INFORME DE AFORO VEHICULAR EN EL PARQUE FUNDADORES

AUTORES

Carlos Andrés Eraso Reyes

Daniel Sarmiento Obando
Henry Giovany Hernández Carrillo
Daniela Díaz Gutiérrez
Leydi Romero Quevedo

DOCENTE

Andrés Fabricio Mosquera Flórez

UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS

FACULTAD INGENIERIA CIVIL

TRANSITO Y TRANSPORTE

VILLAVICENCIO, META

11 De abril del 2023

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 INDICE

1. INTRODUCCIÓN....................................................................................................................3
2. OBJETIVO..............................................................................................................................4
2.1 VARIABLES..........................................................................................................................4
3. UBICACIÓN DE ESTACION DE CONTEO VEHICULAR..............................................................5
4. PROCEDIMIENTO..................................................................................................................6
5. DESCRIPCIÓN DE LA TOMA DE DATOS EN CAMPO...............................................................7
6. RESULTADOS........................................................................................................................8
ANEXOS......................................................................................................................................18

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 1. INTRODUCCIÓN

El Parque Fundadores es uno de los lugares más emblemáticos y concurridos de

Villavicencio, en el departamento del Meta. Este sector es conocido por ser un
importante centro de actividad comercial, turística y cultural en la ciudad, lo que genera
un alto flujo vehicular en la zona. El objetivo de este estudio es realizar un aforo
vehicular en el sector del Parque Fundadores para conocer la cantidad de vehículos que
transitan por la zona y analizar su comportamiento durante un periodo determinado. El
Tránsito y transporte son aspectos fundamentales para el desarrollo económico y social de una
ciudad, región o país. Es por ello por lo que resulta crucial contar con una información precisa y
actualizada acerca del flujo vehicular en una determinada área, con el fin de tomar decisiones
adecuadas en materia de planificación y gestión del tráfico.

Buena parte en el éxito del conteo depende de la calidad de la información recopilada para la
caracterización de la oferta y demanda vehicular en la zona en estudio.

En este sentido, el aforo vehicular se convierte en una herramienta fundamental para la

obtención de datos fiables y representativos sobre la cantidad y tipo de vehículos que circulan
por una determinada vía o punto de la ciudad.

En este documento se abordará la ejecución del aforo vehicular en la ciudad de Villavicencio,

Meta, dando a conocer exactamente la cantidad de vehículos que transitaron los días 24 y 27 de
marzo, entre las 6:00am y las 8:00am. Se presentarás la metodología y formatos utilizados para
la ejecución del aforo.

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 2. OBJETIVOS

 Realizar el aforo vehicular en el sector Parque Fundadores de la ciudad de

Villavicencio, Meta, con el fin de obtener información detallada sobre el flujo
vehicular en esta zona.

 Realizar el conteo vehicular en las vías asignadas para el grupo, discriminando por
clases según el formato asignado con el fin de conocer la demanda de las Vías en
estudio.

 Determinar el volumen de tráfico en el sector del parque fundadores de La

ciudad de Villavicencio Meta.

2.1 VARIABLES

La variable para determinar a partir del conteo vehicular será:

1. Número de vehículos, diferenciados por clases, que cruzan en el lugar de estudio 2 horas,
en este caso, de 6:00am a 8:00am.

2. Las clases de vehículos, determinar que clases de vehículos transitan en el punto de estudio
y que clases de vehículos no fueron presentes.

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 3. UBICACIÓN DE ESTACION DE CONTEO VEHICULAR

Para la realización del conteo vehicular, fue asignado un punto de intersecciones ubicado en las
mediaciones del Parque Fundadores en Villavicencio, Meta.

Imagen 1. Ubicación y repartición de la zona en estudio.

Tomado de: Google maps, editado por Autor.

De acuerdo con la imagen 1. Se pueden evidenciar puntos de referencia espacial en las

diferentes Vías, siento estos repartidos entre nuestros integrantes:

1. Leydi Romero Quevedo.

2. Carlos Andrés Eraso Reyes.
3. Giovany Hernández Carrillo.
4. Daniela Díaz Gutiérrez.
5. Daniel Sarmiento Obando.

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 4. PROCEDIMIENTO

El aforo se realizó el viernes 24 de marzo del presente año en los horarios 6:00am a 8:00am y el
día lunes 27 de marzo del presente año en el mismo horario.

Las personas encargadas deben situarse en un punto de referencia espacial para realizar el
conteo, ubicándose a un costado de la vía, teniendo la mejor visual para ejecutar de forma clara
el conteo de los vehículos de ambos carriles.

Cada uno de los integrantes deberá ir rellenando el formato proveído por el ingeniero docente de
la asignatura. En el cual al realizar el ejercicio de conteo visual se tendrán que cuantificar los
vehículos de acuerdo con sus clases.

Llenando el siguiente formato:

Imagen 2. Formato de aforo vehicular.

Tomado de: Documento enviado por docente.

Donde se puede evidenciar los espacios para discriminar y clasificar el aforo en las diferentes
clases de buses y camiones.

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 5. DESCRIPCIÓN DE LA TOMA DE DATOS EN CAMPO

El estudio de aforo vehicular se realizó efectuando los conteos en períodos de 15 minutos en los
días anteriormente mencionados los cuales, son días entre semana.

Para aumentar la precisión del aforo vehicular, el formato permite tomar datos sobre condición
climática para tomar esta variable, separada de un día en el mismo horario con condición
climática distinta. Además, se toman datos del aforador responsable y coordinador del aforo
quien en este caso no se tenía.

La información se clasificó según el tipo de vehículos que Transito por el aforo de acuerdo con
la siguiente categorización:

A
 Automóvil.

B
 Microbús.
 Busera.
 Bus intermunicipal.
C
 C2P (Camión de 2 ejes pequeño).
 C2G (Camión de 2 ejes grande).
 C2G (Camión de 2 ejes grande tipo Volqueta).
 C3 (Camión de 3 ejes).
 C3 (Camión de 3 ejes tipo Volqueta).
 C3-S2 (Camión de 5 ejes).
 C3-S3 (Camión de 6 ejes).
 Moto.

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 6. RESULTADOS
Aforador: Leydi Romero Quevedo.
Punto de referencia espacial: 1
Aforo Vehicular Fecha: 24 de Marzo de 2023
Hora A B C M Total Hora pico
6:00 -6:15 74 8 14 42 138
6:15-6:30 74 6 20 45 145
6:30 -6:45 113 3 15 69 200
6:45-7:00 97 5 22 59 183 666
7:00 -7:15 108 4 36 69 217 745
7:15-7:30 121 1 22 71 215 815
7:30 -7:45 119 3 17 83 222 837
7:45-8:00 126 2 15 55 198 852
Total 1518

Para el aforo realizado el 24 de marzo del año en curso, el aforador se ubicó en el punto exacto a
un lado de la calzada a la misma hora del anterior aforo, con el fin de realizar una comparación

8
de volúmenes de vehículos en un mismo lapso, pero un día diferente. De nuevo se puede
evidenciar que el mayor número de vehículos que cruzaron por la intersección fue entre las 7:45
– 8:00am.
Aforo Vehicular Fecha: 27 de Marzo de 2023
Hora A B C M Total Hora pico
6:00 -6:15 72 7 15 44 138
6:15-6:30 83 3 18 48 152
6:30 -6:45 76 1 14 48 139
6:45-7:00 124 2 14 85 225 654
7:00 -7:15 114 1 13 101 229 745
7:15-7:30 122 1 13 63 199 792
7:30 -7:45 110 0 13 74 197 850
7:45-8:00 144 1 9 100 254 879
Total 1533

Para el aforo realizado el 27 de marzo del año en curso, el aforador se ubicó en el punto exacto a
un lado de la calzada a la misma hora del anterior aforo, con el fin de realizar una comparación

9
de volúmenes de vehículos en un mismo lapso, pero un día diferente. De nuevo se puede
evidenciar hora pico en el lapso de tiempo fue a las 7:45 – 8:00am.

Aforador: Carlos Andrés Eraso Reyes.

Punto de referencia espacial: 2

Aforo vehicular Fecha: 24 de marzo de 2023

A B C M Total
6:00 - 6:15 28 0 14 16 58
6:15 - 6:30 51 3 18 28 100
6:30 - 6:45 59 1 20 41 121
6:45 - 7:00 78 5 25 35 143
7:00 - 7:15 58 3 23 25 109
7:15 - 7:30 56 5 27 38 126
7:30 - 7:45 63 0 26 36 125
7:45 - 8:00 64 1 27 38 130
Total 912

Para el aforo vehicular realizado el 24 de marzo del año en curso, se puede evidenciar que
después de las 7:00am es donde empieza a presentarse mayor actividad, teniendo en cuenta que
esta vía conecta con el anillo vial, siendo esta una vía en la que se presenta mayor número de
camiones de carga. Según el grafico 1. Se puede evidenciar que el mayor porcentaje de
vehículos que cruzó por la intersección asignada fue entre las 6:45 – 7:00am.

Gráfico 1. Porcentajes de tránsito 24 marzo 2023.

Tomado de: Autor Punto 2.

porcentaje de volumen 24 marzo 2023

6:00 - 6:15
7:45 - 8:00 6%
14% 6:15 - 6:30
11%

7:30 - 7:45
14%
6:30 - 6:45
13%

7:15 - 7:30
14%
6:45 - 7:00
16%
10
7:00 - 7:15
12%
 Aforo vehicular Fecha: 27 de marzo de 2023
A B C M Total
6:00 - 6:15 30 0 11 18 59
6:15 - 6:30 57 2 19 30 108
6:30 - 6:45 56 3 12 36 107
6:45 - 7:00 79 3 33 35 150
7:00 - 7:15 54 4 28 30 116
7:15 - 7:30 61 3 22 40 126
7:30 - 7:45 68 1 21 32 122
7:45 - 8:00 59 1 25 41 126
Total 914

Para el aforo realizado el 27 de marzo del año en curso, el aforador se ubico en el punto exacto a
un lado de la calzada a la misma hora del anterior aforo, con el fin de realizar una comparación
de volúmenes de vehículos en un mismo lapso, pero un día diferente. De nuevo se puede
evidenciar que el mayor número de vehículos que cruzaron por la intersección fue entre las 6:45
– 7:00am.

Gráfico 2. Porcentajes de tránsito 27 marzo 2023.

Tomado de: Autor Punto 2.

PORCENTAJE DE TRAFICO 27 DE MARZO 2023

7:45 - 8:00 6:00 - 6:15
14% 6%
6:15 - 6:30
12%

7:30 - 7:45
13%
6:30 - 6:45
12%

7:15 - 7:30
14%
6:45 - 7:00
16%
7:00 - 7:15
13%

Aforador: Daniela Diaz Gutierrez

Punto de referencia espacial: 4

11
Aforo Vehicular Fecha: 24 de Marzo de 2023
Hora
Hora A B C M Total pico
6:00-6:15 38 0 10 17 65
6:15-6:30 41 2 14 32 89
6:30-6:45 57 2 18 42 119
6:45-7:00 73 4 22 32 131
7:00-7:15 62 3 22 24 111
7:15-7:30 61 1 17 37 116
7:30-7:45 62 3 22 37 124
7:45-8:00 71 4 24 42 141
TOTAL 896

Aforo Vehicular Fecha: 27 de Marzo de 2023

Hora
Hora A B C M Total pico
6:00-6:15 32 0 11 19 62
6:15-6:30 56 3 19 27 105
6:30-6:45 62 1 15 35 113
6:45-7:00 78 5 31 32 146
7:00-7:15 53 4 28 32 117
7:15-7:30 60 3 21 41 125
7:30-7:45 61 1 23 37 122
7:45-8:00 72 0 20 41 133
TOTAL 923

12
Aforador: Daniel Sarmiento Obando.
Punto de referencia espacial: 5

Aforo Vehicular Fecha: 24 de Marzo de 2023

Hora
Hora A B C M Total pico
6:00-6:15 63 6 8 72 149
6:15-6:30 100 6 9 95 210
6:30-6:45 87 8 13 63 171
6:45-7:00 86 3 3 67 159
7:00-7:15 49 7 3 70 129
7:15-7:30 64 9 9 71 153
7:30-7:45 67 3 30 34 134
7:45-8:00 60 8 26 40 134
TOTAL 1239

13
14
Aforo Vehicular Fecha: 27 de Marzo de 2023
Hora
Hora A B C M Total pico
6:00-6:15 42 0 11 28 81
6:15-6:30 58 2 18 29 107
6:30-6:45 56 3 15 32 106
6:45-7:00 73 3 30 34 140
7:00-7:15 51 4 31 35 121
7:15-7:30 61 2 24 40 127
7:30-7:45 72 3 5 54 134
7:45-8:00 64 3 5 51 123
TOTAL 939

Aforador: Giovany Hernández Carrillo

Punto de referencia espacial: 3

Para el aforo llevado a cabo el día 24 de marzo del presente año, el aforador se posicionó de
manera precisa en el punto 3 de la imagen de ubicación, situado a un lado de la curva, a la
misma hora correspondiente para el aforo. Esto se hizo con la finalidad de llevar a cabo una
comparación de los volúmenes de vehículos en un mismo período de tiempo, pero en un día
diferente. Una vez más, se pudo constatar que la franja horaria entre las 7:30 y las 7:45 am fue
la de mayor tráfico vehicular en la intersección.

Fecha: 24 de
Aforo vehicular marzo de 2023
HORA
A B C M Total PICO
6:00 - 6:15 108 14 26 118 266
6:15 - 6:30 131 20 39 101 291
6:30 - 6:45 214 36 47 175 472
6:45 - 7:00 240 26 44 240 550 1579
7:00 - 7:15 222 31 58 180 491 1804
7:15 - 7:30 230 26 54 216 526 2039
7:30 - 7:45 235 32 41 220 528 2095

15
 7:45 - 8:00 223 36 28 226 513 2058
Total 3637

16
Para el aforo llevado a cabo el día 27 de marzo del presente año, el aforador se posicionó de
manera precisa en el punto 3 de la imagen de ubicación, situado a un lado de la curva, a la
misma hora en que se realizó el aforo anterior. Esto se hizo con la finalidad de llevar a cabo una
comparación de los volúmenes de vehículos en un mismo período de tiempo, pero en un día
diferente. Una vez más, se pudo constatar que la franja horaria entre las 7:30 y las 7:45 am fue
la de mayor tráfico vehicular en la intersección.

Fecha: 27 de
Aforo vehicular marzo de 2023
HORA
A B C M Total PICO
6:00 - 6:15 116 7 19 126 268
6:15 - 6:30 138 23 34 99 294
6:30 - 6:45 206 42 51 188 487
6:45 - 7:00 243 34 47 243 567 1616
7:00 - 7:15 231 28 62 186 507 1855
7:15 - 7:30 216 33 59 206 514 2075
7:30 - 7:45 228 41 36 217 522 2110
7:45 - 8:00 232 32 30 221 515 2058
Total 3674

17
 ANEXOS

Aforo 24 de marzo.

18
19
20
Aforo 27 de marzo.

21
22