Tecnológico Nacional de México

Instituto Tecnológico de Orizaba

Ingeniería Mecánica

Máquinas de Fluidos Compresibles

16 – 17 hrs

Estequiometria de la combustión

Gonzalez Gonzalez Luis Jaime

19011135

Carlos Alberto Montiel Ibarra

13/09/2022
Estequiometria de la combustión
Las consideraciones siguientes se refieren al uso de aire como comburente, ya que
es el utilizado en la práctica totalidad de las instalaciones de calderas.
La estequiometria de la combustión se ocupa de las relaciones másicas y
volumétricas entre reactivos y productos. Los aspectos para determinar son
principalmente:
 Aire necesario para la combustión.
 Productos de la combustión y su composición
Para predecir estas cantidades es preciso referirse a un proceso ideal que dependa
de unos pocos parámetros, básicamente la naturaleza del combustible. Para definir
este proceso ideal se consideran los tipos de combustión que pueden darse:
Tipos de Combustión
La combustión es un tipo de reacción química exotérmica. Puede
involucrar materia en estado gaseoso o en estado heterogéneo (líquido-gaseoso o
sólido-gaseoso). Genera luz y calor en la mayoría de los casos, y se produce de
manera considerablemente rápida. Tradicionalmente, la combustión se entiende
como un proceso de oxidación rápido de ciertos elementos combustibles, o sea,
constituidos principalmente por hidrógeno, carbono y a veces azufre. Además,
necesariamente tiene lugar en presencia de oxígeno.
En realidad, las combustiones son reacciones redox (reducción-oxidación) que se
pueden producir tanto de manera controlada, como en los motores de combustión
interna, o descontrolada, como en las explosiones. Estas reacciones, implican
intercambio de electrones entre los átomos de la materia durante la reacción. Casi
siempre, las combustiones generan energía térmica y lumínica y además producen
otras sustancias gaseosas y sólidas, como el dióxido de carbono (CO2) y el vapor
de agua, o los residuos sólidos del combustible (la sustancia consumida en la
reacción) y del comburente (la sustancia que propicia la reacción). Las sustancias
generadas dependen de la naturaleza química de los reactivos involucrados en la
combustión.
De este modo, aunque en la imagen tradicional de la combustión haya siempre
fuego involucrado, es posible que no se genere fuego, dado que no es más que una
forma de plasma (gas ionizado) producto de la liberación de calor de la reacción
química de combustión, que para formarse depende de las condiciones y reactivos
de cada reacción específica.
 1. Completa.
Conduce a la oxidación total de todos los elementos que constituyen el combustible.
En el caso de hidrocarburos

El Nitrógeno se considera como masa inerte, si bien a las altas temperaturas de los
humos pueden formarse óxidos de nitrógeno en pequeñas proporciones (del orden
de 0,01%).
2. Incompleta.
Los componentes del combustible no se oxidan totalmente por lo que aparecen los
denominados no quemados, los más importantes son CO y H2; otros posibles
elementos no quemados son carbono, restos de combustible, etc.
3. Estequiometrica.
Es la Combustión Completa realizada con la cantidad estricta de oxígeno; es decir,
el aire empleado en la combustión es el mínimo necesario para contener la cantidad
de oxígeno correspondiente a la oxidación completa de todos los componentes del
combustible.
La expresión de esta combustión es:

La combustión estequiométrica permite definir los parámetros característicos de los

combustibles:
 1. Poder Comburívoro.
Es la cantidad de aire seco, medida en condiciones normales (T=0°C y P=1atm),
mínima necesaria para la combustión completa y estequiométrica de la unidad de
combustible. Es un parámetro característico únicamente de la composición del
combustible y puede tabularse con facilidad.
 Poder Fumígeno.
Es la cantidad de productos de la combustión que se producen en la combustión
estequiométrica de la unidad de combustible. En función de considerar o no el vapor
de agua existente en los productos de la combustión, se tienen Poderes Fumígenos
Húmedo y Seco, respectivamente.
 Coeficiente de exceso de aire.
La mayor parte de las combustiones no transcurren en estas condiciones ideales
(completa y estequiométrica), el principal aspecto a considerar será la posibilidad
de que la combustión transcurra con exceso o defecto de aire, para caracterizar la
proporción de oxígeno se define el parámetro “coeficiente de exceso de aire”:

Así la combustión puede ser clasificada en:

 Con defecto de aire.
La cantidad de aire utilizada no contiene el oxígeno necesario para oxidar
completamente a los componentes del combustible.
𝐶𝑥𝐻𝑦 + 𝑛(𝑂2 + 𝑁2 ) → 𝐶𝑂2 + 𝐶𝑂 + 𝐻2 + 𝐻2 𝑂 + 0.79 𝑛 𝑁2 + 𝑄(𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟)
Además de los productos normales de la combustión, Dióxido de carbono y Agua,
se producen no quemados como el Monóxido de Carbono e Hidrógeno; en algunos
casos con mucho defecto de aire puede haber incluso carbono y combustible sin
quemar, en los humos. El calor producido es inferior al de la combustión completa.
  Con exceso de aire.
En este caso la cantidad de aire aportada es superior a la correspondiente a la
combustión estequiométrica; la combustión en estas condiciones puede ser
completa o incompleta:
 Completa.

Al emplearse más aire que el estrictamente necesario, en los humos se da la

presencia de oxígeno. El calor generado es el correspondiente a la combustión
completa.
 Incompleta.
La cantidad de aire utilizada es superior a la correspondiente a la combustión
estequiométrica, pero a pesar de ello, debido fundamentalmente a que no se ha
logrado una buena mezcla entre el combustible y el aire, los componentes del
combustible no se oxidan totalmente. Su expresión es:

Respecto a la combustión incompleta con defecto de aire, en los productos de la

combustión también se tiene oxígeno; en casos extremos en los humos puede haber
carbono y combustible sin quemar. El calor producido es inferior al de la combustión
completa.
Rendimiento.
El calor que puede obtenerse en una combustión es el correspondiente al Poder
Calorífico del combustible (PCI ó PCS), habitualmente referido al PCI.
Al realizar la combustión, una parte del calor producido se pierde, asociado a los
productos de la combustión; estas pérdidas se pueden agrupar en dos tipos:
1. Pérdidas por inquemados (𝑄𝑖)
Corresponden al poder calorífico de los productos de la combustión que no han sido
totalmente oxidados.
Únicamente se presentan en el caso de combustiones incompletas, siendo más
altas cuanto mayor sea la cantidad de inquemados.
 Entalpía de los productos de la combustión (𝑄ℎ𝑠)
Corresponde al calor utilizado en calentar los humos hasta la temperatura a la cual
escapan por la chimenea, ya que a partir de ese punto el calor que llevan no se
recupera.
Estas pérdidas son mayores cuanto más altas sean las temperaturas de humos.
También aumentan con el exceso de aire, ya que con el mismo aumenta el volumen
de humos, transportando mayor cantidad de calor.
De tal manera. Podemos definir el rendimiento de la reacción como:

Analizadores de Combustión
Son equipos que analizan los parámetros de la combustión; siempre analizan
Humos Secos, ya que en caso contrario la humedad de los humos podría estropear
los mecanismos interiores de los analizadores; por ello en primer lugar “secan” los
humos pasándolos por un filtro.
Habitualmente incorporan:
 Medidor de O2, resultado en %
 Medidor de CO, indicación en ppm.
 Temperatura Ambiente (°C).
 Temperatura de Humos (°C).
 Medición de tiro (Pa, mmCA, mbar, etc).

Con la medición de O2, indicando previamente el combustible que se está

analizando, el aparato calcula el exceso de aire y el CO2 correspondiente, con todos
estos datos proporciona el rendimiento de la combustión.
Las mediciones realizadas directamente por el analizador son válidas sea cual sea
el combustible; sin embargo, los datos de exceso de aire CO2 y rendimiento, al ser
calculados por el equipo, dependen de que al mismo se la haya indicado
correctamente dicho combustible.
El analizador más común utilizado en los procesos de combustión es el Orsat.
Analizador Orsat
Por medio de este aparato es posible realizar el análisis de los productos de
combustión y además, calcular la relación aire/combustible, y ajustarla de modo
conveniente, así como determinar la efectividad de la combustión, a fin de controlar
la buena marcha de la operación.
El funcionamiento de este aparato se basa en la absorción sucesiva de CO2, O2 y
CO. Las partes fundamentales de dicho aparato son:
2. Una bureta de medida (A).
3. Un frasco nivelador (F).
4. Un filtro de gas (H).
5. Pipetas de absorción (B, C, D y E).
6. Válvulas conectoras de las pipetas de absorción (I).
Primero se absorbe el CO2 en la pipeta B, la cual contiene potasa caustica KOH,
posteriormente, en la pipeta C se retiene al oxigeno con una solución alcalina de
ácido pirogálico y finalmente, el CO se absorbe en las pipetas D y E, por una
solución ácida de cloruro cuproso.
Conclusión
La combustión estequiométrica prácticamente es irrealizable, lo que obliga a operar
con excesos de aire con el fin de lograr combustiones completas.
El calor producido en la combustión completa es independiente del exceso de aire,
pero el aprovechamiento de este calor es tanto menor cuanto mayor es el exceso
de aire con el que se trabaja, ya que una parte del calor de la combustión se utiliza
en calentar a los humos y éstos aumentan con el exceso de aire; por todo ello, en
la práctica se buscan combustiones completas con los menores excesos de aire
posibles; esto se consigue con una adecuada puesta a punto de los elementos que
intervienen en la combustión (líneas de combustible, quemadores, calderas y
chimeneas) y un correcto mantenimiento.
Para obtener una correcta combustión debe lograrse una buena mezcla del
combustible con el aire; en este sentido los combustibles gaseosos presentan mayor
facilidad de mezcla que los líquidos y éstos a su vez más que los sólidos; por este
motivo pueden obtenerse menores excesos de aire con los combustibles gaseosos.