INFORME TÉCNICO Nº 03/2024

Fecha 7 de abril de 2024

A: Coop. Minera Aurífera Santo Domingo Volqueta: FMX

De: TS. Ramiro Marca tambo Marca: Volvo

Mecánico de Mantenimiento correctivo

Asuntos: recalentamiento de motor Motor: D13C

Mediante el presente informe se le da a conocer lo acontecido con el trabajo del

motor de la Volqueta verde FMX.

Se tuvo el reporte del operador de la Volqueta Verde FMX en el cual da mención

que el motor tiene evaporación del refrigerante, expulsa refrigerante del tanque de
aumentar refrigerante. Me tuve que trasladar hasta el lugar de trabajo, donde
estaba la volqueta

Se inspecciono el nivel de refrigerante encontrándose en su nivel, pero no

contaba con el refrigerante recomendado de fábrica, solo tenía agua normal.

Se inspecciono el chek de diagnóstico; y presentaba fallas en el circuito eléctrico

del sistema de refrigeración.

Procedí a revisar y encontré el censor de temperatura, sensor de nivel tapado con

la corrosión, así produciendo falla no envía señales adecuadas a la ECU del
motor, realice la limpieza correspondiente y pruebas de los mecanismos si
funcionan, y mejoro la refrigeración del motor y también encontré el radiador
averiado y se realizó la prueba de rendimiento del motor en carretera note que
sigue calienta y expulsa agua.

Como diagnostico se dio que hay fuga de compresión por las juntas de culata y
camisa rajada.
Se solicitó su traslado en remolque hasta un taller de mantenimiento de volquetas
por las dificultades que no llega una grúa de remolque tuvimos que traer la
volqueta con varias paradas para prevenir daños .

Y también se encontró los engranajes de distribución dañadas causas que

ocasiono lo que rompió los brazos de la bomba de aceite, causas que podría
ocasionar: carga, lubricación inadecuada, partículas de abrasivas, corrosión.

CONCLUSIÓN

El motor funciona, necesito cambiar las piezas dañadas, engranajes de

distribución, camisas empaque de culata radiador bomba de agua bomba de
aceite

Haciendo esos cambios el motor estará bien

Ojo: como el motor sufrió recalentamiento posiblemente aparezcan otras fallas,

por lo que dice la física por los comportamientos de los metales a cierta
temperatura.

Se sugiere someter a un estudio de comportamiento del motor en el trabajo que

realiza y si todo sale como debe ser el motor estaría apto para trabajar.

O también otra opción cambiar de motor para no perjudicar en el trabajo y gastos

innecesarios.

Taller de mantenimiento