MODULO Nº 3

PROGRAMA
1. COMBUSTION.-
1.1 Principios de la combustión.
Definición.
Los combustibles comerciales.
La química de la combustión.
Capacidad del aire.
La geometría de la llama.
Mecánica de Combustión – Combustibles Gaseosos.
Mecánica de Combustión – Combustibles de Aceite.
Las fases de Combustión de Gas.
La llama de gas luminosa.
El apagado de la llama.
Análisis del tubo de gas.
1.2 Combustibles Gaseosos. MODULO Nº 3
Introducción.
Clasificación de los combustibles gaseosos.
Gravedad especifica.
Poder calorífico.
Limites de inflamabilidad.
Temperatura de inflamación.
Combustibles gaseosos simples.
Compuestos gaseosos compuestos.
Ínter cambiabilidad de combustibles gaseosos.
1.3 Análisis de llama.
Objetivo y clasificación.
Velocidad y medida de llama.
Llamas laminares.
Llamas turbulentas
Forma y geometría de la llama.
Estabilidad de llama.
 MODULO Nº 3

• 1.1 Principios de la combustión.

La combustión es la oxidación rapida de un combustible
resultando en la liberación de calor utilizable y producción de
una llama visible.
Los procesos industriales están interesados en la combustión
de combustibles para producir calor. Estas reacciones
básicamente son exotérmicas. Dos elementos, carbono e
hidrógeno son comunes a los combustibles usados.

A. C  O2  CO2  calor
B. 2 H 2  O2  2 H 2O  calor

La Ley de Avogadro: “volúmenes iguales de gas bajo las

condiciones idénticas de presión y temperatura contienen el
mismo número de moléculas”
 MODULO Nº 3

Cuando son utilizadas porciones exactas de oxígeno y combustible,

se definió como una mezcla perfecta. Si se usa demasiado
combustible en la relación de oxígeno disponible, las reacciones serán
2C  O2  2CO  calor .
incompletas. En el caso carbono:

Si en cambio se proporciona demasiado oxígeno , la tendencia es

hacia una mezcla rica y se inclina con referencia a una cantidad de
combustible , no se refiere a la cantidad de oxígeno.

C  2O2  CO2  calor

 MODULO Nº 3

• LOS COMBUSTIBLES COMERCIALES

Tabla 1. Características Promedio de Gases Combustibles Comerciales.

Constitución Nominal Gravedad

Nombre Btu / Ft 3
Principal Especifica

Gas Fabricado CO  H 2 500 0.56

Gas mezclado CO  H 2  CH 4 700 0.60

Gas natural CH 4  C2 H 6 1000 0.64

Propano C3 H 8 2500 1.52

Butano C 4 H 10 3200 2.00

 MODULO Nº 3

Tabla 2. Hidrocarburos que se encuentran en el Petróleo.

 MODULO Nº 3

•
LA QUÍMICA DE COMBUSTIÓN

Asumiendo que el gas natural es 100% metano. La reacción del metano con oxígeno es:

CH 4  2O2  CO2  H 2O  Calor

Los gases metano y oxígeno en esta fórmula, un pie cúbico de metano más dos pies
cúbicos de oxígeno es la mezcla perfecta para la combustión.
La combustión de gas natural, (metano) con el aire es:
CH 4  2O2  8 N 2  CO2  2 H 2O  8 N 2  1000 Btu calor

En esta ecuación, 1 pie cúbico de metano se combina con 10 pies cúbicos de aire
para producir 1000 Btu de calor.
La ecuación de la combustión para el propano con aire es:

C3 H 8  5O2  20 N 2  3CO2  4 H 2O  20 N 2  2500

 El aire es el factor más importante en un sistema de la combustión y
prácticamente todo sistema de la combustión se diseña para sus
capacidades del manejo del aire.

A. 1000 pies cúbicos de aire por hora y 1000 pies cúbicos por hora
de gas natural.
B. 10000 pies cúbicos de aire por hora y 400 pies cúbicos por hora

de propano.
C. 10000 pies cúbicos de aire por hora y aproximadamente 8
galones de No. 2 aceite de combustible.
 MODULO Nº 3
• LA GEOMETRÍA DE LLAMA
• Hay básicamente cuatro sistemas para introducir aire a los combustibles gaseosos :
tobera de mezcla , Premezcla, atmosférico y gas puro. Cuando el aire es mezclado
con el gas previamente a ser encendido, ese aire es llamado aire primario. Si se
proporciona el aire a la llama después de ser encendido, es llamado aire secundario.

• Los quemadores de mezcla de boquilla, cuando el nombre implica, proporcione todo

el aire requerido para la combustión del quemador a la situación de ignición.
• Hay básicamente cuatro sistemas para introducir aire a los combustibles gaseosos :
tobera de mezcla , Premezcla, atmosférico y gas puro. Cuando el aire es mezclado
con el gas previamente a ser encendido, ese aire es llamado aire primario. Si se
proporciona el aire a la llama después de ser encendido, es llamado aire secundario.

• Los quemadores de mezcla de boquilla, cuando el nombre implica, proporcione todo

el aire requerido para la combustión del quemador a la situación de ignición.
• Una llama que quema con 75% aire primario sería caracterizada por un cono doble y
se sería un poco más largo desde 25% de las moléculas de gas necesita tiempo para
encontrar oxígeno antes de que ellos puedan quemar. A las 25%, sólo una cantidad
ligera de restos azules en la llama y la llama se vuelve el más tiempo con el ser
amarillo el color predominando. Cuando el gas crudo se quema, él la llama está rota,
muy larga y todo son amarillos. Asumiendo eso en cada caso, todas las moléculas
de gas son el quemador, entonces la misma cantidad de Btu´s se genera.
 MODULO Nº 3
Figura 2. Geometría de la llama vs. % Aireación
 MODULO Nº 3

Figura 3. Velocidad de mezcla vs. Velocidad de la llama

 MODULO Nº 3
•
MECANICA DE COMBUSTIÓN – COMBUSTIBLES GASEOSOS

• Las moléculas de gas son constantes están en movimiento en los

caminos de la línea recta.
• Su proporción de movimiento es determinada por la temperatura. La
temperatura es más alta y más rápida los movimientos de las
moléculas; y recíprocamente, cuanto más bajo la temperatura, más
lento se mueve.
• Hay números muy grandes de moléculas en cualquier gas y durante
sus movimientos aleatorios muchos chocan entre sí, haga botar
afuera y con dirección de cambio. Con la temperatura y los niveles
de energía incrementados del gas, llegan a ser mas frecuentes y
violentos.
• En una mezcla completa de oxigeno y metano 1molecula de metano
colisionara con 2 moléculas de oxigeno incrementando la
temperatura de la cámara. El momento de la colisión no llega a ser
suficiente para romper el ligamento entre hidrogeno y carbono u
oxigeno molecular y la aleación del oxigeno llega a adicionarse al
carbono o hidrogeno. Como la temperatura de las moléculas se
eleva, la velocidad de las moléculas incrementa y la energía es
liberada sobre el impacto
 MODULO Nº 3

FIGURA 4. La reacción Química de metano y oxigeno

H O O O H H

H C H C O O

H O O O H H
 MODULO Nº 3

• MECANICA DE COMBUSTIÓN – COMBUSTIBLES DE ACEITE

• Debido a la complejidad de los compuestos orgánicos disponible en cada aceite
de combustible, el paso a paso la determinación de la progresión de la reacción
es más difícil. Cada átomo de carbono requiere una molécula de oxígeno para
quemar, y cada uno de dos átomos de hidrógeno requiere un átomo de oxígeno
al combustionarse. Algunos de los hidrocarburos intrincados que los modelos
orgánicos siguen.

H H H H H H H H

H C C C C C H H C C C

H H H H H H H
Pentano Propileno

H H
CH

H C C H
CH CH

H C C H

CH H H
CH Ciclobutano

CH
Benzeno

FIGURA 5. Muestras de Hidrocarburo Intrincado con Modelos Orgánicos

• LAS FASES DE COMBUSTION DE GAS

Refiriéndonos a la reacción de combustión de gas natural , que es la reacción

mecánica y química de metano y oxígeno muestras de la investigación extensa que
la reacción atraviesa a varios que se interponen las fases antes que se complete la
reacción. El inicio y último reactante y productos son:

H O O O H H

H C H C C C CALOR

H O O O H H

Figura 6
 Pero realmente la primera acción (Figura 7) que va tomando lugar es:

H H

H C H O H C OH

H H
Metano Oxigeno Alcohol
Figura 7

Es decir, metano más oxígeno es igual a un alcohol. La fuerza de la

colisión conduce al átomo del oxígeno en una molécula de metano. La
apertura de las uniones químicas que sostienen los átomos descarga la
energía de estas uniones, elevando la temperatura de la molécula.
 La segunda fase (figura 8) es:

H H

H C OH O OH C OH

H H
Alcohol Oxigeno Alcohol
Secundario

Figura 8

Las unión del alcohol con otro oxígeno forman un alcohol secundario.
Este alcohol es muy inestable y casi inmediatamente se rompe para
formar formaldehído y vapor de agua.
Las unión del alcohol con otro oxígeno forman un alcohol secundario.
Este alcohol es muy inestable y casi inmediatamente se rompe para
formar formaldehído y vapor de agua.

H H H

OH C OH C O O

H H H
Alcohol Formaldeido Agua
Secundario
Figura 9
El formaldehído tiene una afinidad alta para el oxígeno y cuando otro
oxígeno se agrega se forma un ácido (Figura 10):

H OH

C O O C O

H H
Formaldeido Oxigeno Ácido
fórmico
Figura 10
La reacción está procediendo paso a paso con un incremento de energía y
un nivel de temperatura constantemente creciente. En este estado de Alta
Energía, el ácido fórmico es inestable y se rompe internamente, con el
oxígeno para formar el monóxido de carbono y la segunda molécula de agua
se suelta (Figura 11):

OH H

C O C O O

H H
Ácido Monoxido de Agua
fórmico Carbono

Figura 11
El monóxido de carbono es combinado con los últimos átomos de oxigeno
disponibles a la forma del dióxido de carbono, y la reacción completa es :

C O O O C O

Monoxido de Oxigeno Dióxido de

Carbono Carbono

Figura 12

Todas estas reacciones toman lugar a niveles de energía extremadamente

altos, progresan casi instantáneamente a muy altas temperaturas
acercándose a 5000ºF (2760ºC) temperatura molecular interna.
Las fases de la combustión indicados con una llama azul característica,
cuando el oxigeno es mezclado íntimamente con el gas, y disponible para
agregar a la molécula del metano.
 • LLAMA DE GAS LUMINOSA

Si es insuficiente la presencia de oxigeno al empezar la reacción de la combustión

en algunas moléculas de gas combustible e incrementa la temperatura del gas
restante por encima de 1200 ºF, ligados en el punto de fractura. El movimiento de
altura – velocidad de las moléculas del metano colisionan con cada reducción fuera
del hidrógeno.
Algunas llamas luminosas de la tobera mezclados con los quemadores a propósito
del control del equilibrio del aire adicionado al mover la corriente de gas produce le
máximo color de la llama
Las fases de combustión por las moléculas separadas térmicamente, entonces se
hace un simple proceso de dos pasos con una adición de oxigeno

• C + OC =O MONÓXIDO DE CARBONO

• C = O + O O =C = O DIÓXIDO DE CARBONO
• 2HH + O =O2HOH VAPOR DE AGUA
•
EL APAGADO DE LA LLAMA

Si durante las reacciones multifases la temperatura en las moléculas caen

drásticamente desde alguna causa externa, las reacciones cesarían y sus
reacciones en varios estados de su formación. Cuando esto ocúrrela llama se
apaga. La llama de un gas encendido contiene todo los componentes de las
reactantes parcialmente al mismo en sus varios estados de transformación.
Debería estar a una refrigeración media cuando este en contacto con alguna
parte de la llama, y reduce la temperatura por debajo de 1200ºF La llama
retenida o apagada y la combustión detenida en algún estado de finalización.

H H H

H C H CALOR C

H H H

FIGURA 13
Cuando esto ocurre, hay presencia de alcoholes, aldehídos, ácido fórmico,
fuertemente ácidos ordenados, y el monóxido de carbono es un dióxido de carbono y
vapor de agua. (Figura 14).

AREA APAGADA
ALDEIDOS
AIRE Y
. ACIDOS
Y
MONOXIDO

DE
AIRE CARBONO

FIGURA 14. LLAMA APGADA DE UNA LLAMA SIN PROTECCION

El aire aislado puede hacerse el medio refrigerante influye a la llama. Desprotegiendo

la llama de un de un quemador en una altura – velocidad de aire de ser posible
puede permitir que el aire apague el limite de la llama, y produce los aldehídos y
otros productos no deseados.
Detenido o apagado las condiciones de combustión deben ser detectados, aun en
pequeñas cantidades, por el agrio olor de los productos.
 •
ANÁLISIS DEL TUBO DE GAS

• Si un 100% airea mezclando con 10 pies cúbicos de aire y 1 pie cúbico de

reacción completa de gas natural puede pronosticar el producto del tubo:
10 AIRE + 1 GAS  CO2 + 8 N2 + CALOR
• Cuando el exceso de aire es adicionado en una reacción, el tubo de
productos hace oxidar con la presencia de oxigeno libre.

EXCESO + AIRE +10 AIRE + 1 GAS  CO2 + 2 H2O +8 N2 + CALOR + EXCESO

N2 + EXCESO O2
• Si no es suficiente el aire disponible o también mucho combustible
adicionado, reduciendo a una atmósfera se obtiene:

AIRE + EXCESO DE COMBUSTIBLECO2 + H2O + CO + H2 + N2 + CALOR

• El efecto de radio aire - combustible del tubo de productos pueden verse en un
grafico abajo (figura 15)

% O2 % CO+ H2

EXCESO DE NEUTRAL EXCESO DE AIRE

COMBUSTIBLE