SISTEMAS AUXILIARES

Y MEDIOS DE
LOCOMOCIÓN

Equipo 6: Sida Terán Jaziel Esaú (Representante)

• Búrquez Lucero Jesús Gildardo
• Campos Camacho Raúl Ramiro
• Lizarraga Elías Mirtha Xaviera
• Torres Melchor Leonardo Alberto
 Es un conjunto de dispositivos cuya función es proveer la
¿QUÉ ES UN energía necesaria para el arranque y correcto
SISTEMA funcionamiento de los accesorios eléctricos tales como
luces, electrodomésticos y diversos instrumentos.
AUXILIAR?
 Sistemas eléctricos

Son todos aquellos componentes

electrónicos que forman parte del sistema
eléctrico y sirven en su mayoría para
efectuar un control más fino de los distintos
componentes.
Las funciones básicas del sistema eléctrico
comienzan nada más arrancar la máquina.
Consisten en suministrar la energía
necesaria para arrancar el motor, utilizar
luces, accesorios eléctricos, instrumentos,
indicadores etc

CAMPOS CAMACHO RAUL RAMIRO

 Motor de arranque
Va montado en la cáscara del motor de
arranque de manera que, mediante una
corona dentada, al accionar la llave de
encendido hace girar el cigüeñal del
motor para que comience el ciclo de
combustión
Sistema de carga y
arranque
El sistema de carga y arranque está
compuesto por la batería, motor de
arranque y un alternador con regulador
incorporado, es el sistema que más
energía y potencia requiere de todo el
sistema.
CAMPOS CAMACHO RAUL RAMIRO
 Sistemas de carga y
El Arranque arranque

Los motores de arranque

En motores antiguos también
constan de dos elementos
principales: El motor se contemplan bujías de
eléctrico simple que suele precalentamiento o
ser un motor "serie" de calentadores para motores
corriente continua. Motor dotados de sistema de pre
"serie" quiere decir que la combustión
corriente pasa inicialmente
por sus bobinas inductoras
y a continuación por el
inducido sin ninguna
derivación..
CAMPOS CAMACHO RAUL RAMIRO
 Sistema Neumático

Los sistemas neumáticos son sistemas que

utilizan el aire u otro gas como me­dio para
la transmisión de señales y/o potencia.

Los sistemas neumáticos se usan mucho

en la automatización de máquinas y en el
campo de los controladores automáticos.
Los circuitos neumáticos que convierten la
energía del aire comprimido en energía
mecánica tienen un amplio campo de
aplicación por la velocidad de reacción de
los actuadores y por no necesitar un
circuito de retorno del aire.
Torres Melchor Leonardo Alberto
 Sistema de
Frenos

Un freno es un dispositivo utilizado para detener

o disminuir la velocidad de algún cuerpo,
generalmente, un eje, Eje de transmisión o
tambor. Los frenos son transformadores de
energía, por lo cual pueden ser entendidos como
una máquina per se, ya que transforman la
energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo y
en este sentido pueden visualizarse como
“extractores“ de energía.

Son un conjunto de órganos que intervienen en el

frenado y que tienen por función disminuir o
anular progresivamente la velocidad de un
vehículo, estabilizar esta velocidad o mantener el
vehículo inmóvil si se encuentra detenido.

CAMPOS CAMACHO RAUL

TIPOS DE FRENOS
Frenos de cinta o de banda: Utilizan una banda
flexible, las mordazas o zapatas se aplican para
ejercer tensión sobre un cilindro o tambor
giratorio que se encuentra solidario al eje que se
pretenda controlar. La banda al ejercer presión,
ejerce la fricción con la cual se disipa en calor la
energía cinética del cuerpo a regular.

Freno de disco: Un freno de disco es un

dispositivo cuya función es detener o reducir la
velocidad de rotación de una rueda. Hecho
normalmente de acero, está unido a la rueda o al
eje.

Freno de tambor: El freno de tambor es un tipo

de freno en el que la fricción se causa por un par
de zapatas o pastillas que presionan contra la
superficie interior de un tambor giratorio, el cual
está conectado al eje o la rueda. Torres Melchor Leonardo Alberto
 Las funciones principales de los
lubricantes son:
• Controlar la fricción.

• Controlar el desgaste.

•Controlar la corrosión.

•Controlar la temperatura.

•Controlar la contaminación.

•Transmitir potencia, en el caso de

circuitos hidráulicos. (Allmachines,
2018).
MEDIOS DE LOCOMOCIÓN DE LA
MAQUINARIA PESADA
 MEDIOS DE LOCOMOCIÓN

La palabra locomoción hace

referencia al movimiento que
realiza una persona, un animal, un
microorganismo, un aparato o
máquina para moverse de un lugar
a otro, para trasladarse en el
espacio.
 MEDIOS DE LOCOMOCIÓN

• El tipo de
Al seleccionarse una máquina debe considerarse terreno en
distintos el que se
factores que
desplazará.
determinarán el tamaño, potencia, tipo de hoja a utilizar, entre otros.
Algunos de estos factores son: • La firmeza del camino de acarreo.
• La rugosidad del camino.
• El tamaño que se requiere para determinada obra.
• Pendiente del camino.
• La clase de obra que se empleará.
• La longitud del acarreo.
Entre sus clasificaciones se encuentran:

CADENAS O TRÁNSITO

Utilizadas para terrenos inestables de topografía

accidentada presentan mayor tracción en el suelo,
pero menor velocidad de desplazamiento.
Entre sus clasificaciones se encuentran:

NEUMÁTICOS

Es una pieza toroidal de caucho que se coloca

en las ruedas de diversos vehículos y
máquinas. Su función principal es permitir un
contacto adecuado por adherencia y fricción
con el pavimento, posibilitando el arranque, el
frenado y la guía.
TIPOS DE MAQUINARIAS Y SUS
MEDIOS DE LOCOMOCIÓN
Tres modelos distintos
 Es una maquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una
superestructura capaz de efectuar una rotación de 360°, que
EXCAVADORA excava, carga, eleva, gira y descarga materiales.

Diferencias entre una excavadora montada sobre orugas y una

sobre ruedas:

Cadenas (orugas).
 Mayor flotación.
 Mayor tracción.
 Mejor maniobrabilidad para terrenos muy difíciles.
Ruedas:
• Mayor movilidad.
• No daña el pavimento.
• Mejor estabilidad.
Bulldozers
REFERENCIAS
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

• Medios de locomoción. (n.d.). Buenas Tareas.

https://www.buenastareas.com/ensayos/Medios-De-Locomocion/68302732.html

• Sistemas auxiliares. (n.d.-b). Maquinariayconstrucción.Com.

http://maquinariayconstruccion.blogspot.com/2011/09/sistemas-auxiliares.html

• Justo, S. A., & Mejía, M. Z. (2015, November 19). SISTEMAS AUXILIARES.

Fdocuments.Es. https://fdocuments.es/document/sistemas-auxiliares-5651d2efdd1aa.html
GRACIAS.