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INTERNA
Caso N°3
Ciclo:
C2 – IV – A
Profesor:
Luis Chavez Garay
2018
Curso: Motores de Combustión Interna - PFR
Analice el siguiente caso real de un tractor sobre orugas D10R que presentó problemas de
funcionamiento del motor diésel, de aplicación en mina.
Lea atentamente cada detalle del siguiente informe, para luego: Mencionar la posible causa-raíz que
dieron como resultado que “pérdida de potencia y silbido en el turbocompresor”,
completando la hoja de localización y solución de problemas.
Antecedentes
01 de Noviembre del 2012.- Se realiza cambio de turbo compresor. No se cuentan con registros
sobre problema por el cual se debió el cambio del turbo. Se realizó por personal especializado.
14 de Mayo del 2013.- Se reporta perdida de potencia solo en pendientes pronunciadas.
04 de Junio del 2013.- Ingresa a taller para diagnosticar la falla pues el problema iba en aumento
y dar solución al problema.
Trabajos PM realizados
El cambio de Filtro de aire se hace cada PM (aproximadamente cada 500 horas), sin embargo, no se
cuenta con la información respecto al estado de los mismos durante cada reemplazo.
Reporte del ECM
Se reporta sobrecalentamiento de la temperatura del refrigerante (40 total, entre los tiempos 17355
a 20818), de los cuales un porcentaje de estos (entre 19355 y 20818) pudieron efectuarse después
de la instalación del turbocompresor.
Análisis de Aceite
En los reportes de las muestras de aceite se observan valores elevados en la presencia de Fe así
como Al y Pb. acompañados de valores de soot por encima del 120%. Se observan cambios de aceite
realizados por encima de las 300 horas. En algunas muestras se observa la presencia de agua sobre
todo en las de Diciembre del 2012.
Se encontró una fractura frágil en un álabe del rodete de compresor del turbo además de marcas de
impacto en los filos de ataque de los demás álabes. Una fractura frágil por una carga súbita. Se
observaron marcas de rozamiento contra las cajas.
Si encontró la abrazadera del housing del lado del compresor suelta, no se tiene información del
grado de desalineamiento con respecto a la caja central.
Para realizar un correcto análisis causa raíz se debe de estudiar todos los datos disponibles y
seleccionar los más relevantes. Estos datos son los antecedentes del equipo, es decir sus fallas, sus
síntomas y sus reparaciones. Otro tipo de datos son los análisis realizados a los componentes que
fallaron.
Antecedentes Clave:
Cambio de filtro de aire cada 500 horas (No hay registros del estado del
componente cambiado).
Aceite contaminado con altos valores de Fe, Al y Pb. Además de presentar soot en
un 120%. Además existe
Considerando los antecedentes del motor y el análisis realizado a los componentes del
motor se puede plantear posibles causas que desembocaron en el evento final.
Para poder hallar esta relación primero se debe de estudiar las causas raíces que
ocasionaron cada evento para luego analizarlas y encontrar la conexión entre ellas.
Leyenda:
Análisis
Luego de encontrar todas las causas – raíces de los eventos dados en el motor se puede
observar que las causas en algunas ocasionas se repiten o forman parte de las raíces de otras
causas, esto se debe a qué los eventos se pueden deber a un efecto en cadena.
La restricción del paso de aire a los cilindros genera una mala combustión que genera la
perdida de potencia del motor. Además la mala combustión produce hollín en el aceite. Este
aceite contaminado causa la obstrucción de los conductos de lubricación de los cojinetes,
provocando el desgaste de estos. Si los cojinetes se desgastan el aceite puede escaparse por
esa luz que se genera, esto sucedió en el lado del compresor, donde se pudo observar en
imágenes que por allí fugaba aceite.
El desgaste de los cojinetes causa que haya un juego entre el eje y los cojinetes,
ocasionando la inclinación y choque de los álabes del rodete con el housing. Además sí se le
suma el ingreso de partículas dañinas al compresor debido al filtro dañado se obtiene los
golpes y desgaste del rodete de compresión.
Recomendaciones:
1. Realizar el cambio de filtros en el tiempo adecuado, ya que a las 500 horas es un
tiempo excesivo teniendo en cuenta las condiciones de trabajo y las del medio
ambiento.