UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ 

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA 

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE INGENIERÍA QUÍMICA 
ESCUELA PROFESIONAL INGENIERÍA QUÍMICA
INDUSTRIAL  
1er. Trabajo encargado: GESTIÓN LOGÍSTICA 
CÁTEDRA: LOGÍSTICA INDUSTRIAL 
CATEDRÁTICO: Dr. DAVID INDIGOYEN RAMÍREZ 
REALIZADO POR: 

• CAPCHA IBARRA, Cristian Anthony.   

• CHAVEZ PAUCAR, Gabriela Melissa.  
• ESQUIVEL CASTRO, Cristina Noelia.
• SEDANO RICALDI, Bethzi Wendy.  
 
GRUPO: N°3 
   
Huancayo
2021
 1) Costos Logísticos
El costo logístico es la sumatoria de todos los
costos asociados a la gestión de mercancías dentro
de la cadena logística, iniciando desde el despacho
de los proveedores hasta la entrega del producto al
cliente final.
Cómo se distribuyen?
Costes operacionales: Son aquellos que están
relacionados con las facilidades logísticas.
Un ejemplo pueden ser los almacenes, mercados,
centros de distribución, etc.
Costes de transportación: Son aquellos que
están relacionados con el movimiento de las
mercancías. Un movimiento que va desde su
origen hasta los respectivos destinos.
Algunos otros costos logísticos
Costo logístico por funciones internas

• Costo logístico de aprovisionamiento: Relacionado con los pedidos y la

recepción de mercancías y materiales.

• Costo logístico de almacenaje: Relacionado con el uso del espacio de

almacenamiento, el mantenimiento de la bodega, la tenencia de stock, entre
otros.

• Costo logístico de la información, relacionado con el proceso de administración

del stock, el control de existencias, la gestión de devoluciones, entre otros.
 Costo logístico por funciones externas

Costo logístico por transporte de larga distancia: Relacionado con el transporte de

mercancías desde los productores hasta los centros de distribución. 

Costo logístico de distribución: Relacionado con el transporte de mercancías desde

los productores o centros de distribución hasta los puntos de ventas o los clientes
finales. Estos son generalmente costos de transporte terrestre.
2) Mercados Globales
Es un sistema de relaciones económicas,
mercantiles y financieras que gracias al
crecimiento colosal de los medios de
transporte, han dado lugar por primera
vez a un mercado verdaderamente
mundial.
Cambios en los mercados de hoy.
Esta situación está creando un nuevo escenario
para las transacciones económicas, la
utilización de los recursos productivos, de
equipo, intercambio de productos y la
presencia de los “mecanismos monetarios
virtuales”.
Desdé una perspectiva cultural, los nuevos
productos para la comunicación están
desarrollando un patrón de intercambio e
interconexión mundial.
3)
OPERADOR
LOGÍSTICO
Es un profesional o Es una empresa que,
una empresa, por encargo de su
Se encarga
encargados del cliente, diseña los
de optimizar dichos 
diseño, procesos de una o
procesos, en busca
implementación y varias etapas de su
de la mayor
mantenimiento de cadena de suministro
eficiencia, a nivel
alguna o de todas como son el
de costes, tiempos y
las áreas de una aprovisionamiento,
sencillez posible.
cadena de transporte, almacenaje
suministro y distribución.

El trabajo como operador logístico se puede
dividir en varios tipos. La clasificación tiene
relación con el tipo de área de la que se
encargan.
Operadores logísticos primarios (1PL):
En este primer nivel hablamos de agencias de
transporte, encargadas de realizar el transporte
de mercancías.
Operadores logísticos secundarios (2PL): En el
segundo nivel, además del transporte, se
encargan del almacenamiento, utilizando sus
propios medios para ello.
Operadores logísticos terciarios (3PL):
Los operadores logísticos de tercer nivel,
además del transporte y del almacenamiento,
también se encargan de la propia gestión del
almacén.
Operadores logísticos cuaternarios (4PL):
Están encargados de auditar y supervisar el
trabajo de, normalmente, los 3PL, con el
objetivo de validarlo, optimizarlo y mejorarlo.
Operadores logísticos quinarios (5PL):
Se trata de operadores logísticos que son capaces de
realizar los trabajos que realizan los 3PL (transporte,
almacenamiento y gestión) y los 4PL (validar,
optimizar, mejorar) de manera conjunta. Podríamos
definirlo como una integración total.
LOGÍSTICA RAZONES PARA APLICAR LA
4)
INVERSA LOGÍSTICA INVERSA:

Es una herramienta eficaz porque

gestiona el retorno de los  Disminución en los costos de
productos al final de la cadena de producción
abastecimiento en forma efectiva  Ahorros en compra de
y económica
materias primas
 Ventaja competitiva
Su objetivo principal es la
recuperación y reciclaje de
envases, embalajes, así como de
los procesos de retorno de
excesos de inventario,
devoluciones de clientes, etc.
 Logística Inversa en el Perú y el
mundo
Perú
La logística inversa tiene poca
acogida ya que al no ser una
actividad fácil se opta por
dejarla de lado
Mundo
Muchas multinacionales
consideran la logística inversa
como una inversión a largo
plazo

Por ejemplo, en Alemania, varias tiendas minoristas tienen puntos

de recolección de cajas de cereales, donde los clientes dejan los
envases luego de haber consumido el producto. Después, las cajas
son llevadas a la fábrica o puntos de origen para ser reutilizadas.
5) Identifica centros comerciales que permitan la devolución de
productos, sin poner reparos al consumidor.

Tiendas Makro

H&M que
1 m e s para
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la pa ndemia oducto.
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DOCUMENTAL
6) LOGÍSTICA
INVERSA, DE VICTOR
HUGO VILLAMIL Y
VICTORIA CAICEDO

A continuación, responde las siguientes preguntas:

a) Cómo se justifica en el video el porqué de la logística
inversa?
LOGÍSTICA
INVERSA
es el
PROCESO
por el que se ilidad
q u e la responsab l concie Establecer u
Log ra r iones en e nt n
RECUPERAN Y RECICLAN l e n la s organizac re sp o n da varias ización cultu a
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• Embalajes. pro ces
d , la competi ti v id
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id a mico tá e s en los evitar
ie nto econó on el re el im
recupe cursos natura pacto
• Residuos peligrosos. cre c im
mismo do s c
te vincula e la rables les no
• Retornos de excesos de fuertemen calidad de vida d o qu
incremen
to d e la
. agotan e se están
inventario. población d o.
• Devoluciones de
clientes.
• Productos obsoletos e
inventarios estacionales.
 b) ¿Cuáles son las etapas para
poner en funcionamiento un
Sistema de logística inversa?
01
Diseñar sistemas que permitan establecer o cuantificar el
impacto del proceso de producción en el medio
ambiente y proponer alternativas de solución
teniendo en cuenta la normatividad vigente o su
creación con los organismos responsables.
02
Establecer una estrategia para la devolución de los
productos. Se debe crear conciencia de
responsabilidad social y considerar este aspecto
como otra oportunidad económica de crear una
nueva unidad de negocios.
 ¿Cuáles son las etapas para poner
en funcionamiento un Sistema de
logística inversa?
03
Proponer una estrategia de reciclaje antes de lanzar
un producto al mercado. Aquí surgen unas
líneas de acción encaminadas a la
recuperación o retorno cuando los productos
han cumplido su ciclo de vida.
04
Considerar los tiempos de degradación de los
productos y su impacto en el medio
ambiente. Esto permitirá establecer buenas
prácticas de manufactura encaminada a la
producción más limpia.
c) En qué año entró en
vigor la Ley de Envases?
● En 1997 se puso en marcha la ley
de envases.
● En 1998 se consolido como la
mejor opción para que las empresas
cumplan con la ley.

FINALIDAD

Reducir el impacto que tienen sobre el

medio ambiente y su correcta gestión a
lo largo de todo su ciclo de vida
Ley N° 30884
Alternativas para cumplir
los objetivos de reciclaje
o
02 Time t
01 chang
e

Crear su propio sistema Unirse al sistema de gestión

cobrando al consumidor un que se encarga de todo
deposito por el envase para el proceso como
garantizar su devolución desarrollado por el
Ecoembes.
d) Cuál es el eslogan de
Ecoembes?

Gestiona el sistema de recogidas

selectivas de envases ligeros y de papel
Es una soci carbón para hacer posible su posterior
edad reciclaje y recuperación
anónima sin
ánimos de
lucro

1 de cada 2 envases es reciclado

2 de cada 3 sea recuperado
 12,100
Empresas forman parte de este sistema

Representa mas del 90% puesto en

circulación
Coste extra que supone la recogida selectiva de la
tradicional
 • CAJAS DE CARTÓN
• HUEVERAS DE CARTÓN
• PAPEL DE COCINA

PLÁSTICO BRICKS LATAS CARTÓN Y

PAPEL

• BOLSAS DE BASURA • ELECTRODOMÉSTICOS

• FORROS POLARES • BICICLETAS
• TUBOS DE ESCAPE