Dqd-Vmrs-It-08

DQD-VMRS-IT-08
CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS INTERNOS
Operaciones
DQD-VMRS-IT-08 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS INTERNOS
PROYECTO: Villa de María de Rio Seco 30 MW PV Plant
B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

Rev. Descripción Fecha Ejecutó Controló Aprobó
Este documento es propiedad intelectual de DQD – DESIGN, QUALITY AND DEVELOPMENT S.A.S. –
Prohibida su reproducción total o parcial sin expresa autorización de la Empresa.
DQD-VMRS-IT-08
Operaciones
Índice
1) Objeto.................................................................................................................................. 1
2) Alcance................................................................................................................................. 1
3) Definiciones y abreviaturas................................................................................................. 1
4) Procedimiento de trabajo....................................................................................................2
4.1) Equipo humano................................................................................................................. 2
4.2) Materiales herramientas y equipo....................................................................................4
4.3) Descripción de los trabajos...............................................................................................5
5) Seguridad y Salud...............................................................................................................13
5.1) Control de riesgos............................................................................................................13
5.2) Equipos de Personal........................................................................................................ 16
7) Control de Calidad..............................................................................................................17
8) Medidas ambientales.........................................................................................................17
9) Documentación de referencia............................................................................................18
10) Histórico de cambios.......................................................................................................19
11) Formularios asociados.................................................................................................... 19

DQD-VMRS-IT-08
Página 1 de 24
Operaciones
1) Objeto
Definir la metodología de trabajo y responsabilidad para la ejecución de los caminos
principales y secundarios dentro del predio correspondiente al proyecto Fotovoltaico Villa de
María de Rio Seco 30MW PV Plant. Además, se definen las directrices de cumplimiento en
cuanto seguridad, salud, calidad y medio ambiente.
2) Alcance
El alcance de este procedimiento es aplicable al contrato con la empresa PowerChina LTD
para el proyecto denominado Villa de María de Rio Seco 30MW PV Plant ubicado en la Ruta 9
Norte, KM 871, en la ciudad de Villa de María del Rio Seco, en la provincia de Córdoba,
Argentina. En el presente documento se indicarán los pasos a seguir para la construcción de
Caminos internos principales y secundarios. En el documento si indicaran las medidas de
control para la correcta ejecución de los trabajos, a su vez se darán las pautas para identificar
y controlar los riesgos adherentes a seguridad y salud. El presente documento será
distribuido y dado a conocer por todo el personal responsable de la tarea.
Este procedimiento establece las condiciones generales, conjunto de operaciones, criterios
de
aceptación y responsabilidades, que inciden en las labores de caminos internos.
El presente procedimiento no abarca la construcción de drenajes, la metodología
de construcción de drenajes será desarrollado en un documento posterior.
3) Definiciones y abreviaturas
 Accidente del trabajo: Toda lesión que una persona sufra causa con ocasión del
trabajo, y que le produzca incapacidad o muerte.
 Accidente de trabajo en el trayecto: Los ocurridos en el trayecto directo, de ida o
regreso, entre la Habitación del trabajador y el lugar de trabajo y viceversa.
 Accidente del trabajo fatal: Aquel accidente que provoca la muerte del trabajador en
 forma inmediata o durante su traslado a un centro asistencial.
 Accidente del trabajo grave: Cualquier accidente de trabajo que: Obligue a realizar
maniobras de reanimación, u Obligue a realizar maniobras de rescate, u Ocurra por
caída de altura, de más de 1,80 m o provoque, en forma inmediata, la amputación
pérdida de cualquier parte del cuerpo, o Involucre un número tal de trabajadores que
afecte el desarrollo normal de la faena afectada.

DQD-VMRS-IT-08
Página 2 de 24
Operaciones
 Base: Es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos por los
vehículos. La carpeta es colocada sobre de ella porque la capacidad d carga del
material friccionante es baja en la superficie por falta de confinamiento
 Bombeo: Pendiente transversal en las entre tangencias horizontales de la vía, que
tiene por objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua. La pendiente,
va generalmente del eje hacia los bordes.
 Caracterización de suelos: Son ensayos realizados a una muestra de suelos para
conocer según el tamaño de las partículas la calidad del suelo, que según sea su tipo
determinara su uso como material de subrasante, subbase o base del material.
 CBR: Ensayo que mide la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo y para poder
evaluar la calidad del terreno a utilizar para subrasante, sub-base y base de caminos.
Se efectúa bajo condiciones controladas de humedad y densidad.
 Compactación: La compactación es el procedimiento de aplicar energía al suelo suelto
para eliminar espacios vacíos, aumentando así su densidad y, en consecuencia, su
capacidad de soporte y estabilidad entre otras propiedades. Su objetivo es el
mejoramiento de las propiedades de ingeniería del suelo.
 % Compactación: Es la relación expresada en porcentaje entre la densidad In Situ y la
 densidad obtenida del ensayo Proctor Modificado.
 Densidad en situ: Es la densidad del suelo compactado obtenida en campo con el
método del cono de arena.
 Ensayo Proctor: En mecánica de suelos, el ensayo de compactación Proctor es uno de
los más importantes procedimientos de estudio y control de calidad de la
compactación de un terreno. A través de él es posible determinar la densidad seca
máxima de un terreno en relación con su grado de humedad, a una energía de
compactación determinada. El ensayo consiste en compactar una porción de suelo en
un cilindro con volumen conocido, haciéndose variar la humedad para obtener la
curva que relaciona la humedad y la densidad seca máxima a determinada energía de
compactación. El punto máximo de esta curva corresponde a la densidad seca máxima
en ordenadas y a la humedad óptima en abscisas.
 Ensayo del cono y arena: Es un ensayo que permite calcular in situ el valor de la
densidad natural de los suelos, especialmente en suelos sin cohesión, arenas y gravas,
los cuales representan un reto al usar otros métodos, ya que por lo general no se
logran obtener muestras inalteradas en suelos con estas características. El aparato
principal es el cono, el cual puede ser convencional o tener ligeras alteraciones para
mejorar su eficiencia como es el caso del macrocono. Ambos utilizan el mismo
mecanismo para medir volúmenes. Sin embargo, por su diferencia de dimensiones
permiten analizar suelos con diferentes tamaños de partículas.

DQD-VMRS-IT-08
Página 3 de 24
Operaciones
 Escarificado: Consiste, en la disgregación de la superficie del terreno y su posterior

compactación a efectos de homogeneizar la superficie de apoyo, confiriéndole las
características prefijadas de acuerdo con su situación en la obra.
 Equipos pesados y de apoyo: Son aquellos equipos utilizados para el movimiento de
tierras, transporte de materiales, transporte de personal y otras. Para operar estos
equipos se requiere licencia de conducir (brevete). Se incluyen en este requerimiento
los siguientes equipos y/o maquinarias: Bulldozer, cargador frontal, motoniveladora,
excavadora, camión tolva y aljibe, camión de combustible, rodillo vibratorio.
 Excavación: Es una depresión en la superficie del terreno construida manualmente
con el auxilio de equipo pesado.
 Granulometría: La granulometría es el estudio de la distribución estadística de los
tamaños de una colección de elementos de un material sólido fraccionado o de un
líquido multifásico.
 Replanteo topográfico: Consiste en la demarcación en el terreno de las partes que
componen una carretera, como: las curvas, bordes de calzada, bermas o espaldones y
las cunetas.
 Subrasante: se denomina al suelo que sirve como fundación para todo el paquete
estructural de un pavimento.
 Subbase: Es un material granular grueso compuesto por triturados, arena y material
grueso. Usos y aplicaciones: se emplea como capa en la instalación de pavimentos
asfálticos y de concreto.
 Terraplén: En ingeniería civil se denomina terraplén a la tierra con que se rellena un
terreno para levantar su nivel y formar un plano de apoyo adecuado para hacer una
obra
4) Procedimiento de trabajo
4.1) Equipo humano
Los principales responsables de dar cumplimiento a lo indicado en el presente documento se

indican a continuación:
 Jefe de obra: Planifica, organiza, dirige, controla y evalúa proyectos de construcción

desde el momento de su concepción hasta su término, atendiendo al tiempo de
ejecución, especificaciones y presupuestos establecidos.
 Jefe de Producción: Se encarga de vigilar y hacer cumplir la Prevención de riesgos,
seguridad y salud. Aprueba los planes de calidad y medioambiente. Es el responsable
de la recepción de materiales; hace seguimiento de la producción; trabaja en la
gestión del personal propio y mantiene una comunicación con los encargados y

DQD-VMRS-IT-08
Página 4 de 24
Operaciones
capataces. Gestiona los pedidos con los proveedores una vez contratados. Revisa los
contratos, hace revisión de las mediciones del proyecto y coste de producción.
Estudia documentos del proyecto y hace seguimiento y supervisión de la coordinación
y organización de obra.
 Supervisor/Encargado: Es el técnico encargado de liderar un proyecto de principio a
fin. Revisa y ordena todo lo relativo al aspecto técnico y económico de la obra,
cumpliendo el Proyecto constructivo y aplicando el reglamento de prevención de
riesgos laborales.
 Topógrafo: Un topógrafo es un ingeniero técnico especializado en el ámbito de la
cartografía que realiza mediciones sobre el terreno con equipos muy precisos.
 Ayudante/Peón de topografía: Ayudante que colabora con los ingenieros topógrafos
en la manipulación de los instrumentos en los trabajos de campo, representación
gráfica y replanteo.
 Técnico de prevención de riesgo: El técnico en prevención de riesgos laborales y salud
ambiental debe asegurarse de que su empresa cuenta con entornos de trabajo
seguros y saludables. Ayuda al gerente a planificar, poner en práctica, supervisar y
mejorar unas prácticas de trabajo seguras. El técnico en prevención de riesgos
laborales y salud ambiental lleva a cabo inspecciones periódicas in situ y evaluaciones
de riesgos e investigan accidentes. Redacta informes y presta asesoramiento y
formación, para ayudar a el gerente y al personal de su empresa a mejorar la salud y
la seguridad en el entorno de trabajo.
 Supervisor de Calidad: Analizar e interpretar la información pertinente (como
proyectos y manuales) para determinar las especificaciones. Llevar a cabo las
inspecciones requeridas, pruebas o mediciones de los materiales, productos o
instalaciones, y comprobar si se cumplen las especificaciones. Llevar a cabo las
inspecciones requeridas, pruebas o mediciones de los materiales, productos o
instalaciones, y comprobar si se cumplen las especificaciones. Observar y monitorizar
las operaciones y las herramientas de producción para garantizar el cumplimiento de
las especificaciones. Determinar la causa de los problemas o los defectos. Es
responsable de elaborar informes técnicos y recopilar la evidencia de conformidad de
las actividades ejecutadas por la compañía para la conformación del Dossier de
Calidad y el levantamiento de las observaciones que pudieran surgir durante el
proceso constructivo, a través de la definición de las acciones correctoras pertinentes.
 Señalista: El señalista es el encargado de la información, señalización y dirección de
maniobras a los usuarios de carreteras y, además, controla la circulación de los
vehículos dentro del perímetro en construcción.
 Peones de obra: Los peones de obra son responsables de mantener el lugar de
trabajo limpio y ordenado, retirando y clasificando los materiales de obra de desecho,
como también se puede ocupar del mantenimiento y limpieza de las herramientas
que se le designen.
DQD-VMRS-IT-08
Página 5 de 24
Operaciones
 Operador de motoniveladora: Oficio especializado en la conducción, la manipulación

y el mantenimiento de la motoniveladora sobre ruedas para realizar trabajos de
movimiento y nivelado de tierras y bases y sub-bases de materiales aptos.
 Operador de traílla: Oficio especializado en la conducción, la manipulación y el
mantenimiento de la mototrailla sobre ruedas para realizar trabajos de extracción,
movimiento, transporte y desplazamiento de áridos y tierras en el interior del ámbito
de la obra o a distancias cortas, en tandas de hasta 34 m 3, eliminado la necesidad de
disponer en obra de una gran flota de apoyo.
 Operador de camión tolva: Oficio especializado en la conducción, la manipulación y el
mantenimiento del camión tolva.
 Operador de cuba de riego: Oficio especializado en la conducción, la manipulación y
el mantenimiento de la cuba de riego. Se encarga se regar el material de suelo previa
compactación.
 Operador de rodillo compactador: Oficio especializado en la conducción, la
manipulación y el mantenimiento del rodillo compactador de suelos para realizar
cualquier trabajo de compactación de tierras o pavimentos, mediante su peso de 2,30
tn hasta 35 tn, mediante la compactación vibrada.
4.2) Materiales herramientas y equipo
A continuación, se indican los equipos de trabajo que se considera utilizar en las actividades
objeto del presente documento:
 Retroexcavadoras. (con útil martillo picador si aplicara)

 Bulldozer
 Camión Tolva.
 Traílla
 Cargador Frontal.
 Motoniveladoras o similar
 Equipos de compactación menor, Rodillo compactador.
 Camión Aljibe o cuba de riego.
 Herramientas manuales: Palas/chuzos/rastrillos.
 Estación total ó GPS.
 Radios de comunicación.
 Camionetas para el traslado de personal.
 Letreros, señalética, etc.

DQD-VMRS-IT-08
Página 6 de 24
Operaciones
4.3) Descripción de los trabajos
4.3.1 Planificación y detalle de los caminos a ejecutar

Este trabajo implicará la construcción de una superficie total de 16893,72 m 2 de caminos, una
incorporación de suelo local, suelo compactado y excavaciones, para el desarrollo de una
calle principal de 694,17 m, de acceso que es paralela a la Ruta Nacional 9, de la que se
desprenden tres calles secundarias de distintas dimensiones para llegar a distintos sectores
de la planta: Calle Secundaria 3 sur (293,14 m), Calle Secundaria centro (tramo 2-1 de
1369,17 m y tramo 2-2 de 452,05 m) y Calle Secundaria norte (150,63 m).
El proyecto deberá construir los siguientes caminos, de acuerdo a la ingeniería: Camino
principal compuesto por: subrasante, terraplén, subbase y base. Camino secundario
compuesto por: subrasante, terraplén y base
Cada calle tendrá distintas capas conformadas en distintos materiales con
espesores particulares según se especifica en los planos de ingeniería. A su vez, tendrán una
distancia definida a la línea perimetral (cerco) y contendrán los correspondientes
escurrimientos
pluviales.
4.3.2 Construcción de los caminos

Las construcciones de los caminos incluyen las etapas de: Subrasante, terraplén, sub-base,
base o capa de rodadura y controles de calidad.
Construcción de subrasante
Para la construcción de la subrasante se deberán seguir el siguiente proceso constructivo:
a) Selección de material de suelo de relleno
En la construcción de la subrasante se deberá seleccionar una muestra de suelo proveniente
del fondo de la excavación del camino, seleccionando el material de suelo que se encuentre
en la zona luego de remover la capa vegetal. Se tomará una muestra del material dentro del
predio del proyecto y se le realizará el ensayo de granulometría, límite líquido, límite plástico,
índice de plasticidad, fracción de fina SUC. Se obtendrá la clasificación del suelo a través del
método U.S.C.S (ASTM D 2487), Clasificación AAHSTO (ASTM D 3282). Además, se debe
realizar el ensayo CBR a la muestra de suelo según las ASTM D-1883.
También se realizará el ensayo Proctor con el método del Proctor modificado (Según la
norma VN E5-93 (ASTM D 698 y ASTM D 1557) y se obtendrá la densidad y contenido de
humedad óptimo del suelo.
DQD-VMRS-IT-08
Página 7 de 24
Operaciones
b) Replanteo topográfico
Con el uso de la estación total o GPS se hace el replanteo de los caminos. En caso de usar la
estación total, el equipo se deberá nivelar, y se ajusta el sistema de coordenadas a usar; un
ayudante de topografía con el uso de un bastón y un prisma va marcando los puntos que le
indica el topógrafo, ya sea con una estaca metálica o de madera. En caso de usar un GPS, el
topógrafo se va posicionando sobre el predio del camino según las coordenadas indicas por
ingeniería y se van marcando los límites con el uso de estacas. El sistema de coordenadas a
usar es el el Posgar 2007 system, strip 3.
c) Retiro de capa vegetal
Se debe remover todo el material vegetal.
El suelo vegetal de retiro se colocará en el perímetro de obra sin obstaculizar trabajos
venideros, ya que por su condición dicho material se reducirá en un 90%.
d) Escarificado y homogeneización
Previo al tendido del material seleccionado de relleno se escarifica 10 cm el fondo de suelo
del camino. El material de relleno se riega y remueve hasta quedar homogéneo.
e) Colocación de material seleccionado
El material seleccionado se esparce con la retro-excavadora. Durante el tendido se debe
vigilar que el material de relleno se encuentre libre de material orgánico, como plantas,
troncos o raíces de árboles, además se debe retira cualquier otro material distinto al suelo
seleccionado como restos de alambre y otros.
f) Humectación de suelo
Una vez tendido el material, se comprueba que se encuentre humectado. En caso que se
haya secado, se debe volver a regar previa la compactación. El contenido de agua a colocar
debe ser proporcional a la humedad óptima obtenida del ensayo Proctor.
g) Compactación de material en campo
El material colocado se compacta con el uso del equipo apropiado según el tipo de suelo a
usar como material de relleno. Al iniciar los trabajos se debe tomar un tramo de prueba y
anotar el número de pases y el contenido de agua usado en ese tramo. Con ayuda del ensayo
de compactación Proctor, se determina el número de pases y contenido de agua mínimos
necesarios para lograr el grado de compactación requerido según la ingeniería (%C > 85% del
Proctor).

DQD-VMRS-IT-08
Página 8 de 24
Operaciones
h) Ensayo de densidad en campo (cono y arena)

Se realizará el ensayo de determinación de densidad en sitio según lo indicado en la norma
VN- E8-66 (ASTM D 1556).
i) Replanteo topográfico
Una vez compactado el relleno, se hará un relevamiento topográfico con el equipo
topográfico adecuado (nivel óptico, estación total o GPS) donde se verificará la cota de la
subrasante.
Construcción de Terraplén
Para la construcción de la subrasante se deberán seguir el siguiente proceso constructivo:
En la construcción del terraplén se deberá seleccionar una muestra de suelo proveniente de
cantera que sea del tipo A4 (Suelos compuestos esencialmente de limo, con moderada o
poca cantidad de material grueso y sólo pequeña cantidad de arcilla grasa coloidal. Se
tomará una muestra del material de cantera y se le realizará el ensayo de granulometría,
límite líquido, límite plástico, índice de plasticidad, fracción de fina SUC. Se obtendrá la
clasificación del suelo a través del método U.S.C.S (ASTM D 2487), Clasificación AAHSTO
(ASTM D 3282). Además, se debe realizar el ensayo CBR a la muestra de suelo según las ASTM
D-1883.
b) Ancho de subrasante
Con el uso de una cinta métrica flexible se mide el ancho de la subrasante (La capa anterior)
que según el plano aprobado PFV20002_VILLA_MARIA-ENG-4.12-DWG-ROAD-R1-3 debe ser
de 6,14 m para calle principal y 4,80 m para calle secundaría.
c) Riego y homogeneización
Previo al tendido del material seleccionado el mismo se debe regar y remover hasta tener
una humedad homogénea.
d) Colocación de material seleccionado
El material seleccionado se esparce con la retro-excavadora. Durante el tendido se debe
vigilar que el material de relleno se encuentre libre de material orgánico, como plantas,
DQD-VMRS-IT-08
Página 9 de 24
Operaciones
troncos o raíces de árboles, además se debe retira cualquier otro material distinto al suelo
seleccionado como restos de alambre y otros.
El material se colocado en tongadas menores de 20 cm previa compactación y su cota final
será decidida en campo por el jefe de obra y los supervisores de campo, con conocimiento de
la inspección.
e) Compactación de material en campo
necesarios para lograr el grado de compactación requerido según la ingeniería (%C > 85% del
Proctor).
f) Ensayo de densidad en campo (cono y arena)
VN- E8-66 (ASTM D 1556).
Construcción de subbase
Se debe seleccionar un material de tipo de suelo cuya calidad deberá varia de excelente a
bueno según las normas AASHTO, en donde se clasifica los suelos en A-1, A-3 y A-2. El
material de suelo a usar será homogéneo con contenido 10 % de finos y tamaño máximo de
grava de 20 mm. Se tomará una muestra del material de cantera y se le realizará el ensayo de
granulometría, límite líquido, límite plástico, índice de plasticidad, fracción de fina SUC. Se
obtendrá la clasificación del suelo a través del método U.S.C.S (ASTM D 2487), Clasificación
AAHSTO (ASTM D 3282). Además, se debe realizar el ensayo CBR a la muestra de suelo según
las ASTM D-1883.
humedad óptimo del suelo; la densidad mínima permitida será indicada por ingeniería.
b) Ancho de terraplén
Con el uso de una cinta métrica flexible se mide el ancho del terraplén (La capa anterior) que
según el plano aprobado PFV20002_VILLA_MARIA-ENG-4.12-DWG-ROAD-R1-3 debe ser de
5,84 m para calle principal, los caminos secundarios no tienen una capa de subbase.
DQD-VMRS-IT-08
Página 10 de 24
Operaciones
c) Humectación de material de suelo

El material de suelo debe ser regado y mezclado de tal forma de obtener una humectación
homogénea en todo el material.
d) Distribución de material de sub-base

El material de suelo colocado se esparce sobre el terraplén. Durante el acomodo del material
se debe tener cuidado con la presencia de materia orgánica, restos de plantas, troncos, raíces
de árboles y cualquier otro material distinto al material de suelo seleccionado. En caso de ser
necesario habrá una persona retirando el material inadecuado del sitio. El espesor de
material de subbase a compactar debe ser de 12 cm.
necesarios para lograr el grado de compactación requerido según la ingeniería.
VN- E8-66 (ASTM D 1556). Se deberá lograr un 95 % del Proctor modificado.
g) Replanteo topográfico
Una vez compactado el relleno, se hará un relevamiento topográfico con un nivel óptico,
estación total o equipo GPS para comprobar las cotas de la subbase.
Construcción de base
Se debe seleccionar un material de tipo de suelo cuya calidad deberá varia de excelente a
bueno según las normas AASHTO, en donde se clasifica los suelos en A-1, A-3 y A-2. El
material de suelo a usar será homogéneo con contenido 10 % de finos y tamaño máximo de
grava de 20 mm. Se tomará una muestra del material de cantera y se le realizará el ensayo de
granulometría, límite líquido, límite plástico, índice de plasticidad, fracción de fina SUC. Se
obtendrá la clasificación del suelo a través del método U.S.C.S (ASTM D 2487), Clasificación

DQD-VMRS-IT-08
Página 11 de 24
Operaciones
AAHSTO (ASTM D 3282). Además, se debe realizar el ensayo CBR a la muestra de suelo según
las ASTM D-1883.
humedad óptimo del suelo; la densidad mínima permitida será indicada por ingeniería.
b) Ancho de subbase
Con el uso de una cinta métrica flexible se mide el ancho de la subase (La capa anterior) que
según el plano aprobado PFV20002_VILLA_MARIA-ENG-4.12-DWG-ROAD-R1-3 debe ser de
5,34 m para calle principal. En los caminos secundarios la base se apoya sobre el Terraplén y
tiene un ancho de 4,50 m.
c) Humectación de material de suelo
El material de suelo debe ser regado y mezclado de tal forma de obtener una humectación
homogénea en todo el material.
d) Distribución de material de base
El material de suelo colocado se esparce en toda el área de la sub-base. Durante el acomodo
del material se debe tener cuidado con la presencia de materia orgánica, restos de plantas,
troncos, raíces de árboles y cualquier otro material distinto al material de suelo seleccionado.
En caso de ser necesario habrá una persona retirando el material inadecuado del sitio.
El espesor de la capa de base debe ser de 16 cm.
necesarios para lograr el grado de compactación requerido según la ingeniería (%
Compactación > 95% Proctor).
VN- E8-66 (ASTM D 1556). El porcentaje de compactación debe ser mayor al 95 % del Proctor.
g) Ancho de base

DQD-VMRS-IT-08
Página 12 de 24
Operaciones
Al finalizar la compactación se comprueba el ancho final de la base que debe ser de 5 m para
caminos principales y 4 m para caminos secundarios.
h) Replanteo topográfico
Una vez compactado el relleno, se hará un relevamiento topográfico con la estación total y el
contratista entregará la información que guarda el equipo en archivo texto, el protocolo de
topografía. Se deben registrar las cotas finales del terreno y las coordenadas de posición.
4.3.3 Tipos de caminos
En el plano PFV20002_VILLA_MARIA-ENG-4.12-DWG-ROAD-R1-11 se especifican dos tipos de

caminos que se dividen en caminos principales y secundarios
Los espesores a usar son los siguientes:
Tabla 1 – Espesores Calle Principal
Espesores paquete estructural Calle principal
Etapa Espesor (m) Ancho (m) % Proctor
Base 0,16 5,00 95%
Subbase 0,12 5,34 95%
Terraplén 0,2 5,84 85%
Subrasante 0,1 6,14 85%
Tabla 2 – Espesores Calle Secundaria
Espesores paquete estructural Calle Secundaria

Etapa Espesor (m) Ancho (m) % Proctor
Base 0,1 4,0 95%
Terraplén 0,2 4,5 85%
Subrasante 0,1 4,8 85%
4.3.4 Volumen de material a usar
Tabla 3 – Volúmenes de Material a utilizar

DQD-VMRS-IT-08
Página 13 de 24
Operaciones
4.3.5 Sección transversal
Camino Principal
Figura 1 – Sección Transversal Camino Principal

Camino secundario

DQD-VMRS-IT-08
Página 14 de 24
Operaciones
Figura 2 – Sección Transversal Camino Secundario
5) Seguridad y Salud
5.1) Control de riesgos
Los riesgos asociados a las actividades descritas en este procedimiento y las medidas
preventivas a adoptar se relacionan en la siguiente matriz de riesgos:
Levantamiento topográfico del sitio
Riesgos Asociados:
 Golpes con herramientas.
 Cortes.
 Caídas mismo nivel.
 Atropellos
Medidas de control preventivo:

 Revisión estado herramientas
 Capacitación en el manejo de herramientas
 Uso de EPP: Casco, Botas con puntera y plantilla de protección, Gafas o lentes para
proyecciones, guantes de protección mecánica y mascarillas para el polvo generado.
 Utilice ropa de trabajo que no quede holgada para evitar atrapamientos
 Mantener áreas de trabajo limpias y ordenadas.

DQD-VMRS-IT-08
Página 15 de 24
Operaciones
 Uso obligatorio de chaleco reflectante.

 Uso de maquinaria para plataformas y caminos.
 Capacitación en Plan de emergencia general de obra.
 Simulacro de emergencia
Riesgos Asociados:
 Afección a las vías respiratorias por polvo en suspensión.
 Ruido.
 Caída de personas a nivel.
 Caída de personal a desnivel.
 Pisada sobre objetos punzantes.
 Sobreesfuerzos.
 Golpes por uso de herramientas o manipuleo de materiales.
 Uso de maquinaria y equipos en mal estado.
 Aplastamientos.
 Atropellos a personas.
 Radiación UV.

 Uso de protección respiratoria en caso de ser necesario.
 Uso de protección auditiva.
 Uso de tres puntos de apoyo para subir y bajar de maquinaria.
 Realizar pausas activas cada 30 minutos, realizando rotación del personal, aplicando
técnicas de movimiento manual de cargas.
 Transitar con luces encendidas, a velocidad establecida en proyecto.
 Manejo correcto de carga:
 Planifique el levantamiento de la carga.
 Utilice los músculos de las piernas, no los de la ESPALDA.
 Coloque los pies separados, para aumentar la estabilidad, uno más adelantado que el
otro, en dirección al movimiento, doble las piernas (no excesivamente) con la espalda
recta, Agarre firme la carga y levántela sin realizar giros bruscos.
 Mantener equipos y herramientas en buen estado, realizar revisión previa al uso.
 Prohibido exponer extremidades o parte del cuerpo con partes móviles de los equipos
(pies, manos). No quitar protecciones de máquinas y herramientas.
 Uso de señalización, conos, cintas de delimitación del área de trabajo.
 Uso de protector solar, poleras o camisas manga larga, hidratación adecuada.
DQD-VMRS-IT-08
Página 16 de 24
Operaciones
Excavaciones
Riesgos Asociados:
 Riesgo eléctrico por interferencias.
 Quemaduras graves.
 Trabajadores atrapados y enterrados en una excavación debido al derrumbe de los
costados.
 Trabajadores golpeados y lesionados por materiales que caen dentro de la
excavación;
trabajadores que caen dentro de la excavación;
 Medios de acceso inseguros y medios de escape insuficientes en caso de
anegamiento.
 Vehículos llevados hasta el borde de la excavación, o muy cerca del mismo (sobre
todo en marcha atrás), que causan desprendimiento de paredes;
 Asfixia o intoxicación causados por gases más pesados que el aire que penetran en la
excavación, por ejemplo, los gases de caños de escape de motores diésel y de
gasolina.
 Incendio o explosión por rotura de tubería de gas u otros gases.
 Riesgo de caída en altura a más de 1,80 m.
 Existencia de cañerías o servicios subterráneos.

 Comenzar siempre el zanjeo con pala de manera tal que no se puedan dañar
interferencias de agua, gas o cualquier sistema de distribución.
 Señalizar y balizar, bordes de excavaciones.
 Antes de empezar a cavar, solicitar planos sobre posibles interferencias con servicios
subterráneos existentes, pero, aunque existan planos, recuerde que tal vez algunos
servicios no estén indicados en ellos o no sigan el recorrido marcado por el plano.
 Preste atención a la cercanía de señales de balizamiento, o subestaciones,
generalmente podrían existir servicios subterráneos.
 Una vez hallado servicio, notifique al supervisor y a los otros trabajadores.
 No colocar máquinas accionadas por motores a explosión dentro de las zanjas. Si es
imprescindible su utilización, los gases de combustión deben conducirse fuera de la
zanja.
 Uso de arnés completo para permitir una rápida extracción en caso de derrumbe.

DQD-VMRS-IT-08
Página 17 de 24
Operaciones
 Debe darse a los lados de la excavación o zanja una inclinación segura, generalmente
con un ángulo de 45° en reposo, o apuntalárselos con madera u otro material
adecuado para impedir que se derrumben. La clase de soporte dependerá del tipo de
excavación, la índole del terreno y el agua subterránea existente.
 Marque la ubicación con tiza o pintura, o si el terreno es demasiado blando, con
estacas de madera. No use nunca clavijas puntiagudas. Una vez establecida la
ubicación aproximada del cable bajo tierra, utilice herramientas de mano para
desenterrarlo: palas y azadas y no picos u horquillas.
 Preste extrema atención a la presencia de cables al cavar. No deben utilizarse
herramientas eléctricas a menos de medio metro.
 Posicionar extintores de 10 Kg del tipo ABC (para principio de incendio).
 Contar con plan de contingencia y elementos de primeros auxilios
 Identificar y localizar físicamente. Se debe comunicar con el inspector de la empresa
mandante sobre la ubicación, ruta y profundidad de la excavación propuesta y
solicitar planos de cañerías o tendidos subterráneos existentes. Una vez descubierto
alguna línea se debe proteger, o mandar a quitar el servicio como sea necesario. Las
consecuencias de encontrarse con una línea de gas petróleo o servicio eléctrico
subterráneo podrían ser mortales pero evitables.
 Se debe verificar previamente los trabajos y en forma diaria la carga de teléfonos y/o
el buen estado de las radios de comunicación para realizar los trabajos y evitar
descoordinaciones entre ellos. Es necesario revisar los medios de comunicación antes
de iniciar la actividad.
5.2) Equipos de Personal
 Casco de Seguridad con barbiquejo.

 Calzado de Seguridad media caña con puntera de acero.
 Ropa de Trabajo, ya sea buzo tipo piloto o tenida dos piezas (camisa manga larga).
 Equipo de Protección Visual oscuros.
 Chaleco tipo geólogo reflectante.
 Uso de mascarillas para polvo en caso de ser necesario.
 Crema de protección solar con filtro UV factor 50.
 Coipa Legionaria o Capucha para protección de cuello.
 Protector labial (bálsamo).
 Guantes para protección mecánica (cabritilla, cuero).
DQD-VMRS-IT-08
Página 18 de 24
Operaciones
 Protector auditivo con atenuación de 27 dB

 Mascarilla – Tapabocas
6) Control de Calidad
Durante la ejecución de los trabajos se debe hacer un control de calidad de los procesos a
ejecutar. El laboratorio aplicará sistema de gestión compatible con ISO 17025.
Los instrumentos a utilizar para los ensayos contarán con calibración o contrastación para
garantizar los resultados obtenidos.
Para el correcto control de calidad se deben verificar los siguientes puntos:
6.1 Selección de material de suelo de relleno
La contratista deberá entregar a la inspección el informe de caracterización del material de
tipo de suelo según las normas AASHTO. El tipo de material de la subrasante es el mismo
material del fondo de camino luego de retirar la capa vegetal.
Para el terraplén se especifica un tipo de suelo A4 el cual está compuesto esencialmente de
limo, con moderada o poca cantidad de material grueso y solo pequeña cantidad de arcilla
grasa coloidal; su equivalente según las normas AAHSTO es un suelo A-4 el cual tiene un
pasante del Nº 200 de 35 % Máx, límite líquido 40 Máx e índice de plasticidad de 10 % Máx.
Para base y subbase se especifica un tipo de suelo según la normativa AAHSTO A-1, A-2 o A-3
con pasante del Nº 200 de 15 Máx para grupo A-1, 35 Máx para grupo A-2 y 10 Máx para
grupo A-3; el suelo de base y subbase debe ser homogéneo con al menos 10% de contenido
de finos y un tamaño máximo de grava de 20 mm.
Se tomará una muestra del material de cantera y se le realizará el ensayo de granulometría,
límite líquido, límite plástico, índice de plasticidad, fracción de fina SUC. Se obtendrá la
clasificación del suelo a través del método U.S.C.S (ASTM D 2487), Clasificación AAHSTO
(ASTM D 3282).
6.2 Ancho de capas de camino
Durante la construcción en todo momento se comprobará el ancho de las distintas capas que
componen el camino. A continuación, se resumen los anchos de camino:
Camino principal

DQD-VMRS-IT-08
Página 19 de 24
Operaciones
 Subrasante: 6,14 m
 Terraplén: 5,84 m
 Subbase: 5,34 m
 Base: 5,00 m
Camino secundario
 Terraplén: 4,50 m
 Base: 4,00 m
6.3 Espesor de capas

Durante la construcción se debe verificar constantemente el espesor de las capas colocadas,
en ningún momento el espesor a compactar debe ser mayor a 20 cm. La comprobación se
hará con el uso de un nivel óptico o equipo de medición similar.
Camino principal
 Terraplén: 0,20 m o mas según el espesor de capa vegetal a remover.
 Subbase: 0,12 m
 Base: 0,16 m
Camino secundario
 Terraplén: 0,20 m o mas según el espesor de capa vegetal a remover.
 Base: 0,10 m
6.4 Humectación y distribución de material sobre el camino

Se debe verificar que el material haya sido regado y removido hasta tener una humectación
homogénea. Luego se esparce sobre el camino en tongadas no mayor de 20 cm para su
compactación. El espesor a colocar varía según el tipo de capa que se está construyendo.
6.5 Compactación de material de suelo

Se verifica visualmente que el material se compacte con el equipo adecuado; se debe llevar
un registro del número de pases y cantidad de agua a usar en el primer tramo a compactar.

DQD-VMRS-IT-08
Página 20 de 24
Operaciones
Luego de compactar se realiza el ensayo del cono y arena para conocer la densidad seca del
suelo, el ensayo se realiza según lo especificado en la norma VN-E8-66 (ASTM D 1556).
El grado de compactación para cada capa será el especificado por la ingeniería, el cual se
resume a continuación:
Camino principal
 Subrasante: 85 % del Proctor

 Terraplén: 85 % del Proctor
 Subbase: 95 % del Proctor
 Base: 95 % del Proctor
Camino secundario
 Subrasante: 85 % del Proctor

 Terraplén: 85 % del Proctor
 Base: 95 % del Proctor

DQD-VMRS-IT-08
Página 21 de 24
Operaciones
7) Medidas ambientales
Aire
Aspecto Ambiental: Emisiones de Gases.

Impacto Ambiental: Contaminación del Aire.
Medidas de Control: Los vehículos que ingresen a la obra, deben contar con su
revisión técnica.
Aspecto Ambiental: Material Particulado.

Impacto Ambiental: Contaminación del Aire.
Medidas de Control:
- Los caminos principales serán humectados periódicamente por un camión aljibe
para el control de las emisiones de polvo fugitivo.
- Los vehículos deben respetar las condiciones del tránsito manteniendo las
velocidades indicadas en los caminos interiores y de acceso al proyecto.
Aspecto Ambiental: Ruido Ambiental

Impacto Ambiental: Contaminación del Aire
Medidas de Control: Los vehículos que ingresen a la obra, deben contar con su
revisión técnica, check list de control preventivo de máquinas y equipos.
Suelo
Aspecto Ambiental: Generación de residuos domésticos.

Impacto Ambiental: Contaminación del Suelo.
Medidas de Control: Respecto a la disposición de los desechos domésticos o
asimilables, deben ser recolectados en terreno y ser entregados en Instalación de
faena para su disposición.
Aspecto Ambiental: Generación de residuos peligrosos o tierras contaminadas.

Impacto Ambiental: Contaminación del Suelo.
Medidas de Control:
- En caso de ocurrir derrame de petróleo o aceite de los camiones, maquinarias y/o
equipos, se procederá a extraer la tierra contaminada o a cubrir el área afectada
con arena, tierra, viruta o cualquier tipo de material absorbente, para luego ser
retirado y acopiado temporalmente en el receptáculo de residuos peligrosos.
- Mantener el registro de generación de residuos peligrosos por área antes del
ingreso al predio.

DQD-VMRS-IT-08
Página 22 de 24
Operaciones
- Todos los envases que contengan solventes para la demarcación topográfica,

serán tratados como residuos peligrosos.
- Respecto al cargo de combustible de los equipos y/o maquinaria, éste debe contar
con un sistema de contención de derrames (instalación de polietileno de alta
densidad con tierra, arena o viruta o cualquier tipo de material absorbente)
que evitará la contaminación del suelo.
Fauna, flora y otros
Aspecto Ambiental: Intervención de Hábitat.

Impacto Ambiental: Alteración de flora y fauna.
Medidas de Control:
- Está estrictamente prohibido cazar, portar armas, molestar a la fauna silvestre,
recolectar huevos o crías de especies nativas en la obra.
- Queda estrictamente prohibida la tenencia de mascotas en el proyecto
- Prohibido a todos los trabajadores ofrecer alimentos a animales que merodeen
por los alrededores del proyecto.
- Queda estrictamente dejar desperdicios de comidas fuera del lugar destinado
para estos fines, de manera de impedir la atracción de fauna silvestre
- Al interior de la obra queda estrictamente prohibido el uso de fuego o fogatas.
Todo el material forestal retirado en la obra será trozado y transportado con Guías
de Tránsito Forestal habilitadas por la Secretaria de Ambiente de la Provincia de
Córdoba, a través del área de Bosques.-
La recepción de dicho material será realizada por la Municipalidad de Villa de María
de Rio Seco
Arqueología
Aspecto Ambiental: Intervención en sitios Arqueológicos.

Impacto Ambiental: Perdida de restos arqueológicos.
Medidas de Control: Ante cualquier sospecha o inquietud de que estemos frente a
un hallazgo arqueológico se deberá informar de forma inmediata al supervisor.
8) Documentación de referencia
- PFV20002_VILLA_MARIA-ENG-4.12-DWG-ROADS-R1
- ITP-Villa_María_Río_Seco_PVPlant30Mw-ROADS
- Pliego de especificaciones técnicas generales. Vialidad Nacional. Publicación
- 101/102 – 1998.

DQD-VMRS-IT-08
Página 23 de 24
Operaciones
- Manual de caminos rurales, comisión de caminos rurales. Abril 2018. Asociación

Argentina de Carreteras.
- Norma ASTM D 2487, ASTM D 3282, ASTM D 1556
- Normas del Instituto de Racionalización Argentino de Materiales (IRAM),
- actualmente IANC (Instituto Argentino de Normalización y Certificación).
- Ley Nº 19.587/72 de Higiene y Seguridad en el Trabajo, su Decreto
Reglamentario Nº 351/79 y Normas Complementarias. Decreto Nº 351/96 de
Higiene y Seguridad de la Industria de la Construcción y Normas
Complementarias.
- Ley 19.587 “Seguridad e Higiene” y su Decreto Reglamentario N° 351/79.
- Leyes Nº 19.587, 22.250 y 24.557 (Aseguradora de Riesgo de Trabajo - A.R.T.) y
su Decreto Reglamentario Nº 911/96 “Higiene y Seguridad en la Construcción” y
normas complementarias.
- Ley de Riesgos del Trabajo Nº 24.557 y Decreto Nº 1278/00 y normas
- complementarias y modificaciones
- Ley 25.675: Ley General de Medio ambiente
- Ley 24.051 de Residuos peligrosos – Generación, manipulación, transporte y
- tratamiento – Normas y su Decreto Reglamentario Nº 831/93
- Ley 25916: Gestión integral de residuos domiciliarios
- Ley 25.612: Gestión integral de residuos industriales y de actividades de
servicios.
9) Histórico de cambios
Control de Cambios
Revisión Descripción Fecha
A Primera Edición 24/11/2020
B Edición con cambios solicitados por cliente 25/03/2021
10) Formularios asociados

 FR-DQD-VMRS-IT-08-01 “Protocolo de Construcción de Caminos


Dqd-Vmrs-It-08 - RB - Construcción de Caminos Internos

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Dqd-Vmrs-It-08 - RB - Construcción de Caminos Internos

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS INTERNOS

DQD-VMRS-IT-08 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS INTERNOS

PROYECTO: Villa de María de Rio Seco 30 MW PV Plant

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

 Escarificado: Consiste, en la disgregación de la superficie del terreno y su posterior

Los principales responsables de dar cumplimiento a lo indicado en el presente documento se

 Jefe de obra: Planifica, organiza, dirige, controla y evalúa proyectos de construcción

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

 Operador de motoniveladora: Oficio especializado en la conducción, la manipulación

4.2) Materiales herramientas y equipo

 Retroexcavadoras. (con útil martillo picador si aplicara)

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

4.3) Descripción de los trabajos

4.3.1 Planificación y detalle de los caminos a ejecutar

4.3.2 Construcción de los caminos

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

h) Ensayo de densidad en campo (cono y arena)

c) Humectación de material de suelo

d) Distribución de material de sub-base

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

4.3.3 Tipos de caminos

En el plano PFV20002_VILLA_MARIA-ENG-4.12-DWG-ROAD-R1-11 se especifican dos tipos de

Tabla 2 – Espesores Calle Secundaria

Espesores paquete estructural Calle Secundaria

4.3.4 Volumen de material a usar

Tabla 3 – Volúmenes de Material a utilizar

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

4.3.5 Sección transversal

Figura 1 – Sección Transversal Camino Principal

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

Figura 2 – Sección Transversal Camino Secundario

Levantamiento topográfico del sitio

Medidas de control preventivo:

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

 Uso obligatorio de chaleco reflectante.

Medidas de control preventivo:

Medidas de control preventivo:

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

5.2) Equipos de Personal

 Casco de Seguridad con barbiquejo.

 Protector auditivo con atenuación de 27 dB

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

6.3 Espesor de capas

6.4 Humectación y distribución de material sobre el camino

6.5 Compactación de material de suelo

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

 Subrasante: 85 % del Proctor

 Subrasante: 85 % del Proctor

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

Aspecto Ambiental: Emisiones de Gases.

Aspecto Ambiental: Material Particulado.

Aspecto Ambiental: Ruido Ambiental

Aspecto Ambiental: Generación de residuos domésticos.

Aspecto Ambiental: Generación de residuos peligrosos o tierras contaminadas.

B Emisión original 25/03/2021 JIP FGO FGO

- Todos los envases que contengan solventes para la demarcación topográfica,

Fauna, flora y otros

Aspecto Ambiental: Intervención de Hábitat.