EL RÁPIDO TRANSPORT

1. MISIÓN: “Somos una empresa de transportes interprovincial con varios años de

experiencia en el mercado formada por personal altamente capacitado y los más modernos
autobuses, dedicada al transporte de personas, brindando seguridad y confort“.

2. VISIÓN: “Ser la empresa de transportes interprovincial líder en Latinoamérica transportando

personas con el más alto confort, comprometida con el cuidado del medio ambiente y la seguridad
de nuestros pasajeros”.

3. OBJETIVOS:

 Ser la empresa de transportes interprovincial líder en Latinoamérica.

 Invertir en la adquisición de autobuses más modernos y con mayor tecnología.

 Mejorar su plan vial, ampliando nuevas rutas tanto nacionales como internacionales.

 Crear promociones atractivas e invertir en más publicidad.

 Realizar un nuevo plan financiero, que permita bajar los precios del servicio.

 Mejorar mediante ideas innovadoras el servicio prestado.

 4. MATRIZ EFE

EVALUACIÓN DE FACTORES EXTERNOS PESO PONDERADO CALIFICACIÓN TOTAL PONDERADO

Capacidad del personal. 25% 3 0.75
OPORTUNIDADES

Nueva flota de autobuses. 15% 4 0.60

Reconocimiento en mercado. 10% 4 0.40
Nuevas rutas en el servicio. 10% 4 0.40

Nuevos competidores. 15% 1 0.15

Mejores precios. 7% 1 0.07
AMENAZAS

Nuevos medios de transporte. 13% 2 0.26

Innovación en el servicio 5% 1 0.05

RESULTADO: 2.68

El resultado de 2.68 muestra que existen ligeramente más oportunidades que amenazas, entonces la
empresa debe explotar al máximo esas oportunidades y tratar de eliminar o disminuir el peso de las
amenazas.

5. MATRIZ EFI

EVALUACIÓN DE FACTORES INTERNOS PESO PONDERADO CALIFICACIÓN TOTAL PONDERADO

Experiencia en el servicio. 25% 4 1.00
FORTALEZAS

Experiencia del personal. 25% 4 1.00

Personal calificado. 12% 4 0.48
Autobuses modernos. 10% 3 0.30

Falta de promociones. 12% 2 0.24

DEBILIDADES

Falta de organización. 10% 1 0.10

Falta de modernización. 6% 1 0.06

RESULTADO : 3.18

El resultado de 3.18 muestra una tendencia positiva, esto quiere decir que existen mucho más fortalezas
que debilidades. La empresa debe aprovechar sus fortalezas y trabajar con ellas, así como lograr superar
esas debilidades para disminuirlas.
 6. MATRIZ FODA

INTORNO
FORTALEZAS (F)
Experiencia en el servicio.
Experiencia del personal.
Personal calificado.
Autobuses modernos.
DEBILIDADES (D)
Falta de promociones.
Falta de organización.
Falta de modernización.

FO: DO:
Reconocimiento en mercado.
Nuevas rutas en el servicio.
Nueva flota de autobuses.

a. Certificaciones de calidad. e. Nuevos sistemas de políticas.

Capacidad del personal.
OPORTUNIDADES (O)

b. Proyecto de inversión en otros f. Modernizar las flotas de

países. autobuses.
c. Mayor publicidad y
g. Remodelación del local.
promociones.
d. Mejorar el servicio. h. Mejorar la organización.
ENTORNO

FR: DR:
Nuevos medios de transporte.

i. Fortalecer la fidelidad del

Innovación en el servicio.

l. Expandir el plan vial.

Nuevos competidores.

consumidor.
Mejores precios.

j. Mostrar la experiencia de la
AMENAZAS (A)

m. Mejorar los precios.

Empresa.
k. Mostrar las ventajas del n. Ampliar rutas hacia nuevos
Servicio. Destinos.
 7. MATRIZ OE
CALIFICACIÓN
FACTORES
Capacidad del personal.
DEBILIDADE FORTALEZAS AMENAZAS OPORTUNIDADES
Nueva flota de autobuses.
Reconocimiento en el
mercado.
Nuevas rutas en el servicio.
Nuevos competidores.
Mejores precios.
Nuevos medios de transporte.
Innovación en el servicio.
Experiencia en el servicio.
Experiencia del personal.
Personal calificado.
Autobuses modernos.
Falta de promociones.
Falta de organización.
Falta de modernización.
PUNTAJE TOTAL DE CADA OPCIÓN:
OPCIONES ESTRATÉGICAS
A B C D E F G H I J K L M N
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
GRADO DE ADECUACIÓN
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
PUNTAJE
3 4 12 3 9 3 9 3 9 4 12 4 12 3 9 3 9 4 12 4 12 4 12 3 9 4 12 4 12
4 4 16 4 16 3 12 4 16 3 12 4 16 3 12 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16
4 4 16 4 16 4 16 4 16 3 12 4 16 4 16 4 16 4 16 3 12 4 16 4 16 3 12 3 12
4 4 16 3 12 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 3 12 3 12 4 16 3 12
1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1
2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 2 4 2 4 1 2 2 4 1 2 1 2 1 2 1 2
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2
4 4 16 4 16 3 12 4 16 4 16 4 16 4 16 3 12 4 16 3 12 4 16 4 16 4 16 4 16
4 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 3 12 4 16 3 12 4 16 4 16 4 16 4 16 3 12 3 12
4 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 4 16 3 12 4 16 4 16 4 16
3 3 9 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 4 12 3 9 4 12
2 2 4 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2
1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1
128
123
118
127
123
126
125
120
129
126
122
125
120
119
La mejor puntuación es 129 frente a las demás, lo que quiere decir que la estrategia ‘i’ es la
mejore frente a las demás. Lo que no necesariamente descarta las otras estrategias.