COMO EVITAR LA CORROSION

Debido a su grado relativamente alto de resistencia, el acero tiene muchas ventajas como material de construcción, por lo que los productos de acero se han utilizado en una gran variedad de aplicaciones. Sin embargo, el problema más común con la utilización de acero en un entorno marino es su susceptibilidad a la corrosión. Por lo tanto, para una utilización más efectiva de acero es necesario poseer algunos conocimientos de los fenómenos de corrosión y sobre los métodos existentes de protección contra los mismos. EL PROCESO DE CORROSION Para que el acero se corroa (es decir, para que se forme óxido) éste debe quedar expuesto al oxígeno o al aire. Además, el acero se corroe mucho más de prisa en presencia de otros agentes atmosféricos como el agua (lluvia o aire húmedo) y la sal (salpicaduras de agua salada). Además, cuando queda inmerso en agua del mar, el acero está expuesto también a corrosión galvánica, similar a la que tiene lugar entre el acero y los elementos de latón de una embarcación.

la zona A queda expuesta a aire húmedo y a salpicaduras de agua salada, por lo que es una zona generalmente corrosiva para productos de acero; la zona B se encuentra constantemente húmeda con agua del mar, que también contiene mucho oxígeno disuelto. Es la zona más agresiva para el acero; la zona C es también muy agresiva para el acero debido a que está presente la corrosión galvánica también.

Zonas de corrosion en un entorno marino. SOLUCIONES CONTRA LA CORROSION Hay cinco soluciones posibles para proteger a los productos de acero contra los efectos de la corrosión: Utilice acero inoxidable en lugar de acero normal. Acero inoxidable es acero normal mezclado con otros metales como níquel y cromo. Sin embargo, el coste del acero inoxidable hace

el alto coste que implica el proceso de recubrimiento (en talleres especializados) hace que este método no sea práctico para uso diario. Recubra el acero normal con zinc. sin embargo. El pintar el acero utilizando pinturas especiales es el método más común de proteger grandes estructuras de acero. es un procedimiento que se conoce generalmente como galvanizado y es la forma más normal de proteger pequeños objetos fabricados como anillas de amarre. etc. Se deberán utilizar guantes siempre que se manipulen pinturas basadas en epoxi. habrá de utilizarse el diluyente de pintura apropiado. que es otro metal. Las superficies que se van a pintar se deberán limpiar cuidadosamente con un cepillo de acero (o preferiblemente mediante un chorro de arena). bolardos fabricados con tubos. Proteja el acero con ánodos de zinc (protección catódica). etc. en contacto con acero húmedo. excepto para pequeños elementos de ajuste como pernos y tuercas.que éste no sea práctico para un uso diario. pilones de acero. tuberías de agua. El recubrimiento del acero con plásticos especiales resistentes al desgaste constituye otra forma de protección contra la corrosión. quedan expuestos también a la corrosión galvánica. queroseno y la gasolina no son químicamente compatibles con las pinturas marinas. Recubra el acero normal con plásticos especiales. Los elementos de aluminio. por ejemplo. Los ánodos de zinc se utilizan para prolongar más aún la vida útil de estructuras de acero sumergidas en agua del mar como. El recubrimiento de acero con zinc. envejecen con mucha rapidez cuando están expuestas a los rayos del sol. El diesel. Al pintar el acero. se deberán tener en cuenta los siguientes puntos: • • • Las pinturas caseras normales no son adecuadas para el entorno marino debido a que. pontones. La segunda y tercera capas deberán consistir en una pintura de epoxi sobre base de brea. cadenas. mordazas. Pinte el acero normal con pinturas especiales. al igual que algunos plásticos. La capa inferior deberá consistir en un imprimador basado en zinc. pernos. grilletes. flotadores metálicos. .

o incluso por los detergentes lavavajillas. Dosificación excesiva o insuficiente con inhibidores Aunque los fabricantes especifican una dosis recomendada para sus productos. restos de agentes de limpieza. Los eliminadores de oxígeno y los inhibidores catódicos no serán totalmente eficaces si se añaden en dosis insuficientes. las superficies expuestas de metal continuarán corroyéndose. Impacto negativo de los contaminantes La presencia de contaminación por residuos de fundente. ¿Qué debe hacerse? Debe añadirse un inhibidor al agua del sistema para reducir la velocidad a la que se produce la corrosión. Fernox Water Test Kit o Total Dissolved Solids (TDS) Meter pueden utilizarse para comprobar que el sistema ha sido limpiado y purgado correctamente antes de añadir un inhibidor. Los productos de pasivación anódica requerirán suficiente dosis para “recubrir” las superficies internas del sistema. como el agua. sedimentos corrosivos existentes. La corrosión en los sistemas de agua ocurre cuando dos superficies de metal con carga eléctrica diferente están en contacto o unidas vía un conductor. pero tendrán un efecto parcialmente protector. INTRODUCCION . mas cierta cantidad para mantener esta película. Para determinar el nivel de protección existente. es importante averiguar cómo actúa un producto cuando se ha dosificado en cantidad excesiva o insuficiente. No es probable que una sobredosificación con inhibidores anódicos tenga un efecto perjudicial. se aconseja limpiar perfectamente el sistema antes de proceder al tratamiento. utilice simplemente el Protector Test Kit de Fernox para medir la concentración de inhibidor dentro del sistema.¿Qué causa la corrosión? La corrosión ocurre cuando un metal refinado vuelve a su estado mineral natural. Para asegurarse de que el inhibidor sea lo más eficaz posible. Si la dosis es inferior al nivel requerido para obtener suficiente protección. pueden afectar adversamente el rendimiento de un inhibidor y producir la corrosión.

CLASIFICACION Una clasificación de los procesos de corrosión que tiene en cuenta el medio en que se desarrolla es la que permite distinguir los diversos factores que influyen: De acuerdo a la naturaleza del medio corrosivo -Corrosión Gaseosa . que consiste en una compleja reacción química en la que el hierro se combina con oxígeno y agua para formar óxido de hierro hidratado. El óxido es un sólido que mantiene la misma forma general que el metal del que se ha formado. sin recurrir a medios muy agresivos si no considerando solamente la atmósfera se encuentra que la mayoría de los metales en contacto con el medio ambiente forman un sistema termodinámicamente inestable con la única excepción de unos pocos metales llamados nobles(oro.Del total de aceros fabricados al año en los países desarrollados. El tema tiene gran interés practico ya que se ha comprobado en numerosos países que los perjuicios ocasionados por la corrosión representan el 1. platino. pero con un aspecto poroso. algo más voluminoso. fallas de instalaciones y ortos fenómenos.5% y 3. y relativamente débil y quebradizo. El término corrosión se aplica a la acción gradual de agentes naturales. como el aire o el agua salada sobre los metales.5% del producto bruto nacional. CORROSION Corrosión es un ataque de un metal por reacción en su medio ambiente. se dice que un 10% se pierde en forma directa por corrosión y otro 10% por concepto de daños mecánicos. Corrosión. desgaste total o parcial que disuelve o ablanda cualquier sustancia por reacción química o electroquímica .etc) todos los demás metales en contacto con el aire deberían reaccionar rápidamente y transformándose en óxidos El ejemplo más familiar de corrosión es la oxidación del hierro.

-Corrosión Electroquímica. llamadas estas anódicas y catódicas: una reacción de oxidación es una reacción anódica. Corrosión marina -Biológica Corrosión Microbiológica -Mecánica Corrosión bajo tensión y relacionadas con fuerzas externas CORROSION DE ESTRUCTURAS ENTERRADAS Se entiende por corrosión la interacción de un metal con el medio que lo rodea. ocurre cuando el metal reacciona con un medio electrolito y se produce acompañada por la circulación de corriente . ocasionando regiones plenamente identificadas. En la . Radiación solar. es que sólo ocurre en presencia de un electrólito. produciendo el consiguiente deterioro en sus propiedades tanto físicas como químicas.-Corrosión Atmosférica -Corrosión Liquida -Corrosión Subterránea De acuerdo a su mecanismo -Corrosión Química. en la cual los electrones son liberados dirigiéndose a otras regiones catódicas. ocurre cuando el metal reacciona con un medio iónico y la característica principal es que no hay circulación de corriente.La mayoría de los procesos de corrosión por agua de mar y soluciones de sales ácidas De acuerdo a la apariencia del metal corroído -Corrosión Uniforme -Corrosión Localizada PRINCIPALES AGENTES CONTAMINANTES PARA LA CORROSION ATMOSFERICA -Atmosférica Oxidación Corrosión. Las características fundamentales de este fenómeno.

consecuentemente implicará una migración de electrones hacia el metal a proteger. consecuentemente en la región catódica la inmunidad del metal. caracterizado por presencia de iones tales como cloruros. el número de ánodos y la resistencia eléctrica que finalmente ejercen influencia en los resultados. como son: la corriente eléctrica de protección necesaria. casí la totalidad de los revestimientos utilizados en instalaciones enterradas. a los procesos de degradación que son observados en estructuras enterradas. pH del suelo. los mismos que viajarán desde ánodos externos que estarán ubicados en sitios plenamente identificados.región anódica se producirá la disolución del metal (corrosión) y. Por esta razón. indica que el metal tiende a retornar al estado primitivo o de mínima energía. Se designa químicamente corrosión por suelos. aéreas o sumergidas. la resistividad eléctrica del medio electrólito. que difunden la corriente suministrada por un transformadorrectificador de corriente. como por ejemplo las pinturas. pues el diseño mediante ánodo galvánico requiere del cálculo de algunos parámetros. son pinturas industriales de origen orgánico. El mecanismo. etc. transportando un gran catódo a una estructura metálica. En la práctica suele utilizarse comúnmente el valor de la resistividad eléctrica del suelo como índice de su agresividad. La protección catódica es un método electroquímico cada vez más utilizado hoy en día. por la alta facilidad de transportación iónica. . Este mecanismo que es analizado desde un punto de vista termodinámico electroquímico. que son importantes para proteger estos materiales. por ejemplo un terreno muy agresivo. siendo la corrosión por lo tanto la causante de grandes perjuicios económicos en instalaciones enterradas. es necesaria la oportuna utilización de la técnica de protección catódica. tendrá resistividades bajas. la densidad de corriente. ya sea que se encuentre enterrada o sumergida. composición química. cumpliendo así su función A esta protección se debe agregar la ofrecida por los revestimientos. el cual aprovecha el mismo principio electroquímico de la corrosión. Para este fin será necesario la utilización de fuentes de energía externa mediante el empleo de ánodos galvánicos. La intensidad dependerá de varios factores tales como el contenido de humedad.

la protección con metales activos. y los menos costosos son las pinturas de minio de plomo. quedando éste protegido al consumirse aquéllas Recubriéndolo con una capa impermeable que impida el contacto con el aire y el agua. una aleación de hierro con cromo o con níquel y cromo. aunque son muy activos químicamente.FORMAS DE EVITAR LA CORROSION Hay tres métodos para evitar la oxidación del hierro : Mediante aleaciones del hierro que lo convierten en químicamente resistente a la corrosión Impregnándolo con materiales que reaccionen a las sustancias corrosivas más fácilmente que el hierro. El tercer método. en cuyo caso la oxidación se produce como si no existiera dicha capa. El método de la aleación es el más satisfactorio pero también el más caro. Un buen ejemplo de ello es el acero inoxidable. se establece un potencial eléctrico que protege la capa. El ejemplo más frecuente es el hierro galvanizado que consiste en hierro cubierto con cinc. Esta aleación está totalmente a prueba de oxidación e incluso resiste la acción de productos químicos corrosivos como el ácido nítrico concentrado y caliente. . Los recubrimientos más apreciados son los esmaltes horneados. no suelen sufrir corrosión en condiciones atmosféricas normales. es igualmente satisfactorio pero también costoso. que disuelve éste y protege al hierro mientras dure el cinc. como el cromo o el estaño. El segundo método. Este método es válido mientras no aparezcan grietas en la capa exterior. En presencia de soluciones corrosivas se establece un potencial eléctrico entre el hierro y el cinc. es el más barato y por ello el más común. Algunos metales como el aluminio. la protección de la superficie con una capa impermeable. Si la capa protectora es un metal inactivo. pero que provoca la oxidación acelerada del hierro.

apareciendo únicamente un ennegrecimiento causado por la formación de sulfuro de plata. El plomo y el cinc. el oro. aire y sulfuro de hidrógeno afecta a la plata. y el hormigón con aguas ricas en sulfatos. o en el cobre puro. la plata y el platino. aparecen en aleaciones de cobre como el bronce y el latón. De la misma manera que Lex Luthor era el archirival de Superman. formando en la superficie del metal una fina capa continua y transparente que lo protege de una corrosión acelerada. se corroe lentamente con el agua y el aire en presencia de ácidos débiles como la disolución de dióxido de carbono en agua —que posee propiedades ácidas—. y se aprecian con frecuencia en estatuas y techos ornamentales. La combinación de agua. aunque son menos activos que el aluminio. una vez que la corrosión aparece. El vidrio se corroe con soluciones altamente alcalinas. Los productos de corrosión verdes. Este fenómeno puede apreciarse en las joyas antiguas y en las cuberterías de plata. produciendo carbonato de cobre básico. verde y poroso. están protegidos por una película semejante de óxido. pero la cantidad de sulfuro de hidrógeno normalmente presente en la atmósfera es tan escasa que el grado de corrosión es insignificante. ó técnicas adecuadas Cómo ganar la lucha contra el "cáncer del metal". Entre ellos se encuentran los antes indicados. Tal como Neil Young nos hace recordar. conocidos como cardenillo o pátina. la corrosión es el problema principal de toda persona que posea un vehículo antiguo. La evaluación . El cobre. comparativamente inactivo.Generalmente el aluminio se corroe con facilidad. La corrosión en los metales supone un problema mayor que en otros materiales. nunca descansa. Los metales llamados nobles son tan inactivos químicamente que no sufren corrosión atmosférica. La resistencia a la corrosión del vidrio y del hormigón puede incrementarse mediante cambios en su composición.

También hay que considerar su intensidad. es una empresa líder en productos de restauración para los aficionados a los autos. Además. entonces los cojinetes y otras partes móviles se obstruirán. de lo contrario el chorro de arena es la solución segura para sacar la corrosión de cualquier parte. Sin embargo. nos limitaremos a la corrosión del vehículo. el lavadero de autos del barrio o el lavado a presión ayudarán a sacar el barro y la suciedad de los bastidores. Los métodos que .Eastwood Co. Preparacion La filosofía de Barry Scheck "garbage in. El producto correcto para el trabajo normalmente depende del lugar en que se encuentre la corrosión. Los métodos de "lavado en seco" incluyen la explosión controlada. Para el que le gusta hacer sus propias reparaciones. pero la arena se meterá en todas las áreas adyacentes. garbage out (basura entra. Eastwood ofrece un kit especial que incluye una pistola de chorro de arena impulsada por un compresor. Para principiantes. Este método saca el óxido hasta llegar al metal puro. por lo tanto es necesario hacerlo con cuidado. pastas y otras pociones pueden ayudar a detener el óxido desde el comienzo. los lavados al vapor también llegan a los cables y otras partes delicadas. basura sale)" se puede aplicar a la recuperación del metal — el producto final es tan bueno como la superficie subyacente. El catálogo impreso de la compañía y el sitio Web son buenos puntos de partida para detener el óxido. Aquí. Por su cuenta. (Obviamente se obtiene un acceso óptimo a los rincones y las grietas desarmando las partes del auto y restaurando de a un paño por vez. la mejor calidad de vida gracias a la química se aplica a la restauración del vehículo. las partículas de arena se pueden alojar en los pulmones y causar silicosis. una visera y guantes. El lavado a vapor tal vez sea más eficaz puesto que el agua caliente ayuda a sacar la grasa y otros lugares de contaminación. Se pueden utilizar métodos de limpieza distintos de acuerdo a la seriedad y lugar de la corrosión. cepillado de cables y el raspado. De la misma manera en que los antidepresivos le "devolvieron la vida a millones de personas". Hemos investigado las soluciones a los problemas derivados de la corrosión de Eastwood que no requieren el reemplazo del metal o el desarmado del vehículo. el ahínco es la única manera hasta ahora conocida para sacar las escamas de óxido. por lo tanto es conveniente usar una máscara para respirar.Por suerte. La limpieza es sumamente importante y los metales del vehículo nunca pueden estar bien limpios durante la restauración. una gran variedad de aerosoles.

Estos kits contienen cantidades variadas de Corroless Rust Stabilizing Coating (capa estabilizadora antióxido) y Chassis Black (pintura negra para chasis).Primero. Aún más fácil. Las terminaciones más populares incluyen la pulverización. Solo algunos de estos productos son compatibles con la imprimación y la mano de pintura principal. . luego separa la futura oxidación con hojas de cristal entrelazadas. la pintura final determina el tratamiento previo del metal. Coroless repele la humedad de la superficie. se debe inhibir el óxido con productos químicos. Por lo tanto la pintura es la mejor solución que cubre todos los aspectos de la reparación hecha por uno mismo. Más allá de la escalera existen otros elementos tales como discos montados en taladros y cepillos. Si se piensa al revés. electropintura. Para sacar el óxido del bastidor y recuperarlo. Como Corroless es resistente a los rayos UV. Easwood ofrece OxiSolv. es elegir una línea de productos para todo el trabajo previo a la pintura. A continuación de la limpieza secundaria con el producto de limpieza previo a la pintura de Eastwood (PRE Painting Prep cleaner). Corroless es una pintura de imprimación que detiene el óxido en un solo paso.requieren pocos recursos tecnológicos incluyen un cepillo de alambre estándar. Easwood ofrece una gran variedad de esos productos. el área se puede pintar con primer antes de darle la mano final. Los productos químicos Se puede conseguir una gran variedad de inhibidores de la corrosión en tiendas de autopartes y a través de catálogos pedidos por correo. El objetivo subyacente es hacer desaparecer la mayor cantidad de escamas y ampollas de óxido. su disco de limpieza de 5 pulgadas es una buena opción que cubre todos los aspectos contra el óxido. estabiliza la corrosión existente con magnetita. Este producto disuelve el óxido de hierro y lo reemplaza por fosfato de zinc. Easwood ofrece el kit de recuperación previa del chasis. en particular en partes de difícil acceso. Para la corrosión de la superficie. no es necesario pintarlo arriba. pero aquí nos concentraremos en la reparación del vehículo con corrosión. Uno de los métodos es el lavado de metal Eastwood: limpia y deja una capa resistente al óxido para aquellas situaciones en que la preparación y la imprimación no se van a realizar el mismo día. un rascador o un bloque con papel de lija grueso. pintura interior engomada y pintura propiamente dicha. por lo tanto es fundamental leer las instrucciones. a pesar de que se adhiere a la mayoría de las pinturas de automóviles que no son laqueadas. de modo que no queden bolsas de oxígeno debajo de la capa de pintura. Cada una tiene sus ventajas y desventajas. Formulada para los motores offshore.

aluminios. soporta temperaturas de hasta 300 grados F y es resistente a los rayos ultravioletas.Para una terminación durable y fácil de aplicar. y Ruborizad Undercoating para los huecos de las ruedas. cerámicas. Hay que prever . hasta el aluminio se puede corroer. La corrosión puede ser mediante una reacción química (oxido reducción) en la que intervienen tres factores: • La pieza manufacturada • El ambiente • El agua O por medio de una reacción electroquímica. También se debe tomar en cuenta las restricciones de la aplicación. cerámicas. al calor. etc. tales como Heavy-duty Anti-Rust para los paneles internos de las puertas. polímeros. Se pueden utilizar aceros inoxidables.) y todos los ambientes Es un problema industrial importante. La corrosión se define como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno. hoy es posible engañar a la Madre Naturaleza. Dicha pintura se adhiere al metal o al Corroless pero no lo hace a primers corrosivas en ellas mismas. etc. Los productos y los consejos que aparecen aquí se aplican a la corrosión visible. La primera idea es escoger todo un material que no se corroa en el ambiente considerado. polímeros (plásticos) etc. Cabe recordar que no existen materiales absolutamente inoxidables. El producto se puede encontrar en dos brillos: satinado (acerca del 85% de barniz) o apariencia del original (60-70% de barniz) La pintura Chassis Black tiene una base epoxi que ayuda a que las escamas y la corrosión se aparten. la resistencia a la deformación. capacidad de conducir la electricidad. No se puede negar que el oxido es el enemigo público número 1 de los autos más viejos. Eastwood ofrece una gran variedad de otras soluciones para áreas y escenarios específicos. pues puede causar accidentes (ruptura de una pieza). Eastwood ofrece pintura Chassis Black. Cold Galvanizing Compound para la parte trasera de las superficies que luego se soldarán. Aunque con un poco de esfuerzo y los productos adecuados. La corrosión es un fenómeno mucho más amplio que afecta a todos los materiales (metales. El proceso de corrosión es natural y espontáneo.

este tipo de solución es inaplicable cuando se trabaja en medio abierto Los inhibidores de corrosión. La transmisión de cargas eléctricas es por electrones del ánodo al cátodo (por medio del metal) y por iones en el electrólito. Aquel metal o especie química que exhiba un potencial de reducción más positivo procederá como una reducción y. añadida a un determinado medio. Lo que provoca la corrosión es un flujo eléctrico masivo generado por las diferencias químicas entre las piezas implicadas. agregar productos llamados "inhibidores de corrosión". composición química. también se suele llamar corrosión húmeda. Para que esto ocurra entre las especies. Cada semipar está asociado a un potencial de reducción (antiguamente se manejaba el concepto de potencial de oxidación). Sin embargo. aquél que exhiba un potencial de reducción más negativo procederá como una oxidación. reduce de manera significativa la velocidad de corrosión. un circuito cerrado de agua). y un inhibidor que funciona bien en un determinado sistema puede incluso acelerar la corrosión en otro sistema. si juntamos ambos simpares. se formará un par electroquímico.La corrosión es un fenómeno electroquímico. viceversa. . se pueden dominar los parámetros que influyen en la corrosión. temperatura. y aquella que los recibe se comporta como un cátodo y en ella se verifica la reducción.. Para que haya corrosión electroquímica. aunque el electrólito también puede ser sólido). Cuando se trabaja en ambiente cerrado (por ejemplo. presión. además del ánodo y el cátodo debe haber un electrólito (por esta razón.también la importancia de la corrosión y el tiempo en el que habrá que cambiar la pieza. se dice que la especie que los emite se comporta como un ánodo y se verifica la oxidación. se le denominará semipar electroquímico. Las sustancias utilizadas dependen tanto del metal a proteger como del medio. Se puede.. debe existir un diferencial electroquímico. Una corriente de electrones se establece cuando existe una diferencia de potenciales entre un punto y otro. Cuando desde una especie química cede y migran electrones hacia otra especie. son productos que actúan ya sea formando películas sobre la superficie metálica. Un inhibidor de corrosión es una sustancia que. o bien entregando sus electrones al medio. Si separamos una especie y su semireacción.

La manera de corrosión de los metales es un fenómeno natural que ocurre debido a la inestabilidad termodinámica de la mayoría de los metales. en los minerales (como la bauxita si es aluminio. además de ser un estabilizador de la ferita. Cada acero corresponde a ciertos tipos de ambiente. oxidándolo. Protección contra la corrosión . En un medio acuoso. la hematita si es hierro. de hecho. correspondientes a distintas composiciones y tratamientos. el cátodo se polariza negativamente. etc. martensítico. que llevan nombres como "304". en donde la especie que se oxida (ánodo) cede sus electrones y la especie que se reduce (cátodo) acepta electrones. endurecidos por precipitación (PH) y dúplex. para fabricar el metal. y el intercambio de electrones se produce sin necesidad de la formación del par galvánico. la oxidación del medio se verifica mediante un electrodo especial. el cromo hace que se contraiga la región de la austenita y en su lugar la region de la ferrita disminuye su tamaño. • Existen múltiples variedades de aceros llamados "inoxidables". En efecto. el óxido. austeníticos.Este par de metales constituye la llamada pila galvánica. Al formarse la pila galvánica. mientras el ánodo se polariza positivamente. salvo raras excepciones (el oro. "304L". es el regreso del metal a su estado natural. el hierro de origen meteorítico) los metales están presentes en la Tierra en forma de óxido. Desde la prehistoria. La corrosión.. que mide en milivoltios la conductancia del medio. A menudo se habla del acero inoxidable: • este tipo de acero contiene elementos de aleación (cromo ) en 11% como minimo lo cual le permite ser inoxidable al estar expuesto al oxigeno .. toda la metalurgia ha consistido en reducir los óxidos en bajos hornos. "316N". La corrosión metálica química es por ataque directo del medio agresivo al metal. llamado electrodo ORP.). luego en altos hornos.. Acero inoxidable ferrítico.

circuito abierto. aluminios.) .). Las sustancias utilizadas dependen tanto del metal a proteger como del medio. polímeros (plásticos). este tipo de solución es inaplicable cuando se trabaja en medio abierto (atmósfera. al calor. Un inhibidor de corrosión es una sustancia que. presión. hasta el aluminio se puede corroer. reduce de manera significativa la velocidad de corrosión.Diseño Ten en cuenta el diseño de las estructuras del metal pues estas pueden retrasar o incluso eliminar la corrosión. temperatura. un circuito cerrado de agua). y un inhibidor que funciona bien en un determinado sistema puede incluso acelerar la corrosión en otro sistema.. cerámicas. se pueden dominar los parámetros que influyen en la corrosión. capacidad de conducir la electricidad. cuenca en contacto con el medio natural. etc. etc. los contactos entre materiales diferentes y las heterogeneidades en general. En la concepción. Se pueden utilizar aceros inoxidables. Cabe recordar que no existen materiales absolutamente inoxidables. etc. hay que evitar las zonas de confinamiento. composición química (particularmente la acidez). añadida a un determinado medio. Hay que prever también la importancia de la corrosión y el tiempo en el que habrá que cambiar la pieza (mantenimiento preventivo).. Dominio del ambiente Cuando se trabaja en ambiente cerrado (por ejemplo. resistencia a la deformación. Recubrimientos Estos son usados para aislar las regiones anódicas y catódicas e impiden la difusión del oxigeno o del vapor de agua las cuales son una gran fuente que iniciar la corrosión o la oxidación. Sin embargo. Elección del material La primera idea es escoger todo un material que no se corroa en el ambiente considerado. FRP. mar. La elección también debe tomar en cuenta las restricciones de la aplicación (masa de la pieza. Se puede agregar productos llamados "inhibidores de corrosión".

Los inhibidores de corrosión. Las aleaciones base cobre desarrollan una barniz verde a causa de la formación de carbonato e hidróxidos de cobre. fosfatos o etanolaminas. Por lo general los inhibidores de este tipo son azoles modificados que actúan sinérgicamente con otros inhibidores tales como nitritos. fosfatos y silicatos. calderas y "chillers". La química de los inhibidores no está del todo desarrollada aún. Tipos de corrosión Existen muchos mecanismos por los cuales se verifica la corrosión. Los cuales van desde los más simples que fueron a prueba y error y hasta los más modernos los cuales proponen la selección del inhibidor por medio de cálculos teóricos. Su uso es en el campo de los sistemas de enfriamiento o disipadores de calor tales como los radiadores.Inhibidores de la corrosión Es el traslado de los productos químico que se agrega a una solución electrolítica hacia la superficie del ánodo o del cátodo lo cual produce polarización. que tal como se ha explicado anteriormente es fundamentalmente un proceso electroquímico. tales como los molibdatos. .Y además la inhalación es mala para los pulmones Se han realizado muchos trabajos acerca de inhibidores de corrosión como alternativas viables para reducir la velocidad de la corrosión en la industria. Extensos estudios sobre IC y sobre factores que gobiernan su eficiencia se han realizado durante los últimos 20 años. El uso de las etanolaminas es típico en los algunos combustibles para proteger los sistemas de contención (como tuberías y tanques). son productos que actúan ya sea formando películas sobre la superficie metálica. esta es la razón por la cual la Estatua de la Libertad se ve con ese color verduzco. torres de enfriamiento. Corrosión Química En la corrosión química un material se disuelve en un medio corrosivo líquido y este se seguirá disolviendo hasta que se consuma totalmente o se sature el líquido. o bien entregando sus electrones al medio.

Ataque Químico a los Polímeros Los plásticos son considerados resistentes a la corrosión. Lixiviación selectiva Consiste en separar sólidos de una aleación.Ataque por Metal Líquido Los metales líquidos atacan a los sólidos en sus puntos más altos de energía como los límites de granos lo cual a la larga generará grietas. Disolución y oxidación de los materiales cerámico Pueden ser disueltos los materiales cerámicos refractarios que se utilizan para contener el metal fundido durante la fusión y el refinado por las escorias provocadas sobre la superficie del metal. por ejemplo el Teflón y el Vitón son algunos de los materiales más resistentes. estos resisten muchos ácidos . es decir las moléculas del solvente más pequeñas separan las cadenas de los plásticos provocando hinchazón que ocasiona grietas. La corrosión grafítica del hierro fundido gris ocurre cuando el hierro se diluye selectivamente en agua o la tierra y desprende cascarillas de grafito y un producto de la corrosión. lo cual causa fugas o fallas en la tubería. bases y líquidos orgánicos pero existen algunos solventes agresivos a los termoplásticos . .