ESTACIÓN DE SERVICIOS UMACOLLO

Obra A Futura intervención :

REPARACIÓN DE FUGA NO VISIBLE EN TANQUE 6

(GASOHOL 95 PLUS)

Alcance:

PLAN DE TRABAJO

Ejecuta:

SOLUCIONES INTEGRALES DEL PERU S.A.C.

Fecha de inicio:
Por definir
FICHA DE
REGISTRO PDJ
 TOMA
FOTOGRÁFICA
DE VISITA A
CAMPO
ZONA DE BUZÓN DE ZONA DE BUZÓN PTO. DE
BOMBA MEDICIÓN Y TELEMETRÍA
OBSERVACIONES:

 BUZÓN DE BOMBA
• Se verifica alto nivel de corrosión en los
accesorios en general y cuerpo de bomba.
• Se verifica agua residual empozado en el
fondo de buzón.
• Alto nivel de corrosión en los marcos de las
tapas de alto tránsito y rebabas de oxido en
las paredes del buzón.
 BUZÓN DE MEDICIÓN Y TELEMETRÍA
• El lomo de tanque esta a -1.22m del NPT.
• Altura del lomo de tanque a la parte
superior del punto de telemetría es de
0.75m.
• La tapa tiene una separación de 0.10m del
lomo de tanque.
• Se evidencia alto grado de corrosión y
escarificado de paredes de buzón de tanque.
• Alto nivel de corrosión en los accesorios en
general.
ZONA DE BUZÓN DE ZONA DE BUZÓN PTO. DE
BOMBA MEDICIÓN Y TELEMETRÍA
RECOMENDACIONES:

 BUZÓN DE BOMBA
• Requiere cambio de tarrajeo en todas las
paredes del buzón e implementar en el
mortero material impermeabilizante como
SIKA 1.
• Cambiar todos los accesorios en general y
hacer una limpieza de bomba y
componentes.
• Cambio de tapa manhole
• Identificar la fuga no visible mediante la
prueba de VPH, realizar lavado y de
encontrarse con fuga en el cuerpo de tanque
realizar el laminado interno (enfibrado de
tanque)
 BUZÓN DE MEDICIÓN Y TELEMETRÍA
• Requiere cambio de tarrajeo en todas las
paredes del buzón e implementar en el
mortero material impermeabilizante como
SIKA 1.
• Cambiar todos los accesorios en general y
hacer una limpieza de bomba y
componentes.
• Cambio de tapa manhole
 INICIO
DIAGRAMA DE FLUJO DEL PLAN DE TRABAJO PARA
PRUEBA VPH INTERNA
A TANQUE G95
REPARAR FUGAS NO VISIBLES EN EL TANQUE G95
(PREMIUM)
TIENE NO
COMBUSTIBLE LAVADO DE TANQUE
?

SI VERIFICACIÓN VISUAL DE
TRASEGADO DE POSIBLES PUNTOS DE
COMBUSTIBLE EN HUMEDECIMIENTO EN EL
BANNERS O TANQUES INTERIOR DE TANQUE

NO TIENE PUNTOS DE
HUMEDECIMIENTO?
DESLOMAR TANQUE PARA
ENCONTRAR LOS FITTINGS O SI
COPLAS YA SEAN DE 2” O 4”
PARA VALIDAR SI PRESENTAN
FUGA
FIN
UBICAR LOS PUNTOS DE FUGA
TANQUE ENFIBRADO Y
Y LAMINAR POR DENTRO
FUGAS INTERNAS
(ENFIBRAR INTERIOR DEL
SOLUCIONADAS
TANQUE)
PLAN DE TRABAJO:

1. Lo primero que se hará es pasar una prueba interna

al tanque g95 para validar si retiene presión o no.
2. Seguido a ello, se hará una consulta al administrador
la cantidad de combustible que tiene el tanque.
3. Si es que tiene combustible se hará el trasegado en
banners o tanques.
4. Seguidamente se hará el lavado del interior del
tanque.
5. Una vez terminado el lavado del tanque se hará una
inspección visual de posibles puntos de
humedecimiento en el interior del tanque y
componentes que puedan determinar las fugas
internas no visibles.
6. En caso no se visualice ninguno fuga en el paso
anterior, se procederá a deslomar el tanque para
descubrir los fittings o coplas de 4” y 2” para ver si
presentan fugas por los cuellos, bordes, lomo de
tanque, etc.
7. Una vez encontrada el punto o los puntos de fuga se
procederá a laminar el tanque por dentro y por fuera
para sellarlas (enfibrado de tanque)