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Semana 9
Publicación semanal sobre nuestro desempeño en
Seguridad y Salud Ocupacional, oportunidades de
mejorar y buenas prácticas.
Para vivir felices debemos trabajar de manera segura, porque
el trabajo sin seguridad pone en riesgo vidas. Yo marco la
diferencia en Anglo American: Tomo acción y vivo con pasión
la seguridad en Quellaveco.
del 26 de febrero al 03 de marzo del 2024
Emma Castañeda Montes
Supervisor de Seguridad y Salud Ocupacional
Estimada Familia Quellaveco:
En esta oportunidad, quisiera compartir con ustedes lo orgullosa que me siento de
pertenecer a la Familia Quellaveco y ser parte del equipo de Seguridad y Salud
Ocupacional, quienes brindamos soporte a las diferentes áreas operativas en site. Aquí
en Quellaveco, nuestra empresa son las personas y no tenemos dudas sobre nuestra
prioridad: “Mantener el bienestar de nuestros trabajadores dando el máximo esfuerzo
enfocado en la seguridad de las tareas que se realizan en cada uno de los procesos”.
No hay una respuesta fácil ni compleja, pero al liderar con seguridad e invertir en salud
y bienestar, nos estamos acercando día a día a nuestro objetivo de Cero Daños, porque
nos enfocamos en minimizar los riesgos.
En Quellaveco nuestro principal objetivo es la seguridad y, para prevenir diversos
riesgos en el trabajo, estamos promoviendo medidas de control para la fatiga y la
somnolencia. En ambos casos, una persona reduce su estado de alerta, lo cual puede
poner en peligro tanto su integridad como la de sus compañeros de trabajo. El
agotamiento físico o mental, como la necesidad urgente de dormir y descansar, pueden
reconocerse a tiempo, ¡Sigamos apuntando al mismo objetivo para prevenir eventos no
deseados!
Los invito a propiciar un ambiente de comunicación y confianza adecuado en cada una
de sus áreas de trabajo. Los supervisores están en condiciones de detener cualquier
tarea cuando existan condiciones inseguras, y es deber de los trabajadores notificar a
sus supervisores en casos de sueño o fatiga excesiva. ¡Trabajemos en equipo,
cuidemos nuestros tiempos de descanso y sigamos comprometidos con la seguridad!
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Último LTI Viernes 12 Enero Número de días SIN LTI 51

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Indicadores de gestión año a la fecha

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Indicadores de gestión año a la fecha: Índice de frecuencia del total de lesiones registrables

Empresas LOL LTI MTC FAC TRIFR TARGET

Sodexo 0 1 0 3 3.01 1.88
Pino 0 1 0 0 259.34 1.88
YTD (03Mar'24) 0 2 0 23 0.48 0.48
TARGET 2024 1.88

LOL : Lesiones mortales

LTI : Lesiones con tiempo perdido
MTI : Lesiones con tratamiento médico
FAC : Lesiones con primeros auxilios
TRI : Total de lesiones registrables
LTIFR : Índice de frecuencia de lesiones con tiempo perdido
TRIFR : Índice de frecuencia del total de lesiones registrables
TARGET : Objetivo
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Reflexiones de nuestros expertos en Salud y Seguridad

Eduardo Peñaloza Terán – Operador de Montacargas y Manlift– G&T SAC
¿Cómo lideras la seguridad en la Operación de Manlift con la empresa G&T?
Cuando llego para realizar una maniobra lo primero que realizo es la planificación de la misma junto
con el personal encargado, procedemos a inspeccionar el área, posicionar el equipo y delimitar toda
nuestra área de trabajo; posterior a ello se realiza la inspección de nuestros EPPS, Arnés y líneas de
vida para asegurarnos que se encuentren en óptimas condiciones. Luego verifico que los controles
que pusimos en el IPERC, sean los adecuados para el trabajo que se realizará, de no ser así
procedemos a corregirlo.
Todo esto nos permite realizar nuestro trabajo de forma segura y nos garantiza culminarlo con
éxito.
¿Cómo se vive el liderazgo en seguridad en tu organización, G&T?
La supervisión es quien da el primer paso, motivándonos a participar realizando lluvias de ideas,
contar experiencias entre todos durante la charla y si existe algún problema también podemos
debatirlo entre todos para buscar soluciones en equipo.
Cuando tenemos trabajos críticos realizamos nuevas charlas antes del inicio, pero ya analizando el
trabajo que se realizará.
. cómo percibes el liderazgo de seguridad
¿Cómo trabajador de nuestra empresa contratista G&T,
de Anglo American Quellaveco S.A.?
Es muy bueno, desde la propia supervisión que nos realizan en campo hasta la planificación de
campañas, dinámicas y demás. Todo ello nos ayuda a aprender, concientizarnos y sentirnos más
seguros trabajando.
¿Cómo líder de seguridad de G&T. qué mensaje le darías a tus compañeros de trabajo?
Nuestra seguridad es primero, lo más importante es nuestra integridad y recordemos que en casa
nos esperan, ellos quieren que regresemos tal y como salimos.
Si existe una actividad que nos pone en riesgo, levantemos la mano y digamos NO MI SEGURIDAD
ES PRIMERO

¿Cuáles son los valores más importantes que demuestras como líder de seguridad en G&T?
Respeto, para con mis compañeros y línea de mando, siempre predispuesto a apoyar en mejorar
continuamente.
Responsabilidad, ser responsable en realizar mi trabajo con seguridad.
Pro actividad, apoyando a compañeros, supervisores, compañeros de otras empresas.
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Semana 9
del 26 de febrero al 03 de marzo del 2024

Incidentes
2023 Gerencia Empresa Tipo Descripción Potencial

Al realizar la maniobra de retroceso con el trompo mezclador

Mina Cercano a
26/02/2024 Stracon enganchado, esta gira el remolque (trompo mezclador)
Área 5000 Pérdida Bajo
en la cual impacta el mango giratorio con la compuerta trasera de
la camioneta, moviendo el logo del vehículo.

Colaborador refiere que durante su trayecto hacia el DB-01,

Daño a la visualiza una gran cantidad de piedras en la vía y cerca a la
26/02/2024 Procesos AAQ
Área 4000 Propiedad canaleta. Se dirige al punto y evidencia caída rocas y daño Bajo
la malla de protección de la canaleta LN-005 con dirección
hacia el Bx-04.

Colaborador refiere que al recoger los remanentes de concentrado

de Cu que caen después de realizar el rasqueteo apelmazado de
Procesos Primer las tolvas de los camiones de descarga lateral, se procede a
26/02/2024 Área 5800 Tramarsa limpiar el piso con la ayuda de una pala manual disponiéndolo en Medio
Auxilio
la rejilla del feeder 01. Luego de esta tarea el colaborador siente
un dolor en la zona lumbar.
Consecuencia: Lumbalgia mecánica

Conductor del vehículo cuando transitaba por la vía de salida del

Seguridad Cercano a campamento Salveani luego de haber recorrido 50 metros se
26/02/2024 Atila Bajo
Patrimonial Pérdida aproxima hacia el lado derecho de la vía ocasionando que el
Área 3000 vehículo se deslice hacia el interior de la cuneta..

En circunstancias en que la cisterna de agua se disponía a

abastecer de agua a la perforadora DM45, en la maniobra de
SIB & Stracon Cercano a Bajo
27/02/2024 retroceso se produce un contacto de la tubería de carga de agua
Gobernanza Pérdida de la cisterna de agua con el carrete de winche de la
Área 4000
perforadora, producto de ello el codo de carga de agua de 3", se
desprende de su posición y cae a nivel de piso.

Organización Daño a la Parte del cielo raso del área de ex-vajilla se desprende de manera
27/02/2024 Y AAQ fortuita hacia nivel de piso. Inmediatamente se realiza la Bajo
Propiedad
Personas delimitación y restricción del área.
Área 4000
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Semana 9
del 26 de febrero al 03 de marzo del 2024

Incidentes
2023 Gerencia Empresa Tipo Descripción Potencial

Conductor de camioneta se detiene para recoger 08 baldes con

Técnica IOC Daño a la
27/02/2024 SGS muestras acopiados. Al realizar la maniobra de retroceso colisionó
Área 3000 Propiedad Bajo
parte posterior (en parte central de la puerta de tolva y
parachoques) con el poste existente en la zona.

Luego del proceso de voladura la supervisión de

Mina AAQ Daño a la operaciones reporta daño en el gabinete porta herramientas
27/02/2024 Bajo
Área 2000 Propiedad y en el techo de la sala de máquinas de la pala SH001:

Se produce el deslizamiento de rocas del talud adyacente de la

Procesos Daño a la canaleta de relaves ocasionando la rotura de 2 tapas de
28/02/2024 Área 4000 AAQ Bajo
Propiedad concreto lo que provoca una salpicadura de relave en la
canaleta

Mientras que el conductor transitaba por la altura del KM21 (entre

grifo Salviani y Tramo de Calientes) en pendiente negativa con
Daño a la presencia de curva hacia la derecha y debido a las condiciones de
Procesos Transaltisa
28/02/2024 Propiedad vía (vía saturada con presencia de barro) la unidad pierde tracción Bajo
Área 4000
y derrapa provocando que la pisadera del lado izquierdo tome
contacto con el muro de seguridad ocasionando daño material a la
pisadera del lado izquierdo.

Conductor después de abastecer a la cisterna con agua de la

PTAP Salveani, sale del área y para ello realiza la maniobra de
Asuntos
01/03/2024 Kanay Daño a la retroceso, en ese momento la cisterna se balancea hacia el lado Bajo
Ambientales
Propiedad izquierdo y provoca que el aspersor posterior, tenga contacto
Área 3000
con la malla metálica del portón, ocasionando que esta se
deforme..

Durante el traslado del camión grúa del puente de acceso hacia la

AS&R Daño a la
01/03/2024 Calicom plataforma del muelle, este impacta levemente con la estructura Bajo
Área 5800 Propiedad
de la escalera ubicada en la sala eléctrica de ENGIE.
ocasionándole un raspón leve
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del 26 de febrero al 03 de marzo del 2024

Incidentes
2023 Gerencia Empresa Tipo Descripción Potencial

Colaborador (copiloto) refiere que, desciende de la camioneta,

SIB & agarra un extremo de la puerta y procede a cerrar, en ese
Primer
01/03/2024 Gobernanza Stracon momento sufre un golpe del dedo pulgar de la mano izquierda. Bajo
Auxilio
Área 4000 Consecuencia: Atricción de falange distal de primer dedo de
mano izquierda (sin fractura)

Colaborador refiere que durante labores turno día, mientras

AS&R Daño a la estacionaba su unidad minibús en el parqueo 4 de
01/03/2024 Ememsa
Área 4000 Propiedad campamento Cortadera, percibe roce leve en parte posterior Bajo
lado de izquierdo de su unidad con espejo lado derecho de
un bus de empresa Línea

Colaborador refiere que se encontraba en campamento de

Técnica & IOC Xplomine Daño a la Cortaderas, al estacionar la camioneta de retroceso, no
01/03/2024 Bajo
Área 4000 Propiedad visualiza el palo donde está el letrero de estacionamiento por lo
que choca con la parte posterior del vehículo

Conductor de la unidad vacía, cuando retornaba del Puerto AAQ

ILO a Hub Moquegua, después de haber realizado sus pausas
Supply Chain Cercano a activas en el KM 09 (antiguo Cruce Ilo/Tacna), a la altura del KM
01/03/2024 Primax Bajo
Área 2000 Pérdida 1164 aproximadamente, pierde el control de la unidad e impacta
con letrero de señal vertical saliendo de la vía por un momento y
retornando de inmediato.

Conductor de la unidad vacía, cuando retornaba del Puerto AAQ

Daño a la ILO a Hub Moquegua, después de haber realizado sus pausas
Propiedad activas en el KM 09 (antiguo Cruce Ilo/Tacna), a la altura del KM
02/03/2024 Procesos Transaltisa - HPI
1164 aproximadamente, pierde el control de la unidad e impacta
Moquegua Primer con letrero de señal vertical saliendo de la vía por un momento y
Auxilio retornando de inmediato.
Consecuencia: Contusión torácica (hemitórax izquierdo)

Conductor de camioneta refiere al retornar de Moquegua hacia el

Asuntos Daño a la campamento Cortadera, en el trayecto hacia Cortadera en la
02/03/2024 Ambientales CYM Bajo
Propiedad intersección de calles Callao con Ilo un vehículo externo que
Moquegua transita en forma perpendicular impacta su unidad en el lado
posterior derecho de la camioneta.
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Semana 9
del 26 de febrero al 03 de marzo del 2024

Incidentes
2023 Gerencia Empresa Tipo Descripción Potencial
Conductora de camioneta refiere se dispone a des energizar el
camión HT015, que se encontraba apagado en la vía, y para ello
Mina Daño a la
02/03/2024 AAQ se coloca delante del camión e inicia marcha de retroceso para
Área 2000 Propiedad Bajo
acercarse, la conductora no advierte la proximidad del camión y lo
impacta ocasionando la rotura del faro izquierdo de la camioneta.

Camioneta ingresa dentro del radio de influencia de la

Técnica & Cercano a voladura a retirar un equipo, en ese trayecto pisó una
Hegatrux
02/03/2024 IOC Pérdida manguera que transmite la señal de frecuencia para el Sin Fotografía Bajo
Área 2000
proyecto de voladura, no hubo daños ni pérdida en el
proceso de voladura
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Cumplimiento Normas de Tránsito y Control de Fatiga

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