Logística

(1) La logística es una disciplina que tiene como misió n diseñ ar, perfeccionar y gestionar

un sistema capaz de integrar y cohesionar todos los procesos internos y externos de
una organizació n, mediante la provisió n y gestió n de los flujos de
energía, materia e informació n, para hacerla viable y má s competitiva, y en ú ltimas
satisfacer las necesidades del consumidor final.
Sahid C. (1998)

(2) Encuentran que la logística es un proceso de administrar estratégicamente el flujo y

almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de
los bienes terminados del punto de origen al de consumo.
Lamb, Hair y McDaniel (2004)

(3) La acció n del colectivo laboral dirigida a garantizar las actividades de diseñ o y

direcció n de los flujos materiales, informativos y financieros desde su fuente de
origen hasta sus destinos finales, los que deben ejecutarse de forma racional y
coordinada con el objetivo de proveer al cliente de los productos y servicios en la
cantidad, calidad, plazos y lugar demandados con elevada competitividad y
garantizando la preservació n del medio ambiente.
Gómez y Acevedo (2007)

Cadena de suministros
(1) Una Cadena de Suministros representa una red de trabajo para las funciones de
bú squeda de material, su transformació n en productos intermedios y acabados y la
distribució n de esos productos acabados a los clientes finales.
Lee y Billington (1993).
(2) Una Cadena de Suministros puede ser definida como el conjunto de todas las
actividades asociadas con el movimiento de bienes desde el estado de materias primas
hasta el usuario final.
Quinn (1997).

(3) Afirman que una Cadena de Suministros es una red de entidades en la cual el material
fluye. Esas entidades pueden incluir proveedores, transportistas, fá bricas, centros de
distribució n, comerciantes y clientes finales.
Lummus y Albert (1997). 
 Elementos
comunes
Administrar la producció n,
almacenamiento y distribució n de los
productos.
Ambas implican la transformació n
del producto y/o servicio hasta que
llegue con el cliente final.
Procesos supervisados y cuidando
detalle a detalle cada uno de los
pasos.
Incrementar la productividad y
mejorar los tiempos de entrega.
Diferencias
Mientras Logística integra el transporte, el
almacenamiento y la preparació n de pedidos, la
cadena de suministro se encarga de todo el proceso
de fabricació n o producció n de un producto hasta la
entrega con el cliente final.
La  logística se encargará del procesamiento de las
prendas, su almacenamiento, pedidos y transporte,
mientras la cadena de suministro es la encargada del
abastecimiento de las materias primas para la
realizació n del producto
La logística busca reducir costos de la distribució n de
los productos y la cadena de suministros, la
reducció n de costos en la adquisició n de materia
prima
 Lpi
I n d i c a d o r e s d e d e s e m p e ñ o l o g í s t i c o

1. Eficiencia del proceso de autorizació n (es decir, velocidad, simplicidad y

previsibilidad de las formalidades) por los organismos de control fronterizo,
incluidas las aduanas

2. Calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte (por

ejemplo, puertos, ferrocarriles, carreteras, tecnología de la informació n)

3. Facilidad para organizar envíos a precios competitivos

4. Competencia y calidad de los servicios de logística (por ejemplo, operadores

de transporte, agentes de aduanas)

5. Capacidad de rastrear y rastrear envíos

6. Puntualidad de los envíos para llegar al destino dentro del tiempo de entrega
programado o previsto.
 Lpi
I n d i c a d o r e s d e d e s e m p e ñ o l o g í s t i c o

1. Entregas en el plazo: Este índice hace una comparación entre los pedidos
entregados a tiempo y el total de pedidos realizados. Su objetivo es identificar
fallas, especialmente en el proceso de servicio.
Cuando este KPI es muy bajo, es una señal de que hay problemas en algún
momento, y que deben corregirse.
2. Estado del servicio de entrega: A diferencia del indicador anterior, considera el
tiempo que tardó la carga en llegar al cliente. En este caso, si se ha cumplido el
plazo, contando desde el momento en que el camión comenzó a transportar.
Aún en este punto, es posible evaluar si el pedido se ha completado total o
parcialmente. 
3. Perfect Order Rate: Esta es una métrica muy importante para evaluar la
efectividad de la cadena de suministro. Monitoriza el grado de incidencias que se
han producido desde el inicio del transporte hasta la entrega al cliente.
En otras palabras: mide el número de pedidos procesados, enviados y entregados
sin que se produzca ninguna incidencia en el camino.
4. Tiempo medio de entrega: Si deseas aumentar la precisión en el tiempo de
entrega transmitido al cliente, debes seguir este indicador de rendimiento
logístico. 
Con él, realizas un monitoreo del tiempo que tarda un pedido en llegar a su
destino. Esto va desde el momento en que se realiza el pedido hasta la entrega
real.
En lugar de decir, por ejemplo, que un producto llegará entre 5 y 10 días hábiles,
permite presentar un plazo más específico, como de 8 a 10 días. Lo cual, seamos
sinceros, marca una gran diferencia para el cliente.
5. Índice de ocurrencias: Las ocurrencias no son más que registros de eventos no
planificados, como: Pérdidas, Averías, Devoluciones e Intercambios.
Cuando se controla este índice, la empresa es capaz de modificar los procesos
necesarios para que tales ocurrencias no generen mayores pérdidas. Ya sea en
términos de productividad o satisfacción del cliente.
6. Costos logísticos: Es la suma de todos los gastos relacionados con la operación,
desde la fabricación hasta la entrega al cliente. Incluso si los costos están
unificados, para permitir un parámetro más general, es posible separarlos por
actividad. 
Es decir, evaluar por separado los gastos de flete, procesamiento de pedidos,
impuestos, entre otros. Este recorte facilita la creación de estrategias para reducir
costos. Se puede ver con mayor precisión si hay algún proceso que esté
generando pérdidas y, por tanto, ajustarlo
7. Exactitud del inventario: Esta métrica se utiliza para evaluar las discrepancias
entre los números registrados en el sistema y lo que realmente hay en el stock
físico. Así, el gestor puede actuar para corregir la avería, de modo que no llegue al
consumidor final.
8. Uso de la capacidad de carga del camión: Este es uno de los indicadores de
desempeño logístico que suelen formar parte de los procesos de la mayoría de las
empresas. Mide el uso útil de los vehículos que entregan.
De esta forma, ayudan a asegurar el mejor uso de cada viaje realizado.
Optimización de costos y tiempo.