Instituto Tecnológico de Costa Rica

Escuela de ingeniería en Producción Industrial

Licenciatura en ingeniería en Producción Industrial
Planeación y Diseño de Instalaciones

Dual Servicios

Título del proyecto

Realizado por: Fontalvo Blanco Jabid Rances

Núñez Garro Alberto

Pérez Rojas Elionor

Somohano Berrocal Jose Antonio

Profesora Asesora: María Raquel Lafuente Chrysoopulos

Asesor Industrial: Esteban Jesús Núñez Ramírez

Noviembre, 2023
TABLA DE CONTENIDO

Página
 INDICE DE CUADROS

Cuadro. No. Descripción Página

 INDICE DE CUADROS

Cuadro No. Descripción Página

 RESUMEN

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I. INTRODUCCIÓN

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A. Descripción General

La empresa Dual es una empresa de logística que inicio como un proyecto familiar en
agosto del 2015, en Ciudad Colón. Nació en base a la necesidad del costarricense con respecto
al servicio de paquetería, importaciones y agencia aduanal.

- Sector Industrial: La empresa Dual pertenece al sector de Transporte y Almacenamiento,

dado que esta realiza actividades de transporte de carga regular o no regular por vía
acuática y vía aérea, así como actividades conexas como servicios de terminal y de
estacionamiento, manipulación y almacenamiento de carga.
- Tipo de capital: Dual se formó por iniciativa y con aportaciones de capitales de personas
residentes del país, es decir, se clasifica como una empresa con tipo de capital nacional.
- Servicios en los que se enfocan: La empresa comenzó como un Courier pequeño que
solo contaba con servicios de
- Tipo de empresa:

B. Justificación

Este proyecto tiene como objetivo fundamental impulsar una serie de mejoras en la red de
distribución de la empresa Dual. Actualmente, la empresa opera con una res de 32 sucursales
dispersas en todo el país, junto con un único centro de distribución que se encuentra ubicado
estratégicamente en Santa Ana. Nuestra estrategia de mejora se basará en la aplicación de
métodos tanto cualitativos como cuantitativos para la localización y distribución de instalaciones,
lo que nos permitirá identificar áreas de optimización para la empresa.

Es importante destacar que Dual está experimentando un notable crecimiento exponencial

en su negocio. Esta expansión, aunque prometedora, presenta desafíos significativos en
términos de la toma de decisiones respecto a la ubicación de futuras sucursales y la posible
creación de un nuevo centro de distribución. Estas decisiones son cruciales para garantizar que
Dual pueda mantener su eficiencia operativa, satisfacer la creciente demanda de sus clientes y
mantener una ventaja competitiva en el mercado.

Este proyecto es esencial para el crecimiento sostenible y la competitividad de Dual en un

mercado en constante cambio. Nuestra combinación de métodos cuantitativos y cualitativos nos
permitirá tomar decisiones estratégicas solidas en cuanto a la localización y distribución de
sucursales y centros de distribución, garantizando que la empresa esté preparada para
satisfacer las necesidades de sus clientes y aprovechar al máximo su potencial de crecimiento.

C. Objetivos (generales y específicos)

1. Objetivo General:

- Optimizar la red de distribución de la empresa Dual, mediante el análisis estratégico de

la ubicación del centro de distribución en Santa Ana en relación con sus sucursales
actuales y futuras, logrando una ubicación y distribución más eficiente en toda la cadena
de suministro de la empresa, y maximizando la eficacia operativa y la rentabilidad.

2. Objetivos específicos:

- Estudiar la ubicación de las futuras sucursales, sus distancias y los costos que
representan, de manera que se establezca una prioridad de apertura a las sucursales
con mejor ubicación.
- Examinar la ubicación del centro de distribución de la empresa Dual y las sucursales con
mayor demanda con respecto a los puntos de abastecimiento y centros de venta, para
obtener la localización óptima que disminuya los costos de transporte de la empresa.
- Sugerir mejoras en la distribución del centro de distribución de forma que se incremente
la productividad y se disminuya el recorrido dentro de este y por ende el tiempo de
entrega, aumentando así la satisfacción de los clientes.

D. Alcances y limitaciones

1. Alcances

Mediante este proyecto primordialmente se busca alcanzar un alto conocimiento académico

mediante la práctica y el roce con la empresa seleccionada, mediante el uso de lo que son
métodos cuantitativos y cualitativos para localizar y distribuir una empresa. Se espera además
poder cumplir con los objetivos planteados del proyecto y con los requerimientos adicionales
que proporciono la empresa. Actualmente esta cuenta con un centro de distribución ubicado en
Santa Ana, del cual se abastecen todas las sucursales que se encuentran en la gran área
metropolitana y sus afueras, sin embargo, dado al crecimiento de la empresa el espacio con el
que cuentan no les es suficiente y tienen la necesidad de expandirse. En base a esto se quiere
alcanzar un plan de localización para un futuro centro de distribución en la zona de Limonal, así
como la localización óptima para las futuras sucursales que abrirán el año 2024.
 Así mismo con el proyecto también se quiere evaluar posibles mejoras en los procesos que
se llevan a cabo en el centro de distribución en Santa Ana, de tal manera que el producto (en
este caso los paquetes solicitados) sea lo menos manipulado posible por los trabajadores y que
el flujo del proceso sea de la forma más lean posible.
Por último, se quiere lograr mediante un mediante un estudio del proceso utilizando
diferentes herramientas de diagramas una mejora en la distribución de instalaciones y
departamentos en la empresa. De forma que pueda existir un mayor orden en la empresa y en
base a eso aumente la productividad y se eliminen los reprocesos entre los departamentos.

2. Limitaciones

El siguiente proyecto cuenta con ciertas limitaciones que desafiaran al grupo para la
elaboración de este y el cumplimiento de los objetivos. Primeramente, se puede mencionar que
la empresa seleccionada es una empresa del área de servicios y no de manufactura, lo cual al
querer utilizar ciertos métodos cuantitativos de localización y distribución se puede llegar a
complicar a la hora de implementarlos ya que muchos de estos métodos van dirigidos a la
resolución de problemas en el área de manufactura en donde el producto se maneja de forma
físico.
Además, dado que el centro de distribución a analizar esta ubicado en Santa Ana las visitas
al mismo se han limitado dado que por temas de distancia y costos al grupo se le imposibilita
viajar reiteradamente hasta allá. De igual se ha planificado un horario de visitas junto con la
empresa, con un mínimo de 3 visitas para poder aclarar las dudas generadas y supervisar el
proceso que se lleva a cabo dentro de esta.
 II. Metodología

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Cuadro 1. Marco metodológico

Objetivos Actividades Herramientas Resultados esperados
Objetivo General: Lectura y análisis Métodos cuantitativos y Establecer una mejora en la
Optimizar la red de de los datos cualitativos para localización y red de distribución de la
distribución de la empresa proporcionados distribución vistos en clase y empresa, así como también
Dual, mediante el análisis por la empresa. diferentes diagramas para la recomendar cuales son las
estratégico de la ubicación Realizar una obtención de resultados. localizaciones óptimas para
del centro de distribución comparación de Además, se utilizará la las futuras sucursales y que
en Santa Ana en relación la situación actual información brindada por la esto los beneficie en el plan
con sus sucursales de la empresa empresa (ubicaciones de de crecimiento.
actuales y futuras, con respecto a la sucursales, libras manejadas,
logrando una ubicación y situación. costos de transporte, etc.)
distribución más eficiente
en toda la cadena de
suministro de la empresa,
y maximizando la eficacia
operativa y la rentabilidad.
Objetivos Específicos: Aplicación del - Base de datos con Encontrar la localización
Examinar la ubicación método de centro ubicaciones de óptima para ubicar el nuevo
para un nuevo centro de de gravedad: sucursales y centro de distribución, de tal
distribución de la empresa distancias proveedores. manera que se disminuyan
Dual y las sucursales con euclidianas. - Google MAPS, GIS los costos de transporte de
mayor demanda con (Sistema de Información la empresa.
respecto a los puntos de Geográfica).
abastecimiento y centros - Datos de históricos de
de venta, para obtener la ventas, proyecciones de
localización óptima que crecimiento.
disminuya los costos de - Tarifas de transporte por
transporte de la empresa. unidad de distancia.
 - Calcular centro de
gravedad: formula
euclidiana.
- Formula de distancias
euclidiana.
- Costo unitario,
distancias.
- Comparar costos para
ubicaciones diferentes.
Estudiar la ubicación de Aplicación del - Datos estadísticos Hallar en base a los
las futuras sucursales, sus método proporcionados por el parámetros del método las
distancias y los costos que Localización de INEC. sucursales que incurrirían
representan, de manera tiendas - Información de tiempos en menos costos de
que se establezca una minoristas promedios de traslado a transporte y a su vez
prioridad de apertura a las sucursal proporcionados aportarían mayor ganancia
sucursales con mejor por la empresa. a la empresa.
ubicación. - Un parámetro estimado
empíricamente
- Tamaño de las
sucursales
Sugerir mejoras en la
distribución del centro de
distribución de forma que
se incremente la
productividad y se
disminuya el recorrido
dentro de este y por ende
el tiempo de entrega,
aumentando así la
satisfacción de los
clientes.
III. MARCO TEÓRICO

En esta sección del trabajo se estará introduciendo al lector en temas importantes

relacionados al cumplimiento optimo del proyecto, de tal forma que le permita al mismo tener la
facilidad de entender cada uno de los puntos críticos en el desarrollo de este, ordenado de la
siguiente manera:

A. Término de localización

Los principios de introducción de localización óptima viene regido de algunas

condiciones en el mercado tales como la expansión del mundo moderno , comercializado y en
expansión que en consecuencia generaron el aumento respectivo de algunos costos
relacionados a la sostenibilidad de una empresa, industria o comercio, es por ello que con el
paso del tiempo se han desarrollado algunas estrategias, o principios que permiten establecer
de forma cualitativa y cuantitativa métodos de localización de plantas e instalaciones, los
mismos permitiendo determinar un punto óptimo de localización y disminuir los costos totales
del producto o servicio, es así como establece Monasterio (2020) que el objetivo principal de la
localización de un proyecto consiste en analizar las distintas alternativas de ubicación espacial
de un proyecto, eligiendo aquella que permite una mayor rentabilidad, de tal forma que una
localización óptima puede determinar el éxito o el fracaso de una empresa, industria a negocio.

Según Meyers y Stephens (2001) establece en el libro “Diseño de instalaciones de manufactura

y manejo de materiales” que el diseño de instalaciones de manufactura se refiere a la
organización de las instalaciones físicas de la compañía con el fin hacer el uso eficiente de
todos los recursos con los que se cuentan, como el equipo, los materiales, la energía y el
personal. De tal forma que se establece también que el diseño de instalaciones incluye la
ubicación de la planta y el diseño del inmueble, la distribución de la planta y el manejo de
materiales.

B. Red de distribución logística

Las redes de distribución se generan de la necesidad de poder transportar y conectar

algunos bienes desde el punto inicial (empresa donde sale el producto), hacia las entidades que
lo requieren (cliente o sucursal), durante este proceso el producto puede transportarse vía
marina, área o terrestre, generándose la posibilidad que durante el mismo proceso el producto
pueda hacer paros (escalas) en diferentes nodos donde el tipo de transporte cambie hasta
llegar a su destino final. un buen diseño de red logística permite visualizar algunos factores
externos e internos de la organización, como lo son los proveedores y clientes o costos de
transporte, instalación, operación, impuestos, distancias, entre otros factores que podrían
incluirse para comprender de forma adecuada de qué lugar a que lugar se desplaza el producto
o servicio. Algunos problemas que se tienen en la localización de una planta o una instalación
son los siguientes:

Las ventajas de construir una nueva fábrica o mudarse a una nueva ubicación es que la
empresa dependiendo de la producción de una fábrica en particular, puede contratar un nuevo
trabajo (quizás más productivo), tiene la capacidad de modernizarse con nuevas tecnologías y
es capaz de encontrar nuevas formas de reducir los costos. Un ejemplo de ello es el objetivo
que requieren algunas compañías de minimizar los costos de transporte y deciden mudarse o
ubicar instalaciones en zonas óptimas (puntos óptimos) que con un respectivo análisis y
diferentes metodologías le permiten ubicarse cerca de proveedores y de sucursales de
abastecimiento, que requieren más espacio y para los cuales se deben rediseñar procesos y
planes de producción. Un proceso sistemático de localización comienza cuando hay una
impresión o evidencia de que las ganancias aumentan cuando se abre una nueva tienda,
almacén, oficina o comercio (este indicador lo establece el área financiera de la empresa).

Ahora bien, el abrir una nueva planta conlleva de un estudio meticuloso y profesional,
por ende en una gran o pequeña empresa, la decisión de la localización debe ser tomada por
un grupo de personas especializadas, que conozcan los requerimientos específicos de la
empresa y con conocimientos aptos para el análisis y propuestas de alternativas eficientes que
logren mejorar las operaciones funcionales de la compañía tal como aconseja Rober Salazar en
su informe sobre distribución y localización eficiente (2014).

Es por eso por lo que algunos factores y causas que pueden afectar la localización son los
siguientes según Guevara (2017):

C. Factores que afectan la localización

 Las fuentes de abastecimiento

 Los mercados, la localización de los clientes o usuarios.
 La localización de la competencia.
 La calidad de vida.
 Los suministros básicos.
  La mano de obra.
 Los medios de transporte.
 Los impuestos del área y los servicios públicos de la zona.
 la posibilidad de expandirse física y comercialmente.

D. Causas que originan los problemas de la localización son:

 Un mercado en expansión, que requiera añadir una nueva capacidad, la cual habrá que
localizar, ampliar alguna instalación ya existente o bien abriendo alguna nueva en otro
sitio.
 la necesidad de introducir nevos productos al mercado y que por condiciones
específicas solo puedan lanzarse dichos productos en zonas específicas.
 una contracción de la demanda que puede requerir el cierre de las instalaciones y/o la
reubicación de nuevas ya existentes, de tal forma que muchas veces cuando se genera
un cambió en la localización de la demanda la misma obliga a la organización a
replantearse la localización actual.
 cuando se presentan agotamiento de las fuentes existentes, o de materiales primos,
mayoritariamente estas causas se pueden presentar en empresas que se dedican a la
extracción de alguna materia prima en alguna zona para la elaboración de su producto,
cuando la materia prima se agota, las mismas tienen la necesidad de plantearse una
reubicación de la planta existente.
 La obsolescencia o aparición de nuevas tecnologías que permitirán una mejora en las
actividades de los procesos dentro de las industrias.
 cambios en recursos como la mano de obra como por ejemplo la escasez de mano de
obra calificada en la zona, en las regulaciones (políticas) o en la economía de la región.

E. Métodos cuantitativos

Los métodos cuantitativos son usados para establecer de forma matemática las
localidades óptimas donde se debería de establecer una instalación, contemplando gran
cantidad de especificaciones y factores, en el trabajo, algunos de los métodos cuantitativos con
los que se desarrolla el trabajo son los siguientes:
1. Método de carga-distancia (centro de gravedad)

Según Duran (2017) este método es un modelo matemático heurístico que se usa para
evaluar localizaciones en términos de factores de proximidad. El objetivo es seleccionar una
localización que minimice el total de las cargas ponderadas que entran y que salen de la
instalación (artículos que hay que despachar), buscando que todas las distancias que existen
entre los proveedores y los clientes se minimicen de forma óptima con el nuevo centro de
distribución o instalación.

Hernández (2013) menciona en su informe que el objetivo principal de este método es

de encontrar una ubicación para la nueva instalación tal que los costes totales de transporte
(CTT) sean mínimos. Este método de localización contempla tres factores de transporte:

CTT =∑ c i∗v i∗d i

3 .1

C: costo de transporte por unidad

V: el volumen transportado en el medio de transporte

D: la distancia recorrida de en el transporte

Para calcular el CTT se debe de estimar los pesos relacionados a las cantidades que se
mueven desde un punto a la instalación (w i).

Donde:

c i∗v i=wi
3.2

(mientras más peso se tenga en un punto, más cerca se deberá de encontrar la nueva
instalación de ese punto para minimizar los costos)

Este método emplea el uso de dos tipos de distancias, la distancia rectangular, que es
cuando los desplazamientos se hacen a través de giros o ángulos de 90 grados, es decir,
siguiendo con movimientos en dos direcciones, horizontales y verticales. (puede utilizarse esta
distancia en regiones pequeñas o ciudades especificas en un mapa, por otro lado, la distancia
euclídea o euclidiana se realiza en línea recta, uniendo un punto i el lugar x que será ocupado
por la instalación. Es importante mencionar que para ambas distancias solo son aproximaciones
a la distancia real (Lafuente,2023). Las distancias con las que se debe de trabajar este método
se calculan con las siguientes formulas:

 Rectangular:

di=K (|x−x i|+| y− yi|)

3 .3

 Euclidiana:

di=K [ ( x−x i) + ( y− y i ) ]
2 2 1 /2

3 .4

Siendo K valor de la escala y valores (x, y) el lugar donde ésta se encuentra

(coordenadas). Ahora bien, para el desarrollo completo de este método debe de seguirse una
secuencia de pasos con algunas fórmulas detalladas a continuación:

 Primero: se encuentra la solución inicial calculando el centro de gravedad dentro del

área marcada dentro de las localizaciones (ubicaciones de los puntos de proveedores y
clientes), esas coordenadas están dadas por:

x ¿=∑ c i∗v i∗x i / ∑ c i∗v i

3 .5

y ¿ =∑ c i∗v i∗y i / ∑ c i∗v i

3 .6

 Segundo: se encuentran las distancias con la formula (#) o (#).

 Tercer: Con las distancias calculadas con puntos de arranque de los centros de
gravedad se calculan los costos totales de transporte (CTT).
 Cuarto: con las distancias calculadas di anterior con los puntos de arranque iniciales de
centro de gravedad, se calcula el nuevo centro de gravedad mediante las siguientes
formulas (estas se utilizan para las demás iteraciones):
 x =∑
¿
( di ) ( )
c i∗v i∗x i
/∑
ci∗v i
di
3 .7

y =∑
¿
( di ) ( )
c i∗v i∗ yi
/∑
c i∗v i
di
3 .8

 Quinto: con los nuevos puntos que equivalen el nuevo centro de gravedad se calculan
las nuevas distancias con las mismas formulas (#) o (#).
 Sexto: Con las nuevas distancias se calculan los nuevos costos Totales de transporte y
se comparan con el anterior.
 Nota: se vuelven a calcular los nuevos puntos de centro de gravedad, distancias y se
repite el procedimiento(iterar) cuantas veces sea necesario hasta que el CTT sea mayor
al anterior o sea igual.

2. Método de tiendas minoristas

El tipo de instalación se determina principalmente en función del problema potencial del

mercado que ofrece un lugar específico. Para ello, se utilizan modelos que ayudan a determinar
el lugar ideal para la instalación. La localización es un estudio que determina la ubicación más
conveniente para instalar una planta industrial que brinde la mayor rentabilidad de las
operaciones. La elección de un lugar puede ser determinada por aquel centro de mercado que
permita un mayor éxito (Lafuente, 2023).

Es importante realizar un estudio de mercado para comprender la situación y

necesidades del mercado antes de poner en marcha un nuevo proyecto empresarial. La
segmentación del mercado trata de concretar las características concretas que posee nuestro
"Target Group". La decisión requiere de estimación de demanda que cada alternativa va a
generar, para lo cual es común el uso de “análisis de regresión estadístico”, otro modelo para
estimar la demanda de la localización para la instalación de local es el modelo de interacción
espacial o de gravitación (Lafuente, 2023).

Uno de los modelos más utilizados es el “HUFF”, este supone que la probabilidad de que
el consumidor se dirija a un comercio es directamente proporcional al tamaño de la instalación e
inversamente proporcional al tiempo que tarda en llegar a él. Según Roldán (2020) el modelo de
Huff es una herramienta para que las empresas tomen mejores decisiones en cuanto a su
ubicación estratégica y así atraer una mayor cantidad de clientes.

Para tomar decisiones de localización óptimas las empresas deben saber que la
distancia es una variable muy relevante para los consumidores. Cuanto más lejos se encuentre
un establecimiento comercial, menor será su atractivo, por lo que debe existir alguna otra
variable valorada de modo que valga la pena hacer el esfuerzo de trasladarse.

La fórmula inicial que se utiliza para calcular la probabilidad es:

λ
S j /T ij
Pij =
∑ S j /T ijλ
3.9

Donde:

Pij : Probabilidad de que un cliente de la zona i se desplace al lugar j.

S j: Tamaño de la instalación comercial j.

T ij: Tiempo de desplazamiento de la zona i hasta el punto j.

λ : Parámetro estimado empíricamente por lo general, y a menos que se indique lo contrario, se

usa 0,5.

A partir de esta probabilidad ( Pij ) calculada, se debe de calcular el número de clientes

N ij , esperado en un comercio situado en j (lugar), procedente de la zona i. El cálculo viene dado
N ji=P ij∗Ci
por:
3.10

Donde Ci es el número total de consumidores de la zona i (zona que tiene probabilidad de

llegar al comercio). En algunos casos se puede sustituir Sij por otros factores que para el
comercio sean más importantes como, por ejemplo:

 Nivel de precios
  Variedad de producto
 Disposición de parqueo, otros.

Y en lugar de T ij:

 La distancia o el nivel de congestión de tráfico

3. Sistema de Coordenadas Geográficas (UTM)

El Universal Transverse Mercator (UTM), se utiliza para referencial cualquier punto de la

superficie terrestre, utilizando para ello un tipo particular de proyección cilíndrica para
representar la Tierra sobre el plano, usando para ello coordenadas angulares, latitud y longitud,
para determinar los ángulos de la superficie terrestre con respecto al centro de la Tierra y
alineadas con su eje de rotación (AristaSur, 2014) (AristaSur, 2010).

F. Métodos cualitativos

1. Método de promedio ponderado

Es el método más general de los estudiados, el cual permite incorporar factores

cuantitativos y cualitativos para su valoración, la formula a utilizar es:

n
Factotor ponderado=∑ ( Peso relativo∗calificación )
i=1
3.11

Donde primero Se identifican los factores que se desean valorar (sean cuantitativos o
cualitativos), luego se debe de establecer una ponderación para cada uno de los factores (esta
ponderación se recomienda se realicen bajo una rubrica que reduzca la subjetivad a la hora de
calificar las opciones o alternativas de localización existentes) y por último teniendo en cuenta
las alternativas de localización disponibles, se debe de puntuar cada alternativa (de1 a 10). De
nuevo la puntuación debe de ser bajo alguna rubrica establecida para evitar la subjetividad.

2. Diagramas de flujo del proceso

Un diagrama de flujo de procesos (PFD) es un tipo de diagrama de flujo que ilustra las
relaciones entre los principales componentes de una planta industrial; estos emplean un
conjunto de símbolos y notaciones para describir un proceso (Llucidchart, 2023). Un diagrama
de flujo de procesos tiene múltiples propósitos:

 Documentar un proceso con el fin de lograr una mejora en la comprensión, el control de

calidad y la capacitación de los empleados.
 Estandarizar un proceso para obtener una eficiencia y repetibilidad óptimas.
 Estudiar un proceso para alcanzar su eficiencia y mejora. Ayuda a mostrar los pasos
innecesarios, cuellos de botella y otras ineficiencias.
 Crear un proceso nuevo o modelar uno mejor.
 Comunicar y colaborar con diagramas que se dirijan a diversos roles dentro y fuera de la
organización.

2.1 Contenido del diagrama de flujo de procesos

Se utilizará la simbología ASME (American Society of Mechanical Engineers) para la realización

del diagrama de flujo del proceso de la distribución de la paquetería de Dual Servicios.
 Figura 1. Simbología 1 ASME

Figura 2. Simbología 2 ASME

Diagrama de recorrido
Métodos cuantitativos de distribución de planta

(en esta sección se debe de realizar un estudio detallado sobre cada uno de los temas,
herramientas que se utilizarán a fondo para el desarrollo del proyecto y deben ser
explicados en este apartado, su definición , su origen o su uso para que el lector
introduzca los conocimientos necesarios para entender la base del desarrollo del
proyecto), (no es una copia textual de la literatura utilizada , hay que estructurarlo ya sea
en capítulos/apartados/secciones y haciendo un análisis exhaustivo de la materia
uniendo ciertas herramientas o terminologías que orienten al lector de manera aún más
sencilla ), (Las citas CON UN MARGEN de tiempo entre los 5 y los 10 años)
 IV. DIAGNOSTICO D ELA SITUACIÓN ACTUAL

La empresa Dual se dedica a la logística, brindando servicios de paquetería, importaciones

y agencia aduanal. Actualmente, cuenta con un centro de distribución ubicado en Piedades de
Santa Ana y alrededor de 31 sucursales estratégicamente distribuidas en todo el país. Debido a
la pandemia y a los esfuerzos considerables de la empresa para destacarse entre la
competencia, Dual ha experimentado un crecimiento exponencial que continúa hasta la fecha.
Si bien este crecimiento es beneficioso, también ha traído consigo desafíos significativos.
Cuando Dual comenzó como un pequeño servicio de mensajería (Courier), no disponía de la
infraestructura ni las condiciones necesarias para una posible expansión. A medida que la
demanda aumentó, la empresa se vio obligada a expandirse, abriendo nuevas sucursales y
estableciendo un nuevo centro de distribución en una ubicación estratégica. Esto para lograr
disponer de más espacio para el almacenamiento de paquetes, facilitando los procesos y
reduciendo los costos de transporte en la medida de lo posible. Sin embargo, esto provoca uno
de los desafíos cruciales a los que se enfrenta Dual ya que, al contar con un único centro de
distribución en algunos casos, estas distancias son significativamente largas, lo que provoca un
aumento en los costos de transporte. Además, estas distancias también influyen en los tiempos
de entrega al cliente, que se extienden a medida que el cliente se encuentra más alejado de la
ubicación de la sucursal.

Centro de distribución Santa Ana:

La empresa dual cuenta con su único centro de distribución actualmente en Piedades de

Santa Ana, y debido al crecimiento exponencial que se encuentra experimentando el espacio
del centro de distribución se ha limitado y esto actualmente se ha convertido en una situación
complicada. Su centro de distribución existente está operando a máxima capacidad, y las 27
sucursales en todo el país dependen exclusivamente de este para satisfacer sus necesidades
de aprovisionamiento. Esta sobrecarga de demanda que significa proveerle a todo el país esta
generando problemas en la entrega y ejerce presión considerable sobre los recursos
disponibles.

Un factor adicional por considerar son las distancias geográficas que se deben recorrer y el
costo de transporte asociado que esto genera, el cual puede ser bastante significativo para la
empresa y por ende una oportunidad de mejora para la empresa. Se pueden destacar
específicamente las distancias y los tiempos que se invierten en viajar a las sucursales de
Tamarindo, Cóbano y Santa Teresa, estos datos se pueden observar en el Cuadro No. XX. Es
por esta razón que esta se encuentra valorando la posibilidad de abrir un nuevo centro de
distribución en guanacaste, con el objetivo de ofrecer una solución eficiente al reducir
significativamente las distancias de envío a esta región. Esto, a su vez, permitiría la disminución
de los costos de transporte y tiempo, los cuales representan actualmente un costo sustancial al
transporta productos desde Santa Ana hasta Guanacaste y otras ubicaciones.

Los tiempos de entrega a las sucursales y domicilios ubicados en regiones alejadas se han
visto afectados negativamente debido a la mencionada distancia y las restricciones operativas
que esto supone con el actual centro de distribución (a algunos lugares solo se visitan dos
veces a la semana). Esta situación impacta negativamente en la satisfacción del cliente ya que
se han visto obligados a planificar los días que se van a realizar los diferentes viajes, alargando
asi el tiempo de espera del cliente y afectando la eficiencia de la empresa para volverse
competitiva.

La empresa cuenta actualmente con una propiedad en Limonal donde quisieran abrir dicho
centro de distribución. No obstante, la apertura de un nuevo centro de distribución en
Guanacaste no es una decisión que deba tomarse sin una consideración detenida. Deben
evaluarse factores críticos, como la demanda y el costo de transporte que esto sugiere, la
empresa es una empresa de envíos por lo cual considerar esto ultimo es de gran importancia.

En resumen, la apertura de un nuevo centro de distribución en Guanacaste representa una

decisión estratégica de importancia que se debe procurar tomarla una solara vez, basándose en
una evaluación minuciosa de la situación actual y futura de la empresa. Esta medida podría
mejorar significativamente la eficiencia y reducir costos, pero también plantea riesgos y desafíos
que deben gestionarse de manera cuidadosa y estratégica en el proceso de expansión de la
empresa.

Apertura de sucursales en el sector de Alajuela

V. PROPUESTAS DE SOLUCIÓN
a) Localización

Centro de gravedad

Según la problemática del ubicar un nuevo centro de distribución que minimice

las distancias y los costos de transportes el cual se estableció anteriormente en el
análisis de la situación actual (generado por el gran crecimiento exponencial de Dual en
los últimos años y la demanda en zonas alejadas de su único centro de distribución), se
he establecido trabajar con el uso del método cuantitativo centro de gravedad, el cual
permite calcular un punto óptimo utilizando las coordenadas geográficas exactas del
proveedor y las distintas sucursales, de tal forma que es importante mencionar que para
el cálculo apropiado del método, considerando que se debe de trabajar con puntos en un
plano cartesiano, se ha hecho uso de la herramienta de ubicación Google maps para
ubicar de forma aproximada las coordenadas geográficas de cada punto en específico, y
se ha transformado en escala UTM cada una de las coordenadas (tal como se explica
en el apartado de marco teorico) , ahora bien , considerando dichos puntos (el
proveedor y cada sucursal que debe ser abastecida del nuevo centro de distribución), el
volumen percibido que existe en cada uno de los puntos(o el volumen que se deberá de
transportar de la nueva sucursal o proveedor al nuevo centro de distribución ) y así
mismo el costo de transporte asociado a cada ruta en específico,(considerando que
según las políticas de Dual, se trabaja con un mismo costo de transporte aproximado
para todas las sucursales el cual es de 1 dólar), se ha acomodado cada información en
el cuadro presentado a continuación, posteriormente se ha calculado el peso (wi) con la
formula (1.2) la misma relacionada con el volumen que será transportado en libras
desde el centro de distribución hacia cada sucursal en específico y así mismo el costo
unitario de transporte.
 Tabla No.1. Cálculo del peso (wi).
lugares Puntos
X y Volumen costo peso wi
Playas del coco 513007,685 482378,941 3645,497 1 3645,50
Liberia 514499,859 510895,964 2909,507 1 2909,51
Tamarindo 510501,281 466403,151 2098,310 1 2098,31
Nicoya 510138,801 509446,420 406,733 1 406,73
Sanata Teresa 506056,095 548542,272 1208,653 1 1208,65
Cóbano 506580,614 548537,046 1311,987 1 1311,99
Limonal 512245,772 557814,397 142,210 1 142,21
JS 511253,194 649032,958 12982,900 1 12982,90

Posteriormente se han calculado puntos iniciales de ubicación (no los más

óptimos) con el uso de las fórmulas 1.5 y 1.6 , esto debido a que el método busca
centralizar una localización inicial que permita generar una comparación entre una
posible ubicación y la más óptima utilizando las distancias calculadas( formula 1.n) que
existen entre los puntos calculados (iniciales o los óptimos)y las sucursales existentes
(cuadros No. , #, # en el apartado de apéndices) , de tal forma que según los cálculos el
punto inicial es el (511385, 502677) que según la conversión de UTM a coordenadas
geográficas (longitud y latitud) el mismo se ubica en el area ______ teniendo este un
costo CTT(costo total transporte) de $302 888 613 aproximadamente, ahora bien
posterior a esto con el uso de las distancias calculadas en el paso anteriores(distancias
entre el la ubicación inicial y cada sucursal) se calculan los nuevos puntos óptimos
(formula No.#) tal como se puede apreciar en el cuadro No.# indicándonos los nuevos
cálculos que los nuevos puntos óptimos son (512734, 502731) que según la conversión
a UTM los mismos serían las coordenadas geográficas(longitud, latitud) ubicada en
_____ teniendo esta localización un CTT(costos total de transporte) de $302 230 091,
siendo esta localización la que me minimiza las distancias que existen entre las
sucursales con mayor demanda y así mismo los costo totales de transporte,
importante mencionar que esta localización a pesar de ser óptima podría no ser la
exacta para establecer el centro de distribución en la zona, ya que deberían de
contemplarse otros factores, sin embargo este podría ser un punto de que centre o guie
al equipo encargado de la localización del nuevo centro de distribución en Dual para la
búsqueda de la localidad más conveniente, eficiente y productiva, ahora bien ,
contemplando lo mencionado en la situación actual, que el equipo a cargo de la decisión
final, han propuesto localizar el nuevo centro de distribución de Dual en Limonal de
Guanacaste, se ha desarrollado los cálculos de los costos totales de transporte según el
método utilizado con las distancias entre cada sucursal y el centro ubicado en
Limonal(cuadro No.# del procedimiento adjuntado en apéndice) para poder compararlos
con la propuesta establecida según los cálculos del método de Centro de gravedad y
verificar si esa es una localidad con mejores resultados considerando los costos de
transporte (asociadas a las distancias), de tal forma que los cálculos establecen que el
punto (512245,557814) Limonal, como localización del nuevo centro de distribución
tiene un CTT(costo total de transporte) de $650 952 351 , de tal forma que los mismos
representan un costo total de transporte mayor a la propuesta establecida según el
método de centro de gravedad de distancias euclídeas, de tal forma que el fenómeno se
presenta por existir puntos (sucursales) que tienen gran volumen asociado a distancias
lejanas al centro de distribución(ubicado en Limonal), es asi como los costos totales de
transporte , relacionados a las distancias entre cada centro de distribución representan
un aumento significativo, es por esta razón que se recomienda centrar el estudio del
nuevo centro considerando el punto propuesto (alrededores de filadelfia) o realizar un
estudio ubicando el nuevo centro de distribución en una zona que reduzca las
distancias entre las sucursales con mayores volúmenes y así tambien los costos totales
de transporte.
 V. Bibliografía

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VI. Apéndice
Cuadro No. Distancias y tiempo de entrega a sucursales más lejanas

Sucursal Tamarindo Cóbano Santa Teresa

Distancia (km) 240 153 164
Tiempo de entrega 4 y 20 min 4 y 17 min 4 y 23 min
(horas)