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Corrosión:
Corrosión galvánica
La corrosión galvánica se produce cuando un electrolito corrosivo y dos materiales
metálicos están en contacto. Esta corrosión aumenta en el material menos noble (el
ánodo) y disminuye en el más noble (el cátodo).
La corrosión por hendiduras es un tipo que se presenta en espacios confinados ohendiduras que se
forman cuando los componentes están en contacto estrecho.otras áreas en las cuales se ha tapado
por acción de empaques u otros elementossólidos como pintura, caucho, o material terroso.Para
que se presente la corrosión por hendidura, la hendidura debe ser muycerrada, con dimensiones
menores a un milímetro; no es necesario que las dossuperficies de aproximación sean metálicas.
También se ha reportado corrosiónpor hendiduras formadas por varios materiales no metálicos
(polímeros, asfaltos,vidrio, neopreno) en contacto con superficies metálicas.Es un proceso
altamente peligroso porque no se observa. El hecho de que estopueda ocurrir es de una
importancia especial en la aplicación y selección demateriales de juntas de dilatación, apoyos, etc.
Corrosión selectiva,
Cobre en agua
Corrosión metálica
En general, la corrosión metálica implica la pérdida de metal en un punto de la superficie
expuesta. La corrosión se produce de varias formas, que van desde ataques uniformes sobre
toda la superficie hasta ataques locales agudos.
Causas de la tensión
Las tensiones pueden ser el resultado de las cargas de agrietamiento debidas a la
concentración de tensiones, o pueden estar provocadas por el tipo de tensiones residuales o
de montaje desde la fabricación (por ejemplo, trabajo de enfriamiento); las tensiones
residuales se pueden reducir mediante templado.
Utilice acero inoxidable en lugar de acero normal. Acero inoxidable es acero normal
mezclado con otros metales como níquel y cromo. Sin embargo, el coste del acero
inoxidable hace que éste no sea práctico para un uso diario, excepto para pequeños
elementos de ajuste como pernos y tuercas.
Recubra el acero normal con zinc. El recubrimiento de acero con zinc, que es otro metal,
es un procedimiento que se conoce generalmente como galvanizado y es la forma más
normal de proteger pequeños objetos fabricados como anillas de amarre, bolardos
fabricados con tubos, pernos, mordazas, cadenas, grilletes, tuberías de agua, etc. Los
materiales a recubrir se sumergen normalmente en un baño de zinc fundido en talleres
especializados. Una vez un objeto se ha sumergido en zinc en caliente no se debe realizar
ningún trabajo de soldado, corte o taladrado, ya que esto destruiría la integridad del
recubrimiento de protección.
Recubra el acero normal con plásticos especiales. El recubrimiento del acero con plásticos
especiales resistentes al desgaste constituye otra forma de protección contra la corrosión;
sin embargo, el alto coste que implica el proceso de recubrimiento (en talleres
especializados) hace que este método no sea práctico para uso diario.
Pinte el acero normal con pinturas especiales. El pintar el acero utilizando pinturas
especiales es el método más común de proteger grandes estructuras de acero. Las
superficies que se van a pintar se deberán limpiar cuidadosamente con un cepillo de acero
(o preferiblemente mediante un chorro de arena). La capa inferior deberá consistir en un
imprimador basado en zinc. La segunda y tercera capas deberán consistir en una pintura de
epoxi sobre base de brea.
Las pinturas caseras normales no son adecuadas para el entorno marino debido a
que, al igual que algunos plásticos, envejecen con mucha rapidez cuando están
expuestas a los rayos del sol.
El diesel, queroseno y la gasolina no son químicamente compatibles con las pinturas
marinas; habrá de utilizarse el diluyente de pintura apropiado.
Proteja el acero con ánodos de zinc (protección catódica). Los ánodos de zinc se utilizan
para prolongar más aún la vida útil de estructuras de acero sumergidas en agua del mar
como, por ejemplo, pilones de acero, pontones, flotadores metálicos, etc. Los elementos de
aluminio, en contacto con acero húmedo, quedan expuestos también a la corrosión
galvánica.
Ensayos de corrosión:
Técnicas
SONDAS DE RESISTENCIA Las sondas de resistencia dan medidas continuas de la resistencia, las
cuales pueden convertirse a velocidad de corrosión a través de un cálculo. POLARIZACION LINEAL
Entre dos muestras metálicas se un voltaje que varia linealmente sobre un intervalo pequeño
(normalmente +/- 10 mV) y la curva potencial-corriente se diferencia y se observa visualmente en
un panel medidor.
NIEBLA SALINA: Los ensayos de corrosión por niebla salina se rigen por una extensa variedad de
normas internacionales, entre las que cabe destacar la norma ASTM B-117 la cual es el punto de
partida de todas las demás. Se denomina de niebla salina porque en su interior se atomiza una
solución salina de ClNa en agua, a temperatura controlada, en una proporción aproximada de 35
gr/l, que es la concentración media existente en el agua de mar que rodea la Tierra, excluido el
Mar Muerto, cuya
factores a considerar,
Corrosión en la industria química: cohesión por el ácido sulfúrico, aspectos materiales, corrosión
por el ácido nítrico, aspectos materiales.
Ácido nítrico:
El compuesto químico ácido nítrico (HNO3) es un líquido viscoso y
corrosivo que puede ocasionar graves quemaduras en los seres vivos. Se obtiene
mezclando pentóxido de dinitrógeno (N2O5) y agua. Sintetizar ácido nítrico puro
impone habitualmente la destilación con ácido sulfúrico, ya que el ácido nítrico
forma un azeótropo con el agua en una composición del 68 % de ácido nítrico y 32
% de agua. Las soluciones comerciales incluyen entre un 52 % y un 68 % de ácido
nítrico. Si la solución incluye más de un 86 % de ácido nítrico se nombra como
ácido nítrico fumante y viene en dos variedades, blanco y rojo. El ácido nítrico
blanco fumante también se llama 100 % ya que casi no tiene agua (menos de un 1
%) según el proceso. Reacciona violentamente con sustancias orgánicas como
Acetona, Acido Acético, Anhídrido Acético, Alcoholes, Trementina, causando riesgo
de fuego y explosión. En presencia de Polvos Metálicos, Carburos y Sulfuro de
Hidrógeno da lugar a reacciones explosivas.
Aplicaciones
Como agente nitrante en la fabricación de explosivos.
En la fabricación de abonos. El nitrosulfato amónico es un abono
nitrogenado simple obtenido químicamente de la reacción del ácido nítrico y
sulfúrico con amoniaco.2
El ácido nítrico es empleado en algunos casos en el proceso de pasivación.
El ácido nítrico es utilizado en grabado artístico (aguafuerte), también se
usa para comprobar el oro y el platino.
En la industria electrónica, es empleado en la elaboración de placas de
circuito impreso (PCBs).
Ácido sulfúrico:
Por ejemplo si combinas Sodio (Na) con ácido sulfúrico (H2SO4) los
productos son sulfato de sodio (Na2SO4) y agua (H2O) desprendiendo en
algunos casos un gas que es Hidrogeno molecular (H2).
Corrosividad:
Es un líquido altamente corrosivo, particularmente en concentraciones bajo
77,67%, corroe los metales, con excepción del oro, iridio y rodio, dando lugar al
desprendimiento de hidrógeno.
Principales usos
Los ánodos más utilizados en la protección de cascos de aluminio en agua de mar son
de cinc (Zn) o de aleaciones ternarias del metal, del tipo Al-Zn-X, donde X es mercurio
(Hg), galio (Ga), estaño Sn o indio In. Generalmente, los ánodos de base aluminio
presentan una eficiencia mayor que la de los ánodos de cinc en la protección del aluminio
en agua de mar. Por ejemplo, al emplear una aleación de Al-In como ánodo de sacrificio, el
acoplamiento con el casco a proteger incrementará la disolución de la aleación,
contribuyendo a una mejor distribución de corriente. Por lo tanto, esta unión ayudará a la
activación de la superficie por el aumento de la corriente catódica de protección. Este
comportamiento permitirá que el aluminio se active solo cuando los iones In- se reducen en
presencia de iones Cl-.
Por otra parte, en ánodos de aleaciones que contienen Sn y Zn los efectos de activación
del aluminio dependerán de las condiciones de fundición y de los tratamientos térmicos al
que ha sido sometido. En estas condiciones la formación de zonas enriquecidas en Sn-Zn
en sitios específicos controla el potencial de activación, el ataque de iniciación, los sitios de
propagación y la eficiencia del ánodo.
Actualmente, se emplean embarcaciones con casco de aluminio en agua de mar
protegidas mediante ánodos de sacrificio de base aluminio su uso permite disponer de
embarcaciones más ligeras, rápidas y a su vez, con mayor vida útil que las embarcaciones
que poseen casco de acero y ánodos de sacrificio a base de cinc. Por lo anterior.
Al mismo tiempo, los iones Fe2+ migran a través de la superficie húmeda. La reacción
global se obtiene ajustando la transferencia electrónica y sumando las dos semi-reacciones:
2(Fe(s) → Fe2+(aq) + 2e- ) (oxidación, ánodo)
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Temperatura
Al igual que las reacciones químicas, la velocidad de corrosión aumenta generalmente
con la temperatura; la velocidad se duplica por cada diez grados centígrados que aumenta la
temperatura.
Una excepción de esto podría ser en un sistema abierto a la atmósfera la velocidad de
corrosión inicial aumenta disminuyendo posteriormente si la temperatura se aumenta.
Presión.
La presión afecta la velocidad de las reacciones químicas en la que participan gases y
por consiguiente las reacciones de corrosión no son una excepción.
PH
La velocidad de corrosión del acero aumenta a medida que disminuye el ph, el cual al
ser muy altos suele ser muy corrosivo. La velocidad de corrosión con el ph está
influenciada por la composición del electrolito. Al aumentar la concentración del ión
hidrógeno es más ácida la solución y es menor el valor de ph. La magnitud de ph nos indica
la intensidad de acidez o alcalinidad del medio.
Diagramas de potencial ion ph.
El uso de los potenciales Redox puede ser extendido, graficando los potenciales Redox
como función del pH de la solución. Estos diagramas se conocen como diagramas de
Pourbaix y se elaboran utilizando cálculos electroquímicos, datos de solubilidad y
constantes de equilibrio. Es necesario recordar que el pH es simplemente el logaritmo
negativo de la concentración de iones hidrógeno de tal manera que un pH de 7 indica que se
tiene 10-7 iones gramo de hidrógeno por litro de solución y corresponde a una solución
neutra, mientras que un pH = 0 representa una solución muy ácida y un pH = 14, es una
solución muy alcalina.
Velocidad de agua naturales
La agresividad de un agua depende de su capacidad para conducir la corriente eléctrica.
Un agua poco conductora ocasionará que la actividad de las pilas de corrosión que se
puedan formar en la misma sea pequeña, ya que el circuito eléctrico que se cierra a través
de ella presenta una resistencia eléctrica elevada. En el agua de mar; cuya conductividad es
muy alta por la gran cantidad de iones presentes, la actividad de los procesos de corrosión
es tan alta, que en lapsos muy cortos se pueden originar fenómenos muy graves.
Un agua dulce y una de mar constituyen casos extremos, y entre ambos existen una gran
variedad de aguas cuya agresividad frente a los metales varía en función de su composición
y factores como la concentración de oxígeno disuelto, pH, temperatura, concentración de
cloruros y sulfatos, agitación y velocidad del medio, etcétera.