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UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ
DE MAYOLO URBANISM
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
DIAGNÓSTICO URBANO DE LA PROBLEMÁTICA

DE HUARAZ
DOCENTE:
ARQ. DUARTE GONZALES MARILIA
CURSO: URBANISMO II
Urbanismo II
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO- ARQUITECTURA Y URBANISMO
CONTEXTO HISTÓRICO
1939
1879 1903 1927 inicio de
Inicio de la guerra inaguración del Apertura del centro escolar construcción
1823 del pacífico puente villón 1932
vocacional de varones Hotel de turistas
Huaraz, posterior a la
Revolución aprista
independencia se
convierte en la capital
de Ancash
1871 1885 1917 1941

se Comienza el Proyecto Atusparia comienza una revolucion Apertura de la avenida raymondi 1930 1934
del Ferrocaril que campesina en los andes de Huaraz
aluvion del 41
conectaria todo el Unión femenina fundacióndel colegio
callejon de huaylas hasta Nacional de mujeres
chimbote, el cual
comienza en Chimbote
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO CURSO: URBANISMO II DOCENTE: ARQ.DUARTE MARILIA
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-01
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL CICLO: 2024-I DOMINGUEZ TORRES MARCO HUAMÁN ROMERO ALDAIR DIAGNÓSTICO URBANO DE LA
INTEGRANTES: FIGUEROA JESUS BEYLIM SALAS LIRIO ESMERALDA PROBLEMÁTICA DE HUARAZ
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO FECHA: 29/04/2024 FLORES LLECLLISH DIANA
Urbanismo II
INGRESOS POR EL GUANO - PROYECTOS Y ESCÁNDALO DE COSTOS - EL TRAYECTO CHIMBOTE-SUCHIMÁN-PATOS-HUARAZ-RECUAY - DISCUSIÓN SOB
CASMA - OBRAS - OBREROS CHINOS - CRECIMIENTO DE CHIMBOTE - MUELLE - CHILENOS CRIMINALES DESTRUYEN LOCOMOTORAS - CONSTRUCCIÓN
1860 - 1900 HUALLANCA EN 1924 - CONSTRUCCIÓN A CHUQUICARA-CAJABAMBA - ADMINISTRACIÓN - TERREMOTO DEL 31 DE MAYO 1970
INICIOS Y CONTRUCCION DEL FERROCARRIL CHIMOTE -

RECUAY
Se empezó a construir en 1872 a cargo de Enrique Meiggs.

Fue inaugurado en 1876 hasta Tablones (Vamos a decir la Primera
Etapa).
Continuó su construcción hasta Huallanca y nunca llegó más allá Huallanca
(Vamos a decir la Segunda Etapa). Alcanzó este pueblo en 1912, siendo
su recorido total 138.5 km.
VISION DE LA OBRA, ANTES - DURANTE
En la memoria del Ministro de Gobierno y Policía y Obras Públicas; del

ferrocarril de Chimbote a Huaraz-Recuay
"Hubo dificultades para construir la vía, aunque en menos proporción chimbote

que en la Oroya, considerando las causas naturales. Chimbote se
hallaba en un desierto en donde no había agua ni forraje [hierba] para
los animales, ni alimento de clase alguna; todo tenía que importarse y La mayor parte de la obra inicial la realizaron los chinos; mucha de la correspondencia de J.G.
precisa construir un muelle provisorio para que pudiesen desembarcar." Meiggs con Locke se refiere a estos hombres; como consejos para su alimentación "arroz para
su comida", "su añadido de opio", y la manera cómo se les debía tratar.
Antonio Raimondi que por aquel año pasó por aquí, escribió:
Sólo la construcción de un camino de fierro podrá hacer desaparecer
ese obstáculo y facilitar la explotación de tantas riquezas que yacen
"Hay cerca de quince millas en las cuales se han hecho los desmontes y trabajos preparatorios
enterradas sin provecho alguno."
y de estas ocho para recibir durmientes y rieles. Para el acarreo de piedra de los cerros hay
como cuatro vías de rieles que funcionan en ellos carretas pequeñas tiradas por mulas."
Don Enrique Meiggs contaba con los técnicos y herramientas suficientes y necesarias para tal
caso, puesto que venía construyendo casi todas las vías del país.
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-02
Urbanismo II
1903- PUENTE VILLÓN
ANÁLISIS
1903
plano de Huaraz 1900
Se inició la construcción en el año
1903 e inaugurado en el año de
1910. se encontraba ubicado sobre el
río Quillcay, al extremo norte de la
avenida fitzcarrald, este puente unía
la ciudad colonial de Huaraz con el
barrio del centenario, fue también
una parte importante de la carretera
troncal que recorre el callejón de
Arco
Huaylas.
El puente Villón tenía la forma de arco

CARÁCTERÍSTICAS Y MATERIALES: debido a que están diseñados para trabajar
fue una obra sólida construida con materiales como la roca de granito, constantemente bajo compresión, por haber
admirada por su belleza y estructura, tenía una forma de arco, la cual estaba sido el puente más importante y por ende
construida por bloques de piedra rectangular labradas por los artesanos de más transitado de la época.
ese tiempo.
,
PILAR
LEYENDA:
UBICACIÓN DEL PUENTE VILLÓN( ACYUAL
PUENTE QUILLCAY).
¿PORQUÉ SE USO LA PIEDRA? su principal función es recibir las cargas de
La piedra y muchos materiales similares son fuertes en esfuerzos de compresión, compresión y transmitirlas al terreno.
pero poco resistentes a esfuerzos de tracción, por lo que por eso, muchos
puentes en arco, están diseñados para trabajar a compresión. ,
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-03
Urbanismo II
1917- APERTURA DE LA AVENIDA RAIMONDI
ANÁLISIS DE LA VÍA
1917
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fue una calle principal orientada de
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este a oeste. El trazo del barrio donde
se ubicaba la avenida Raimondi era de i nt
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lo más moderno; amplias y rectas tel
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avenidas se abrían de Sur a Norte y de ev
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Oriente a Poniente; la Avenida vo cac
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Raimondi que se abriera allá por el año ,
,
de 1917 que iba desde el costado del

Colegio Nacional de La Libertad hasta
Servía de límite a la población por el lado norte. Era uno de los más
la proximidad de la ribera del Santa
hermosos parajes de la ciudad. En esta sección se encontraba la
instalación de la planta eléctrica, el Centro Vocacional de Varones, el
Club Lawn Tennis, la Escuela de Artes y Oficios y el Colegio Nacional
CARÁCTERÍSTICAS;
de Mujeres.
la avenida Raimondi formaba como el límite de la antigua ciudad con la nueva que
lo constituía el barrio del Centenario y la Avenida Fiscarrald que partía de la
,
Alameda Raimondi hasta el otro lado del río Quillcay y del cual continuaba con el
nombre de Carretera del Centenario y cuyo trazo de todo ella habíalo sido Luego de la crisis mundial del año 1929( crisis financiera, previo a la
efectuado en 1904 segunda guerra mundial). La ciudad de Huaraz siguió desarrollándose
hasta habilitar completamente el barrio El Centenario, junto con la
construcción de carreteras que unían la ciudad con las diversas
provincias del Callejón de Huaylas
,
HITOS
LEYENDA:
BARRIO DE CENTENARIO
AVENIDA RAIMONDI
C.E vocacional de c. nacional de mujeres hotel de turistas Escuela de artes y oficios

varones
, , ,
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO CURSO: URBANISMO II DOCENTE: , MARILIA
ARQ.DUARTE
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-04
Urbanismo II
1920-ESCUELA DE ARTES Y OFICIOSI

1920
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esta escuela fue creada por la ley N°4079. El inicio de la construcción fue
en el año de 1920 y se inauguró en abril del 1936. bajo la dirección del enn
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Lav
ingeniero huarasino señor Gustavo Reusens. esta institución funcionó por tel
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un lapso de tiempo de 5 años. ar on
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,
,
“Electro-Mecánica. En este taller se suministra una prepara-

ción teórica y práctica adecuada al medio, dándose preferen-
cia a la construcción, reparación y conservación de imple-
mentos agrícolas, mineros y de tracción.
“Trabajos de metales. En esta importante sección se ejecutan

todos los trabajos inherentes al oficio, como la construcción
de artefactos de hierro forjado, zincgerería, cobrería,
galvanoplastía y soldadura autógena.
“Taller de Maderas. Abarca la carpintería y la ebanistería. La

CARÁCTERÍSTICAS; primera relacionada con toda obra llamada blanca y de
la escuela de artes y oficio de Huaraz se encontraba ubicado al norte de la construcción. La segunda para la confección de muebles, el
avenida Raimondi. al este de Huancata. esta escuela fue creada con la finalidad torneado, tallado y decoración interior. Este taller está
de aplicar las enseñanzas en la vida práctica dirigidos a las personas eruditas, llamado a prestarútiles servicios, por cuanto la materia prima
pero incapaces de triunfar en la vida con los conocimientos acumulados, abunda en la región.
además de importar técnicos del extranjero para la explotación de las riquezas ,
MATERIALES
naturales de las diferentes regiones de nuestro país fue construida con LEYENDA:
materiales como el adobe, yeso para la fachada, teja artesanal y madrea en las
puertas y ventanas,
ESCUALA DE ARTES Y OFICIOS
ADOBE YESO TEJA ARTESANAL
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-05
Urbanismo II
1927- CENTRO ESCOLAR VOCACIONAL DE VARONES
1927
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Esta edificación tubo un periodo de funcionamiento de 14 años, fue destruido
completamente por el aluvión de 1941. fue considerado el mejor centro escolar enn
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de Huarás. se encontraba ubicado al norte de de la avenida Raimondi, al lado de tel
de
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del hotel de turistas. ar on
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,
EDIFICACIÓN:
CARÁCTERÍSTICAS:
hecha de gruesos adobes y techos cubiertos de tejas, revestida de yeso con el cual
se daba el acabado en gran parte a las edificaciones de la época, contaba con un
muro hecha de concreto y rejas metálicas.
para el acabado de los cielo raso tanto en los colegios como en las demás
edificaciones se usaba el carrizo, este material favorece la adherencia del yeso
tanto en la parte interior cómo exterior de las viviendas.
LEYENDA:
BARRIO DE CENTENARIO
Techos de teja artesanal a dos aguas.
AVENIDA RAIMONDI unidas con mortero de barro. las tejas
estaban puestas sobre unas hileras de
madera delgada y dura (mantay).
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-06
Urbanismo II
Plano de hitos generales 1900 -1941
CENTRAL HIDROELÉCTRICA ESCUALA DE ARTES Y OFICIOS

Instalada en la desembocadura del río Tunash esta escuela fue creada por la ley N°4079. El
muy cerca del otro profundo y caudaloso inicio de la construcción fue en el año de
río Santa. Funcionaba con la caída abundante 1920 y se inauguró en abril del 1936. bajo
y vertiginosa del riachuelo, represado en su la dirección del ingeniero huarasino señor
desembocadura, después de haberrecorrido Gustavo Reusens. esta institución funcionó
paralelo ala Alameda Raimondi. por un lapso de tiempo de 5 años.
COLEGIO LA LIBERTAD
HOTEL DE TURISTAS
Fue promulgado por el Presidente de la
El hotel fue de estilo virreinal, con interior
República de entonces, Don José de la Mar,
lujosamente decorado, estaba situado en una
el 01 de febrero de 1828; quien dispuso su
amplia avenida que domina las más hermosas
funcionamiento en el Convento de San
perspectivas(avenida Raimondi).
Francisco.
LAVIN TENNIS
C.E VOCACIONAL DE VARONES Campo de deportes, alineado con vista
“En este centro funciona la Comisión Escolar atrayente y sugestiva a la Alameda Raimondi
de la Provincia. Fueinaugurado en 1927. Su seguridad consistía en una pared a media
Eselmejorlocal escolar de Huaraz. Se halla altura blanqueada con yeso, adornada con
situado en la amplia y hermosa avenida unas columnas enrejadas de color verde,
Raimondi [Barrionuevo, 1937:58] Lugar donde también se efectuaban reñidos
encuentros, así como intrincados y cómicos
entretenimientos
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-07
Urbanismo II
ANÁLISIS
1934 plano de Huaraz 1900
Fundación del colegio de nacional de
mujeres
Inaugurada el 1 de octubre de1934

este plantel fue creado para impartir clases a
nivel primaria y secundaria. Fue creado por la
ley dada por el gobierno del presidente
Augusto B. Leguía .
Esta institución tubo funcionamiento por solo
ESPACIOS
7 años, debido al aluvión del 41.
El colegio contaba con dos pisos, con amplios campos

deportivos y áreas verdes (jardines)
CARÁCTERÍSTICAS Y MATERIALES
Arco
UBICACIÓN:
Ubicada en la parte sur de la Av. Raymondi; entre los Jr. Cristóbal Colón y
Jr. Ancash. El Colegio nacional de mujeres
ÄREA CONSTRUIDA: tenía la forma de arco de
Abarcaba una manzana herredura trilobulado
MATERIALES ,
LEYENDA
Colegio Nacional de mujeres
Madera adobe Yeso teja

artesanal
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-08
Urbanismo II
ANÁLISIS

Hotel de Turistas
Fue financiado gracias al programa

nacional de hoteles de turistas,con este
programa se buscó incrementar el
turismo y de la viabilidad con el Plan
Trienal de caminos de 1937. Este
programa fue autorizado por el Poder
Ejecutivo, invirtiendo la suma de 4
millones de soles de oro; en dicho plan ESPACIOS
se vio beneficiada la ciudad de Huaraz. Y
justo cinco días despues de su Dicha edificación constaba de 3 pisos, se podía
inaguración sucede el aluvión del 41 observar que la fachada y la parte arquitectónica
interior eran de estilo colonial. El hotel, constaba de
CARÁCTERÍSTICAS Y MATERIALES 21 departamentos familiares, garajes, jardines, campo
de tennis y algunas zonas complementarias para el
confort de los visitantes.
UBICACIÓN:
Ubicado en la parte norte de la Av. Raimondi; al oeste de la calle
Guatemala. Arco
ÄREA CONSTRUIDA:
El Colegio nacional de mujeres
El hotel abarcaba 4,800 m2
tenía la forma de arco de medio
punto.
MATERIALES
,
LEYENDA
Hotel a turistas
concreto armado ladrillo Marmol Teja

andina
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-09
Urbanismo II
Perdidas humanas

2000
1500
DESASTRE DEL 41' 1000
La ciudad de Huaraz sufre en 1941 un 500
Aluvión,. 13 de diciembre a las 5:30 Algunos de los 500

de la mañana por el desborde la cadáveres recuperados
0
Muertos Heridos familias damificados
Laguna de Cojuc
Resiliencia ante el desatre
La principal reacción ante el desastre de 1941 fue la

El Aluvión arrastró peñones gigantes reorientación de la expansión urbana de Huaraz hacia el
y dejó una gran huella blanca de Sur, de tal modo que se concentró en la margen
piedras graníticas. izquierda del río Quilcay.
Zona aluviónica
La zona aluviónica después de 1941 tuvo una

LEYENDA extensión de norte a sur de unos 600 metros
Zona aluvionica
se extendía desde la altura de Nicrupampa al
este hasta el río Santa al oeste. Por muchos
Reurbanización años después, esta zona quedó así, pero las
hacia el sur
necesidades de una población creciente
superaron los desafíos de construir en una
zona pedregosa de peligro latente.
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-10
Urbanismo II
1941
Perdidas materiales
Escuela de artes y oficios

El nuevo Hotel de Turistas en de Huaraz av. Raymondi Iglesia San francisco puente Villón
la Av. Raimondi
Colegio La libertad quedo

Colegio escolar vocacional inundado Carcel Estadio rosas pampas
de varones
LEYENDA
Hotel de turistas Club lawn tennis Carcel
Escuela de artes y Colegio Nacional de Estadio Rosas

ofcios mujeres pampas
Cogio escolar fábrica de gaseosas

club lawn tennis de Huaraz vocacional de varones Iglesia de San
Plaza de toros
Colegio Nacional de Mujeres Colegio la Libertad
Francisco fabrica de gaseosas
Puente Villón Plaza de toros
NÚMERO DE LÁMINA:
TEMA:
A-11

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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DIAGNÓSTICO URBANO DE LA PROBLEMÁTICA

1871 1885 1917 1941

INICIOS Y CONTRUCCION DEL FERROCARRIL CHIMOTE -

Se empezó a construir en 1872 a cargo de Enrique Meiggs.

VISION DE LA OBRA, ANTES - DURANTE

En la memoria del Ministro de Gobierno y Policía y Obras Públicas; del

"Hubo dificultades para construir la vía, aunque en menos proporción chimbote

El puente Villón tenía la forma de arco

de 1917 que iba desde el costado del

C.E vocacional de c. nacional de mujeres hotel de turistas Escuela de artes y oficios

plano de Huaraz 1900

“Electro-Mecánica. En este taller se suministra una prepara-

“Trabajos de metales. En esta importante sección se ejecutan

“Taller de Maderas. Abarca la carpintería y la ebanistería. La

ADOBE YESO TEJA ARTESANAL

CENTRAL HIDROELÉCTRICA ESCUALA DE ARTES Y OFICIOS

Inaugurada el 1 de octubre de1934

El colegio contaba con dos pisos, con amplios campos

Madera adobe Yeso teja

1939 plano de Huaraz 1900

Fue financiado gracias al programa

concreto armado ladrillo Marmol Teja

1941 plano de Huaraz 1900

DESASTRE DEL 41' 1000

La ciudad de Huaraz sufre en 1941 un 500

Aluvión,. 13 de diciembre a las 5:30 Algunos de los 500

Resiliencia ante el desatre

La principal reacción ante el desastre de 1941 fue la

La zona aluviónica después de 1941 tuvo una

Escuela de artes y oficios

Colegio La libertad quedo

Escuela de artes y Colegio Nacional de Estadio Rosas

Cogio escolar fábrica de gaseosas

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