Ficha de trabajo N° 5 Propiedades Físicas y Químicas Hidrocarburos 1° BD Química Prof.

Javier Ponce

Propiedades Físicas y Químicas de los Hidrocarburos.

Propiedades Físicas y usos de los alcanos
 El estado físico de la materia, de los 4 primeros alcanos: metano, etano, propano y butano es gaseoso. Del pentano al
hexadecano (16 átomos de carbono) son líquidos y a partir de heptadecano (17 átomos de carbono) son sólidos,
llamados también alcanos superiores.
 El punto de fusión, de ebullición y la densidad aumentan conforme aumenta el número de átomos de carbono.
 Los alcanos de cadena lineal, sus puntos de ebullición aumenta regularmente al aumentar la longitud de su cadena. De
los alcanos isómeros, el de cadena más ramificada es el que tiene punto de ebullición más bajo.

ALCANO PUNTO DE
EBULLICIÓN (°C)
Pentano 36 °C
Metal butano 28 °C
Dimetil propano 9.5 °C

 Los alcanos siempre son menos densos que el agua y su densidad aumenta al aumentar la masa molecular.
 Son insolubles en agua. Son solubles en solventes no polares.
 Pueden emplearse como disolventes para sustancias poco polares como grasas, aceites y ceras.
 El gas de uso doméstico es una mezcla de alcanos, principalmente propano.
 El gas de los encendedores es butano.

Propiedad Química: COMBUSTIÓN

Cuando se enciende un papel, un trozo de madera o el gas de la garrafa que utilizamos para cocinar, se produce una
reacción química ya que hay una transformación en la naturaleza de las sustancias, se generan sustancias nuevas. A este
tipo de reacción química se la denomina COMBUSTIÓN.

La Combustión es una reacción química en

la que se desprende energía en forma de
luz y calor. Para producir una combustión
se necesita un combustible, un comburente
y que el combustible alcance su
temperatura de inflamación.

 Combustible: es la sustancia que arde.

 Comburente: es una sustancia gaseosa que hace posible la combustión. El oxígeno (O2) molecular es el
combustible universal ya que participa en la casi totalidad de las combustiones. Sin embargo no es el único gas
comburente, por ejemplo: el cloro (Cl2) es comburente para el cobre (Cu) y el dióxido de carbono (CO2) es
comburente para el magnesio.
 Temperatura de Inflamación o ignición: es la mínima temperatura necesaria para que se produzca una
combustión y es una propiedad característica de cada combustible. Una vez encendido el combustible, el calor
liberado por la reacción química mantendrá una porción del material a su temperatura de inflamación lo cual
permitirá mantener la combustión.

EL PRINCIPAL USO DE LOS ALCANOS ES COMO COMBUSTIBLES DEBIDO A LA

GRAN CANTIDAD DE CALOR QUE SE LIBERA EN ESTA REACCIÓN.
COMBUSTIÓN DE HIDROCARBUROS
Existen dos tipos de combustión: completa e incompleta.

1) Combustión completa: se da cuando los hidrocarburos o funciones oxigenadas arden en presencia de abundante
cantidad de gas oxígeno, produciendo CO2 (g) (dióxido de carbono) y H2O (g) (agua). La llama producida presenta una
coloración azulada. Ésta reacción desprende gran cantidad de energía, por eso es frecuente el uso de los hidrocarburos
como combustibles.

2) Combustión incompleta: se da cuando los hidrocarburos o funciones oxigenadas arden en presencia de poca cantidad
de gas oxígeno, produciendo además de CO 2 (g) (dióxido de carbono) y H2O (g) (agua), CO (g) (monóxido de carbono) y
C (s) (carbón) en forma de hollín. Generalmente este tipo de combustión va acompañada de humos negros y la llama
tiene una coloración amarillenta. NO es conveniente igualar estas ecuaciones pues las proporciones de cada uno de los
productos formados depende de la cantidad de oxígeno presente.

Lectura y un poco de química:

GASOLINA e ÍNDICES DE OCTANO
La gasolina es una mezcla de cientos de compuestos volátiles – hidrocarburos casi todos– que se obtienen de la refinación del
petróleo crudo. En las refinerías, el petróleo crudo se separa en fracciones por destilación con base en los puntos de ebullición
como se muestra en la tabla. No hay suficiente gasolina de destilación directa (la que se obtiene directamente por destilación)
para satisfacer la gran demanda y su calidad no cumple con los requisitos que exigen los motores actuales de los automóviles.
A fin de satisfacer estas demandas, las refinerías utilizan procesos de craqueo (pirolisis) térmico y catalítico para romper las
moléculas de cadena ramificada que son más deseables.
Las moléculas más pequeñas y de cadena lineal comprimidas por un émbolo a las altas temperaturas del motor tienden a
encenderse con demasiada facilidad, es decir, durante la compresión y antes de ser encendidas por una bujías. Esto provoca una
vibración y ruido que se como cascabeleo, detonación o pre encendido.
El índice de octano de una muestra de gasolina en particular es una medida de su capacidad para arder de manera uniforme, sin
detonación. Los ensayos han demostrado que el 2, 2,4-trimetilpentano, llamado isooctano y cuya estructura es
CH3
H3C-C-CH2-CH-CH3
CH3 CH3
Arde de modo uniforme y se le asignó un índice de octano de 100. Al heptano, que arde con mucha detonación, se le asignó un
índice de octano de 0. A las mezclas de gasolina se les asignan índices de octano u octanajes con base en la comparación de su
comportamiento con el isooctano y el heptano. Así, por ejemplo, la gasolina que tiene las mismas características detonantes que
una mezcla de 87% de isooctano y 13% de heptano se le asigna un índice de octano de 87. En casi todas las estaciones de gasolina
se expenden combustibles con índices de octano de 87, 89 y 92.
El índice de octano de la gasolina se puede aumentar con una mayor proporción de hidrocarburos de mayor octanaje o de
moléculas de cadena ramificada, y también agregando mejoradores del índice de octano. El etanol, con un octanaje de 108 y el éter
metil ter-butílico, con un octanaje de 116, son dos mejoradores del índice de octano y agentes antidetonantes comunes.
La próxima vez que llenes de gasolina el tanque de tu auto, piensa en la química de los combustibles. Los expertos afirman que, si
el motor no cascabelea, no necesitan un combustible de mayor octanaje.