Tren de hidrógeno: ¿una respuesta para disminuir las emisiones de CO2?

Fecha: 24/08/2022
Autora: El Espectador.com
Fuente:
El Espectador.com. (24 de Agosto de 2022). Europa: El Espectador.com. Obtenido de El Espectador.com:
https://www.elespectador.com/mundo/europa/tren-de-hidrogeno-una-respuesta-para-disminuir-las-emisiones-de-co2/

El pasado miércoles 24 de agosto se inauguró en Alemania una flota de 14 trenes que remplazará las actuales locomotoras
de diésel para cubrir los 100 km de la línea que conecta las ciudades cercanas a Hamburgo, misma que funcionará con una
combinación de hidrógeno, almacenado a bordo, con el oxígeno presente en el aire, gracias a una pila de combustible, que
produce la electricidad necesaria para asegurar la tracción del convoy, aunque esta innovación es una pista para reducir las
emisiones de CO2 (dióxido de carbono), y reemplazar el diésel, sólo el hidrógeno verde, fabricado a base de energías
renovables, se considera sostenible, más aquel que es extraído de la transformación de energías fósiles, no está
necesariamente exento de carbono, y es éste, precisamente, el que utilizará en un primer momento esta flota.

Si bien, este avance tecnológico es una forma de reducir los gases de efecto invernadero, específicamente la
descarbonización del ambiente, suministrar el hidrógeno verde resulta ser una tarea compleja, pues acorde con el instituto
de investigación francés IFP, “el hidrógeno procede en un 95% de la transformación de energías fósiles, y casi la mitad
viene de la transformación de gas natural”, lo que deja ver un panorama donde la intervención primaria debería ser el
proceso de obtención de este elemento químico sin que provenga de las fuentes que lo está haciendo, ya que, aunque no se
esté produciendo CO2, sí se producen otros gases lanzados a la atmósfera y que, tal vez en menor, igual, o mayor impacto,
afectan la salud pública, ambiental y poblacional, y la meta del desarrollo sostenible, es precisamente que el componente
sociedad no se vea afectado por la economía o el medio ambiente, lo que en este caso no ocurriría debido a que el proceso
de fabricación e innovación (economía) afecta al medio ambiente y este último termina perjudicando a la sociedad.

Ahora bien, se debe rescatar que son muy importantes y relevantes estas nuevas tecnologías aplicadas al sector transporte,
ya que es cierto que en este caso se utilizan para trenes, medio de transporte que a nivel Latinoamérica no es muy
frecuente, y a nivel nacional aún disminuye más su uso como transporte diario, si más turístico, pero que se podrían
adaptar las baterías a los sistemas de transporte masivo, así sean los más grandes, logrando así no la eliminación completa
de la contaminación producida por los vehículos automotores, más si una mitigación a través de la sustitución del
combustible, medidas de intervención propicias, también contemplando el cambio a los sistemas necesarios para que se
adapten a la nueva tecnología.

El transporte, como eje o pilar de una sociedad, resulta ser un escenario por intervenir, visto desde la salud ambiental, éste
produce un daño tremendo, y se intenta constantemente, de una u otra forma, disminuir este impacto negativo, en Bogotá,
por ejemplo, iniciativas como las excepciones pico y placa para vehículos compartidos, híbridos o eléctricos, han tenido
una aplicabilidad óptima, siendo una alternativa, más no por ello significa que no se puedan, y no se deban, tomas
innovaciones e intervenciones que se hacen en materia investigativa y científica, con el fin de adoptarlas y propender por
una sostenibilidad ambiental en el sector transporte, a lo largo y ancho del país.

Hecho por: Fabián Steven Bocanegra Cruz

Programa: Prof. en Seguridad y Salud en el Trabajo
Jornada: Nocturna