LA COMBUSTIÓN Y QUEMA DE

CARBÓN Y SU IMPACTO EN LA
OPTIMIZACIÓN DE PROCESOS
INDUSTRIALES

MARIAJOSÉ GAMA NÚÑEZ

J U A N PA B L O M O R E N O M O N T O YA
DESCRIPCIÓN DE LA CARRERA
• La carrera de ingeniería mecánica administrativa
busca formar ingenieros capaces de diseñar,
mejorar, operar y administrar sistemas productivos
de bienes y servicios desde su concepción hasta su
producción y comercialización asegurando así la
calidad de dichos procesos y logrando la eficiencia
y eficacia máxima en estos.
QUE ES EL CARBÓN
• Es una mezcla de la descomposición de componentes orgánicos
que se encuentran acumulados en zonas pantanosas o marinas, de
poca profundidad, cubiertas o sepultadas por sedimentos los
cuales, con el paso del tiempo, incrementan las condiciones de
presión y temperatura dando como resultado un progresivo
enriquecimiento en carbono, lo cual se conoce como
carbonificación y esto da lugar a la formación de los diferentes
tipos de carbón mineral.
USOS QUE SE LE PUEDEN DAR:

• Generación de energía eléctrica: en la actualidad el 39% de la

electricidad de todo el mundo. En México, el 6% de electricidad que
se consume en el país se genera a partir del carbón.
• Hasta la creación de aleaciones más resistentes y elásticas al ser
mezclado este con minerales de hierro
• Formación de cemento entre otros usos siendo estos los principales
COMBUSTIÓN DE CARBONO
• La combustión del carbono libera una gran cantidad de calor, viendo
que en su reacción más común con el oxígeno para formar el
dióxido de carbono este libera una cantidad promedio de 94 kcal/kg.
Esto traducido a otra forma nos indica que, en un sistema ideal sin
fuga de energía con 1 kg de carbón en combustión es posible elevar
un grado Celsius la temperatura de 94 kg de agua

𝐶 +𝑂 2 → 𝐶 𝑂 2
PRINCIPIO DE LA MÁQUINA DE VAPOR
• En 1712 Thomas Newcomen
desarrollaría el principio de la
máquina de vapor, en donde en un
sistema cerrado utilizando carbón se
elevaría la temperatura de agua en un
tanque con un embolo hasta su punto
de ebullición, que al formarse vapor
este se expandiera, empujando el
embolo hacia arriba, hasta alcanzar
la pequeña abertura que le permitiría
al vapor salir del tanque.
MÁQUINA DE WATT
• Entre 1763 y 1775 James Watt desarrolló su versión mejorada de
dicho artefacto, este contaba con un sistema de biela y cigüeñal que
le permitía generar un movimiento circular, mismo que daría paso al
diseño de máquinas que aprovecharan dicha energía mecánica para
su labor especifica.
• De igual manera, se implementó un condensador externo,
mejorando la eficiencia para permitir que llegue agua en estado
líquido nuevamente para completar el ciclo dentro de la máquina.
T R E N D E VA P O R

El tren de vapor contaba con el

mismo principio de movimiento
circular, dichos mecanismos se
encuentran al frente del tren, el peso
del vagón estaba en distribuido en
una gran cantidad de ruedas que a su
vez estaban sujetas al maneral
principal de la locomotora,
ocasionando así que todas las llantas
se movieran a la vez, permitiendo
algunas ventajas como la estabilidad
de dichas ruedas a través de la vía,
así como sistemas de frenado de
emergencia en todos los vagones.
 POZO MECÁNICO

El pozo de agua funcionaba

con una la misma máquina
de Newcomen, pues el
embolo permitía extraer
agua algún pozo perforado
previamente, de manera
que este podría llevar a la
superficie el agua para
poder ser distribuida.
EVOLUCIÓN AL MOTOR DE
COMBUSTIÓN INTERNA
• Es un tipo de máquina que
obtiene energía mecánica directamente
de la energía química de
un combustible que arde dentro de la
cámara de combustión.
• El nombre se debe a que dicha
combustión se produce dentro de la
propia máquina, a diferencia de, por
ejemplo, la máquina de vapor.
CONCLUSIÓN
Al realizar este proyecto pudimos observar como
el carbón y la máquina de vapor dieron lugar a
la industria automatizada que conocemos hoy en
día y que gracias al desarrollo de esta ha
permitido al ser humano desarrollarse como
especie.
Es importante reconocer el potencial humano
para transformar recursos de su medio ambiente
creando herramientas que le permitan facilitar
algunos de los procesos mecánicos que ocuparan
gran esfuerzo.