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R
r: Radio interior del forro
R: Radio exterior.
p: Presin ejercida sobre el disco por los muelles (se
puede suponer constante en toda la superficie del forro)
2 2 2 2 2
- ) d 2 + d + ( = - ) d + ( = dF t t t t
En una corona circular diferencial la fuerza que acta
Como d
2
= 0 se tiene que:
p d 2 = dF t
) r - (R p = F
2 2
t
Siendo el coeficiente de rozamiento forro-volante, la fuerza de rozamiento R
originada por dF es:
t p d 2 = dR
La fuerza de rozamiento total ser:
} }
R
r
R
r
d 2 p = R = dR t
R
r
2
2
2 p = R
(
(
t
) r - (R p = R
2 2
t
(1)
El par transmitido por una cara del forro:
dR = dM1
t d p 2 = dM
2
1
}
R
r
3 3
2
1
3
r - R
p 2 = d p 2 = M t t
3
r - R
p 2 = M
3 3
1 t
Como el disco de embrague acta sobre el volante por una cara y sobre la campana a travs
del plato opresor:
) r - (R p
3
4
= M 2 = M
3 3
1 t
Despejando p se tiene:
) r - (R 4
M 3
= p
3 3
t
Sustituyendo en (I) se tiene:
) r - (R 4
) r - (R M 3
= F
3 3
2 2
t
t
3 3
2 2
r - R
r - R M
4
3
= F
Ecuacin que determina la fuerza que tienen que ejercer los muelles sobre el plato opresor para
transmitir con un embrague de dimensiones r, R, un par motor M.
En tractores el par motor de clculo se cuantifica 2-3 .M.
Y para un embrague de amianto p debe ser de 5 a 7 Kg/cm
2
.