Formato-Diapositiva II - 2023

TEMA : PROCESOS URBANOS EN BOLIVIA: LA PAZ MODERNA
HUT 302
UNIDAD : 7
A pesar de experimentar un proceso tardío de urbanización comparado con sus
__
pares de América Latina, Bolivia es hoy un país predominantemente urbano. La
___
mayoría de su población se concentra en un eje territorial ubicado en el centro del
país, el cual atraviesa distintos ámbitos geográficos: el altiplano, los valles GRUPO
interandinos y los llanos. Las cabeceras de estas regiones están conformadas por N°19
tres importantes áreas metropolitanas: La Paz-El Alto, Cochabamba y Santa Cruz
de la Sierra. Según el último Censo (2012), estas tres metrópolis concentran casi la
mitad la población total de Bolivia (5 millones).
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA GABRIEL RENÉ MORENO
FACULTAD CIENCIAS DEL HABITAT DISEÑO Y ARTE
CARRERA: ARQUITECTURA
MATERIA: URBANISMO II
DOCENTE: ARQ. MARCIA ZAMORA
GRUPO: 19
TEMA: PROCESOS URBANOS EN BOLIVIA: LA PAZ MODERNA
FICHA DE CONTROL INTERNO DE PROYECTOS

FECHAS DE REUNIONES PUNTAJE PUNTAJE
PUNTAJ
PUNTAJ
E
ESTUDIANTES (%) DISM. (%)
DISTRI.
E TOTAL
15/11/2023 17/11/2023 19/11/2023 21/11/2023 (%)
(%)
1. Avila Rocha Carla Carina 100 100 100 100 100 0 0 100
2. Soliz Parakagua Waldo 100 100 100 100 100 0 0 100
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
ÍNDICE
1. LÍNEA DE TIEMPO
2. ANTECEDENTES
3. DESARROLLO DE TEMA
3.1. PLAN ORDENAMIENTO DE LA PAZ 2003 - 2004
3.2. CONURBACIÓN Y FORMACIÓN METROPOLITANA DE LA PAZ
3.3. LA PAZ ESQUEMA DIRECTOR
4. PLAN TERRITORIAL DEL DESARROLLO INTEGRAL 2016 - 2020
4.1. LIMITES MACRO DISTRITALES
4.2. DISTRITOS CATASTRALES
4.3. ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS
5. POLÍTICAS DE DESARROLLO
6. CONCLUSIÓN
7. BIBLIOGRAFÍA
8. CUESTIONARIO
TEMA: PROCESOS URBANOS EN BOLIVIA LA PAZ MODERNA
LINEA DE TIEMPO .
Diseño del
Arq. Emilio
Presentado por el Villanueva
arq. Julio Mariaca
1913-1941 1935-1941
APERTURA APERTURA
SISTEMA AVENIDA CENTRAL DISEÑO URBANO AVENIDA CAMACHO BARRIO FERROVIARIA,
URBANO-REGIONAL DE MIRAFLORES
LAIKAKOTA
1929 – 1941 1943

1900
Arq. Emilio proyecto del Arq.
Villanueva Luis Villanueva.
FACULTAD DE CIENCIAS DEL

. HABITAT - ARQUITECTURA 1
LINEA DE TIEMPO .
se modifica la estructura
político-administrativa del
Estado y se crea el
Ministerio de Urbanismo
y Vivienda
1956
1970-1973
PLAN REGULADOR APERTURA

HITOS DE LA DE LA PAZ PROYECTO DE AVENIDA CAMACHO ESQUEMA DIRECTOR
PLANIFICACIÓN URBANA ESTRUCTURACIÓN URBANA
1970
2010
1952
Revolución proyecto de La Paz esquema

Nacional estructuración urbana director largo
de el alto plazo
FACULTAD DE CIENCIAS DEL

. HABITAT - ARQUITECTURA 2
Proyecto para la Apertura de una Avenida en la Paz
ANTECEDENTES
¨Avenida Central 1913 – 1941¨
propuesta del concurso
para la Av. Central del
Arq. Julio Mariaca
REFERENCIA
CENTRO POLITICO
SISTEMA MINERO
SISTEMA POBLACIONAL
SISTEMA AGROGANADERA
Sistema Urbano -regional hacia 1900 según Álvaro

Cuadros B. en “Ciudad y Territorio. La construcción del
trazo de la Av. Central para la ejecución de obras (extractada
espacio nacional»
de “Arquitectura Historicista» de José Luis Costa B.)
FACULTAD DE CIENCIAS DEL HÁBITAT - ARQUITECTURA 3

Apertura Avenida Camacho 1935 – 1941
El primer conjunto de viviendas

de interés social para
trabajadores ferroviarios,
proyecto del Arq. Luis Villanueva.
CONDICIONES EXISTENTES PROYECTO 1929-1941 TRAZO ACTUAL
MIRAFLORES Referencias
Red vial primaria Equipamientos
Red vial secundaria Area verde
Trazo vial de la Av. Camacho que muestra su

relación con la Av. Mariscal Santa Cruz (Av.
Central). Vista de la Av. Camacho, en una
fotografía de finales de los años 50’s del Siglo
XX, mostrando el eje visual hacia el nevado
Illimani.
Encargado al arquitecto Emilio Villanueva, elaborado entre 1927 y
1929 e implementado desde 1941, además de sus trazos viales, Barrio Ferroviario, Laikakota 1943
incluía áreas de equipamiento, plazas y áreas verdes.
FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 4

Plan Regulador de La Paz, 1956

con sus previsiones de áreas forestales en las laderas de
alta pendiente así como las áreas de expansión sobre la
planicie altiplánica (hoy ciudad de El Alto).
Comercio-industria
Areas de
forestacion
Viviendas Viviendas
bifamiliares aisla unifamiliares aisla
Viviendas
unifamiliares Viviendas
continua multifamiliar aisla
(Gráficos extractados del libro “La Paz» de Álvaro Cuadros B.).cc

La Paz, 1964
La imagen muestra que la migración campo-ciudad llevó a la ocupación de las laderas,
haciendo que el Plan Regulador quede obsoleto como se ve en la representación de la
situación.
Vivienda
Grandes
equipamientos
Areas forestales
Via primaria
F.F.C.C

Proyecto de Estructuración Urbana de El Alto, 1970
Propuesta de estructuración urbana muy interesante y con conceptos avanzados para su

época, incluyendo tres centralidades urbanas y centros distritales.
Red vial primaria Area Industrial
Sector de ciudad
Area verde urbana
Centro de
comunidad urbana
Area forestal
Centro distrital

Plan de Desarrollo Urbano de La Paz,

1977
Caracteristicas
geologicas
buenas Sectores de riesgo
grave
Caracteristicas
geologicas
medias
Sectores
inundables
Caracteristicas
geologicas
desfavorables
constructibilidad de la cuenca

3.DESARROLLO DE TEMA
3.1 PLAN ORDENAMIENTO URBANO DE LA PAZ, 2003-2004
Pretendió ser un instrumento guía para

el ordenamiento de la ciudad y se
elaboró buscando integrar todos los
planes y programas elaborados,
vigentes y en elaboración dentro del
Gobierno Municipal.
La elaboración del POU se ha encarado

recuperando planes, programas y
proyectos, desarrollados en diferentes
períodos y gestiones, vigentes, en
elaboración o en ejecución y factibles de
aplicación y completándolos con los
requeridos por el proceso de
Ordenamiento Territorial:
● Plan de Áreas de Expansión (1997)
● Plan Maestro de Manejo la Cuenca
de La Paz (2004-2006)
● Plan Urbano de Tráfico y Transporte
(1997)
● Plan Verde (GTZ-1997), etc.

3.2 Conurbación y formación metropolitana de La Paz

El alto norte
El Alto Sur
Aereopuerto
Nodo de Confluencia(la ceja)
La Paz
Conexión entre el Alto y la Paz
La ciudad del siglo XX cambia radicalmente la relación y la percepción del individuo sobre la sociedad, la
naturaleza, la ética y la moral, la mística y la religión. El espacio parece comprimirse y el tiempo cambia de las
macro medidas agrarias a las de la economía de la urbe. Se conjugan todos los verbos simultáneamente y se crean
otros que denotan nuevas acciones.

3.3 La Paz esquema director largo plazo 2010
Uno de los aspectos más importantes que incluyó el Plan llamado «de los franceses» fue que mostró una
realidad que parecía no quererse ver entonces, la dificultad de constructibilidad del territorio urbano se
muestra el esquema de desarrollo propuesto, zonificación, equipamientos y estructura vial primaria.
Area urbanizada Grandes

equipamientos
Aeropuerto
Industria-
Artesania
centro de
actividades
Areas verdes
Red vial primaria
Area verdes en ferrocarril

fallas
FACULTAD DE CIENCIAS DEL HÁBITAT - ARQUITECTURA 11

4.Plan Territorial de Desarrollo Integral
del municipio de La Paz PTDI 2016-2020
4.1Limites macro distritales

9
El Municipio de La Paz está organizado
administrativamente en 9 Macrodistritos, 24 2
Distritos Municipales y Organizaciones 3 8
Territoriales de base en las áreas urbana y
rural. Los distritos municipales son espacios
desconcentrados de administración, la cual
se realiza a través de las Subalcaldías. 7 4
Para su administración catastral, el territorio
está organizado en 42 distritos catastrales,
los cuales no necesariamente coinciden con
1
la organización administrativa del Municipio. 5
Leyenda Macrodistritos
1 Cotahuma
2 Max Paredes
3 Periferica
4 San Antonio 6
5 Sur
6 Mallasa
7 Centro
8 Hampaturi
9 Zongo

4.2 Distritos catastrales
Para el Municipio de La Paz, la

codificación fue determinada por el
entonces Ministerio de Asuntos Urbanos
y en su momento administrada
conjuntamente entre los municipios de
La Paz y El Alto, conformando un total
de 48 Distritos Catastrales. Sin
embargo, los distritos catastrales 39, 40,
41, 42, 43 y 48, pasaron al municipio
vecino después de que se instituyera la
Honorable Alcaldía de El Alto y la Junta
Municipal en el año 1987.

4.3 Acceso a servicios básicos
De acuerdo al Reglamento Nacional de

Catastro, el registro se realiza tomando en
cuenta los servicios disponibles en la manzana;
dentro de la base catastral se identificaron
11.837 manzanas, de las cuales el
-48.6 % tiene acceso a todos los servicios,
incluido el de gas domiciliario
-42.5 % tiene acceso a todos los servicios
básicos, exceptuando el de gas domiciliario.
En síntesis, el 91.1 % de las manzanas en el
área urbana cuenta con acceso a los principales
servicios básicos.
De los datos extraídos por servicio, el 99.3 % de
las manzanas cuentan con alumbrado público,
el 98.1 % con energía eléctrica y el 94.2 % con
el de agua Potable.
LEYENDA
Todos los servicios (agua alcantarillado luz)
3 a 4 servicios
1 a 2 servicios Secretaria municipal de planificación para el desarrollo

Limites distritales de la ciudad del Alto
El municipio de El Alto cuenta con una

superficie de 387,56 Km2 que representa
el 7.58% de la superficie de la Provincia
Murillo, se divide con fines
administrativos en 14 distritos, 10
urbanos y 4 rurales.
mismos que están distribuidos como se

refleja en el siguiente mapa de El Alto.

5. POLÍTICAS DE DESARROLLO
Transporte Masivo
Esta acción establece un sistema sustentable e

integrador de transporte multimodal con cobertura total
municipal y regional, centrada en el ser humano
en la gestión 2016 se implementan tres nuevas rutas del La

Paz Bus: Irpavi II, Caja Ferroviaria y Kalajahuira, con lo cual
el Pumakatari ha marcado un nuevo paradigma en la forma
de entender el transporte público masivo en Bolivia

Transporte Masivo

Infraestructura y equipamiento Vial
Bajo este componente del plan quinquenal se desarrollan las

acciones sobre el soporte físico del sistema vial, que
contempla el conjunto de elementos que permite el
desplazamiento de vehículos y personas
El puente “San Antonio de Padua” (Gutierrez Guerra

Regimiento Castrillo) que une Miraﬂores con San Antonio,
Fue inaugurada en la gestión 2017.
Fotografía Nº43. Municipio de La Paz: Puente Ferrobeni;

Fuente: Archivo GAMLP
Como parte de la implementación de las acciones en

infraestructura vial, en la gestión 2016 se inauguró el
denominado puente “Integración Ferrobeni”
Fotografía Nº44. Municipio de La Paz: Puente San Antonio de Padua;

Fuente: Autor J.P. Revollo

Vías estructurantes de la ciudad del alto
Las vías denominadas de 1er orden, poseen

la característica de ser estructurantes a las
vías de tránsito internacional, conectividad con
las vías interdepartamentales y municipales.
Además de contener en su infraestructura
mayor a los cuatro carriles y con material de
vía de tipo asfalto.
Elaboración propia MDP y EP DARRO

Revitalización y renovación urbana
Esta acción municipal desarrolla

principalmente la centralidad urbana,
entendida como aquel lugar de concentración
de usos y funciones, de diferentes escalas,
con el objetivo de desconcentrar las
actividades del centro histórico – tradicional de
la Ciudad
La estrategia del proyecto Centralidades

Urbanas (PCU) del municipio
modelo de planificación integral

para reordenar la ciudad
con la creación de nuevos “centros”

o núcleos urbanos
dotado de infraestructura de servicios,

Fotografía Nº53. Municipio de La Paz: Imagen Proyecto Centralidades Urbanas; Fuente: Archivo
áreas de recreación y un Gran Proyecto GAMLP
Urbano

Plazas y parques Mejoramiento barrial
El mejoramiento de parques, en la ejecución del presente

plan quinquenal, tuvo como finalidad de recuperar y El incremento de los asentamientos humanos en el municipio
revitalizar las áreas verdes urbanas, con el fin de brindar de La Paz demanda mayor y mejor atención a las
espacios de recreación y esparcimiento para la población condiciones de habitabilidad.
y coadyuvar a la protección del medio ambiente.
se generan programas de acción inmediata, interviniendo en
la ejecución de obras de infraestructura, de mitigación de
riesgos, construcción de equipamiento comunitario

Barrios y comunidades de verdad
Esta acción municipal , busca transformar

asentamientos humanos de las zonas más
pobres de la ciudad a través de acciones
dirigidas a integrarlas al espacio urbano con
una mayor equidad en la dotación de
servicios.
Los trabajos de mantenimiento del Programa

Barrios de Verdad forman parte de la etapa de
posterior a la inversión de los proyectos de
mejoramiento que se realizan en las laderas
de la ciudad.
Fotografía Nº58. Municipio de La Paz: Proyecto Barrios de

Verdad; Fuente: Archivo GAMLP

Vistas Ciudad de La Paz - Plaza San Martín

Fuente: Juan Pablo Revollo Fernandez
6.CONCLUSIONES
1. lo que se busca en el proceso de desarrollo de una la paz moderna es tener una

infraestructura productiva, funciones ambientales y reducción de la pobreza
2. el proceso de la ciudad la paz moderna fue dinámico porque hubo varias propuestas para
la remodelación y el ordenamiento pero varias propuesta no no fueron aceptadas
3. la ciudad a experimentado cambios a lo largo del tiempo convirtiéndose en un centro
urbano importante en bolivia

7. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
● https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rea_metropolitana_de_La_PaZ
● https://jorge-valenzuela.blog/2019/01/23/algunos-hitos-de-la-planificacion-urbana-en-bolivia-parte-1/
● https://jorge-valenzuela.blog/2019/01/30/algunos-hitos-de-la-planificacion-urbana-en-bolivia-parte-2/
● https://jorge-valenzuela.blog/2018/11/21/radio-urbano-una-delimitacion-innecesaria/
● http://sitservicios.lapaz.bo/cartillas/otraspublicaciones/Movilidad%20intra-urbana_12_1.pdf
● https://www.abe.bo/actividades/observacion-de-la-tierra/crecimiento-urbano/
● https://es.slideshare.net/vladyvostok/atlas-del-municipio-de-la-paz
● https://www.facebook.com/PoliticaDeCiudadesDeBolivia/posts/957870884730108/
● http://sitservicios.lapaz.bo/sit/ptdi/diagnostico.html
● http://www.scielo.org.bo/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0040-29152008000100008
● https://jorge-valenzuela.blog/2021/07/08/sistema-vial-de-la-paz-ver-al-futuro-es-imperativo/
● https://jorge-valenzuela.blog/2022/07/21/movilidad-urbana-en-la-paz-puede-mejorar/
● https://erv-arquitectes.com/bolivia-programa-de-recuperacion-y-desarrollo-urbano-de-la-paz-pru-ii

1.¿ Que características poseen las vías denominadas el primer orden?

1.¿ Que características poseen las vías denominadas el primer orden?
Vías estructurantes de la ciudad del alto
Las vías denominadas de 1er orden, poseen

la característica de ser estructurantes a las
vías de tránsito internacional, conectividad con
las vías interdepartamentales y municipales.
Además de contener en su infraestructura
mayor a los cuatro carriles y con material de
vía de tipo asfalto.

2. Por cuantos macrodistritos esta organizado el municipio de la Paz, nombre y

señale cuales son?

2. Por cuantos macrodistritos esta organizado el municipio de la Paz, nombre y

señale cuales son?
9
stá organizado administrativamente en
9 Macrodistritos, 24 Distritos
2
Municipales y Organizaciones 3 8
Territoriales de base en las áreas
urbana y rural.
7 4
1
Leyenda Macrodistritos 5
1 Cotahuma
2 Max Paredes
3 Periferica
4 San Antonio
5 Sur 6
6 Mallasa
7 Centro
8 Hampaturi
9 Zongo

3. ¿Que busca lograr esta organizacion de barrios y comunidad de deverdad ?

3. ¿Que busca lograr esta organizacion de barrios y comunidad de deverdad ?
Esta acción municipal , busca transformar asentamientos humanos de las

zonas más pobres de la ciudad a través de acciones dirigidas a integrarlas al
espacio urbano con una mayor equidad en la dotación de servicios.

4.¿Cuales son los limites distritales de la ciudad del Alto y

con que fines se divide la provincia murillo

4.¿Cuáles son los limites distritales de la ciudad

del Alto y con que fines se divide la provincia
murillo
El municipio de El Alto cuenta con una

superficie de 387,56 Km2 que representa
el 7.58% de la superficie de la Provincia
Murillo, se divide con fines
administrativos en 14 distritos, 10
urbanos y 4 rurales.
mismos que están distribuidos como se

refleja en el siguiente mapa de El Alto.

5.¿como fue la elaboracion de POU ?

5.¿como fue la elaboracion de POU ?
La elaboración del POU se ha encarado

recuperando planes, programas y
proyectos, desarrollados en diferentes
períodos y gestiones, vigentes, en
elaboración o en ejecución y factibles de
aplicación y completándolos con los
requeridos por el proceso de
Ordenamiento Territorial:
● Plan de Áreas de Expansión (1997)
● Plan Maestro de Manejo la Cuenca
de La Paz (2004-2006)
● Plan Urbano de Tráfico y Transporte
(1997)
● Plan Verde (GTZ-1997), etc.

6.¿Que tipo de sistemas establece el transporte masivo
Esta acción establece un sistema sustentable e integrador de transporte multimodal con cobertura
total municipal y regional, centrada en el ser humano, inclusiva, accesible, seguro, eficiente y
acorde a las características físicas territoriales del municipio que garanticen el acceso, la
ocupación y articulación ordenada y eficiente del territorio.

6.¿Que tipo de sistemas establece el transporte masivo

7.¿ Que se desarrolla bajo el componente del plan quinquenal
Bajo este componente del plan quinquenal se desarrollan las

acciones sobre el soporte físico del sistema vial, que
contempla el conjunto de elementos que permite el
desplazamiento de vehículos y personas

7.¿ Que se desarrolla bajo el componente del plan quinquenal

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TEMA : PROCESOS URBANOS EN BOLIVIA: LA PAZ MODERNA

FICHA DE CONTROL INTERNO DE PROYECTOS

2. Soliz Parakagua Waldo 100 100 100 100 100 0 0 100

3.1. PLAN ORDENAMIENTO DE LA PAZ 2003 - 2004

3.2. CONURBACIÓN Y FORMACIÓN METROPOLITANA DE LA PAZ

3.3. LA PAZ ESQUEMA DIRECTOR

4. PLAN TERRITORIAL DEL DESARROLLO INTEGRAL 2016 - 2020

4.1. LIMITES MACRO DISTRITALES

4.2. DISTRITOS CATASTRALES

4.3. ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS

1929 – 1941 1943

FACULTAD DE CIENCIAS DEL

PLAN REGULADOR APERTURA

Revolución proyecto de La Paz esquema

FACULTAD DE CIENCIAS DEL

Sistema Urbano -regional hacia 1900 según Álvaro

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HÁBITAT - ARQUITECTURA 3

El primer conjunto de viviendas

CONDICIONES EXISTENTES PROYECTO 1929-1941 TRAZO ACTUAL

Red vial secundaria Area verde

Trazo vial de la Av. Camacho que muestra su

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 4

Plan Regulador de La Paz, 1956

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 5

(Gráficos extractados del libro “La Paz» de Álvaro Cuadros B.).cc

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 6

Propuesta de estructuración urbana muy interesante y con conceptos avanzados para su

Red vial primaria Area Industrial

(Gráficos extractados del libro “La Paz» de Álvaro Cuadros B.).cc

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 7

Plan de Desarrollo Urbano de La Paz,

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 8

Pretendió ser un instrumento guía para

La elaboración del POU se ha encarado

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 9

3.2 Conurbación y formación metropolitana de La Paz

Nodo de Confluencia(la ceja)

Conexión entre el Alto y la Paz

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 10

Area urbanizada Grandes

Area verdes en ferrocarril

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HÁBITAT - ARQUITECTURA 11

4.1Limites macro distritales

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 12

4.2 Distritos catastrales

Para el Municipio de La Paz, la

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 13

4.3 Acceso a servicios básicos

De acuerdo al Reglamento Nacional de

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 14

Limites distritales de la ciudad del Alto

El municipio de El Alto cuenta con una

mismos que están distribuidos como se

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 15

Esta acción establece un sistema sustentable e

en la gestión 2016 se implementan tres nuevas rutas del La

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 16

FACULTAD DE CIENCIAS DEL HABITAT - ARQUITECTURA 17

Bajo este componente del plan quinquenal se desarrollan las

El puente “San Antonio de Padua” (Gutierrez Guerra

Fotografía Nº43. Municipio de La Paz: Puente Ferrobeni;

Como parte de la implementación de las acciones en

Fotografía Nº44. Municipio de La Paz: Puente San Antonio de Padua;