Compresor de Tornillo

Javier Coronado García 18100055 Grupo: 7°C2

Cristian Eduardo Murillo Camarena 18100194 Asignatura: Electroneumática
José Gildardo Quiroga Arzate 18100234
Samuel David Pérez brambila 18100222
Funcionamiento

El compresor de tornillo es una máquina que por

medio de 2 tornillos (hembra y macho), comprime
el aire. Empezando con un motor de combustión
interna (de gasolina o diésel), que transmite
energía mecánica al depósito del compresor a
través de una polea. Al momento en que los
tornillos empiezan a girar, crean una succión por
la toma de aire mientras va aumentando la presión
del mismo a través de las cavidades.
Partes del Compresor

1. Engranaje de
sincronización: Los tornillos
no se encuentran en
contacto, este engranaje es
el responsable de que ambos
tornillos giren en el sentido
correspondiente.
Partes del Compresor

2. Rodamiento del motor:

Encargado del eje principal
del rotor.
3. Separador: Mantiene
separados los tornillos de la
zona de transmisión donde se
ubican engranajes de
sincronización y rodamientos.
Partes del Compresor

4. Rotor hembra: Formado por

espacios llamados alvéolos.
5. Empaques: No permite que
algún fluido salga por el
compresor.
Partes del Compresor

6. Piñón: Responsable del

movimiento del sistema.
7. Canal refrigerante: Se
encarga de mantener la
temperatura estable.
8. Rotor macho: Formado por
lóbulos.
Partes del Compresor

9. Orificio de ventilación:
Trabaja en equipo con el
canal refrigerante con el
mismo objetivo.
10. Puerto de salida: Permite la
salida de fluidos.
11. Orificio de drenaje: Permite
la salida de fluidos de la
cámara compresora.
Partes del Compresor

12. Pistón de equilibrio:

Mantiene a los ejes a la
misma distancia.
Características

• Pueden ser encontrados en unidad portátil o fija y son los más demandados por el mercado
debido a su adaptabilidad sencilla y múltiple uso, además de ser más eficaces y económicos
que los sistemas hidráulicos.
• Este tipo de compresor se pueden encontrar con sistema de lubricación o sin sistema de
lubricación, estando la diferencia en que el que recibe lubricación hace que la rotación entre
los tornillos no produzca fricción y por ende el rendimiento de la maquina es mayor, sin
embargo, lo que no llevan sistema de lubricación se han estudiado tanto que los materiales
que utilizan en la actualidad producen un mínimo de fricción que hace que el rendimiento
mejore.
Características

• Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales de hasta 600 m3/min, junto
con una presión que oscila entre los 5 y los 30 (máximo) bar.
• Estos compresores son maquinas de desplazamiento sin válvulas de aspiración
o descarga. Estos no producen compresión interna. La compresión tiene lugar
en un tanque posterior debido a las sucesivas entregas de aire.
• La carencia de válvulas de aspiración y descarga, y la inexistencia de fuerzas
mecánicas desequilibradoras, hacen que el compresor del tornillo pueda
funcionar a elevadas velocidades.
 Clasificación de los compresores de tornillo

El compresor de tornillo es un dispositivo de tipo rotativo y

desplazamiento positivo. Encontramos dos tipos de compresores de
tornillo;
• El monotornillo
• El bitornillo (que es el más usado y fue explicado anteriormente,
posee un tornillo macho y otro hembra)
 Compresor Monotornillo

El compresor monotornillo es un compresor rotativo, de desplazamiento positivo

que incorpora un rotor principal y dos estrellas laterales. La compresión del gas
se lleva a cabo por medio del engranaje de las dos estrellas laterales con las
ranuras helicoidales en el rotor principal. El eje de acople imparte el
movimiento rotativo al rotor principal el cual a su vez acciona las estrellas
laterales engranadas.
El compresor consta de tres componentes fundamentales, los cuales rotan y
completan el trabajo del proceso de compresión. Esto incluye típicamente un
rotor principal cilíndrico con 6 ranuras helicoidales y dos estrellas laterales
planas, cada una con 11 dientes. Los ejes rotativos de las estrellas laterales están
paralelos unos a otros y mutuamente perpendiculares al eje del rotor principal.
Aplicaciones

• El compresor de tornillo es principalmente usado para proveer aire

comprimido en la industria de construcción, alimenticia, farmacéutica,
metalúrgica y en transporte neumático.
• También son ampliamente utilizados para la compresión de refrigerantes
para sistemas de aire acondicionado y de hidrocarburos en la industria
química.
Ventajas

• Flujo de aire constante, lo que te permite que su rendimiento sea mayor.

• Mayor capacidad, lo que hace que se puedan conectar varias herramientas y
equipos a este tipo de compresor.
• Trabajos industriales, lo que hace que se puedan hacer trabajos profesionales,
como en el sector de la construcción, mecánica, latonería, entre otros.
• Regulación de la presión en el tiempo durante el mismo trabajo, ya que
permite planificar el trabajo lo que hace que la velocidad pueda variar según
tu necesidad.
Desventajas

• Exigencia de lubricación constante, lo que implica un mayor

mantenimiento y revisión.
• Grandes tamaños, lo que hace que puedan resultarte incómodos para
utilizarlos en algunos espacios.
• Producción de ruidos, ya que cada vez es mayor la investigación en tratar
de disminuir el ruido y producir equipos insonorizados, todavía existen
algunos que producen ruidos, que pueden resultar molestos a la hora de
realizar trabajos o en los espacios donde lo instalemos.
Bibliografía

• Compresores de Tornillo. Compresores de Aire. Consultado en Línea de:

https://compresoresdeaire.xyz/tornillo/ [19/02/2021]
• Compresores de Tornillo. Kaeser Compresores. Consultado en Línea de:
https://airecomprimidokaeser.com/index.php/2017/06/08/como-funciona-un-compresor-d
e-tornillo/
[19/02/2021]
• Compresores de Tornillo. Academia. Consultado en Línea de:
https://www.academia.edu/25556335/CARACTERISTICAS_DE_UN_COMPRESOR_D
E_TORNILLO
[19/02/2021]