LECCIÓN 17

SISTEMA DE FRENOS

Portoviejo Enero 2021

*SISTEMA DE FRENOS
 SISTEMA DE FRENOS
• Es aquel que está destinado a reducir o parar el
movimiento de uno o varios elementos de una
máquina cuando es necesario.
• La energía mecánica se convierte en calórica mediante
la fricción de 2 piezas
TIPOS DE FRENO

Según los elementos fijos y móviles de que disponga el conjunto de frenos, existen los
siguientes tipos

 Frenos de tambor
 Frenos de disco

FRENOS DE TAMBOR
Constituido por los siguientes elementos:

 Tambor.
 Plato de freno.
 Zapatas.

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 FRENOS DE DISCO
Se componen básicamente de un disco, colocado en el
eje de giro y 2 piezas o pastillas fijas que se aplican
sobre ambas caras del disco para reducir su
movimiento.
Partes del sistema de frenos de disco

•Mordaza o pinza
•Disco o rotor de freno
•Pastilla de freno
•Cubierta del pistón
•Cubo rueda
•Guardapolvo
•Pasador de deslizamiento de la mordaza
•Válvula de purga
•Manguera de freno
Mordazas (calipers) o pinzas.

La mordaza es el soporte de las pastillas y los pistones de

freno. Los pistones están generalmente hechos de hierro dulce
y luego son recubiertos por un cromado.
Discos flotantes con pinzas fijas
A diferencia de los discos normales, el disco y la llanta van colocados sobre un
buje, al que están unidos con unos elementos de aluminio que se dilatan. Esto
hace que estos discos no se deformen como lo hacen los normales, por la
diferencia en la dilatación de los discos y el soporte.

Discos ranurados con pinzas fijas

Suelen usarlos los coches deportivos, aunque existen algunos modelos no
deportivos que también los llevan.
Estos discos están agarrados normalmente con pinzas de freno fijas con pistones
de aluminio.
Discos fijos ventilados con pinzas fijas
Los discos ventilados pueden enfriarse mientras giran porque cuentan con
ranuras en su interior que hace circular el aire del centro para afuera

Discos ventilados con pinzas flotantes

Los discos más extendidos son lisos, fijos, cerrados en la parte de atrás y
ventilados por la parte delantera del eje. Las pinzas flotantes emplean un
solo pistón
Las pastillas de freno:

son esenciales dentro del sistema de frenado del automóvil

ya que proporcionan la fricción necesaria a los discos de
freno de tal forma que cuando accionamos el pedal,
nuestro vehículo se detiene
 FRENOS DE TAMBOR
Es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un
par de zapatas, que presionan contra la superficie
interior de un tambor giratorio, el cual está conectado
al eje que hace girar las ruedas.
FRENOS DE DISCO
Este tipo de freno presenta unas ventajas sobre el de tambor:

 Distancia de frenado menor.

 Mejor refrigeración.
 Retraso en la aparición del fenómeno de fading o pérdida de eficacia por imposibilidad
de evacuar el calor.

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 Sistema antibloqueo o de frenos
ABS
• La misión del sistema antibloqueo es la de permitir utilizar la
máxima potencia de frenada en condiciones de adherencia
muy críticas, regulando automáticamente la fuerza de frenado
con un grado de deslizamiento admisible entre el neumático y
la calzada, dando preferencia a la estabilidad y
maniobrabilidad direccional respecto a la distancia de frenada.
 Básicamente el sistema ABS, dispone de los siguiente elementos:

• B - Unidad electrónica de control.

• C - Grupo modulador (electroválvula).
• D - Cilindro de mando (sistema hidráulico o neumático).
• E - Pedal (sistema hidráulico o neumático).
• P-S - Captadores de revoluciones (sensor-rueda polar).
 Mantenimiento
Como norma general se deben seguir las instrucciones
dadas por el fabricante. Se debe comprobar:
• El nivel de líquidos de frenos.
• El estado general de las canalizaciones.
• Fugas de líquido en la bomba principal, servo o
bombines.
• La eficacia de la bomba principal.
 La eficacia del servo-freno.

 El estado de las pastillas y zapatas.

 Las superficies de los discos o tambores.

En los sistemas neumáticos:

 Fugas de aire.
 Agua en los calderines.
 Depósito anticongelante.
 Filtro de aire.
 Filtro de secado.
 Tensado de la correa y nivel de aceite en el compresor.
Material de apoyo adicional
..\Lección 8 SISTEMA DE FRENO\funcionamiento del sistema de frenos No.1.mp4
..\Lección 8 SISTEMA DE FRENO\Funcionamiento del sistema de frenos No.2.mp4
..\Lección 8 SISTEMA DE FRENO\¡Entender el sistema de frenos antibloqueo (SFA)!.mp
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