Canales de distribución

1. Minoristas
a. Tipo y cantidad de tiendas al público: El tipo de tienda a utilizar es una tienda
comestible, ubicadas para todo el público en la capital de Portugal Lisboa, en los
pueblos de Lisboa, Sintra, cascai, obidos son lugares de reunión para locales y
visitantes lo que podría proporcionar oportunidades para el negocio.
b. Márgenes para el minorista en los productos en cada tipo de tienda: Los
márgenes para minoristas suelen calcularse como la diferencia entre el precio al
que un minorista compra un producto al por mayor y el precio al que lo vende al
consumidor final. La tienda comestible que ofrecerá los jugos de fruta
refrescantes trabajará con márgenes de ganancia de un 30%.
c. Métodos de operación de cada tipo: La sociedad de Portugal es conocida por
ser avanzada en términos de tecnología y servicios financieros, por lo cual
implementaremos el pago con tarjeta.
d. Escala de operación de cada tipo (pequeña/grande)
 1. Personal y atención al cliente
2. Promoción y marketing
3. Optimización del flujo de productos
4. Optimización de producto surtido e inventario

2. Intermediarios de venta al mayoreo

a. Tipo y cantidad de intermediarios de venta al mayoreo
Hay varias opciones que se podría considerar:
1. Mayoristas de alimentos especializados: Estos intermediarios tienen acceso a
tiendas de comestibles y restaurantes que buscan productos únicos y de alta
calidad.
b. Plataformas de comercio electrónico y Marketplace: En Portugal más del
80% navega por internet y el 46% hacen compras en línea en algunas
plataformas de comercio electrónico.
c. Márgenes por clase de productos por tipo

Los mayoristas que ofrecen mermeladas artesanales y gourmet de alta calidad

trabajaran con márgenes de ganancia en un rango de entre el 20% y el 25%, o
incluso más, dependiendo la demanda de los productos.
Muchas plataformas de comercio electrónico y Marketplace cobran una comisión por
cada venta realizada a través de su plataforma. Estas comisiones pueden variar
ampliamente, pero podrían estar en el rango del 5% al 15% o más del precio de
venta.
d. Métodos de operación por tipo (efectivo/crédito)
Los mayoristas de alimentos en Portugal utilizan una variedad de métodos de pago
para gestionar las transacciones con sus clientes minoristas:
1. Transferencia bancaria. 3. Tarjetas de débito y crédito
2. Facturación y pago a plazo

e. Escala de operación (pequeña/grande)

a) Selección de productos c) Distribución y entrega

b) Almacenamiento y logística d) Venta y servicio al cliente

2. Agentes importadores/exportadores
En Portugal, en el sector alimentario, es muy frecuente la figura del
agente, que actúa por comisión. Gran parte de los agentes portugueses son
 empresarios individuales o trabajan en empresas de poca facturación. No
obstante, algunos tienen a su vez contratados varios “sub agentes” que,
aunque aparentemente trabajan dentro de una misma organización, son
comisionistas que pueden trabajar para otro agente con otra gama de
productos. La figura del distribuidor es también importante.
La forma más común y aconsejable para entrar al sector alimentario
portugués es a través de una de estas dos figuras ( agente o distribuidor). El
agente facilita, gracias a su experiencia y cartera de clientes, además el
producto puede requerir una adaptación a los gustos del consumidor
portugués antes de entrar en el mercado.

4. Almacenes
En Lisboa, Portugal, existen varias opciones de almacenes, pero solo
consideraremos distribuir el jugo natural “FRUTIKA”
a) Tipo

Transload :La carga se transfiere de los contenedores directamente a los tráilers, lo

que permite reducir el inventario, disminuir la manipulación y aumentar el
rendimiento mediante envíos directos a los centros de distribución.
Cross dock y Delayed cross dock : En el caso de la carga de contenedores con
destinos diferentes, la carga se clasifica de forma experta en remesas y se transfiere
a los tráilers para su posterior distribución. Si necesita más flexibilidad, aproveche
el período de almacenamiento gratuito de 72 horas con nuestro servicio de muelle
cross dock con retraso.
DC Bypass: La carga se transfiere de los contenedores a los tráilers para su destino
final, sin pasar por un centro de distribución. Esto permite reducir los costos de
almacenamiento e inventario, liberando capital operativo y aumentando la velocidad
de llegada al mercado.
b) Ubicación
 Torre Oriente - Avenida Colegió Militar, 37 F - 5º piso 1500-180 Lisboa