DIAGNSTICO DEL ESTADO DE LA

BUJA
Israel D. Herrera
Quito-Ecuador
2011

Funciones principales de las bujas,

conceptos bsicos
Las bujas de un motor de combustin
interna cumplen con las siguientes
funciones dentro de su funcionamiento:
1. Encender la mezcla de airecombustible.
2. Remover el calor de la cmara de
combustin.
3. Constituir un intercambiador de calor,
extrayendo la energa calorfica no
deseada en la cmara de combustin
al sistema de enfriamiento del motor
(ndice de grado trmico).
4. Sellar hermticamente el cabezote del
motor para que no escape
compresin.

Codificacin de bujas
Cada fabricante tiene su propia codificacin para las bujas. Mediante un catlogo del
fabricante de la buja se puede seleccionar la buja recomendada por el fabricante del vehculo
y/o la buja mas adecuada para cada vehculo.
Duracin de la buja
El intervalo de cambio de bujas depende principalmente del tipo de buja, de la cantidad de
electrodos, la utilizacin del vehculo y la calidad del combustible/gasolina usada.
Regularmente las bujas de cobre con un electrodo se cambian aproximadamente cada 10.000
Km, sin embargo este intervalo es variable segn lo anteriormente mencionado.
Existen bujas de cobre con varios electrodos que pueden funcionar correctamente hasta
20.000 Km por cada electrodo (es decir, hasta 80.000 Km. para bujas de 4 electrodos).
El caso de las bujas de platino es diferente, ya que estas pueden durar hasta 160.000 Km.
dependiendo de la cantidad de electrodos y las varaibles antes mencionadas.
Para tener una buena referencia de la duracin de una buja e intervalos de cambio podemos
basarnos en el catlogo del fabricante de la buja.

Consideraciones al instalar la buja

Al momento de instalar las bujas es muy importante
seguir las indicaciones de apriete (torque)
proporcionadas por el fabricante del vehculo/motor.
Una buja floja puede provocar fuga de gases de
combustin, por otra parte, una buja muy apretada
puede daar la rosca de la cabeza del motor

DIAGNSTICO DE LA BUJA
Consiste en retirar las bujias del motor una vez que este haya sido adecuadamente
asegurado, adems consituye un mtodo para el diagnstico del sistema elctrico y
mecnico del motor de un vehculo.
Normal
Sntomas: Color marrn con tonos grisceos y leves desgaste de los electrodos.
Rango de temperatura correcto para el funcionamiento del motor.
Recomendacin: Cuando se instale una nueva, cambiar la buja por otra del mismo
rango trmico/especificaciones.

Gastada
Sntomas: Electrodos redondeados con depsitos sobre el terminal
de encendido. Color normal. Causa dificultad en el arranque en
climas hmedos y fros, y aumenta el consumo de combustible.
Recomendacin: Las bujas han trasncurrido su tiempo de vida en el
motor, remplcelas con bujas nuevas del mismo rango trmico y
obedezca el manual de mantenimiento de las mismas.

Depsitos de Carbn
Sntomas: Los depsitos de carbn secos indican una mezcla rica (mayores partes
de combustible en la mezcla que la ideal/14,7:1), o una chispa dbil. Causa ignicin
fuera de tiempo, dificultad en el arranque y cascabeleos del motor.
Recomendaciones: Asegurarse que la buja es del rango trmico adecuado. Revisar
que no est tapado el filtro de aire, revisar el sistema de alimentacin de
combustible y la Unidad de control (ECU, en caso de la inyeccin). Tambin revise si
hay problemas en el sistema de encendido.

Depsitos de Cenizas
Sntomas: Depsitos color marrn claro incrustados en el electrodo
interno y/o el externo. Producto del Aceite o aditivos del combustible.
El exceso de los mismos puede generar ignicin fuera de tiempo y
cascabeleos durante la aceleracin.
Recomendacin: Si se generan depsitos en exceso al recorrer pequeas
distancias, reemplazar las guas de vlvulas para evitar el paso de aceite
hacia la cmara de combustin, tambin pruebe cambiando la marca de
combustible.

Restos de Aceite
Sntomas: Buja recubierta de aceite causado por un mal control del
mismo. El aceite est pasando a travs de guas de vlvulas gastadas
o aros de pistn. Causa problemas de arranque, ignicin fuera de
tiempo y cascabeleos del motor.
Recomendacin: Corregir los problemas mecnicos e instalar nuevas
bujas.

Puenteo de luz de buja

Sntomas: Restos de la combustin se depositan entre los
electrodos generando un puente (o corto-circuito) entre los
electrodos, causando que no exista chispa alguna, provocando que
el cilindro implicado deje de funcionar por falta de combustin.
Recomendacin: Localizar la buja en corto y remover los depsitos
que estn entre los electrodos.

Muy caliente
Sntomas: Electrodo erosionado y ausencia de depsitos, color blancuzco.
Resultando una corta vida de la buja.
Recomendacin: Revisar que la buja sea del rango trmico adecuado,
revisar que el avance de encendido sea el correcto (demasiado avance),
mezcla pobre (menores partes de combustible en la mezcla que la
ideal/14,7:1), prdida de vaco sobre el mltiple de admisin (o brida,
dependiendo del caso), refrigeracin insuficiente.

Pre-ignicin
Sntomas: Electrodos derretidos. El aislador est blanco, pero puede estar
sucio debido a la ignicin fuera de tiempo o a restos metlicos en la
cmara de combustin. Puede desencadenar el dao mecnico del motor
Recomendacin: Revisar el rango trmico de la buja, avance de
encendido, falta de combustible (mezcla pobre), refrigeracin insuficiente
del motor y falta de lubricacin.

Cristalizacin rpida
Sntomas: El aislante est amarillento, y se ve cristalizado. Indica que la
temperatura en la cmara de combustin se ha elevado de manera
imprevista durante una aceleracin exigida. Genera una capa conductiva
sobre el aislante causando ignicin fuera de tiempo a altas revoluciones.
Recomendacin: Instalar bujas nuevas. Considere usar bujas mas fras si
los hbitos de conduccin lo ordenan.

Detonacin
Sntomas: Aislante partido y rajado. Una mala tcnica para
establecer la luz de buja puede resultar en la fractura del aislante.
Puede generar daos en el pistn.
Recomendacin: Asegurarse que el valor del octanaje sea el
adecuado para el motor. Tener cuidado al fijar la luz de buja. Evite
exigir el motor.

Buja daada
Sntomas: Puede ser causado por un objeto extrao en la cmara de
combustin, o que el pistn pegue contra la misma debido a una
buja demasiado larga. Causa que el cilindro deje de funcionar por
falta de combustin y puede daar el pistn.
Recomendacin: Reparar el dao provocado. Quitar el objeto
extrao del motor o instalar una buja con el largo adecuado.

FUENTES
http://boschservice.com.pe/automotriz/sistema_
encendido/pdf/Bujias_al2008.pdf
http://www.boschecuador.com/
http://www.ngkntk.com.br/automotivo/esec/suporte-tecnico/perguntas-mais-frequentes/
http://www.gnceros.com.ar/bib/mecanica/diagn
ostico_por_las_bujias.php
http://www.ngk.de/es/tecnologia-endetalle/sondas-lambda/aspectos-basicos-de-losgases-de-escape/la-mezcla-ideal/