UANE

SISTEMAS DE PRODUCCIÓN

1
Tema 8
Cadena de Suministro
Introducción y Conceptos
Medición del Desempeño
Estrategia
Logística
Modelos Matemáticos

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 En el futuro la competencia no se
dará de empresa a empresa, sino
más bien de cadena de suministro a
cadena de suministro

Michael E. Porter
PhD Harvard University

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CADENA DE SUMINISTRO
CONCEPTOS

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Cadena de Suministro
Es el ciclo de conjunto de medios de producción, de
transporte, de manipulación y almacenamiento, aplicados
para hacer pasar los productos del estado de materias
primas almacenadas en manos de los proveedores, al de
productos terminados entregados a los clientes.

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La Cadena de Suministro

6
Logística
La gestión de almacenamiento y flujo de mercancías,
servicios e información para una organización

7
Costo agregado en Inventario

8
MEDICIÓN DEL DESEMPEÑO

9
Medición del Desempeño
Una perspectiva de la Cadena de Suministro se centra en la
posición de los inventarios en el sistema por lo que la
medición del desempeño estriba en medidas de inventario.
Los conceptos aunados al desempeño son 2:
Rotación de Inventario: El costo de productos vendidos
dividido entre el valor a costo de todos los productos que la
empresa tiene en inventario promediados en el año.
Días de Suministro: El inverso de la rotación de inventario
multiplicado por 365. Indica el número de días que se
necesitan para vender el inventario (puede ser expresado en
semanas).
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ROTACIÓN DE INVENTARIOS
La rotación del inventario es la cantidad de veces que el
inventario debe ser reemplazado durante un determinado período
de tiempo, generalmente un año.
Es uno de los indicadores más comúnmente utilizados en la
gestión de inventarios, ya que refleja la eficacia general de la
cadena de suministro, desde el proveedor hasta el cliente
Se obtiene dividiendo el Costo de Bienes Vendidos entre el Costo
Promedio de inventarios, o bien, entre el número de unidades
vendidas, entre el número de unidades promedio en inventario.

  𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝐵𝑖𝑒𝑛𝑒𝑠 𝑉𝑒𝑛𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑉𝑒𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑅𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖 ó 𝑛= =
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑃𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝐼𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑃𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑒𝑛 𝐼𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜
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DÍAS (SEMANAS) DE SUMINISTRO
El inverso del índice de rotación de inventarios se puede
multiplicar días, y eso nos daría cada cuánto tiempo el
inventario se renueva completamente.

   #días en el período

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EJEMPLO
Suponga
  que tiene un inventario mensual promedio de 50 piezas
con un valor de $50,000. Y mensualmente vende 25 piezas:

Costo de ventas = 25 × $1000 = $25,000

 Para obtener los días de suministro:

. Cada 2 meses agoto mi inventario.
Un inventario que rota cada 60 días, implica tener unos recursos
almacenados durante 60 días, periodo en el cual se les podría dar
un uso que genere una mayor rentabilidad.

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Una Métrica de Rendimiento
La rotación es una de las métricas de eficiencia de la cadena
suministro más comúnmente utilizadas
La rotación de inventario baja se asocia a menudo al exceso de
inventario, a un mantenimiento excesivo de existencias y a la
presencia de un inventario muerto (un inventario sin
movimientos). La baja rotación también conlleva problemas
de liquidez.
La rotación de inventario alta es generalmente positiva, ya
que indica que los productos se están vendiendo
rápidamente. Puede ser el resultado de una buena gestión de
inventario.
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Ejemplo – DELL Computer
DELL reportó los siguientes datos en su informe anual del
2006 (todas las cantidades en millones de dólares):

Ganancias netas (año fiscal 2006) $ 55,908  

Costo de las ganancias (año fiscal 2006) $ 45,958
Materiales de producción disponibles (25 de enero de 2006) $ 327
Trabajo en proceso y bienes terminados disponibles (3 de febrero de 2006) $ 247
Materiales de producción, días de suministro 4 días

  45958
𝑅= =80.07 veces x a ñ o
327 +247

  327+247
𝑆= (
45958 )
52=0.65 𝑠𝑒𝑚𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑜
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Mejor Índice
El índice dependerá del negocio:
Una tienda de conveniencia, la rotación de inventarios para
los refrescos puede ser diaria, pues surten diariamente o cada
2 días.
Una mueblería su rotación es baja o una agencia de autos.
Algunos índices de rotación anuales (generales)
Supermercados: altos, alrededor de 25
Compañía Manufactura: entre 5 y 10

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EJERCICIO
Un vendedor de coches mantiene de media 25 coches en
exposición en su tienda y al año vende un total de 450. ¿cuál
es el índice de rotación de inventarios?
Obtener el índice diario y mensual.

  450
𝑅= =18
25
  𝑚𝑒𝑛𝑠𝑢𝑎𝑙 = 1 × 12=0.67 𝑚𝑒𝑠
𝑆
18

  𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜 = 1 × 365= 20.7 𝑑 í 𝑎𝑠

𝑆
18

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EJERCICIO
Supongamos un costo de mercancías en el año 2014 de
$60,000,000 y un promedio de inventarios en el 2014 de
$10,000,000. Obtén el índice de rotación de inventarios y
semanas de suministro.
  60,000,000 =6
𝑅=
10,000,000
  𝑠𝑒𝑚𝑎𝑛𝑎𝑙 = 1 × 54=9 𝑠𝑒𝑚𝑎𝑛𝑎𝑠
𝑆
6

18
¿Cómo mejorar la Rotación?
Abastecimiento, eligiendo a nuevos proveedores que ofrezcan
tiempos de entrega más breves, o *negociando* un tiempo de
entrega más breve con los proveedores existentes.
•Nivel de servicio, calibrando la frecuencia aceptable de
situaciones de falta de existencias (que estas situaciones no se
verifiquen nunca no es una opción razonable para la mayor
parte de las industrias).
•Pronóstico, refinando la precisión de los pronósticos de
demanda, de modo que las existencias de seguridad puedan
disminuirse sin aumentar las situaciones de faltas de
existencias.
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DISEÑO LOGÍSTICO

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¿Qué es el Diseño Logístico?
El Diseño Logístico es la consideración de costos de
adquisición de materiales, almacenamientos, transportes y
distribución del producto.
Forma una interface con adquisiciones, manufactura,
ingeniería y marketing.

Manufactura Ingeniería

Adquisiciones Marketing

Logística

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Actividades Logísticas
Transportación
Inventarios
Procesamiento de órdenes y programación de entregas
Abastecimiento
Envase, empaque, embalaje
Almacenamiento
Manejo de materiales
Información (captura, procesamiento,
almacenamiento)
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Selección de la forma de transporte
Terrestre carretero

Ferroviario

Marítimo

Aéreo

Tubería

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Logística y Manufactura
La logística es la base de la Cadena de Suministro y
descansa fuertemente en la metodología de producción, en
particular en los enfoques PUSH y PULL

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Enfoques Push & Pull
Los procesos de una cadena de suministro han
evolucionando, del sistema “push” (donde el producto era
“empujado” a los canales comerciales) al sistema pull (en el
que la demanda “tira” al sistema). El objetivo es reducir
gastos y tiempos y mejorar la satisfacción del cliente

El inventario realiza un efecto empuje o PUSH

El cliente realiza un efecto arrastre o PULL

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Enfoque PUSH
Se lleva a cabo con anticipación a la demanda del cliente
(demanda no conocida y se debe pronosticar: MRP)
El producto es presionado hacia los canales comerciales,
incrementándose los inventarios y los riesgos
Plan de
Materiales

Sub-montaje Montaje
Proveedores Materiales Consumidores
Fabricación Final

El inventario realiza un efecto “empuje” PUSH

Enfoque PULL
El producto es “jalado” por los consumidores, lográndose
menores inventarios y una mayor satisfacción de los
clientes Programa de Programa de
producción

Sub-montaje Montaje
Proveedores Materiales Consumidores
Fabricación Final

PULL El inventario realiza un efecto de “arrastre”

Flujo de materiales y
Flujo de información componentes
MODELOS DEL SUMINISTRO

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PROBLEMA DEL TRANSPORTE
Dados m orígenes con ofertas ai y n destinos con
demandas bj y con cij costo de acarreo del origen i al
destino j, el objetivo es determinar las cantidades
enviadas desde cada origen a cada destino, que
minimicen el costo total de envío, sin violar las límites
de oferta y los requerimientos de demanda.
Modelo Matemático Transporte
m n
Min z   cij xij
i 1 j 1
s.a. n

x
j 1
ij  ai i  1, m

x
i 1
ij  bj j  1, n
m n

 a  b
i 1
i
j 1
j

xij  0 i  1, m; j  1, n
EJEMPLO
MG tiene 3 plantas automotrices: Los Angeles, Detroit, y Nueva
Orléans; y 2 centros de distribución: Denver y Miami. Las
capacidad de las 3 plantas son 1000, 1500 y 1200 autos. La
demanda trimestral en los centros de distribución es de 2300 y 1400.
Las millas entre ciudades están dadas en la siguiente tabla:

Denver (1) Miami (2)

Los Angeles (1) 1000 2690
Detroit (2) 1250 1350
N.Orléans (3) 1275 850

Millas entre plantas y centros de distribución

Costos asociados al Transporte
La compañía transportista cobra 8 centavos por milla por
automóvil. El costo de transporte por auto en las diferentes rutas
se calcula de la siguiente forma (8¢  milla):

Denver (1) Miami (2)

Los Angeles (1) $80 $215
Detroit (2) $100 $108
N.Orléans (3) $102 $68
Modelación
Definimos primeramente las variables
xij ~ La cantidad de automóviles a transportar de la
planta “i” a la distribuidora “j”
• Definimos ahora nuestra función objetivo a Minimizar

Denver (1) Miami (2)

Los Angeles (1) x11 - $80 x12 - $215
Detroit (2) x21 - $100 x22 - $108
N.Orléans (3) x31 - $102 x32 - $68

z = 80x11 + 215x12 + 100x21 + 108x22 + 102x31 + 68x32

 Modelación
Procedemos a definir nuestras restricciones

x11 + x12 = 1000

x21 + x22 = 1500 Oferta en
las Plantas
+ x31 + x32 = 1200
x11 + x21 + x31 = 2300 Demanda de los
x12 + x22 + x32 = 1400 Distribuidores

x11 , x12 , x21 , x22 , x31 , x32  0

RESOLVEMOS CON EXCEL

EJERCICIO
Resuelve por EXCEL el siguiente ejercicio. ¡Atención! Nota
que no se cumple el balance.

Tijuana VillaH México Oaxaca Ofertas

Saltillo 80 90 40 110 70
Monterrey 60 95 50 100 40
Torreón 50 100 60 150 130
Demandas 50 100 80 20  
Ejercicio
Ahora, del análisis de los resultados de la solución
entregada por EXCEL se desprende que:
OAXACA no podrá cubrir su demanda pues a ella le surtirá la
planta ficticia.
¿Qué podremos hacer si no quisiéramos que Oaxaca quedara
sin surtir su demanda?

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EJERCICIO
Una empresa energética dispone de tres plantas de
generación para satisfacer la demanda eléctrica de cuatro
ciudades. Las plantas 1, 2 y 3 pueden satisfacer 35, 50 y 40
millones de [kWh] respectivamente. El valor máximo de
consumo ocurre a las 2 PM y es de 45, 20, 30 y 30 millones de
[kWh] en las ciudades 1, 2, 3 y 4 respectivamente. El costo de
enviar 1 [kWh] depende de la distancia que deba recorrer la
energía. La siguiente tabla muestra los costos de envió
unitario desde cada planta a cada ciudad. Formule un modelo
de programación lineal que permita minimizar los costos de
satisfacción de la demanda máxima en todas las ciudades.
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Costos de Envío de Energía

Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Ciudad 4

Planta 1 8 6 10 9
Planta 2 9 12 12 7
Planta 3 14 9 16 5

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PROBLEMA LOCALIZACIÓN
Ubicamos localizaciones para atención de clientes que
minimicen los costos de ubicación y atención.
Dadas n ubicaciones posibles, m clientes, cj costo fijo
de abrir en ubicación j, y dij costo de atención a cliente i
desde ubicación j.
Variables: yj, si se abre centro de atención en ubicación
j; xij si cliente i es atendido desde la ubicación j.
Modelo Matemático Localización
  𝑛 𝑚 𝑛 Son “m” clientes
Min ∑ 𝑐 𝑗 𝑦 𝑗 +∑ ∑ 𝑑 𝑖𝑗 𝑥𝑖𝑗 Son “n” centros de atención

𝑗=1 𝑖=1 𝑗=1

s.a.   𝑛

∑ 𝑥 𝑖𝑗 =1 ∀ 𝑖 =1. . 𝑚
𝑗=1
  𝑥𝑖𝑗 ≤ 𝑦 𝑗 ∀ 𝑖= 1. . 𝑚 , 𝑗=1. . 𝑛
 𝑥
𝑖𝑗 , 𝑦 𝑗 ∈ { 0,1 } ∀ 𝑖 =1. .𝑚 , 𝑗 =1.. 𝑛

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EJERCICIO – Localización de Planta
Tenemos posibles 3 ubicaciones y 5 clientes, los costos se
muestran en la tabla. Resuelve mediante EXCEL para
obtener las localizaciones óptimas y que todos los clientes
sean atendidos al más bajo costo.

Madrid Paris Roma

100 120 80
Cliente 1 5 10 12
Cliente 2 13 20 2
Cliente 3 9 15 17
Cliente 4 20 8 2
Cliente 5 6 15 4

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