UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

CURSO: Diseño, Planeación y Formulación de Proyectos

CÓDIGO: 202086787
Plantilla – Descubrimiento de un proyecto

RUBEN HERNAN GARCIA ARIZA

GRUPO 22086787_4

TUTOR. HENRY ALFONSO MUÑOZ

MAESTRIA EN GERENCIA DE PROYECTOS - Escuela de Ciencias Básicas,

Tecnología e Ingeniería.
CCAV PUERTO COLOMBIA

2020

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1. Empresa seleccionada
Realice una descripción de la empresa seleccionada para el diagnóstico (puede
incluir nombre, localización, tipo de empresa, principales productos y/o servicios,
cantidad de empleados, principales segmentos de clientes).

La Terminal Metropolitana de Transportes de Barranquilla S.A., es una empresa (SOCIEDAD

DE ECONOMÍA MIXTA) descentralizada del orden Distrital. De conformidad con el artículo 97
de la Ley 489 del 1998, es una entidad constituida bajo la forma de sociedad comercial,
asimilada a una Empresa Industrial y Comercial Del Estado, con aportes de capital público y
privado, y en desarrollo de sus actividades de índole industrial y comercial se sujeta a las
reglas del derecho privado; salvo excepciones legales.

LA TERMINAL METROPOLITANA DE TRANSPORTE DE BARRANQUILLA S.A, como Sociedad de

Economía Mixta presta un servicio público en materia de transporte, definido como el conjunto
de instalaciones que funcionan como una unidad de servicios permanentes, junto a los
equipos, órganos de administración, servicios a los usuarios, a las empresas de transporte y a
su parque automotor, donde se concentran las empresas autorizadas o habilitadas que cubren
rutas que tienen como origen, destino o tránsito el respectivo municipio, con el fin de generar
recursos para su financiamiento, y rendimientos sociales que generen beneficios a la
comunidad, especialmente con el incremento de la calidad de vida de la población donde
presta sus servicios; todo lo anterior, en el marco de mercados regulados por el Ministerio de
Transporte.

Que la Sociedad Terminal Metropolitana de Transportes de Barranquilla S.A., desarrolla su

actividad dentro de mercados regulados por el Ministerio de Transporte de conformidad con el
parágrafo 2º del artículo 17 de la ley 105 de 1993, Entidad Estatal que establece el valor y
reajuste de la tasa de uso que se cobra a las Empresas Transportadoras por la prestación de
los servicios a su cargo, así como es el Ministerio, el único organismo competente para
homologar o habilitar el funcionamiento de Terminales de Transporte, además de estar
sometido el servicio que se presta a la vigilancia estatal a través de la Superintendencia de
Puertos y Transporte.

MISIÓN
Somos una empresa de Economía Mixta, que presta el servicio de Terminal a las Empresas de
Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros por carretera, para la satisfacción de sus
usuarios en condiciones de seguridad, comodidad y libertad de elección.

VISIÓN
En el año 2025 nos consolidaremos como la principal Terminal en la Región Caribe, logrando
ampliar el servicio de Terminal de Transportes Terrestre Automotor de Pasajeros por carretera,
en el Área Metropolitana de Barranquilla, Municipal, Departamental, Regional e Internacional.

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SERVICIOS

 Control Operativo de Vehículos

 Gestión de la infraestructura
 Estación de Taxis Coosertel
 Cajeros Automáticos
 Locales Comerciales
 Restaurantes
 Locales Guarda equipajes
 Servicio de baños públicos
 Servicios de Comunicación e Información
 Servicio de parqueadero privado
 Servicio de Parqueadero Operativo
 Servicio de Vigilancia Privada
 Servicio de Policía Nacional y de Carreteras
 Servicio de giros y encomiendas
 Sala VIP
 Estación de Servicios
 Capilla
 Alistamiento de Vehículos
 Punto de información turística

IOS Tabla 1. mapa de procesos

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El punto de atención presencial de la Terminal Metropolitana de Transportes de Barranquilla
S.A es la Carrera 14 No 54 – 98 Módulo C Piso 2, Soledad – Atlántico cuenta con alrededor de
100 empleados.

2. Diagnóstico de la situación problémica

Analiza una situación problémica dentro de una organización para lo cual se debe responder
estas preguntas fundamentales: ¿Quién tiene el problema? ¿Cuál es la situación actual (AS-
IS)? ¿Cuál es la situación futura (TO-BE)? ¿Qué hechos o circunstancias negativas han
dificultado llegar a la situación futura? ¿En qué momento (proceso, actividad o situación)
ocurren estas dificultades?

Desde su registro en la Cámara de Comercio en 1975 y hasta el inicio de actividades en 1993,

la terminal Metropolitana de Transportes de Barranquilla, ha permanecido en una edificación
que consta de 4 módulos construidos en un predio de 8 hectáreas de la jurisdicción del
Municipio Soledad; en ella, se ha conglomerado a todas las empresas transportadoras formales
en un solo lugar, contando además inicialmente con una serie de locales comerciales. En el
devenir del tiempo, se fueron adosando otros servicios prestados, tales como: Estación de
taxis, cajeros automáticos, restaurantes, servicio de parqueadero, servicio de vigilancia
privada, servicio de policía nacional y de carreteras, servicio de giros, pagos y encomiendas,
estación de servicios, capilla, entre otros.

Ahora bien, además de contar con una infraestructura que data de 27 años, es necesario
contemplar su expansión tanto física como de la gama de servicios y productos en sus
diferentes líneas de negocios, partiendo para ello de la gestión e innovación, en aras de
mejorar la calidad de los mismos de cara al desarrollo sostenible y sustentable en la terminal
Metropolitana de Transporte de Barranquilla, lo cual permitirá desplegar alternativas acordes a
las necesidades de los usuarios desde un concepto integrado y sistémico de modernización,
ampliación de nichos de mercado que generen nuevas plazas laborales y de inversión
autosostenibles y ecológicas para impulsar y modernizar el concepto ofrecido de transporte así
como de las rutas en todas sus modalidades.

Es preciso señalar que en la actualidad, se encuentra que las empresas oferentes de servicio
interdepartamental despachan en promedio 650 buses diarios con destino a más de 60
municipios en el país, lo cual le sitúa como uno de los principales punto de conexión para la
Región Caribe; en este sentido en esta terminal se desplazan en promedio alrededor de
4.300.000 pasajeros al año, existiendo una mayor demanda en temporadas altas, periodos
vacacionales y festivos; lo cual conlleva, a un movimiento permanente de pasajeros durante los
365 días del año, razón por la cual se requiere un redimensionamiento en la línea de negocio
por medio de la gestión e innovación para fortalecer, mejorar o diversificar los productos y
servicios bajo criterios de calidad oportunidad y eficacia.

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3. Árbol del problema a partir del diagnóstico propuesto.
Utiliza la herramienta del árbol de problemas como estrategia de descubrimiento del proyecto.
Primero, se identifican las consecuencias directas e indirectas del problema. Si las
consecuencias del problema lo ameritan, se describen las causas posibles del problema.
Finalmente, escriba el problema de forma clara y breve.

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4. Bibliografía
https://ingenioempresa.com/arbol-de-problemas/
apelesdeinteligencia.com/el-problema-de-la-innovacion-empresarial/