas de óxido. los lavados al vapor también llegan a los cables y otras partes delicadas. garbage out (basura entra. una gran variedad de aerosoles. Hemos investigado las soluciones a los problemas derivados de la corrosión de Eastwood que no requieren el reemplazo del metal o el desarmado del vehículo. por lo tanto es necesario hacerlo con cuidado.

Uno de los métodos es el lavado de metal Eastwood: limpia y deja una capa resistente al óxido para aquellas situaciones en que la preparación y la imprimación no se van a realizar el mismo día. pintura interior engomada y pintura propiamente dicha. Si se piensa al revés. Las terminaciones más populares incluyen la pulverización. Cada una tiene sus ventajas y desventajas. a pesar de que se adhiere a la mayoría de las pinturas de automóviles que no son laqueadas. estabiliza la corrosión existente con magnetita. Más allá de la escalera existen otros elementos tales como discos montados en taladros y cepillos. pero aquí nos concentraremos en la reparación del vehículo con corrosión. Estos kits contienen cantidades variadas de Corroless Rust Stabilizing Coating (capa estabilizadora antióxido) y Chassis Black (pintura negra para chasis). Formulada para los motores offshore. Para la corrosión de la superficie. por lo tanto es fundamental leer las instrucciones. el área se puede pintar con primer antes de darle la mano final. Coroless repele la humedad de la superficie. Easwood ofrece una gran variedad de esos productos. Los productos químicos Se puede conseguir una gran variedad de inhibidores de la corrosión en tiendas de autopartes y a través de catálogos pedidos por correo. Aún más fácil. Easwood ofrece el kit de recuperación previa del chasis. de modo que no queden bolsas de oxígeno debajo de la capa de pintura. Como Corroless es resistente a los rayos UV. El objetivo subyacente es hacer desaparecer la mayor cantidad de escamas y ampollas de óxido. es elegir una línea de productos para todo el trabajo previo a la pintura. Easwood ofrece OxiSolv. Para sacar el óxido del bastidor y recuperarlo. luego separa la futura oxidación con hojas de cristal entrelazadas.requieren pocos recursos tecnológicos incluyen un cepillo de alambre estándar. la pintura final determina el tratamiento previo del metal. Solo algunos de estos productos son compatibles con la imprimación y la mano de pintura principal. A continuación de la limpieza secundaria con el producto de limpieza previo a la pintura de Eastwood (PRE Painting Prep cleaner). su disco de limpieza de 5 pulgadas es una buena opción que cubre todos los aspectos contra el óxido. se debe inhibir el óxido con productos químicos. Por lo tanto la pintura es la mejor solución que cubre todos los aspectos de la reparación hecha por uno mismo. en particular en partes de difícil acceso. un rascador o un bloque con papel de lija grueso. electropintura. Corroless es una pintura de imprimación que detiene el óxido en un solo paso. Este producto disuelve el óxido de hierro y lo reemplaza por fosfato de zinc.Primero. no es necesario pintarlo arriba. .

Dicha pintura se adhiere al metal o al Corroless pero no lo hace a primers corrosivas en ellas mismas. La corrosión es un fenómeno mucho más amplio que afecta a todos los materiales (metales. y Ruborizad Undercoating para los huecos de las ruedas. Cabe recordar que no existen materiales absolutamente inoxidables.) y todos los ambientes Es un problema industrial importante. La corrosión puede ser mediante una reacción química (oxido reducción) en la que intervienen tres factores: • La pieza manufacturada • El ambiente • El agua O por medio de una reacción electroquímica. etc.Para una terminación durable y fácil de aplicar. capacidad de conducir la electricidad. La corrosión se define como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno. cerámicas. Se pueden utilizar aceros inoxidables. hoy es posible engañar a la Madre Naturaleza. tales como Heavy-duty Anti-Rust para los paneles internos de las puertas. Cold Galvanizing Compound para la parte trasera de las superficies que luego se soldarán. al calor. El producto se puede encontrar en dos brillos: satinado (acerca del 85% de barniz) o apariencia del original (60-70% de barniz) La pintura Chassis Black tiene una base epoxi que ayuda a que las escamas y la corrosión se aparten. hasta el aluminio se puede corroer. pues puede causar accidentes (ruptura de una pieza). aluminios. cerámicas. La primera idea es escoger todo un material que no se corroa en el ambiente considerado. soporta temperaturas de hasta 300 grados F y es resistente a los rayos ultravioletas. polímeros. También se debe tomar en cuenta las restricciones de la aplicación. Los productos y los consejos que aparecen aquí se aplican a la corrosión visible. Aunque con un poco de esfuerzo y los productos adecuados. polímeros (plásticos) etc. No se puede negar que el oxido es el enemigo público número 1 de los autos más viejos. Hay que prever . etc. El proceso de corrosión es natural y espontáneo. Eastwood ofrece pintura Chassis Black. Eastwood ofrece una gran variedad de otras soluciones para áreas y escenarios específicos. la resistencia a la deformación.

reduce de manera significativa la velocidad de corrosión. Cada semipar está asociado a un potencial de reducción (antiguamente se manejaba el concepto de potencial de oxidación). Aquel metal o especie química que exhiba un potencial de reducción más positivo procederá como una reducción y. aquél que exhiba un potencial de reducción más negativo procederá como una oxidación. Lo que provoca la corrosión es un flujo eléctrico masivo generado por las diferencias químicas entre las piezas implicadas. composición química.La corrosión es un fenómeno electroquímico. La transmisión de cargas eléctricas es por electrones del ánodo al cátodo (por medio del metal) y por iones en el electrólito. Cuando se trabaja en ambiente cerrado (por ejemplo. además del ánodo y el cátodo debe haber un electrólito (por esta razón. y un inhibidor que funciona bien en un determinado sistema puede incluso acelerar la corrosión en otro sistema. Cuando desde una especie química cede y migran electrones hacia otra especie. se dice que la especie que los emite se comporta como un ánodo y se verifica la oxidación. se formará un par electroquímico. . este tipo de solución es inaplicable cuando se trabaja en medio abierto Los inhibidores de corrosión. también se suele llamar corrosión húmeda. Para que esto ocurra entre las especies. Una corriente de electrones se establece cuando existe una diferencia de potenciales entre un punto y otro. o bien entregando sus electrones al medio. y aquella que los recibe se comporta como un cátodo y en ella se verifica la reducción. son productos que actúan ya sea formando películas sobre la superficie metálica. agregar productos llamados "inhibidores de corrosión". se pueden dominar los parámetros que influyen en la corrosión.. debe existir un diferencial electroquímico.también la importancia de la corrosión y el tiempo en el que habrá que cambiar la pieza. Si separamos una especie y su semireacción. Sin embargo. Para que haya corrosión electroquímica. Las sustancias utilizadas dependen tanto del metal a proteger como del medio. se le denominará semipar electroquímico.. si juntamos ambos simpares. Un inhibidor de corrosión es una sustancia que. aunque el electrólito también puede ser sólido). añadida a un determinado medio. viceversa. presión. Se puede. un circuito cerrado de agua). temperatura.

en los minerales (como la bauxita si es aluminio. de hecho. La corrosión. La corrosión metálica química es por ataque directo del medio agresivo al metal. el cromo hace que se contraiga la región de la austenita y en su lugar la region de la ferrita disminuye su tamaño. oxidándolo. correspondientes a distintas composiciones y tratamientos. En efecto. austeníticos. la oxidación del medio se verifica mediante un electrodo especial. A menudo se habla del acero inoxidable: • este tipo de acero contiene elementos de aleación (cromo ) en 11% como minimo lo cual le permite ser inoxidable al estar expuesto al oxigeno . salvo raras excepciones (el oro. es el regreso del metal a su estado natural. y el intercambio de electrones se produce sin necesidad de la formación del par galvánico. • Existen múltiples variedades de aceros llamados "inoxidables". que mide en milivoltios la conductancia del medio. en donde la especie que se oxida (ánodo) cede sus electrones y la especie que se reduce (cátodo) acepta electrones. Al formarse la pila galvánica. "316N". llamado electrodo ORP. "304L". la hematita si es hierro. mientras el ánodo se polariza positivamente. luego en altos hornos.. toda la metalurgia ha consistido en reducir los óxidos en bajos hornos. endurecidos por precipitación (PH) y dúplex. Protección contra la corrosión . etc. Cada acero corresponde a ciertos tipos de ambiente. que llevan nombres como "304".. Desde la prehistoria. martensítico. el óxido. para fabricar el metal.. además de ser un estabilizador de la ferita.Este par de metales constituye la llamada pila galvánica. Acero inoxidable ferrítico. La manera de corrosión de los metales es un fenómeno natural que ocurre debido a la inestabilidad termodinámica de la mayoría de los metales.). En un medio acuoso. el cátodo se polariza negativamente. el hierro de origen meteorítico) los metales están presentes en la Tierra en forma de óxido.

Un inhibidor de corrosión es una sustancia que. La elección también debe tomar en cuenta las restricciones de la aplicación (masa de la pieza. Cabe recordar que no existen materiales absolutamente inoxidables. capacidad de conducir la electricidad. Hay que prever también la importancia de la corrosión y el tiempo en el que habrá que cambiar la pieza (mantenimiento preventivo). hay que evitar las zonas de confinamiento. Recubrimientos Estos son usados para aislar las regiones anódicas y catódicas e impiden la difusión del oxigeno o del vapor de agua las cuales son una gran fuente que iniciar la corrosión o la oxidación. y un inhibidor que funciona bien en un determinado sistema puede incluso acelerar la corrosión en otro sistema. circuito abierto. aluminios. Dominio del ambiente Cuando se trabaja en ambiente cerrado (por ejemplo.. polímeros (plásticos). Se pueden utilizar aceros inoxidables. resistencia a la deformación. etc. FRP. etc. se pueden dominar los parámetros que influyen en la corrosión. los contactos entre materiales diferentes y las heterogeneidades en general. este tipo de solución es inaplicable cuando se trabaja en medio abierto (atmósfera.) . composición química (particularmente la acidez). Las sustancias utilizadas dependen tanto del metal a proteger como del medio. etc. Se puede agregar productos llamados "inhibidores de corrosión". añadida a un determinado medio. cuenca en contacto con el medio natural. mar. Sin embargo.Diseño Ten en cuenta el diseño de las estructuras del metal pues estas pueden retrasar o incluso eliminar la corrosión. Elección del material La primera idea es escoger todo un material que no se corroa en el ambiente considerado. En la concepción. reduce de manera significativa la velocidad de corrosión. un circuito cerrado de agua). temperatura. hasta el aluminio se puede corroer. cerámicas..). al calor. presión.

son productos que actúan ya sea formando películas sobre la superficie metálica. Los inhibidores de corrosión. Por lo general los inhibidores de este tipo son azoles modificados que actúan sinérgicamente con otros inhibidores tales como nitritos. torres de enfriamiento. fosfatos o etanolaminas. Su uso es en el campo de los sistemas de enfriamiento o disipadores de calor tales como los radiadores. . Tipos de corrosión Existen muchos mecanismos por los cuales se verifica la corrosión. fosfatos y silicatos. tales como los molibdatos. Corrosión Química En la corrosión química un material se disuelve en un medio corrosivo líquido y este se seguirá disolviendo hasta que se consuma totalmente o se sature el líquido.Y además la inhalación es mala para los pulmones Se han realizado muchos trabajos acerca de inhibidores de corrosión como alternativas viables para reducir la velocidad de la corrosión en la industria. o bien entregando sus electrones al medio. esta es la razón por la cual la Estatua de la Libertad se ve con ese color verduzco. que tal como se ha explicado anteriormente es fundamentalmente un proceso electroquímico.Inhibidores de la corrosión Es el traslado de los productos químico que se agrega a una solución electrolítica hacia la superficie del ánodo o del cátodo lo cual produce polarización. La química de los inhibidores no está del todo desarrollada aún. El uso de las etanolaminas es típico en los algunos combustibles para proteger los sistemas de contención (como tuberías y tanques). Los cuales van desde los más simples que fueron a prueba y error y hasta los más modernos los cuales proponen la selección del inhibidor por medio de cálculos teóricos. Extensos estudios sobre IC y sobre factores que gobiernan su eficiencia se han realizado durante los últimos 20 años. calderas y "chillers". Las aleaciones base cobre desarrollan una barniz verde a causa de la formación de carbonato e hidróxidos de cobre.

Lixiviación selectiva Consiste en separar sólidos de una aleación. bases y líquidos orgánicos pero existen algunos solventes agresivos a los termoplásticos .Ataque por Metal Líquido Los metales líquidos atacan a los sólidos en sus puntos más altos de energía como los límites de granos lo cual a la larga generará grietas. es decir las moléculas del solvente más pequeñas separan las cadenas de los plásticos provocando hinchazón que ocasiona grietas. La corrosión grafítica del hierro fundido gris ocurre cuando el hierro se diluye selectivamente en agua o la tierra y desprende cascarillas de grafito y un producto de la corrosión. Disolución y oxidación de los materiales cerámico Pueden ser disueltos los materiales cerámicos refractarios que se utilizan para contener el metal fundido durante la fusión y el refinado por las escorias provocadas sobre la superficie del metal. estos resisten muchos ácidos . Ataque Químico a los Polímeros Los plásticos son considerados resistentes a la corrosión. lo cual causa fugas o fallas en la tubería. . por ejemplo el Teflón y el Vitón son algunos de los materiales más resistentes.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful