DISEÑO GEOMETRICO DE

CARRETERAS USANDO CIVIL 3D

Y EXCEL– DG 2018 MTC
RC ING.
CARRETERAS DE ACUERDO A SU
DEMANDA
CARRETERAS DE ACUERDO A SU
OROGRAFIA
 VELOCIDAD DE
DISEÑO
TIPO DE CARRETERA (volumen de
tránsito)
Topografía del terreno.
 ¿Como elegir la velocidad de
diseño?

Sinuosidad llana = Velocidad

alta

Sinuosidad ondulada = Velocidad

 LINEA
GRADIENTE
MINIMO MOVIMIENTO DE
TIERRAS
LONGITUD DE TRAZO MINIMO

SE BUSCA
RUTA ECONOMICA
CONSTRUCCION
OPERACIÓN
CONSERVACION
OJO !!! : Los cambios de pendiente no deben realizarse
menores a 120 m de dist!!!!
 TRAZO DE LINEA DE GRADIENTE :
METODO INDIRECTO
1. Disponer de plano
a curvas de nivel.
 2. Calcular la abertura que tendrá el
compas o radio de circulo.
P = 4 %
P % = (2 x
100) / L L =
(200) / P
L = 50 m ( CIVIL
3D )
2000 1
En el50plano Esc m
= 1/2000
m L
L = 0.025 m <> 2.5 cm (plano a
escala)
 ¿CON QUE PENDIENTE PUEDO EMPEZAR A
TRAZAR LA GRADIENTE?

La pendiente mínima según la DG-2018 es  0.5 %

La pendiente máxima se determina con la tabla 303.01
de la DG-2018
P max =  8 %   Pmáx.  7%.
1%
Pmin =  0.5 %  1% Pmín.  1.5%.

Pendientes a usar 2 %, 4% y 6% y se recomienda empezar con 4
%
 ¿Y CUANDO SE CAMBIARIA LA
PENDIENTE?
Cuando el radio no es suficiente para lograr cortar a la curva
siguiente

Disminuy
o
pendiente

¿QUE NO
HACER?
 RESUME
N
1. Clasificar la carretera por su demanda y
orografía.
2. Elegir la velocidad de diseño.
3. Ver que pendiente se usará para el trazo
de la gradiente.
4. Determinar el radio a usar para empezar con
el trazo de la línea de gradiente.
 DATOS PARA TRAZO DE
GRADIENTE
IMDA = 300 veh/dia : Carretera de Tercera
Clase
Orografía : Ondulada
Sinuosidad de curvas de nivel : Ondulada
Vd= 40 km/h (menor)
Pmax =  8 % Pmin=  1.5 %
P =  2 %,  4 % y  6 %
 SELECCION DE LA MEJOR
RUTA
METODO DE BRUCE
Elegir la mejor opción de los trazos
de gradiente.
DISEÑO GEOMETRICO HORIZONTAL:
PLANTA
TRAZO DE ALINEAMIENTO DE EJE DE UNA CARRETERA

El trazo del alineamiento es

el promedio visual de un
tramo de línea de
gradiente.

El trazo ideal es cuando el

alineamiento se acerca lo
más a la línea de
gradiente.

FUENTE : TOPOGRAFIA – JORGE MENDOZA

FUENTE : MTC – DG
 TIPOS DE
CURVA
Simples: Son las mas usadas en los
diseños geométricos. Tiene un solo radio.
Compuestas: Formada por 2
o más curvas circulares
simples de distintos radios.

FUENTE: MANUAL DE TOPOGRAFIA – SERGIO J. NAVARRO

 Conceptos
Fundamentales
Replanteo de curvas circulares
Si la LC < 200 m, puedes replantear
desde el PC al PT sin usar el punto
medio (PM) de la curva.
Si la LC > 200, se replanteara desde el
PC hasta el PM de la curva, y desde el
PT hasta el PM.

FUENTE: ING. SERGIO JUNIOR NAVARRO HUDIEL – MANUAL DE

 EJEMPLOS
ReplantearAPLICATIVOS
la siguiente
curva circular
DATOS
PI=0+100.350

Δ = 26°30’58’’ L L = 117.850 m
T=60 m  Deflexion por metro
= δ(m)=(1.5*G*Cuerda)/60
T = R tan (Δ/2)
R = (60 m ) / 26° δ(m)=((1.50*4°30’*19.65 m)/60
2 δ(m)=02°12’38’’
30’58’’ R = 254.650
m. π Para 20 m Para 18.199 m
δ(m)=(1.5*G*Cuerda)/60 δ(m)=(1.5*G*Cuerda)/6
G = (20 x 360 )/( 2 π
R) R δ(m)=((1.50*4°30’*20 m)/60 0
δ(m)=((1.50*4°30’*18.199m)/6
δ(m)=02°15’00’’ 0
G = 1145.92 / 254.650 Δ
m δ(m)=02°02’51’’
 B
A