CLAVE DE REFERENCIA

CLAVE DE REFERENCIA
 La OACI clasifica la Clave de Referencia en términos de las dimensiones máximas de una
aeronave, que puede operar en un determinado complejo aeroportuario. Un único
aeropuerto puede tener varias instalaciones con diferentes clasificaciones.

 Se determina para fines de planificación del Aeródromo, de acuerdo con las características
de las aeronaves para los que se destine la instalación del aeródromo por medio de un
NÚMERO y LETRA DE CLAVE. – (Aneo XIV, Volumen I).

 Proporciona un método simple, para relacionar entre sí, las numerosas especificaciones
concernientes a las características de los AD, a fin de suministrar una serie de instalaciones
aeroportuarias que convengan a los aviones destinados a operar en el aeródromo.

 Está compuesta de dos elementos que se relacionan con las características de

funcionamiento y dimensiones de las aeronaves. No se utiliza para determinar los
requisitos en cuanto a la longitud de la pista ni a la resistencia del pavimento.

 Consta de un número y una letra. El código combinado de número y letra clave de

referencia indica qué aeronaves pueden operar en el aeródromo al que hace referencia.
 CLAVE DE REFERENCIA
Número y Letra de Clave

El elemento 1 (Número de Clave) Basado en la LONG de campo de referencia de la ACFT, es

decir, la longitud máxima de RWY necesaria para que una ACFT pueda realizar el DEP con el
peso máximo homologado al nivel del mar, atmosfera tipo, sin viento y pendiente cero como
se indica en el correspondiente MOE, prescrito por la autoridad otorgante del certificado, o los
datos equivalentes que proporcione el fabricante. (Long. de campo significa longitud de
campo compensado para las ACFT, si corresponde, o distancia de DEP en los demás casos).

El elemento 2 (Letra de Clave), es una letra basada en la envergadura del avión (el ancho de
una aeronave de un extremo a otro de las alas).y en la anchura exterior entre las ruedas del
tren de aterrizaje principal.

Letra: se refiere a la envergadura de la aeronave y la distancia externa del tren de aterrizaje

principal de la aeronave (vía).

 Se determinará por medio de la Tabla 1-1, columna 3, seleccionando la letra de clave que
corresponda a la envergadura mayor, o a la anchura exterior mayor entre ruedas del tren
de aterrizaje principal, tomando de las dos la que dé el valor más crítico para la letra de
clave de las ACFT para los que se destine la instalación.
 CLAVE DE REFERENCIA
 La letra o número de la clave dentro de un elemento seleccionado, para fines del proyecto
está relacionado con las características del avión crítico para el que se proporcione la
instalación.
 Al aplicar las disposiciones del Anexo 14, Volumen I, se indican en primer lugar los aviones
para los que se destine el aeródromo y después los dos elementos de la clave.

Aeronave crítica: Aeronave de mayores dimensiones que opera en un aeropuerto o

aeródromo.

La letra de la clave está relacionada con las características físicas de las ACFT que utilizan la
pista:
1. Envergadura (el ancho de una aeronave de un extremo a otro de las alas).
2. Anchura exterior entre las ruedas del tren de aterrizaje principal.
 CLAVE DE REFERENCIA
TABLA 1 - 1

Elemento 1 Elemento 2
CLAVE DE REFERENCIA
 CLAVE DE REFERENCIA
NO SE DEBE CONFUNDIR

 Categoría del Aeródromo.

Lo estipula el SEI (Servicio de Extinción de Incendios).

 Categoría de Pista.

Lo estipula el tipo de Operación del AD, Reglas de Vuelo, (Tipos de Aproximaciones que se
realizarán, de Precisión y NO Precisión).

 Clave de Referencia del Aeródromo.

 Guarda relación con la aeronave critica de diseño (Aeronave de mayor porte que puede
operar en un AD). Dividida en dos elementos. 1 Longitud de campo de referencia. 2
Envergadura de la aeronave.