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ASME B30.23-2011
(Revisión de ASME B30.23-2005)

Elevación de personal
Sistemas

Norma de seguridad para teleféricos, grúas,

grúas, polipastos, ganchos, gatos y eslingas

ANAMERICANNATIONALSTA NDARD

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DEJADOEN BLANCO INTENCIONADAMENTE

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 ASME B30.23-2011
(Revisión de ASME B30.23-2005)

Elevación de personal
Sistemas
Norma de seguridad para teleféricos, grúas, grúas, polipastos,
ganchos, gatos y eslingas

ANAMERICANNATIONALSTA NDARD

Three Park Avenue • Nueva York, NY • 10016 EE. UU.

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 Fecha de emisión: 6 de octubre de 2011

La próxima edición de esta Norma está programada para su publicación en 2016. Esta Norma entrará en
vigor 1 año después de la Fecha de Emisión.

ASME emite respuestas escritas a las consultas relacionadas con las interpretaciones de los aspectos
técnicos de esta Norma. Las interpretaciones se publican en el sitio web de ASME en las páginas del comité
en http://cstools.asme.org a medida que se publican y también se incluirán en cada edición.

ASME es la marca registrada de The American Society of Mechanical Engineers.

Este código o estándar fue desarrollado bajo procedimientos acreditados que cumplen con los criterios de los Estándares Nacionales
Americanos. El Comité de Estándares que aprobó el código o estándar fue equilibrado para asegurar que las personas de intereses
competentes y preocupados hayan tenido la oportunidad de participar. El código o estándar propuesto se puso a disposición para revisión y
comentarios públicos, lo que brinda la oportunidad de recibir aportes públicos adicionales de la industria, el mundo académico, las agencias
reguladoras y el público en general.
ASME no “aprueba”, “califica” ni “respalda” ningún artículo, construcción, dispositivo patentado o actividad.
ASME no toma ninguna posición con respecto a la validez de los derechos de patente afirmados en relación con los elementos
mencionados en este documento, y no se compromete a asegurar a nadie que utilice un estándar contra la responsabilidad por la
infracción de cualquier patente de letras aplicable, ni asume tal responsabilidad. Se advierte expresamente a los usuarios de un
código o estándar que la determinación de la validez de dichos derechos de patente y el riesgo de infracción de dichos derechos es
responsabilidad exclusiva de ellos.
La participación de representantes de agencias federales o personas afiliadas a la industria no debe interpretarse como un
respaldo del gobierno o de la industria a este código o norma.
ASME acepta responsabilidad solo por aquellas interpretaciones de este documento emitidas de acuerdo con los procedimientos y
políticas establecidos de ASME, lo que excluye la emisión de interpretaciones por parte de individuos.

Ninguna parte de este documento puede reproducirse de ninguna forma,

en un sistema de recuperación electrónico o de otro
modo, sin el permiso previo por escrito del editor.

Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos

Three Park Avenue, Nueva York, NY 10016-5990

Copyright © 2011 por

LA SOCIEDAD AMERICANA DE INGENIEROS MECANICOS
Reservados todos los derechos

Impreso en EE. UU.

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 CONTENIDO

Prólogo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lista iv
del Comité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vii
Resumen de Cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X
Capitulo 23-0 Alcance, definiciones y referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Sección 23-0.1 Alcance de B30.23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Sección 23-0.2 Intención de B30.23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Sección 23-0.3 Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Sección 23-0.4 Referencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Capitulo 23-1 Construcción y características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Sección 23-1.1 Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Sección 23-1.2 Construcción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Capitulo 23-2 Inspección, prueba y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sección 23-2.1 Inspección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sección 23-2.2 Pruebas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sección 23-2.3 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Capitulo 23-3 Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sección 23-3.1 Personal .............................................................. 9
Sección 23-3.2 Practicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Apéndices obligatorios
I . . . de
Elevación de personal cerca de líneas de energía eléctrica Formulario .. ...................... 15
II planificación y autorización de elevación de personal de plataforma ............... 20
III Inspección previa al levantamiento de la plataforma elevadora de personal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

iii

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 PREFACIO

Esta Norma Nacional Estadounidense, Norma de Seguridad para Teleféricos, Grúas, Derricks, Polipastos,
Ganchos, Gatos y Eslingas, ha sido desarrollada bajo los procedimientos acreditados por el Instituto
Nacional Estadounidense de Normas (ANSI) (anteriormente Instituto de Normas de los Estados Unidos de
América). Esta Norma tuvo su inicio en diciembre de 1916 cuando se presentó a la reunión anual de la ASME
un Código de Normas de Seguridad para Grúas de ocho páginas, preparado por un Comité de Protección de
Trabajadores Industriales de ASME.
Se llevaron a cabo reuniones y discusiones sobre seguridad en grúas, torres de perforación y polipastos de 1920
a 1925, en las que participaron el Comité de Correlación del Código de Seguridad de ASME, la Asociación de
Ingenieros Eléctricos del Hierro y el Acero, el Museo Estadounidense de Seguridad, el Comité Estadounidense de
Normas de Ingeniería (posteriormente modificado a la Asociación Estadounidense de Normas y posteriormente al
Instituto de Normas de EE. UU.), el Departamento de Trabajo - Estado de Nueva Jersey, el Departamento de Trabajo
e Industria - Estado de Pensilvania y la Asociación de Fabricantes de Grúas Locomotoras. El 11 de junio de 1925, el
Comité de Normas de Ingeniería Estadounidense aprobó la recomendación del Comité de Correlación del Código
de Seguridad de ASME y autorizó el proyecto con el Departamento de la Marina de los Estados Unidos, la Oficina de
Patios y Muelles y ASME como patrocinadores.
En marzo de 1926, se enviaron invitaciones a 50 organizaciones para nombrar representantes en un Comité
Seccional. La convocatoria para la organización de este Comité Seccional se envió el 2 de octubre de 1926 y el
comité se organizó el 4 de noviembre de 1926, con 57 miembros en representación de 29 organizaciones
nacionales. El Código de seguridad para grúas, torretas y montacargas, ASA B30.2-1943, se creó a partir del
documento de ocho páginas mencionado en el primer párrafo. Este documento fue reafirmado en 1952 y
ampliamente aceptado como estándar de seguridad.
Debido a los cambios en el diseño, el avance en las técnicas y el interés general de la mano de obra y la industria
en la seguridad, el Comité Seccional, bajo el patrocinio conjunto de ASME y el Comando de Ingeniería de
Instalaciones Navales, Departamento de la Armada de los EE. UU., Se reorganizó como una Norma Nacional
Estadounidense. Comité el 31 de enero de 1962, con 39 miembros en representación de 27 organizaciones
nacionales.
El formato del código anterior se cambió para que los volúmenes separados (cada uno completo en
cuanto a construcción e instalación; inspección, prueba y mantenimiento; y operación) cubrieran los
diferentes tipos de equipos incluidos en el alcance de B30.
En 1982, el Comité fue reorganizado como Comité de Organización Acreditado, operando bajo
procedimientos desarrollados por ASME y acreditados por ANSI.
Esta Norma presenta un conjunto coordinado de reglas que pueden servir como guía para el gobierno y
otros organismos reguladores y autoridades municipales responsables de la protección e inspección de los
equipos que caen dentro de su alcance. Las sugerencias que conducen a la prevención de accidentes se dan
como disposiciones obligatorias y de asesoramiento; los empleadores pueden exigir a sus empleados el
cumplimiento de ambos tipos.
En caso de dificultades prácticas, nuevos desarrollos o dificultades innecesarias, la autoridad
administrativa o reguladora puede otorgar variaciones de los requisitos literales o permitir el uso de otros
dispositivos o métodos, pero solo cuando sea claramente evidente que de ese modo se garantiza un grado
equivalente de protección. . Para asegurar la aplicación e interpretación uniformes de esta Norma, se insta a
las autoridades administrativas o reguladoras a consultar al Comité B30, de acuerdo con el formato descrito
en la Sección IX, antes de tomar decisiones sobre puntos en disputa.
Este Volumen de la Norma, que fue aprobado por el Comité B30 y ASME, fue aprobado por
ANSI y designado como Norma Nacional Estadounidense el 26 de agosto de 2011.
Los códigos y normas de seguridad están destinados a mejorar la seguridad pública. Las revisiones son el resultado de la
consideración de factores por parte del comité, como los avances tecnológicos, los nuevos datos y las cambiantes necesidades
ambientales y de la industria. Las revisiones no implican que las ediciones anteriores fueran inadecuadas.

iv

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 COMITÉ ASME B30
Norma de seguridad para teleféricos, grúas, grúas, montacargas,
Ganchos, gatos y eslingas
(La siguiente es la lista del Comité en el momento de la aprobación de esta Norma).

FUNCIONARIOS DEL COMITÉ DE NORMAS

PS Zorich, Silla
RM Parnell, Vicepresidente
KM Hyam, Secretario

PERSONAL DEL COMITÉ DE NORMAS

NE Andrew, ThyssenKrupp Steel USA, LLC DW Frantz, Alterno, Ingenieros de operaciones de Ohio Local 18
TL Blanton, NACB Group, Inc. EK Marburg, Columbus McKinnon Corp.
RE Bluff IV, Constructores de pórtico, Inc. DK Huber, Alterno, Columbus McKinnon Corp.
PA Boeckman, El Grupo Crosby, Inc. LD significa, Medios de Ingeniería y Consultoría / Junta
RJ Bolen, EI DuPont Técnica de Cables
AD Marrón, AD Brown Co. D. Morgan, Alianza de apoyo a la misión
ME Brunet, La empresa Manitowoc Co. C. Brewer, Alterno, Alianza de apoyo a la misión
TA Christensen, Liberty Mutual Insurance Co. GL Owens, Consultor
MW Mills, Alterno, Liberty Mutual Insurance Co. J. Sturm, Alterno, Servicio de camiones aéreos de grúa
BD Closson, Craft Forensic Services, Inc. RM Parnell, Consultores de aparejos de cables de acero / Industrial Training
B. Pickett, Alterno, Instituto de Ingeniería Forense y Ciencias International, Inc.
Aplicadas J. Danielson, Alterno, Boeing
RA Dahlin, Grupo Walker Magnetics JT Perkins, Consultor
KM Jankowski, Alterno, Grupo Walker Magnetics RM Cutshall, Alterno, Soluciones nucleares de Savannah River
LD DeMark, Soluciones de capacitación en equipos, LLC JE Richardson, Departamento de la Marina de los EE. UU.
D. Jordan, Alterno, BP MM Jaxheimer, Alterno, Centro de la Grulla de la Armada
DW Eckstine, Eckstine y asociados DW Ritchie, Consultor David Ritchie, LLC
HG Leidich, Alterno, Servicios de consultoría de Leidich JD Wiethorn, Alterno, Haag Engineering Co.
RJ Edwards, Bombas de hormigón Alliance JW Rowland III, Consultor
JL Bury, Alterno, Putzmeister América JC Ryan, Boh Brothers Construction Co.
ED Fidler, Grove Crane / The Manitowoc Crane Group AR Ruud, Alterno, Construcción Atkinson
JL Gordon, Soluciones de manipulación de materiales de Acco D. Sayenga, El grupo de gestión de Cardon
NC Hargreaves, Terex Corp. JA Gilbert, Alterno, Fabricantes asociados de cables de acero
CE Imerman, Alterno, Link-Belt Construction Equipment Co. DW Smith, Puente de Chicago y Iron Co.
JJ Headley, Instituto Crane de América SK Rammelsberg, Alterno, Puente de Chicago y Iron Co.
WC Dickinson, Alterno, Servicios de la industria de grúas, LLC WJ Smith, Jr., NBIS Claims and Risk Management, Inc.
GB Hetherston, EI DuPont J. Schoppert, Alterno, NBIS Claims and Risk Management, Inc.
KM Hyam, La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos Cepa RG, Advanced Crane Technologies, LLC
CW Irlanda, National Oilwell Varco PD Sweeney, General Dynamics, Barco eléctrico
AJ Egging, Alterno, National Oilwell Varco BM Casey, Alterno, Barco eléctrico
DC Jackson, Grupo Tulsa Winch SER Weir, Jr., Norris Brothers Company, Inc.
NOSOTROS Osborn, Alterno, Ingersoll Rand JR Schober, Alterno, Puente americano Co.
PR Juhren, Morrow Equipment Co., LLC RC salvaje Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
RM Kohner, Servicios de ingeniería de Landmark EB Stewart, Alterno, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
D. Duerr, Alterno, 2DM Associates, Inc. DN Wolff, National Crane / Manitowoc Crane Group
CE Lucas, El Grupo Crosby, Inc. AL Calta, Alterno, Grupo de grúas Manitowoc
FP Massaro, Alterno, Bishop Lifting Products, Inc. PS Zorich, RZP International Ltd.
AJ Lusi, Unión internacional de ingenieros operativos Feria HW, Alterno, H. Fair Associates, Inc.

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 MIEMBROS DE HONOR

JW Downs, Jr., Downs Crane and Hoist Co.

JL Franks, Consultor
JM Klibert, Lift-All Company, Inc.
RW Parry, Consultor

B30.23 PERSONAL DEL SUBCOMITÉ

TA Christensen, Silla, Liberty Mutual Insurance Co.
PA Boeckman, El Grupo Crosby, Inc.
AD Marrón, AD Brown Co.
BD Closson, Craft Forensic Services, Inc.
ED Fidler, Grove Crane / The Manitowoc Crane Group
NC Hargreaves, Terex Corp.
DC Jackson, Grupo Tulsa Winch
SER Weir, Jr., Norris Brothers Company, Inc.
DN Wolff, National Crane / Manitowoc Crane Group

vi

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 ESTÁNDAR DE SEGURIDAD PARA CABLES, GRÚAS, DERRICKS, POLIPASTOS,
GANCHOS, GATOS Y ESLINGAS

INTRODUCCIÓN ESTÁNDAR B30 (11)

SECCIÓN I: ALCANCE B30.23 Sistemas de elevación de personal

B30.24 Grúas para contenedores
La norma ASME B30 contiene disposiciones que se
B30.25 Manipuladores de materiales y chatarra
aplican a la construcción, instalación, operación,
B30.26 Hardware de aparejos
inspección, prueba, mantenimiento y uso de grúas y otros
B30.27 Sistemas de colocación de materiales
equipos de elevación y movimiento de materiales. Para
B30.28 Unidades de elevación de equilibrio
comodidad del lector, la Norma se ha dividido en
B30.29 Grúas torre autoerigibles1
volúmenes separados. Cada volumen ha sido escrito bajo
la dirección del Comité de Normas ASME B30 y ha
completado con éxito un proceso de aprobación por SECCION II: EXCLUSIONES DE ALCANCE
consenso bajo los auspicios generales del Instituto
Cualquier exclusión o limitación aplicable a los
Nacional Estadounidense de Normas (ANSI).
equipos, requisitos, recomendaciones u operaciones
A la fecha de emisión de este Volumen, la Norma B30
contenidas en esta Norma se establecen en el alcance
comprende los siguientes Volúmenes:
del Volumen afectado.
B30.1 Gatos, rodillos industriales, ruedas neumáticas y
pórticos hidráulicos
SECCIÓN III: OBJETO
B30.2 Grúas aéreas y de pórtico (puente de carrera
superior, viga simple o múltiple, polipasto de El estándar B30 está destinado a
carretilla de carrera superior) (a) Prevenir o minimizar las lesiones a los trabajadores y, de otro
B30.3 Grúas torre modo, proporcionar protección a la vida, las extremidades y la
B30.4 Grúas de portal y pedestal propiedad prescribiendo requisitos de seguridad.
B30.5 Grúas móviles y locomotoras (B) proporcionar instrucciones a los fabricantes,
B30.6 Derricks propietarios, empleadores, usuarios y otros interesados o
B30.7 Cabrestantes responsables de su aplicación
B30.8 Grúas flotantes y eslingas de torre (C) orientar a los gobiernos y otros organismos reguladores
B30.9 flotantes en el desarrollo, promulgación y aplicación de las directivas de
B30.10 Manos seguridad adecuadas
B30.11 Monorraíles y grúas suspendidas que manipulan
B30.12 cargas suspendidas de máquinas de
SECCIÓN IV: USO POR AGENCIAS REGULADORAS
B30.13 almacenamiento / recuperación (S / R) de helicópteros
y equipos asociados Estos volúmenes pueden adoptarse en su totalidad o en parte
B30.14 Tractores de pluma lateral para uso gubernamental o reglamentario. Si se adopta para uso
B30.15 Grúas Hidráulicas Móviles gubernamental, las referencias a otros códigos y normas
(retirado en 1982 - los requisitos se encuentran en nacionales en los volúmenes específicos pueden cambiarse para
la última revisión de B30.5) hacer referencia a las regulaciones correspondientes de las
B30.16 Polipastos aéreos (suspendidos) Grúas aéreas y de autoridades gubernamentales.
B30.17 pórtico (puente de carrera superior, viga simple,
polipasto suspendido) Grúas apiladoras (puente de
SECCIÓN V: FECHA DE VIGENCIA
B30.18 carrera superior o inferior, viga múltiple con
polipasto con carro de desplazamiento superior o (a) Fecha de vigencia. La fecha de vigencia de este
inferior) Volumen de la Norma B30 será 1 año después de su fecha
B30.19 Teleféricos de emisión. Construcción, instalación, inspección, prueba,
B30.20 Dispositivos de elevación debajo del mantenimiento y operación de equipos fabricados y
B30.21 gancho Polipastos manuales con
B30.22 palanca Grúas con brazo articulado 1 Este volumen se encuentra actualmente en proceso de desarrollo.

vii

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Las instalaciones construidas después de la fecha de vigencia de definiendo el solicitante las acciones emprendidas por el
este Volumen deberán cumplir con los requisitos obligatorios de Comité de Normas B30.
este Volumen.
(b) Instalaciones Existentes. Los equipos fabricados y las
SECCIÓN IX: SOLICITUDES DE INTERPRETACIÓN
instalaciones construidas antes de la fecha de vigencia de este
Volumen de la Norma B30 estarán sujetos a los requisitos de El Comité de Normas B30 interpretará las
inspección, prueba, mantenimiento y operación de esta disposiciones de la Norma B30. Dichas solicitudes
Norma después de la fecha de vigencia. deben dirigirse a
No es la intención de este Volumen de la Norma B30
Secretario, Comité de Normas B30
requerir la adaptación del equipo existente. Sin embargo,
Códigos y Normas ASME Three Park
cuando se modifica un artículo, sus requisitos de rendimiento
Avenue
se revisarán en relación con los requisitos dentro del volumen
Nueva York, NY 10016-5990
actual. La necesidad de cumplir con los requisitos actuales
será evaluada por una persona calificada seleccionada por el
propietario (usuario). El propietario (usuario) debe realizar los Las solicitudes deben tener el siguiente formato:
cambios recomendados en un plazo de 1 año.
Volumen: Cite la designación y el título del
volumen.
SECCIÓN VI: REQUISITOS Y Edición: Cite la edición correspondiente del volumen. Cite
RECOMENDACIONES Tema: el (los) número (s) de párrafo aplicable (s) y el (los)
título (s) correspondiente (s).
Los requisitos de esta Norma se caracterizan por el uso de Pregunta: Formule la pregunta como una solicitud de
la palabra deberá. Las recomendaciones de esta Norma se interpretación de una disposición específica
caracterizan por la palabradeberían. adecuada para su comprensión y uso general,
no como una solicitud de aprobación de un
diseño o situación patentados. Se pueden enviar
SECCIÓN VII: USO DE UNIDADES DE MEDIDA
planos o dibujos que expliquen la pregunta para
Esta Norma contiene unidades SI (métricas) así como aclararla. Sin embargo, no deben contener
Unidades habituales de EE. UU. Los valores indicados en unidades ningún nombre o información de propiedad.
habituales de EE. UU. Deben considerarse como estándar. Las
unidades del SI son una conversión directa (suave) de las unidades
Una vez recibida por el Secretario, la solicitud se enviará
habituales de EE. UU.
al Subcomité B30 correspondiente para un borrador de
respuesta, que luego estará sujeto a la aprobación del
SECCIÓN VIII: SOLICITUDES DE REVISIÓN Comité de Normas B30 antes de su emisión formal.
Las interpretaciones de la Norma B30 se publicarán en
El Comité del Estándar B30 considerará las solicitudes la edición posterior del volumen respectivo y estarán
de revisión de cualquiera de los volúmenes dentro del disponibles en línea en http://cstools.asme.org.
Estándar B30. Dichas solicitudes deben dirigirse a

Secretario, Comité de Normas B30 SECCIÓN X: ORIENTACIÓN ADICIONAL

Códigos y Normas ASME Three Park
Avenue El equipo cubierto por la Norma B30 está sujeto a
Nueva York, NY 10016-5990 peligros que no se pueden mitigar con medios mecánicos,
sino únicamente mediante el ejercicio de la inteligencia, el
cuidado y el sentido común. Por lo tanto, es esencial
Las solicitudes deben tener el siguiente formato: contar con personal involucrado en el uso y operación de
equipos que sea competente, cuidadoso, calificado física y
Volumen: Cite la designación y el título del
mentalmente, y capacitado en la operación adecuada de
volumen.
los equipos y el manejo de cargas. Los peligros graves
Edición: Cite la edición correspondiente del volumen. Cite
incluyen, entre otros, mantenimiento inadecuado o
Tema: el (los) número (s) de párrafo aplicable (s) y el (los)
inadecuado, sobrecarga, caída o deslizamiento de la
título (s) correspondiente (s).
carga, obstrucción del paso libre de la carga y uso del
Solicitud: Indique la revisión sugerida. Enuncie el
equipo para un propósito para el que no fue diseñado o
Razón fundamental: fundamento de la revisión sugerida.
diseñado.
El Comité de Normas B30 es plenamente consciente de la
Una vez recibida por el Secretario, la solicitud se enviará importancia de los factores de diseño adecuados, las dimensiones
al Subcomité B30 correspondiente para su consideración y mínimas o máximas y otros criterios limitantes del cable o cadena
acción. Se proporcionará correspondencia a y sus fijaciones, poleas, ruedas dentadas, tambores,

viii

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y equipos similares cubiertos por la norma, todos los cuales están
estrechamente relacionados con la seguridad. Los tamaños,
resistencias y criterios similares dependen de muchos factores
diferentes, que a menudo varían según la instalación y los usos.
Estos factores dependen de
(a) el estado del equipo o material
(B) las cargas
(C) la aceleración o velocidad de las cuerdas, cadenas, poleas,
ruedas dentadas o tambores
(D) el tipo de archivos adjuntos
(mi) el número, tamaño y disposición de las poleas u
otras partes
(f) condiciones ambientales que causan corrosión o
desgaste
(gramo) muchas variables que deben ser consideradas en cada
caso individual
Los requisitos y recomendaciones proporcionados en los
volúmenes deben interpretarse en consecuencia, y se debe
utilizar el juicio para determinar su aplicación.

ix

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 ASME B30.23-2011
RESUMEN DE CAMBIOS

Tras la aprobación del Comité de Normas ASME B30 y ASME, y después de la revisión pública, ASME
B30.23-2011 fue aprobada por el Instituto Nacional de Normas Estadounidenses el 26 de agosto de
2011.

ASME B30.23-2011 incluye los siguientes cambios identificados por una nota al margen, (11).

Página Localización Cambio

vii-ix Introducción estándar B30 Revisado

1-3 Sección 23-0.2 Revisado

Sección 23-0.3 Definiciones de operador de equipo de elevación;

Director de elevadores; administración; autorizador de
elevación de personal; ysupervisor del sitio adicional

Sección 23-0.4 Revisado

4, 5 23-1.1.1 Subpárrafos (b) (2) y (b) (8) revisados

6 23-1.2.2 (1) Primer párrafo revisado

(2) Se agregó el subpárrafo (g).

7, 8 Sección 23-2.1 Revisado

23-2.2.1 Revisado

23-2.3.1 Subpárrafos (a) y (a) (1) revisados

9-12 23-3.1.1 Revisado

23-3.1.2 Revisado

23-3.2.1 Revisado

23-3.2.2 Revisado

23-3.2.3 Subpárrafo (b) revisado

21 Apéndice III Obligatorio Título debajo de la línea de la firma revisado

NOTA ESPECIAL:

Las interpretaciones de ASME B30.23 se incluyen en esta edición como una sección separada para la
conveniencia del usuario.

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 ASME B30.23-2011
SISTEMAS DE ELEVACIÓN DE PERSONAL
Capitulo 23-0
Alcance, definiciones y referencias
SECCIÓN 23-0.1: ALCANCE DE B30.23
Dentro del alcance general definido en la Sección I, ASME
B30.23 puede aplicarse a equipos de elevación y accesorios
cubiertos dentro de ciertos Volúmenes de la Norma ASME
B30, que se utiliza para levantar, bajar, sujetar o transportar
personal en una plataforma, por cable. cuerda o cadena, del
equipo de elevación, o por una plataforma que está montada
en una pluma del equipo de elevación. No se permite el
levantamiento de personal utilizando algunos equipos
estándar ASME B30. Se debe consultar la Norma ASME B30
que aborda el equipo de elevación que se utilizará para
conocer la aplicabilidad del volumen ASME B30.23.
(11) SECCIÓN 23-0.2: INTENCIÓN DE B30.23
Este Volumen establece los criterios de diseño, las
características del equipo y los procedimientos operativos que
se requieren cuando se utiliza equipo de izado dentro del
alcance de la Norma ASME B30 para levantar personal. Los
equipos de elevación definidos por la norma ASME B30 están
destinados a la manipulación de materiales. No está diseñado,
fabricado o destinado a cumplir con los estándares para
equipos de manipulación de personal, como ANSI / SIA A92
(Plataformas aéreas). El equipo y los requisitos de
implementación enumerados en este Volumen no son los
mismos que los establecidos para el uso de equipo diseñado y
fabricado específicamente para el levantamiento de personal.
El equipo de elevación que cumpla con los Volúmenes
aplicables de la Norma ASME B30 no debe usarse para
levantar o bajar personal a menos que no existan alternativas
menos peligrosas para proporcionar acceso al área donde se
realizará el trabajo. Se prohíbe el levantamiento o descenso
de personal que utilice equipo de elevación que cumpla con
ASME B30, a menos que se hayan cumplido todos los
requisitos aplicables de este volumen.
(11) SECCIÓN 23-0.3: DEFINICIONES
dispositivo antibloqueo: un dispositivo que, cuando se activa,
desactiva todas las funciones del equipo de elevación cuyo
movimiento puede causar dos bloqueos.
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punto (s) de enlace: el (los) lugar (s) en una pluma o una
plataforma de personal que se utiliza para conectar la plataforma
a la pluma o a un sistema de suspensión.
auge: un miembro estructural con bisagras del equipo de elevación
utilizado para soportar el aparejo de elevación y la carga.
freno: un dispositivo utilizado para retardar o detener el movimiento.
freno, automático: un dispositivo que retarda o detiene el
movimiento, sin ser activado por el operador, cuando se cumplen
los parámetros operativos específicos del equipo.
soldador certificado: una persona que posea un certificado vigente,
para el tipo de soldadura que se está aplicando, como prueba de que
se han realizado y aprobado soldaduras de prueba calificadas de
acuerdo con los criterios de la Sociedad Estadounidense de Soldadura
o la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos.
factor de diseño: la relación entre la resistencia última de un material y
su esfuerzo de trabajo (unitario), a menos que se defina lo contrario en
el texto de este Volumen, para aplicaciones específicas.
Persona designada: una persona que es seleccionada o asignada
por el empleador o el representante del empleador como
competente para realizar deberes específicos.
tripulación de tierra: aquellas personas que están involucradas en el
elevador de personal, que no sean el operador del equipo de elevación
y los ocupantes de la plataforma. Estos individuos incluyen
aparejadores, señalizadores y supervisores.
pretil: un miembro apoyado en soportes para proporcionar apoyo a los
ocupantes de la plataforma durante las operaciones de elevación.
equipo de elevacion: una máquina para levantar y bajar una carga
y moverla horizontalmente. La máquina puede ser fija o móvil y
accionarse manualmente, con energía o mediante una
combinación de ambos. Tal como se utiliza en este Volumen, el
término cubre todos los tipos de máquinas elevadoras
contempladas en los Volúmenes aplicables de la Norma ASME B30
y que se utilizan para levantar, bajar o transportar personal.
operador de equipo de elevación: una persona que controla
directamente las funciones del equipo de elevación.
carril intermedio: el miembro central de una barrera a lo largo de los
bordes de una plataforma, ubicado aproximadamente a la mitad de la
distancia entre el piso de la plataforma y el riel superior.
 ASME B30.23-2011
pestillo, gancho: un dispositivo que se utiliza para unir o
cerrar la abertura de la garganta de un gancho con el fin de
evitar que se suelten los accesorios.
Director de elevadores: una persona que supervisa
directamente el trabajo realizado por el equipo de elevación y
el personal de tierra asociado.
elevación, personal: levantar, bajar o transportar
personal utilizando equipo de izado cubierto por la
norma ASME B30.
boom en vivo: un brazo cuya bajada está controlada por un freno
sin la ayuda de otros dispositivos retardadores de bajada (con
capacidad de caída libre).
línea de carga viva: una línea de carga cuyo descenso está controlado por un
freno sin la ayuda de otros dispositivos retardadores de descenso (con
capacidad de caída libre).
carga, nominal: capacidad o clasificación establecida por el
fabricante o una persona calificada para una configuración de
equipo de elevación estipulada.
carga, trabajando: la carga externa aplicada al equipo de
elevación, incluida la plataforma de elevación de personal, su
contenido y el equipo de sujeción de la carga, como el bloque
de carga inferior, los grilletes y las eslingas.
clasificaciones de carga: un conjunto de cargas nominales para las configuraciones
y condiciones de operación estipuladas del equipo de elevación.
administración: el propietario o usuario responsable de garantizar la
seguridad del sistema de elevación de personas.
prueba no destructiva (NDT): inspección visual junto con
cualquiera de las siguientes técnicas: radiográfica, de
partículas magnéticas, líquido penetrante o ultrasónico.
ocupante, plataforma: una persona que se encuentra dentro de la barrera
de la barandilla mientras la plataforma de personal está en una posición
elevada.
estabilizadores: elementos extensibles o fijos unidos a la base de
montaje, que descansan sobre soportes en los extremos exteriores,
utilizados para soportar el equipo de elevación.
autorizador de elevación de personal: una persona designada por la
gerencia para verificar el cumplimiento de las disposiciones de este
Volumen.
plataforma, personal - pluma acoplada: plataforma unida a la
pluma del equipo de elevación.
plataforma, personal - suspendido: plataforma unida al equipo de
elevación mediante cable de acero, cadena o accesorio articulado
y que no tiene controles de movimiento instalados para la
plataforma en sí.
plataforma, calificación: la capacidad máxima de una
plataforma elevadora de personal, establecida por el
fabricante de la plataforma, en términos de peso y número de
ocupantes admisibles.
descenso controlado por potencia: un sistema o dispositivo en el tren
de fuerza, que no sea el freno de elevación de carga, que puede
regular la velocidad de descenso del mecanismo de elevación de carga.
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persona calificada: una persona que, por posesión de un título
reconocido en un campo aplicable o certificado de posición
profesional o por amplios conocimientos, capacitación y
experiencia, haya demostrado con éxito la capacidad para
resolver o resolver problemas relacionados con la materia y el
trabajo.
soga: se refiere a cables de acero a menos que se especifique lo contrario.
pista: un conjunto de rieles, vigas, vigas, soportes, hormigón y
armazón que proporciona una superficie de desplazamiento
estable, dentro del 1% del nivel, en cualquier posición de
desplazamiento y que es capaz de soportar de forma segura
el equipo de elevación en la configuración operativa y con el
cargas operativas.
deberá: esta palabra indica que el requisito es
obligatorio y debe cumplirse.
deberían: esta palabra indica que el requisito es una
recomendación. La conveniencia de la recomendación
depende de los hechos de cada situación.
supervisor del sitio: una persona que ejerce el control de
supervisión sobre el sitio de trabajo en el que se utiliza el
equipo de elevación y sobre el trabajo que se está realizando
en ese sitio.
estabilizador: un miembro extensible o fijo unido a la base de
montaje que, cuando se despliega correctamente, aumenta la
estabilidad del equipo de elevación. Los estabilizadores
pueden tener o no la capacidad de aliviar todo el peso de las
ruedas o rieles del equipo de elevación.
sistema de suspensión: las eslingas de cuerda o cadena y otros
componentes, incluidos los dispositivos de sujeción, utilizados
para conectar el equipo de elevación a la plataforma de personal.
brazo telescópico: una pluma en la que una o más secciones de la
pluma están telescópicas para una longitud adicional.
tablero del dedo del pie: una barrera vertical al nivel del piso a lo largo de
los bordes de una plataforma para proteger contra la caída del material por
el borde.
riel superior: el miembro superior de una barrera a lo largo de los
bordes de una plataforma para evitar que las personas se caigan de la
plataforma.
viaje: la función del equipo de elevación que se mueve
por sus propios medios de un lugar a otro.
dos bloqueos: la condición en la que el bloque de carga inferior o el
conjunto del gancho entra en contacto con el bloque de carga superior
o el conjunto de la polea del punto de la pluma.
SECCIÓN 23-0.4: REFERENCIAS (11)
La siguiente es una lista de publicaciones a las que se hace referencia en
este volumen:
Especificación AISC 348-2000 para juntas estructurales utilizando
Pernos ASTM A 325 o A 490
Editorial: Instituto Americano de Construcción de Acero, Inc.,
1 East Wacker Drive, Chicago, IL 60601-2001
(www.aisc.org)
ASME B30.9-2006, Eslingas
 ASME B30.23-2011

Código ASME para calderas y recipientes a presión, Sección VIII,

División 1, Reglas para la construcción de recipientes a
presión, 2007
Editorial: Sociedad Estadounidense de Mecánica
Ingenieros (ASME), Three Park Avenue, Nueva York, NY
10016-5990; Departamento de pedidos: 22 Law Drive, PO
Box 2900, Fairfield, NJ 07007-2900 (www.asme.org)

AWS D1.1-2010, Código de soldadura estructural - Acero

(Sección 5, Partes C y D)
Editorial: The American Welding Society (AWS), 550
NW Le Jeune Road, Miami, FL 33126 (www.aws.org)

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 ASME B30.23-2011
Capitulo 23-1
Construcción y características
SECCIÓN 23-1.1: DISEÑO
(11) 23-1.1.1 Plataforma elevadora de personal
(a) Factor de diseño
(1) Plataformas suspendidas
(a) La plataforma suspendida debe tener un mini-
mum factor de diseño de 5, basado en la calificación de la
plataforma indicada. Cada componente de soporte de carga debe
tener un factor de diseño mínimo de 5 basado en la tensión
resultante máxima prevista en ese componente.
(B) El sistema de suspensión de plataforma suspendida
deberá tener un factor de diseño mínimo basado en el
esfuerzo resultante máximo previsto en el sistema de
suspensión durante el uso y guiado por lo siguiente:
(1) sistema de una pierna - factor de diseño de 7
(2) sistema de dos o más patas - factor de diseño de
5 para cada pierna con solo dos piernas bajo tensión
(2) Plataformas conectadas a la pluma
(a) Los componentes estructurales que soportan la carga
de la plataforma tendrá un factor de diseño mínimo de
2 basado en el límite elástico mínimo del material.
(B) Los componentes estructurales que soportan la carga
de la plataforma que estén hechos de material no dúctil, que
no se deformará plásticamente antes de romperse, tendrá un
factor de diseño mínimo de 5 basado en la resistencia a la
rotura mínima de los materiales utilizados.
(C) La tensión utilizada en la determinación de la fac-
tor serán las tensiones máximas desarrolladas dentro del
componente, basadas en la capacidad de la plataforma y
operado de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Esta
tensión debe incluir los efectos de la concentración de tensión
y la carga dinámica como se muestra en la siguiente fórmula:
- que caen. Las cargas que caen se calcularán utilizando 135 kg (300 lb)
Factor de diseño pag
(-1 + -2) F1 F2
dónde
F1 pag factor de concentración de
estrésF2 pag factor de carga dinámico
- pag límite elástico para los materiales descritos en (a)
arriba o límite de elasticidad para los materiales
descritos en (b) arriba
- 1 pag estrés debido al peso de la plataforma
- 2 pag estrés debido a la calificación máxima de la plataforma
Los valores de F1 y F2 puede determinarse mediante análisis
de tensión experimental en una unidad prototipo. Los valores
deF1 y F2 no será inferior a 1,10 y 1,25, respectivamente. El
valor deF2 deberá ser verificado como adecuado por
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el fabricante del equipo de elevación en el que se prevé
utilizar la plataforma.
(b) Características. Las plataformas y los sistemas de
suspensión deben diseñarse para minimizar los peligros para los
ocupantes. Los siguientes elementos serán los requisitos mínimos
de diseño para una plataforma:
(1) Una clasificación mínima de la plataforma de 300 lb (136 kg).
(2) Protección de barandilla compuesta por una barandilla superior,
riel intermedio, rodapié y barrera inferior. El riel superior no
debe tener menos de 39 pulgadas (990 mm) ni más de 45
pulgadas (1 140 mm) de altura con respecto al piso de la
plataforma. El rodapié debe estar alrededor de toda la
periferia de la plataforma y a una altura mínima de 90 mm
(3,5 pulgadas) desde la parte superior del piso de la
plataforma. La barrera inferior debe abarcar la distancia entre
la tabla de pie y el riel intermedio y ser de construcción sólida
o de metal expandido sin abertura que permita el paso de una
esfera de 13 mm (0,5 pulgadas) y ser capaz de soportar una
carga impuesta hacia afuera. de 135 kg (300 lb) aplicados
sobre una superficie de 1 pie2 superficie en cualquier punto
sin falla del material de barrera o su conexión a la estructura
de la plataforma. Cada riel superior y riel intermedio deberá
ser capaz de soportar una carga concentrada de 135 kg (300
lb) aplicada en cualquier punto hacia afuera o hacia abajo sin
romperse o sufrir deformaciones permanentes. Se permite
una barrera sólida desde el riel superior hasta el piso, siempre
que la altura del riel superior y la competencia estructural de
la barrera cumplan con los requisitos de este párrafo.
(3) Puntos de anclaje dentro de la plataforma o en el
punta de la pluma. Estos puntos deben ser adecuados para sujetar
eslingas de dispositivos de protección contra caídas para el personal y
capaces de resistir, sin fallas, la carga de impacto creada por las cargas
como peso de un solo ocupante, luego se multiplicarán por el número
de ocupantes que se requiere sujetar al punto de anclaje cuando la
plataforma está en ocupación máxima. Las cargas de impacto se
calcularán utilizando esta carga y se dejarán caer libremente desde el
riel superior de la plataforma mientras se sujeta al punto con una
cuerda de seguridad que tenga una longitud que permita el
movimiento dentro del perímetro de la plataforma pero que no exceda
los 6 pies (1,83 m).
(4) Pasamanos dentro de la plataforma suspendida.
Se colocarán pasamanos alrededor de toda la plataforma con
la excepción de las puertas o portones de acceso. Las
barandillas deben tener un espacio libre de no menos de 1,5
pulgadas (39 mm) entre la barandilla y cualquier otra
estructura.
 ASME B30.23-2011
(5) Pavimentos con superficie antideslizante y provi-
siones para facilitar el drenaje libre de líquidos y que
resistirán las fuerzas desarrolladas bajo cargas de prueba de
prueba. El piso no debe tener ninguna abertura que permita
el paso de una esfera de 13 mm (0,5 pulg.).
(6) Medios para asegurar elementos sueltos dentro de la plataforma.
(7) Se colocará una placa de identificación en el
plataforma. La ubicación debe proteger contra daños y permitir
una fácil visualización tanto desde el interior (mientras está izado)
como desde el exterior (mientras no está izado) de la plataforma.
Como mínimo, se mostrará la siguiente información:
(a) nombre y dirección del fabricante
(B) clasificación de la plataforma en términos de peso y
personal
(C) número de identificación de la plataforma
(D) descripción del sistema de suspensión para suspensión
plataformas o la identificación del fabricante del equipo de
elevación previsto para las plataformas conectadas a la pluma
(mi) peso de la plataforma vacía y su suspensión
sistema de sion
(F) fecha de fabricación de la plataforma
(gramo) certificación de conformidad con el diseño,
construcción y requisitos de prueba de este Volumen
(h) listado de cualquier entorno operativo único
para los que ha sido diseñada la plataforma
(8) Los sistemas de acceso, si están instalados, deben estar equipados
con un dispositivo de acción positiva para impedir que el sistema
de acceso se abra accidentalmente. Se evitará que las puertas de
acceso batientes se muevan hacia afuera mientras la plataforma
esté suspendida. Los sistemas de acceso y el hardware deberán
cumplir con el párr. 23-1.1.1 (b) (2) requisitos sin separar o afectar
la operación adecuada.
(9) El sistema de suspensión debe minimizar el vuelco
debido al movimiento del personal en la plataforma y no
debe permitir un movimiento de más de 10 grados del
plano horizontal.
(10) Para plataformas suspendidas, un sistema de suspensión
que minimiza el potencial de eliminación y uso del sistema
para otros fines. El sistema de suspensión será dimensionado
por el fabricante de la plataforma, y se establecerá su ángulo
de eslinga instalado, para no causar daños a la plataforma.
Los sistemas de suspensión deberán cumplir con lo siguiente:
(a) Sistemas de suspensión de eslingas de cuerda con
Los ojos flamencos empalmados, si se usan, deben diseñarse con
dedales en todos los ojos. No se deben usar sujetadores de cable,
enchufes de cuña o nudos.
(B) Sistemas de suspensión de eslinga de cuerda con poros
Las conexiones del extremo del enchufe, si se usan, deben
diseñarse de acuerdo con las instrucciones de aplicación del
fabricante o de la persona calificada.
(C) Los sistemas de suspensión de eslingas de cadena, si se utilizan,
diseñarse utilizando un mínimo de cadena de grado 80.
(D) Todos los sistemas de suspensión de eslingas deben utilizar un
eslabón maestro para sujetarlo al gancho del equipo de elevación
o grillete tipo perno con pasador de chaveta.
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(mi) Cincha sintética o natural o sintética
No se deben utilizar eslingas de fibra para los sistemas de
suspensión.
(F) El tamaño de las patas del sistema de suspensión se basará
sobre los requisitos del párr. 23-1.1.1 (a) (1) (b).
(gramo) Los sistemas de suspensión deben diseñarse para
Divida la carga uniformemente entre las patas de suspensión.
(h) Eslinga de cuerda y sistema de suspensión de eslinga de cadena
Los elementos deberán tener cada tramo del sistema marcado
permanentemente con la carga nominal del tramo. El enlace maestro
en el sistema debe estar marcado permanentemente con la carga
nominal del sistema de suspensión y la identificación como un
componente de suspensión de la plataforma elevadora de personal.
(I) Grilletes, si se utilizan en el sistema de suspensión,
será de tipo perno con pasador de chaveta.
(11) Protección superior, cuando se proporciona para un
plataforma, debe permitir una vista clara de los componentes del
equipo de elevación directamente sobre la cabeza, desde
cualquier posición en la plataforma. Cualquier abertura diseñada
en la protección superior no debe permitir el paso de una esfera
de más de 0,5 pulgadas (13 mm).
(12) Incluya los accesorios adecuados para facilitar la
uso de la plataforma en los entornos especiales especificados
por el fabricante.
(13) Soldaduras utilizadas en la construcción de la plataforma
deberá estar de acuerdo con las pautas de la American
Welding Society o ASME.
(14) Conexiones atornilladas de los elementos de soporte de carga
bers o componentes de la plataforma deben estar de
acuerdo con la Especificación AISC para juntas
estructurales usando pernos ASTM A 325 o A 490.
(15) La incorporación de un compartimento impermeable
adecuado para el almacenamiento del Manual del operador y
otros documentos variados, o un letrero resistente a la intemperie
que muestre el Manual del operador y que se pueda leer desde la
plataforma, cuando se instalen controles de movimiento que
funcionan desde la plataforma.
(dieciséis) Controles de movimiento, si están instalados en la plataforma,
deberá
(a) estar claramente identificados en cuanto a su función
(B) estar protegido de una actuación involuntaria
(C) estar dentro de la plataforma y ser fácilmente accesible
al operador
(D) cuando sea posible, estar orientado y moverse en el
dirección aproximada de la función que controlan
(mi) volver a su posición neutral y detener todo
movimiento cuando se suelta
(17) Los controles de movimiento de la pluma, si se proporcionan,
Adicionalmente
(a) incluir un control que debe ser continuamente
activado para que los controles estén operativos
(B) incluir un control de parada de emergencia que no
no requiere actuación continua para una condición de parada
(C) tener controles de movimiento, accesibles desde el suelo
nivel, que puede anular los controles de la plataforma
 ASME B30.23-2011
23-1.1.2 Equipo de elevación
(a) Solo el fabricante del equipo de elevación puede aprobar el
diseño y los procedimientos de instalación para los puntos de
fijación de montaje de la plataforma en el equipo de pluma tipo
celosía y las extensiones de pluma tipo celosía. El diseño y los
procedimientos de instalación de los puntos de sujeción de
montaje de la plataforma en otro tipo de equipo de elevación
deben ser aprobados por el fabricante del equipo de elevación o
una persona calificada. Todas las aprobaciones se harán por
escrito.
(B) Los accesorios de montaje de la plataforma en el equipo de
elevación y en la plataforma deben permitir que el piso de la
plataforma permanezca dentro de los 10 grados del plano horizontal,
independientemente del ángulo de la pluma.
(C) Los accesorios de montaje de la plataforma en el equipo de
elevación deben estar diseñados para proteger contra el desenganche
durante la operación de elevación.
SECCIÓN 23-1.2: CONSTRUCCIÓN23-1.2.1
Plataforma elevadora de personal
(a) Normas. Las plataformas se construirán utilizando
diseños que cumplan con los requisitos de la Sección 23-1.1.
(b) Garantía de calidad
(1) Bordes expuestos al contacto de los ocupantes de la plataforma
o los manipuladores de plataformas deben estar alisados para protegerlos
contra lesiones.
(2) La soldadura de la plataforma debe estar de acuerdo
con los procedimientos de la American Welding Society o ASME y
realizado por un soldador certificado.
(3) Las pruebas de verificación de calidad deberán, como mínimo,
constan de los requisitos descritos en el párr. 23-2.2.1 (a).
(c) Certificaciones y Manuales
(1) El fabricante certificará que la plataforma
fabricado, y el sistema de suspensión incorporado,
cumplen con los requisitos de diseño, construcción y
prueba establecidos en este Volumen. Esta certificación se
indicará en la placa adjunta a la plataforma.
(2) El fabricante proporcionará un certificado escrito
información de la calificación de la plataforma al comprador que lo
solicite.
(3) El fabricante de una plataforma, que tiene plataformas
formar controles de movimiento en la plataforma,
(a) proporcionar un manual del operador con el
plataforma
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(B) proporcionar un compartimento resistente a la intemperie, en el
plataforma, que es capaz de almacenar el Manual del operador o
tener el Manual del operador exhibido en un cartel resistente a la
intemperie, legible desde la plataforma
23-1.2.2 Equipo de elevación (11)
El equipo de elevación utilizado para levantar plataformas
de personal debe haber sido construido de acuerdo con el
Volumen aplicable de la Norma ASME B30. Se debe verificar
que todo el equipo de elevación cumpla con los siguientes
requisitos antes de ser utilizado para la elevación de personal:
(a) Las características y / o controles del equipo de izado que permiten la
operación de la pluma viva o la línea de carga viva deben ser inoperables
para que ni una pluma viva ni una operación de línea de carga viva puedan
tener lugar durante el levantamiento de personal.
(B) Los sistemas de elevación de cuerda o cadena, que se utilizan
para la elevación de personal, deben tener instalado un dispositivo
antibloqueo.
(C) El equipo de elevación con una pluma de ángulo variable debe
tener un indicador de ángulo de la pluma fácilmente visible para el
operador.
(D) Los equipos de elevación con plumas telescópicas deben tener
un indicador de longitud de la pluma, legible desde la estación del
operador, a menos que la capacidad de carga sea independiente de la
longitud de la pluma.
(mi) Los ganchos que se utilicen para sujetar una plataforma
elevadora de personal deberán ser de un tipo que pueda
bloquearse positivamente y evitará que la brida de elevación de la
plataforma se suelte.
(F) El equipo de elevación deberá tener frenos automáticos
de modo que cuando se suelten los controles de operación
del equipo, los movimientos se detengan.
(gramo) Se debe proporcionar un dispositivo de sujeción, como una
válvula de retención de carga, en los sistemas hidráulicos o neumáticos para
evitar el movimiento incontrolado del equipo de elevación en caso de una
falla del sistema (por ejemplo, la manguera de suministro).
(h) Un medio para evitar la retracción de los estabilizadores o
estabilizadores activados hidráulica o neumáticamente en caso de
que falle una línea hidráulica o neumática, cuando dichos
dispositivos son un componente del equipo de elevación.
(I) No se deben utilizar extensiones de pluma con soporte
colgante, tipo jib, sin topes positivos para levantar personal.
(j) Se prohíbe el uso de una plataforma unida a la pluma
en un plumín abatible.
 ASME B30.23-2011
Capitulo 23-2
Inspección, prueba y mantenimiento
(11) SECCIÓN 23-2.1: INSPECCIÓN
Todo el equipo utilizado en el levantamiento de personal debe
ser inspeccionado, probado y mantenido para protegerlo contra
fallas durante las operaciones de levantamiento. Las inspecciones
serán realizadas por una persona designada. Las deficiencias
identificadas deben ser examinadas y una persona calificada debe
determinar si constituyen un peligro.
23-2.1.1 Plataforma elevadora de personal
(un general. El fabricante de la plataforma deberá proporcionar
criterios de inspección completos para los usuarios de la plataforma.
Los criterios abordarán todas las clasificaciones de frecuencia de
inspección enumeradas en este volumen y cubrirán
(1) la plataforma
(2) componentes de aparejo
(3) sujetadores
(4) todas las características de seguridad y accesorios
(b) Frecuencia
(1) Inspección inicial. Antes del uso inicial y en cada
nuevo sitio de trabajo, todas las plataformas serán inspeccionadas para
verificar el cumplimiento de las disposiciones de este volumen.
(2) Inspección regular
(a) Frecuente. La plataforma, el sistema de suspensión,
los puntos de conexión y los controles de movimiento de la
plataforma se deben inspeccionar al menos una vez al día antes
de su uso. La inspección es para identificar condiciones que han
sido indicadas específicamente por el fabricante de la plataforma,
o una persona calificada, como potencialmente creando una
condición de operación peligrosa. La inspección abordará al
menos los elementos enumerados en el Apéndice III. Cualquier
condición que constituya un peligro deberá corregirse antes de
levantar al personal.
(b) Periódico. Al menos una vez cada 12 meses, o
según lo requiera el fabricante de la plataforma, se realizará
una inspección periódica de la plataforma de acuerdo con las
instrucciones proporcionadas por el fabricante. Las
plataformas que han estado fuera de servicio durante 12
meses consecutivos o más deberán recibir una inspección
periódica antes de su uso.
(c) Registros
(1) Para inspecciones frecuentes, registros fechados para
El equipo de elevación y la plataforma de personal deben ser
fabricados y conservados por el usuario de la plataforma durante la
operación de elevación de personal.
(2) Para inspecciones periódicas, registros fechados para
la plataforma será realizada por el propietario de la plataforma. los
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La última inspección periódica se conservará en la plataforma y estará
disponible para su revisión.
23-2.1.2 Equipo de elevación
El equipo de elevación debe inspeccionarse de
acuerdo con los requisitos definidos de “Clasificación
de inspección” del volumen aplicable de la Norma
ASME B30.
SECCIÓN 23-2.2: PRUEBAS23-2.2.1
Plataforma elevadora de personal (11)
(a) Pruebas del fabricante de la plataforma
(1) Las plataformas de personal deben ser probadas por el
ufabricante en la medida necesaria para verificar el
cumplimiento de los requisitos de este volumen, incluidos
elementos como los siguientes:
(a) mecanismo de suspensión de carga o accesorio
componentes
(B) características de seguridad de los ocupantes
(C) calificación de la plataforma
Cuando la plataforma de producción completa no sea suministrada
por un fabricante, dichas pruebas deberán ser realizadas en el
ensamblaje final por el ensamblador de la plataforma o una persona
designada.
(2) Eslinga de cuerda, eslinga de cadena u otra suspensión de pierna
Los sistemas deben probarse, antes de la instalación, aplicando una
carga de prueba a cada pata individual igual al doble de la carga
nominal de la pata. Si se utiliza un enlace maestro en el sistema de
suspensión, se probará al menos al doble de la suma del peso de la
plataforma y la clasificación de la plataforma. Todos los componentes
probados deben inspeccionarse visualmente después de la prueba.
Cualquier componente que muestre daños se reemplazará y se
repetirá el procedimiento de prueba.
(3) El sistema de suspensión que fija puntos en sus-
Las plataformas suspendidas deben ser sometidas a pruebas no
destructivas por parte del fabricante de la plataforma.
(b) Prueba de prueba
(1) En cada nuevo sitio de trabajo, antes de izar personas
en la plataforma de personal, la plataforma y el aparejo se
probarán al 125% de la calificación de la plataforma. Con la
carga de prueba distribuida uniformemente en la plataforma,
la plataforma se elevará y mantendrá en una posición
suspendida durante no menos de 5 min. Después de la
prueba de prueba, la plataforma se inspeccionará según el
párr. 23-2.1.1. Cualquier daño revelado por la inspección se
corregirá y se realizará otra prueba de prueba.
 ASME B30.23-2011
(2) Cuando sea posible, el equipo de elevación debe
utilizado para levantar personal debe ser el equipo utilizado para
realizar las pruebas de prueba en el lugar de trabajo como se define en
el párr. 23-2.2.1 (b).
(3) Después de cualquier reparación o modificación estructural, un
La plataforma se someterá a pruebas de prueba al 150% de la
calificación de la plataforma. Las plataformas conectadas a la pluma
deben utilizar el procedimiento de prueba descrito en el párr. 23-2.2.1
(b) (1). Las plataformas suspendidas deben probarse elevando la
plataforma cargada a una altura y luego bajándola a una velocidad de
no menos de 100 pies / min (30,5 m / min). Una vez que se alcanza una
velocidad de descenso de 100 pies / min (30,5 m / min) o más, se debe
detener el descenso de la plataforma aplicando los frenos del equipo
de elevación y luego se debe permitir que la plataforma cuelgue por
un período no menor de 5 min. Después de esta prueba y período de
suspensión, la plataforma se inspeccionará según el párr. 23-2.1.1.
Cualquier daño revelado por la inspección se corregirá y se realizará
otra prueba de prueba.
(c) Registros. El registro de las pruebas de prueba más
recientes se mantendrá en el sitio de trabajo.
23-2.2.2 Equipo de elevación
(a) El equipo de elevación se probará de acuerdo con los
requisitos definidos de “Pruebas operacionales” y “Prueba
de carga” del volumen ASME B30 aplicable.
(B) El equipo de elevación utilizado para el levantamiento de
personal se probará durante el levantamiento de prueba, como se
define en los párrs. 23-3.2.2 (a) (9) y (a) (10).
SECCIÓN 23-2.3 MANTENIMIENTO
Las instrucciones de mantenimiento de este volumen están
destinadas a ser una guía mínima para aplicaciones generales. Se
debe consultar la información del fabricante de la plataforma de
personal y del equipo de elevación para obtener instrucciones de
mantenimiento específicas o más estrictas.
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23-2.3.1 Plataforma elevadora de personal (11)
(a) Mantenimiento preventivo
(1) Un programa de mantenimiento preventivo basado en
Se establecerán las recomendaciones del fabricante de la
plataforma.
(2) Las piezas de repuesto utilizadas deben ser iguales o
exceder las especificaciones del equipo original.
(b) Ajustes y reparaciones
(1) Cualquier condición peligrosa revelada por cualquier
La inspección deberá corregirse antes de que se reanude el
uso de la plataforma. Los ajustes y reparaciones serán
realizados por personal designado.
(2) Los ajustes deben proporcionar un funcionamiento correcto.
ing de componentes.
(3) Las piezas de repuesto utilizadas o las reparaciones realizadas
igual o superior a la especificación del equipo original.
(4) Todas las reparaciones de soldadura deben ser realizadas por un certificado
soldador.
(5) Cualquier ajuste o reparación de la plataforma
El sistema de pensiones lo hará una persona calificada.
(6) Eslingas de cuerda o eslingas de cadena con indicaciones
descrito en ASME B30.9 debe ponerse fuera de servicio.
(c) Modificaciones. Solo se realizarán las
modificaciones aprobadas por escrito por el fabricante
o una persona calificada.
(d) Registros. El propietario de la plataforma deberá mantener
registros sobre cualquier reparación o reemplazo de los componentes
estructurales de la plataforma.
23-2.3.2 Equipo de elevación
El equipo de elevación se mantendrá de acuerdo con
los requisitos del volumen ASME B30 aplicable y podrá
operar de acuerdo con los manuales del fabricante.
 ASME B30.23-2011

Capitulo 23-3
Operación

SECCIÓN 23-3.1: PERSONAL controles, se designará a un ocupante como

(11) 23-3.1.1 Gestión
(a) La dirección exigirá que las disposiciones de este
Volumen se apliquen a nivel operativo.
(B) La gerencia designará personas calificadas en cada sitio
de trabajo para realizar las tareas del "autorizador de
elevación de personal". Como mínimo, estas personas serán
responsables de
(1) verificar la necesidad de un elevador de personal
(2) verificar el equipo que se utilizará para el per-
El elevador de sonnel cumple con los requisitos del Capítulo 23-1
(3) autorizando la operación del elevador de personal
(4) requiriendo que el levantamiento de personal se realice en
de acuerdo con las disposiciones de este Volumen
(C) El supervisor del sitio deberá exigir que las disposiciones de este
Volumen se implementen durante las operaciones de elevación de
personal.
(D) La gerencia designará un "director de elevación" para
cada operación de elevación de personal. Como mínimo, el
individuo será responsable de
(1) celebración de la reunión previa al levantamiento
(2) verificar que todas las inspecciones requeridas hayan sido
logrado
(3) verificar que se asignen personas calificadas para
Formar las funciones del operador, señalizadores y
personal de tierra.
(4) supervisar la operación del elevador de personal
(5) realizar otras tareas que puedan ser necesarias
para mejorar la seguridad del elevador de personal
(mi) La dirección deberá exigir que todo el personal asociado
con el ascensor reciba las instrucciones y la formación que se
especifican en este volumen.
(F) El director del ascensor no permitirá que ningún operador
levante personal en las siguientes circunstancias:
(1) El operador no se siente física o mentalmente
tally apto para realizar la operación.
(2) El operador ha estado trabajando durante más de
10 horas antes del inicio del levantamiento, o el levantamiento no se
completará antes de que el operador haya estado trabajando durante 12
horas.
(3) El operador no tuvo al menos 8 horas de descanso, inmediatamente
diariamente antes del turno de trabajo que contiene la operación de
elevación de personal.
(gramo) El director del ascensor deberá designar el número apropiado de
señalizadores, personal de tierra y ocupantes de la plataforma para realizar
el levantamiento de personal de manera segura. En plataformas
suspendidas y unidas a la pluma sin movimiento de la pluma
señalizador de la plataforma. Esta persona será
responsable de comunicarse con el operador y / u
otros señaladores designados.
(h) La gerencia deberá exigir que el equipo de izado
utilizado para izar al personal cumpla con los requisitos
prescritos en este Volumen y el equipo de izado
aplicable ASME B30 Volumen.
23-3.1.2 Operador de equipo de elevación (11)
(a) Cualificaciones
(1) El operador debe estar calificado para operar el
tipo específico de equipo de elevación utilizado en el elevador de
personal.
(2) El operador deberá cumplir con cualquier
criterios de calificación desarrollados por la dirección.
Como mínimo, los requisitos de calificación del
operador incluirán, entre otros,
(a) cumpliendo con éxito las calificaciones físicas
los criterios establecidos en el volumen correspondiente de ASME
B30 para equipos de elevación. Además, el operador deberá haber
sido sometido a pruebas de abuso de sustancias. Las pruebas
deben estar de acuerdo con las regulaciones gubernamentales
aplicables y las políticas del empleador.
(B) cumpliendo con éxito la formación y la cualificación
Criterios de cationes establecidos en el equipo de
elevación aplicable contemplado en la Norma ASME B30.
(b) Responsabilidades. El operador será responsable
de cumplir con los requisitos de este volumen con
respecto a
(1) capacidad del equipo de elevación
(2) restricciones de carga nominal
(3) limitaciones operativas
(4) confirmando que toda la inspección del equipo de elevación
se han completado y son satisfactorias, antes de iniciar el
levantamiento
(5) operar el equipo de elevación de acuerdo con
con los procedimientos especificados en este volumen
(6) aquellas operaciones bajo la dirección directa del operador
control
(c) Conducta
(1) El operador tiene prohibido levantar personas
nel bajo las siguientes circunstancias:
(a) El operador no se siente física o mentalmente
tally apto para realizar la operación.
(B) El operador ha estado trabajando durante más de
10 horas antes del inicio del levantamiento, o el levantamiento no será

ww.astaco.ir
 ASME B30.23-2011
completado antes de que el operador haya estado trabajando durante 12
horas.
(C) El operador no tuvo al menos 8 horas de descanso
inmediatamente antes del turno de trabajo que contiene la operación
de elevación de personal.
(2) Mientras estaba realmente involucrado en operar el
equipo de elevación, el operador no deberá realizar
ninguna práctica que desvíe su atención.
(3) El operador solo responderá a las señales de
un señalero designado. El operador obedecerá una señal de
alto en cualquier momento, sin importar quién la dé.
(4) Siempre que el operador tenga alguna duda sobre la
seguridad del elevador, el operador deberá consultar con el director
del elevador antes de comenzar o continuar con el elevador.
(5) El operador del equipo de elevación
(a) cuando se trata de una plataforma suspendida,
plataforma montada en la pluma sin controles, o una
plataforma montada en la pluma con controles pero sin un
medio para bajar, retraer y rotar en caso de que la fuente de
energía principal deje de funcionar, permanezca en los
controles del equipo de elevación siempre que haya personal
en la plataforma
(B) cuando se trata de una plataforma montada en la pluma
forma con controles de movimiento de la pluma y un medio para
bajar, retraer y rotar en caso de que la fuente de energía principal
deje de funcionar, tenga la libertad de no permanecer en los
controles del equipo de elevación
23-3.1.3 Tripulación de tierra
(a) Cualificaciones. Las personas asignadas como personal
de tierra deberán ser física y mentalmente capaces de realizar
las inspecciones y operaciones asociadas con el ascensor.
Deberán estar capacitados en los requisitos específicos de sus
tareas asociadas con el ascensor.
(b) Responsabilidades. El personal de tierra será
responsable de
(1) inspeccionar visualmente la plataforma de elevación de personal
forma, y su aparejo asociado, para condiciones
peligrosas, antes y durante cualquier operación
(2) asistiendo en la entrada y salida del personal
levantar a los ocupantes a nivel del suelo
(3) verificar que la plataforma de personal esté segura
adjunto al equipo de elevación
(4) verificar que la línea de carga no esté conectada directamente
a, o envuelto alrededor de, la plataforma de personal
(5) Verificación de las plataformas de personal conectadas a la pluma.
se fijan únicamente con los pasadores y accesorios especificados por el
fabricante del equipo de elevación o una persona calificada
(6) evitar que la gente pase por debajo de la elevación
plataforma de personal
(7) no usar un sistema de suspensión para levantar per-
Sonnel que se ha utilizado para levantar cargas distintas de la
plataforma de personal.
(8) mantener una comunicación continua y positiva
relación entre los ocupantes de la plataforma de personal y el
operador, si los señalizadores forman parte del personal de tierra
10
ww.astaco.ir
(c) Conducta. El personal de tierra no participará en ninguna
práctica ni tendrá otras funciones que reduzcan la seguridad de la
operación de elevación de personal.
23-3.1.4 Ocupantes de la plataforma de personal
(a) Cualificaciones
(1) Los ocupantes habrán sido instruidos en el rec-
peligros reconocidos de las plataformas elevadoras de personal, tales como
(a) Impactando estructuras fuera de la plataforma.
(B) movimiento inesperado de la plataforma
(C) cualquier peligro especial asociado con el ascensor
(2) Los ocupantes deben haber sido instruidos en el
procedimientos de elevación del sonnel y precauciones de seguridad.
(3) Los ocupantes deberán haber asistido a una sesión informativa previa al levantamiento.
como lo requiere este Volumen.
(4) Los ocupantes de una plataforma con controles deberán
calificado para operar los controles.
(b) Responsabilidades. Los ocupantes de la plataforma serán
responsables de
(1) manteniendo una carga estable y uniforme en el
plataforma.
(2) manteniendo todas las partes de su cuerpo dentro de la plataforma
forma durante la subida, bajada y posicionamiento, excepto
cuando desempeña funciones como señalador designado.
(3) no interferir con el operador de la plataforma o
señalador designado en la plataforma, excepto para dar una
señal de parada de emergencia.
(4) mantener su personal dispositivo de protección contra caídas
Eslinga sujeta a los puntos de anclaje provistos en todo momento,
mientras ocupa la plataforma, a menos que los requisitos de
trabajo por circunstancias especiales dicten lo contrario.
(5) estar familiarizado con las señales de mano publicadas en
la plataforma. Todos los ocupantes deben conocer la señal de parada de
emergencia.
(c) Conducta. Los ocupantes deben comportarse de manera que
ayuden a mantener la estabilidad de la plataforma y la seguridad de la
operación de elevación de personal.
SECCIÓN 23-3.2: PRÁCTICAS
23-3.2.1 Gestión (11)
La gerencia debe tener un programa de aprobación y gestión
de elevación de personal que requiera que se cumplan los
criterios de este volumen, antes de la elevación de personal. El
programa deberá, como mínimo, requerir
(a) el director del ascensor preparará un plan de ascenso de
personal que contenga al menos la información que se muestra en el
Apéndice II Obligatorio. Este plan se presentará al autorizador de
ascensores de personal para su revisión / aprobación. El plan se
conservará como parte de los registros del lugar de trabajo.
(B) el autorizador de levantamiento de personal para verificar
que no existan alternativas menos peligrosas para realizar el
trabajo o proporcionar acceso al área. No se autorizará el elevador
de personal cuando sean factibles medios menos peligrosos.
 ASME B30.23-2011
(C) el autorizador de elevación de personal para verificar que las
condiciones brinden una visibilidad clara. Cuando condiciones tales
como oscuridad, niebla o nieve impiden una visibilidad clara, el
autorizador de elevación de personal no autorizará el levantamiento
de personal.
(D) el autorizador de levantamiento de personal autorizará
únicamente al personal que se eleve sobre, debajo o en las
proximidades de líneas eléctricas, de acuerdo con los requisitos del
Apéndice I obligatorio.
(mi) Las plataformas para personal no deben usarse con
vientos superiores a 20 mph (32,2 km / h) a la altura de la
plataforma izada, tormentas eléctricas u otras condiciones
climáticas adversas que puedan afectar la seguridad del personal.
(F) el director del ascensor para verificar que se hayan cumplido
todos los requisitos de esta sección.
(gramo) el director de elevación para realizar una sesión informativa
previa a la elevación a la que asistirán el operador del equipo de elevación,
los ocupantes de la plataforma y el personal de tierra. Si las personas se
cambian durante una serie de elevaciones de personal, el director de la
elevación informará adecuadamente a cada nueva persona. El contenido de
la sesión informativa cubrirá, como mínimo,
(1) la sección de operaciones de este volumen
(2) asignación y responsabilidades de cada persona
involucrado en la operación de elevación
(3) los procedimientos a seguir
(4) orientación sobre seguridad general y específica
precauciones
(5) señales especiales para la operación
(6) consideraciones únicas del ascensor
(7) trabajo a realizar durante el levantamiento
(8) procedimientos de emergencia por la pérdida de energía,
control u otras fallas del sistema
(9) si aplica, las responsabilidades y asignaciones
menciones contenidas en el Apéndice I Obligatorio al levantar
personal cerca de líneas de energía eléctrica
(h) el director de elevación para terminar las operaciones de elevación de
personal si se desarrollan condiciones peligrosas durante la elevación.
(I) plataformas de personal para ser utilizadas únicamente por el
personal, sus herramientas y material suficiente para realizar su trabajo. No
se utilizarán para el transporte exclusivo de materiales a granel.
(j) una persona calificada para evaluar los problemas de
seguridad del entorno operativo y verificar que la plataforma
y el equipo de elevación sean adecuados para su uso.
Además, las circunstancias laborales especiales pueden
requerir precauciones adicionales. Se deben tomar
precauciones como, entre otras, las siguientes:
(1) Cuando se va a realizar la soldadura desde el
plataforma para el personal, se deben proporcionar
portaelectrodos adecuados para protegerlos del contacto con
cualquier componente conductor de la plataforma.
(2) El director del ascensor instruirá a los operadores de izado.
equipo, instalado en embarcaciones flotantes, para no levantar
personal cuando la escora o el asiento de la embarcación supere
los 5 grados o los límites de la tabla de carga del fabricante. Se
tomarán en consideración la acción de las olas y los movimientos
de barco a barco.
11
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(3) Cuando los ascensores de personal se realizan sobre el agua,
Se proporcionarán dispositivos de flotación personales y se
requerirá que se usen. Se debe usar un arnés personal de
detención de caídas y se debe sujetar al punto de anclaje del
fabricante de la plataforma mientras se eleva al personal sobre la
tierra y se separa mientras se eleva al personal sobre el agua.
(4) Un barco con el personal de rescate adecuado deberá
estar disponible en todo momento durante un levantamiento de personal sobre el
agua.
(5) Equipo de protección personal apropiado
Deberá proporcionarse y exigirse su uso cerca de
sustancias o humos tóxicos, inflamables o peligrosos.
(6) Cualquier carga concentrada de la plataforma deberá
revisarse para evitar la sobrecarga de cualquier componente
o perjudicar la estabilidad de la plataforma.
(7) Donde la rotación de la plataforma, mientras
izado, puede crear un peligro, se deben proporcionar los
métodos de sujeción apropiados y se debe exigir su uso.
23-3.2.2 Operador de equipo de elevación (11)
(a) Se debe consultar la información del fabricante del equipo
de elevación y la plataforma para obtener instrucciones
específicas sobre la operación del equipo. Las instrucciones de
operación del equipo de elevación y la plataforma en este
volumen están pensadas como criterios mínimos para
aplicaciones generales. El operador deberá
(1) Inspeccione el área de instalación del equipo de elevación antes
el personal levanta e informa sus observaciones al director del
ascensor. El operador deberá inspeccionar el área en busca de
peligros potenciales, tales como, entre otros,
(a) carga y / o radio excesivos
(B) obstrucciones aéreas y trans-
líneas de misión
(C) ubicaciones peligrosas
(D) superficie y soporte inadecuados para soportar
todas las fuerzas impuestas
(mi) viento, clima y condiciones inestables
(F) cualquier condición potencialmente peligrosa
(2) inspeccionar el equipo de elevación inmediatamente antes
para iniciar una operación de elevación de personal. Se deben utilizar
los criterios para una inspección frecuente como se especifica en el
volumen de ASME B30 del equipo de elevación apropiado.
(3) operar equipos de elevación con estabilizadores
con los estabilizadores extendidos, bloqueados y
bloqueados de acuerdo con las especificaciones del
fabricante.
(4) Verifique que el equipo de elevación esté configurado y
mantenido dentro del 1% del nivel durante un levantamiento de personal.
(5) para equipos de elevación con brazo acoplado
plataforma, verifique que la plataforma esté fijada según lo
especificado por el fabricante de la plataforma y el fabricante del
equipo de elevación o una persona calificada.
 ASME B30.23-2011
(6) para equipos de izado que utilizan cuerda para izar
una plataforma de personal, verificar que el equipo tenga un
dispositivo antibloqueo o un interruptor de fin de carrera
superior, instalado y en funcionamiento.
(7) no permitir el peso total de la carga levantada,
incluido el aparejo, la plataforma, el personal, las herramientas y el material,
para exceder el 50% de la carga nominal del equipo de elevación o el 50% de
la tracción nominal de la línea del polipasto, lo que sea más bajo, durante las
operaciones de elevación y elevación de prueba (excepto durante las
pruebas como se describe en Capítulo 23-2).
(8) no permitir la calificación de la plataforma o la elevación
carga nominal reducida del equipo que se superará cuando
las cargas se transfieran a la plataforma izada.
(9) Realice un levantamiento de prueba antes de levantar personal con
la plataforma en cada turno y después de cualquier cambio de ubicación de
instalación, configuración del equipo de elevación u operador. Estos
elevadores se deben utilizar para asegurarse de que la instalación y
configuración del equipo de elevación sea correcta, las capacidades de carga
sean adecuadas y que no existan interferencias peligrosas y para demostrar
aún más la competencia del operador. Para grúas montadas sobre rieles
donde se requiere el desplazamiento de la grúa durante el levantamiento de
personal, el levantamiento de prueba debe incluir todo el recorrido
requerido de la grúa.
(10) verificar que durante el levantamiento de prueba, la plataforma
se carga al menos al peso esperado durante el
levantamiento real.
(11) Coloque la plataforma de modo que pueda ser atada
a la estructura a la que los ocupantes están entrando o
saliendo, si la plataforma no se puede aterrizar durante la
entrada o salida de los ocupantes. Si la plataforma ha sido
amarrada, el operador no deberá mover la plataforma hasta
que se verifique que está suspendida libremente.
(12) no permitir a sabiendas que la carga de la plataforma
exceder la clasificación de la plataforma, excepto durante las pruebas de prueba.
(13) no viajar con el equipo de elevación
nel en la plataforma de personal excepto cuando el equipo se
desplaza sobre rieles fijos o pistas.
(14) realizar todos los movimientos de la plataforma en un
de manera lenta y controlada para minimizar los movimientos
bruscos de la plataforma.
(15) activar el mecanismo de descenso controlado por potencia
nismo en todo momento la plataforma está ocupada (sin caída libre).
(dieciséis) No levante ni baje una plataforma ocupada en un
velocidad superior a 100 pies / min (30,5 m / min) (excepto durante la
prueba como se describe en el Capítulo 23-2).
(17) en el caso de suspendidos o montados en brazo
Las plataformas, sin controles, permanecen en los controles del
equipo de elevación en todo momento cuando la plataforma está
ocupada.
(18) en el caso de plataformas montadas sobre brazo, con
controles y un medio para bajar, retraer y rotar en caso de
que la fuente de energía principal deje de funcionar, tenga la
libertad de no permanecer en los controles del equipo de
elevación.
(19) Ponga todos los frenos y trabas en el equipo de elevación.
miento después de colocar la plataforma de personal y antes de
que el personal realice cualquier trabajo.
12
ww.astaco.ir
(20) mover la plataforma en condiciones controladas
y bajo la dirección de un señalero designado.
(21) No mueva las plataformas por encima, por debajo o en las proximidades
de las líneas eléctricas a menos que se cumplan los requisitos del
Apéndice I Obligatorio.
(22) no levantar ninguna otra carga, en ninguna otra línea de carga,
mientras realiza un levantamiento de personal. Cuando el equipo
de elevación tiene una plataforma acoplada a la pluma sin
controles, no se debe utilizar para otro servicio de elevación.
(23) no deshabilitar, ni permitir deshabilitar, ningún polipasto
dispositivo de seguridad del equipo durante un levantamiento de personal.
(24) no operar una plataforma con controles de movimiento
sin el manual de operación de la plataforma disponible en la
plataforma.
(25) izar la plataforma a una velocidad adecuada para
seguridad de la operación, pero en ningún caso por encima de 90
pies / min (30 m / min) o 1,5 pies / seg (0,5 m / s).
(B) El operador debe evitar la operación simultánea de más de
uno de los controles de movimiento del equipo de elevación, a
menos que dicha práctica aumente la seguridad de la operación
de elevación.
23-3.2.3 Tripulación de tierra (11)
Las instrucciones de operación de la plataforma en este Volumen
están pensadas como criterios mínimos para aplicaciones generales.
Se consultará la información del fabricante de la plataforma para
obtener instrucciones específicas sobre el funcionamiento de la
plataforma. El personal de tierra
(a) inspeccione la plataforma antes de cada elevación para verificar que
todos los accesorios y la estructura de la plataforma estén firmes.
(B) observe la prueba de peso e informe cualquier deformación o
condiciones peligrosas al director de elevación. Los elementos anotados
durante la prueba de peso deben ser verificados como seguros por una
persona calificada antes de comenzar el levantamiento de personal.
(C) Inspeccione y coloque la plataforma de personal de la
manera especificada por el fabricante de la plataforma.
(D) Verifique que la plataforma esté cargada uniformemente, que el material
esté asegurado y que el peso total de la plataforma no exceda la capacidad
nominal de la plataforma o la capacidad de elevación reducida del equipo de
elevación.
(mi) No permita una plataforma ocupada sobre, debajo o
cerca de líneas eléctricas a menos que se cumplan los
requisitos del Apéndice I obligatorio.
(F) use líneas de etiqueta para el control de movimiento de las
plataformas suspendidas, a menos que su uso cree una condición insegura.
23-3.2.4 Ocupantes de la plataforma
(a) Las instrucciones de operación de la plataforma en este Volumen
están pensadas como criterios mínimos para aplicaciones generales.
Se consultará la información del fabricante de la plataforma para
obtener instrucciones específicas sobre el funcionamiento de la
plataforma. Los ocupantes de la plataforma
(1) Permanecer a la vista o en comunicación.
con el operador y a la vista y comunicación de un
señalero
 ASME B30.23-2011
(2) use equipo de protección personal, como
sombreros, gafas de seguridad, protección auditiva y guantes, en
condiciones en las que exista peligro de lesiones
(3) Use dispositivos de protección contra caídas para el personal con lan-
patios conectados a un punto (s) de anclaje específico, a menos
que los requisitos de trabajo de circunstancias especiales dicten lo
contrario
(4) ser limitado en número y acorde con
el trabajo que se está realizando, el diseño de la plataforma y las
limitaciones del equipo de elevación
(5) tener materiales y equipos distribuidos uniformemente
Uted y asegurado mientras la plataforma está levantada
(6) no pararse, sentarse o trabajar desde el riel superior,
riel intermedio, rodapié o cualquier otro dispositivo para
mejorar su capacidad de trabajo en altura vertical
(7) no tire de la plataforma fuera de plomo con el
equipo de elevacion
(8) no entrar ni salir de una plataforma suspendida mientras
está elevado a menos que la plataforma tenga una puerta
instalada y esté físicamente asegurada a la estructura a la que
los ocupantes entran o salen
(B) Los ocupantes deben
(1) tener dispositivos de alerta audibles y visuales en la plataforma
formulario para usar en caso de emergencia (es decir, bocinas de aire o luces
estroboscópicas)
(2) mantener todas las partes de su cuerpo dentro de la plataforma
durante el levantamiento, descenso y posicionamiento, a menos que
estén desempeñando las funciones de un señalero designado
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ww.astaco.ir
23-3.2.5 Comunicaciones
(a) Las señales manuales al operador deben estar de
acuerdo con el volumen de ASME B30 del equipo de elevación
aplicable.
(B) Las señales deben ser perceptibles o audibles para el
operador.
(C) Las señales manuales se colocarán de manera visible en los
siguientes lugares:
(1) según lo requiera el equipo de elevación ASME
Volumen B30
(2) dentro de la plataforma de personal
(3) en cualquier ubicación de control de movimiento de la plataforma
(D) Algunas operaciones pueden requerir adiciones o
modificaciones de señales estándar.
(1) Cualquier señal especial será acordada y
entendido por los señalizadores y el operador del equipo
de elevación.
(2) Las señales especiales no entrarán en conflicto con
Señales estándar de equipos de elevación.
(mi) No se dará respuesta a menos que se entiendan
claramente las señales.
(F) Si se interrumpen las comunicaciones entre el operador y los
ocupantes de la plataforma, todas las operaciones se detendrán
hasta que se restablezca la comunicación.
(gramo) Si se utilizan radios u otros medios electrónicos
de comunicación, deben operar en un canal seguro.
(h) Se debe verificar que los sistemas de comunicación que se
utilizarán durante el levantamiento funcionan y son efectivos antes de
comenzar el levantamiento.
DEJADOEN BLANCO INTENCIONADAMENTE

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 ASME B30.23-2011
APÉNDICE OBLIGATORIO I
ELEVACIÓN DE PERSONAL CERCA DE LÍNEAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA
Este Volumen reconoce que el levantamiento de personal donde el
equipo de elevación o la plataforma pueden quedar electrificados por
las líneas de energía eléctrica es una práctica extremadamente
peligrosa. Es aconsejable realizar el levantamiento de manera que no
exista la posibilidad de que el equipo de elevación, la línea de carga o
la plataforma de personal se conviertan en una ruta conductiva. No se
debe usar equipo de elevación para levantar personal debajo de líneas
eléctricas si cualquier combinación de pluma, plataforma de personal,
línea de carga y componente de la máquina ingresará a la zona
prohibida que se muestra en la figura correspondiente. No se permite
levantar personal cerca de líneas eléctricas a menos que no exista una
forma menos peligrosa de hacer el trabajo. Las cuatro situaciones a
considerar, y tomar medidas para establecer, cuando se iza personal
cerca de líneas eléctricas son:
Condición Situación
A Las líneas eléctricas están desenergizadas y conectadas a tierra como
mostrado en la Fig. I-1. (Esta es la condición más
segura y preferida).
B Las líneas eléctricas se energizan con la elevación
equipo fuera de la zona prohibida, pero existe la
posibilidad de que el equipo de elevación o la
plataforma se energice como se muestra en
Figura I-2.
C Las líneas eléctricas se energizan con la elevación
equipo dentro de la zona prohibida, y existe la
posibilidad de que el equipo de elevación o la
plataforma se energice como se muestra en la Fig.
I-3. (Está prohibido levantar personal en estas
condiciones).
D El equipo de elevación está en tránsito con la pluma.
bajado y no hay personal en la plataforma como se
muestra en la Fig. I-4.
I-1 CONDICIÓN A
Esta es la condición preferida bajo la cual se puede
realizar un levantamiento de personal. Se ha eliminado el
peligro de lesiones o muerte por electrocución. Se deben
tomar los siguientes pasos al levantar personal en una
situación de Condición A:
(a) La compañía eléctrica o el propietario de las líneas eléctricas
deberán desenergizar las líneas.
(B) Las líneas eléctricas deben estar conectadas a tierra de manera visible para
evitar la posibilidad de retroalimentación eléctrica.
(C) Un representante calificado del propietario de las líneas
eléctricas o un representante designado de la compañía
eléctrica deberá estar en el sitio para verificar que los pasos
(a) y (b) de esta sección se hayan completado y que las líneas
eléctricas no estén energizadas.
15
ww.astaco.ir
(D) Se deben instalar letreros duraderos en la estación del
operador y en el exterior de la grúa advirtiendo que puede ocurrir
electrocución o lesiones corporales graves a menos que se
mantenga el espacio libre mínimo que se muestra en la Tabla I-1
entre el equipo de elevación y la plataforma y las líneas eléctricas.
Estos letreros deben colocarse en la estación de operación del
equipo de elevación, en el exterior del equipo de elevación y
dentro de la plataforma de personal.
(mi) Si se utilizan dispositivos de advertencia de proximidad,
enlaces aislados o jaulas de brazo, por elección o mandato legal,
no sustituirán a ninguno de los requisitos de esta sección. Si se
utilizan estos dispositivos, la gerencia debe instruir al operador
del equipo de elevación, al personal de tierra y a los ocupantes de
la plataforma sobre las limitaciones de los dispositivos, los
requisitos de condición de funcionamiento de los dispositivos y los
requisitos de prueba de los dispositivos prescritos por el
fabricante del dispositivo.
I-2 CONDICIÓN B
Se deben tomar los siguientes pasos al levantar personal
en una situación de Condición B:
(a) Se llevará a cabo una reunión, en el lugar de trabajo, entre la
gerencia del lugar de trabajo y un representante calificado del
propietario de las líneas eléctricas o de la compañía eléctrica. Se deben
establecer procedimientos para completar el levantamiento de manera
segura.
(B) El espacio libre especificado en la Tabla I-1 debe mantenerse
entre el equipo de elevación, la línea de carga y la plataforma de
personal en todo momento.
(C) El movimiento de la línea eléctrica, horizontal y vertical,
debido al viento se agregará a las distancias especificadas en la
Tabla I-1. Se debe consultar a un representante calificado del
propietario de la línea eléctrica o un representante designado de
la compañía eléctrica para conocer las distancias de movimiento.
(D) Los espacios libres requeridos a las líneas eléctricas deben
ser monitoreados continuamente por un señalizador calificado y
dedicado en comunicación constante con el operador del equipo
de elevación.
(mi) La restricción del movimiento de la plataforma del personal, cuando
sea necesario, se hará a través de líneas de etiqueta no conductoras
eléctricamente.
(F) No se permitirá que ninguna persona fuera de la plataforma
de personal toque el equipo de elevación, la línea de carga o la
plataforma a menos que el señalero identificado en (d) anterior
indique que es seguro.
(gramo) Debe evitarse la operación de la pluma o la plataforma
de personal sobre líneas eléctricas. Mala percepción de
 ASME B30.23-2011
la distancia y los múltiples puntos de contacto, como se ve desde
las posiciones del operador y del señalero, hacen que esta sea una
situación muy peligrosa.
(h) Los dispositivos para mejorar la visibilidad de las líneas
eléctricas, como cintas o bolas, deben estar conectados a las
líneas eléctricas para ayudar en la ubicación de la zona prohibida
establecida en (b) y (c) arriba.
(I) Deberán colocarse letreros duraderos que adviertan que
puede ocurrir electrocución o lesiones corporales graves a menos
que se mantenga el espacio libre mínimo que se muestra en la
Tabla I-1 entre el equipo de elevación y la plataforma y las líneas
eléctricas. Estos letreros deben colocarse en la estación de
operación del equipo de elevación, en el exterior del equipo de
elevación y dentro de la plataforma de personal.
(j) Si se utilizan dispositivos de advertencia de proximidad,
enlaces aislados o jaulas de brazo, por elección o mandato legal,
no sustituirán a ninguno de los requisitos de esta sección. Si se
utilizan estos dispositivos, el operador del equipo de elevación, el
personal de tierra y los ocupantes de la plataforma
dieciséis
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La dirección deberá instruirlos sobre las limitaciones de los
dispositivos, los requisitos de condición de funcionamiento de los
dispositivos y los requisitos de prueba de los dispositivos
prescritos por el fabricante del dispositivo.
I-3 CONDICIÓN C
Está prohibido levantar personal en estas condiciones.
I-4 CONDICIÓN D
Se deben tomar los siguientes pasos cuando se transita a un
lugar de elevación de personal en una situación de Condición D:
(a) Mientras esté en tránsito sin ocupantes en la plataforma y la
pluma bajada, el espacio libre hasta las líneas eléctricas será como
se especifica en la Tabla I-1.
(B) Al planificar el tránsito del equipo de elevación, se
debe considerar el efecto de la velocidad sobre el suelo y
el terreno sobre el equipo de elevación y el movimiento de
la pluma.
 ASME B30.23-2011

Fig. I-1 Condición A

Fig. I-2 Condición B

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 ASME B30.23-2011

Fig. I-3 Condición C

Fig. I-4 Condición D

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 ASME B30.23-2011

Tabla I-1 Espacio libre requerido para voltaje normal en operación

Cerca de líneas eléctricas de alto voltaje y operación en tránsito
Sin carga y pluma o mástil bajados

Voltaje normal, kV Radial mínimo

(Fase a fase) Distancia, D, pies (m)

Cuando se opera cerca de líneas eléctricas de alto voltaje

Hasta 50 10 (3,05)
Más de 50 a 200 15 (4,6)
Más de 200 a 350 20 (6,1)
Más de 350 a 500 25 (7,62)
Más de 500 a 750 35 (10,67)
Más de 750 a 1000 45 (13,72)

Mientras está en tránsito sin carga y con la pluma o el mástil bajados

Hasta 0,75 4 (1,22)

Más de 0,75 a 50 6 (1,83)
Más de 50 a 345 10 (3,83)
Más de 345 a 750 dieciséis (4,87)
Más de 750 a 1000 20 (6,10)

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 ASME B30.23-2011

APÉNDICE OBLIGATORIO II
FORMULARIO DE AUTORIZACIÓN Y PLANIFICACIÓN DE ELEVACIÓN DE PLATAFORMA DE PERSONAL

1. Ubicación: Fecha:

2. Propósito del levantamiento:

3. Eqpt. De elevación Mfg: Modelo #: Número de serie:

4. Radio esperado: (máximo); (en el lugar de trabajo)

5. (A) Carga nominal en el radio: (B) Carga máxima de elevación:

[50% de 5 (A)]

6. ID de plataforma: Clasificación de la plataforma:

7. Peso de la plataforma: Tipo: (Pin en) (Suspendido)

8. (A) Número de ocupantes de la plataforma: (B) Aprox. Peso (Con equipo):

9. Peso total de elevación: [7 + 8 (B)] [No más de 5 (B) arriba]

10. Supervisor de ascensores de personal:

11. ¿Cuáles son las alternativas a este elevador de personal?

12. ¿Por qué no se utilizan?

13. Reunión informativa previa al levantamiento celebrada: /// AM PM

Asistentes:

14. Riesgos anticipados (viento, clima, visibilidad, líneas eléctricas):

15. Fecha de realización del levantamiento: Tiempo:

16. Observaciones:

Firma del autorizador de ascenso de personal Fecha

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 ASME B30.23-2011

(11)
APÉNDICE OBLIGATORIO III
INSPECCIÓN PREVIA A LA ELEVACIÓN DE LA PLATAFORMA ELEVADORA DE PERSONAL

Inspector: Fecha:

ID de plataforma:

1. Marcas SENTÉ UNSAT

Plataforma (toda la información legible)
Sistema de suspensión

2. Estructura
Soldaduras / pernos de soporte de
carga Elementos de soporte de carga
Barrera desde el rodapié hasta el riel intermedio del
pasamanos
Dispositivo de protección contra caídas Puntos de anclaje

Mecanismos de bloqueo de la puerta

Pisos de plataforma
Puntos de fijación de suspensión

3. Mecanismos de fijación Pasadores / Orejas / Pernos /

Ojales (Círculo) Cuerda de alambre / Cadena /

Pata rígida (Círculo) Eslabones maestros

4. Artículos para fines especiales

(Protección aérea, flotación, controles de plataforma) Lista:
(1)
(2)
(3)
5. Comentarios generales:

Firma del director de ascensor

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DEJADOEN BLANCO INTENCIONADAMENTE

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 INTERPRETACIONES ASME B30.23

ASME B30.23
Interpretaciones

Respuestas a consultas técnicas de

septiembre de 2006 a enero de 2010

PREFACIO
Esta publicación incluye todas las respuestas escritas emitidas entre las fechas indicadas por el Secretario,
hablando en nombre del Comité de Normas ASME B30, Norma de seguridad para teleféricos, grúas,
torretas, polipastos, ganchos, gatos y eslingas, a consultas sobre interpretaciones de aspectos técnicos. de
ASME B30.23, Sistemas de elevación de personal.
Estas respuestas se han extraído literalmente de las cartas originales, salvo algunas correcciones
tipográficas y algunas correcciones editoriales menores realizadas con el fin de mejorar la claridad. En
algunos casos, una revisión de las interpretaciones reveló la necesidad de correcciones de carácter técnico.
En estos casos, una interpretación corregida sigue inmediatamente después de la respuesta original.
Estas interpretaciones se prepararon de acuerdo con los procedimientos acreditados de ASME. Los
procedimientos de ASME prevén la reconsideración de estas interpretaciones cuando o si hay información
adicional disponible que el investigador crea que podría afectar la interpretación. Además, las personas
perjudicadas por una interpretación pueden apelar al comité o subcomité de ASME competente. ASME no
“aprueba”, “certifica”, “califica” ni “respalda” ningún artículo, construcción, dispositivo patentado o actividad.

I-1

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 INTERPRETACIONES ASME B30.23

Interpretación: 23-3

Asunto: ASME B30.23-2005, párr. 23-3.2.2 (a) (15)

Fecha de publicación: 21 de septiembre de 2006

Pregunta (1): ¿El requisito de activar el descenso controlado por potencia en todo momento que la plataforma esté
ocupada, como se indica en el párr. 23-3.2.2 (a) (15), ¿solo se aplica durante las operaciones de descenso?

Respuesta (1): La intención del requisito es garantizar que cualquier actuación intencional o no
intencionada del control de movimiento no inicie un movimiento de descenso incontrolado de la
plataforma. Dependiendo de la configuración de control de la grúa que se esté considerando, la
respuesta a su pregunta podría ser "Sí" o "No".

Pregunta (2): ¿Se puede usar una grúa cuyo tambor de elevación está controlado por un embrague de elevación, un embrague de
descenso y un freno accionado con el pie para levantar personal si el embrague apropiado está activado durante la operación del
tambor de elevación?

Respuesta (2): No, solo con esta configuración de tren de elevación, la grúa no cumple con los requisitos
del párr. 23-1.2.2 (a) ya que la "caída libre" no se ha hecho "inoperable"; simplemente "no está en uso".

Pregunta (3): ¿Por qué los párrs. 23-1.2.2 (a) y (f), Equipo de elevación, parecen prohibir esta práctica, pero
el párr. 23-3.2.2 (a) (15), Operador de equipo de elevación, parece permitir la práctica siempre que el
embrague de descenso esté activado.

Respuesta (3): El párrafo 23-1.1.1 es un requisito de diseño que debe cumplir una grúa antes de ser utilizada
para levantar personas y el párr. 23-3.2.2 (a) (15) es un requisito de control operativo impuesto al operador
mientras la grúa está realmente involucrada en el levantamiento de personas.

Pregunta (4): ¿Se puede usar una grúa cuyo tambor de elevación está controlado por un embrague de elevación y un convertidor
de par para levantar personal si el embrague y el convertidor de par se usan durante las operaciones de elevación y descenso?

Respuesta (4): Sí, siempre que se satisfagan las demás características, configuraciones y requisitos
operativos de la grúa que se especifican en el Volumen.

Pregunta (5): ¿Se puede usar una máquina que es capaz de "caída libre" para levantar personal si la capacidad de
"caída libre" no se usa durante las operaciones de canasta?

Respuesta (5): No. Como se indica en la pregunta (2), la capacidad de caída libre debe quedar "inoperativa". El párrafo
23-1.2.2 (a) especifica una capacidad de caída libre "inoperable" que requeriría que la grúa tuviera un dispositivo de control
que fuera independiente de los controles de movimiento de la grúa y que excluyera la "caída libre" si los controles de
movimiento de la grúa estuvieran activados. .

I-2

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 INTERPRETACIONES ASME B30.23

Interpretación: 23-4

Asunto: ASME B30.23-2005, párr. 23-2.2.1 (b), pruebas de verificación

Fecha de publicación: 15 de noviembre de 2007

Antecedentes: El párrafo 23-2.2.1 (b) establece: "En cada nuevo sitio de trabajo, antes de izar a las personas en la
plataforma de personal, la plataforma y el aparejo deberán someterse a pruebas de prueba al 125% de la calificación de la
plataforma".

Pregunta (1): ¿Qué se entiende por el término "cada nuevo lugar de trabajo"?

Respuesta (1): El párrafo 23-2.2.1 (b) prueba la integridad de la plataforma de personal para identificar
cualquier daño que pueda haber ocurrido durante el transporte y manejo de un sitio de trabajo a otro.

Pregunta (2): Cuando el personal y el equipo de elevación se mueven de un área de trabajo frente a otra, ¿son
suficientes las inspecciones frecuentes y periódicas en lugar de los elevadores de prueba?

Respuesta (2): No. Se requieren ascensores de prueba en el párr. 23-3.2.2 (a) (9) antes de levantar en cada turno y después de
cualquier cambio de ubicación de instalación, configuración del polipasto u operador.

Interpretación: 23-5

Asunto: ASME B30.23-2005, párrs. 23-2.2.1 (b) (1) y (b) (3)

Fecha de publicación: 28 de enero de 2010

Pregunta (1): El párrafo 23-2.2.1 (b) (1), Pruebas de prueba (1998), establece en parte, “En cada nuevo sitio de
trabajo, antes de izar personas en la plataforma de personal, la plataforma y el aparejo deben ser prueba probada
al 125% de la calificación de la plataforma ". ¿Cuál es el significado de la frase?

Respuesta (1): La prueba para “cada nuevo sitio de trabajo” como se requiere en B30.23-2005 párr. 23-2.2.1 (b) (1) se basa
en la ubicación física del trabajo. Se produce un nuevo lugar de trabajo cuando el cambio de lugar requiere el tránsito del
sistema de elevación de personal más allá del lugar de trabajo actual.

Pregunta (2): ¿Se aplica ASME B30.23 o alguna norma similar a las plataformas elevadoras de personal montadas en las
plumas de las torres de perforación?

Respuesta (2): Sí, para equipos cubiertos por la Norma B30.

Pregunta (3): ¿ASME B30.23-2005 requiere pruebas de prueba de las plataformas elevadoras de personal conectadas a la pluma
que se utilizan en la construcción?

Respuesta (3): Sí. Los requisitos de las pruebas de verificación para las plataformas acopladas a la pluma se establecen
en el párr. 23-2.2.1 (b) (3) y no son específicos de la industria.

I-3

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 INTERPRETACIONES ASME B30.23

Interpretación: 23-6

Asunto: ASME B30.23-2005, párr. 1.2.2 (f)

Fecha de publicación: 23 de junio de 2010

Antecedentes: El párrafo 23-1.2.2 (f) establece: “El equipo de elevación deberá tener frenos automáticos
de manera que cuando se suelten los controles de operación del equipo, el movimiento se detenga”.

Pregunta: ¿Esto se aplica a los sistemas de giro de la grúa? Casi todas las grúas tienen lo que se conoce como
sistemas de giro libre. ¿Esto permite que el punto de la pluma se centre sobre la carga al realizar una elevación?

Respuesta: El Subcomité no consideró el cambio durante el desarrollo de este lenguaje y

abordará el tema en la próxima revisión.

I-4

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DEJADOEN BLANCO INTENCIONADAMENTE

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ASME B30.23-2011

J14211
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