DISEÑO GEOMETRICO DE

CARRETERAS USANDO CIVIL 3D

Y EXCEL– DG 2018 MTC
RC ING.
CARRETERAS DE ACUERDO A SU
DEMANDA
CARRETERAS DE ACUERDO A SU
OROGRAFIA
 VELOCIDAD DE
DISEÑO
TIPO DE CARRETERA (volumen de
tránsito)
Topografía del terreno.
 ¿Como elegir la velocidad de
diseño?

Sinuosidad llana = Velocidad

alta

Sinuosidad ondulada = Velocidad

 LINEA
GRADIENTE
MINIMO MOVIMIENTO DE
TIERRAS
LONGITUD DE TRAZO MINIMO

SE BUSCA
RUTA ECONOMICA
CONSTRUCCION
OPERACIÓN
CONSERVACION
OJO !!! : Los cambios de pendiente no deben realizarse
menores a 120 m de dist!!!!
 TRAZO DE LINEA DE GRADIENTE :
METODO INDIRECTO
1. Disponer de plano
a curvas de nivel.
 2. Calcular la abertura que tendrá el
compas o radio de circulo.
P = 4 %
L = (2x100) / P
L = 50 m ( CIVIL
3D )
En el plano Esc
= 1/2000
2000 1
50 m
m L
L = 0.025 m <> 2.5 cm (plano a
escala)
 ¿CON QUE PENDIENTE PUEDO EMPEZAR A
TRAZAR LA GRADIENTE?

La pendiente mínima según la DG-2018 es  0.5 %

La pendiente máxima se determina con la tabla 303.01
de la DG-2018
P max =  8 %   Pmáx.  7%.
1%
Pmin =  0.5 %  1% Pmín.  1.5%.

Pendientes a usar 2 %, 4% y 6% y se recomienda empezar con 4
%
 ¿Y CUANDO SE CAMBIARIA LA
PENDIENTE?
Cuando el radio no es suficiente para lograr cortar a la curva
siguiente

Disminuy
o
pendiente

¿QUE NO
HACER?
 RESUME
N
1. Clasificar la carretera por su demanda y
orografía.
2. Elegir la velocidad de diseño.
3. Ver que pendiente se usará para el trazo
de la gradiente.
4. Determinar el radio a usar para empezar con
el trazo de la línea de gradiente.
 DATOS PARA TRAZO DE
GRADIENTE
IMDA = 300 veh/dia : Carretera de Tercera
Clase
Orografía : Ondulada
Sinuosidad de curvas de nivel : Ondulada
Vd= 40 km/h (menor)
Pmax =  8 % Pmin=  1.5 %
P =  2 %,  4 % y  6 %
 SELECCION DE LA MEJOR
RUTA
METODO DE BRUCE
Elegir la mejor opción de los trazos
de gradiente.