INSTRUCTIVO

Código : INS-SSO-004
OBTENCIÓN Y CANCELACIÓN DE AUTORIZACIÓN INTERNA PARA OPERAR
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CONTROL DE CAMBIOS
Versión Fecha Modificación
0 17/10/2018 Creación del Instructivo
1 04/07/2019 Actualización del Instructivo
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HISTORIAL DE COMENTARIOS
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Objetivo

Dar a conocer los requisitos y etapas del proceso para la obtención de la autorización de operación de
equipo de izaje (grúas móviles, camiones pluma, puentes grúas, Manlif, etc.), línea amarilla (Tractor,
Cargador Frontal, retroexcavadoras, etc.) y Rigger en MCP.

Alcance

Es aplicable a todos aquellos operadores de Equipos de Izaje, Línea Amarilla y Riggers (operarios
calificados en prácticas seguras de aparejos) de MCP y Contratistas.

Responsabilidades

Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional

 Gestionar las autorizaciones internas de operación de equipos Izaje, línea amarilla y Rigger para
MCP y Empresas Contratistas
 Revisar y validar las certificaciones de operación de equipos Izaje, línea amarilla y Rigger de las
empresas contratistas.
 Preparar Programas de certificaciones para los de equipos Izaje y Rigger de MCP.

Gerencia de Área Usuaria

 Difunde el presente instructivo a todo el personal bajo su dirección.
 Proveer recursos y cumplir con lo establecido en el presente instructivo.
 Contar con las Autorizaciones y competencias vigentes de todos los operadores bajo su
dirección.
 Asegurar que todo el personal tenga acceso a la información y a la capacitación necesaria para
realizar sus actividades involucradas.

Gerencia de Empresas Contratistas

 Asegurar la difusión y cumplimiento del presente estándar a todo el personal bajo su dirección.
 Contar con las autorizaciones de operación y competencias vigentes de todos los operadores
bajo su dirección.
 Contar con personal competente para la operación de equipos.
 Preparar Programas de certificaciones para los operadores de equipos Izaje, línea amarilla y
Rigger dentro de la operación.

Jefatura de Protección Empresarial

 Emite las autorizaciones de operación Equipos de Izaje, Línea Amarilla y Rigger para MCP y
empresas contratistas.
 Realiza el control al ingreso de la operación, solicitando las autorizaciones de los operadores, a
fin de verificar la autenticidad y/o vigencia.

Supervisores
 Es responsabilidad del supervisor de MCP o de la Empresa Contratista cumplir y verificar el
cumplimiento del presente instructivo.
 Verificar que todos los trabajadores a su cargo cuenten con la autorización de operación
vigente.

Operadores de equipos Izaje, línea amarilla y/o Riggers

 Contar con la autorización de Operación y certificación vigente para la actividad de riesgo que
va realizar y de acuerdo al tipo de equipo a operar
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Trabajadores
 Detener una maniobra de operación si se evidencia condiciones inseguras.

Definiciones

 Equipo Móvil: Equipo especialmente diseñado para ser transportado regularmente y / o

instalado, por sí solo no tiene movimiento y cuenta con las debidas protecciones para su
manejo y operación dentro y fuera de las instalaciones de MCP

 Equipo Línea Amarilla: Los equipos de esta denominación son clasificados en esta familia:
Tractor de Cadenas D10T y D11T, Excavadoras Hidráulicas 374DL, 336DL, Cargadores
Frontales 988H, 988F, 988K, 966H, Retroexcavadora 420F y Mini Cargador 262C.

 Equipos de Izaje: Los equipos de esta denominación son clasificados en dos familias:
Móviles y estacionarios (Ver Anexo 4 del EST-SSO- 020 )

 Autorización Interna para Equipos Móviles y/o Rigger: Autorización personal e intransferible,
la cual estará codificada y será la única que le permite la Operación de Equipo Móvil dentro de la
Unidad Minera Toromocho.

 Personal Certificado: Personal que apruebe las evaluaciones teóricas y prácticas de manera
satisfactoria.

 Personal Especializado: Persona calificada y autorizada por MCP con los conocimientos
técnicos necesarios para realizar las certificaciones y evaluaciones de todos los equipos
de izaje. El área Usuaria en coordinación con SSO establece los criterios para certificar a
este personal

 Evaluación Teórica: Evaluaciones de conocimiento escrito, con criterios de Operatividad,

especificaciones del equipo y equivalencias con cálculos básicos.

 Evaluación Practica: Evaluación práctica junto al equipo asignado, para la verificación de la

operación segura.

 Carta de Certificado de Competencia de operación de equipos: Para la operación de Equipos

de Izaje (grúas móviles, camiones pluma, puentes grúas y Manlif), equipos de línea amarilla
(tractores, motoniveladoras, cargadores frontales, etc.) de Empresas Contratista y/o MCP, el
Operador debe presentar la Carta de Certificación de Operación Equipos Móviles firmada por el
Gerente de Empresas Contratista y/o Gerente del área de MCP el cual evidencia que el operador
cuenta con las competencias para la operación segura (FOR-SSO-074 CARTA DE
CERTIFICACIÓN DE OPERACIÓN DE EQUIPOS MOVILES).

 Examen Psicosensométrico: Este examen es de CARÁCTER OBLIGATORIO y deberán

aprobarlo todos operadores de Equipos Izaje, Línea Amarilla en adelante Equipos Móviles, el cual
permite detectar las capacidades sicomotoras y sensoriales de los postulantes a obtener licencia.

Abreviaturas

 MCP: Minera Chinalco Perú S.A.

 MTC: Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
 SSO: Seguridad y Salud Ocupacional.
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Lineamientos, Consideraciones y/o Restricciones

De las infracciones de tránsito registradas en el Record del Conductor

 Los operadores que no cuenten con Licencia de Conducir emitida por el Ministerio de
Transportes, por estar involucrado en un accidente de tránsito y en un proceso penal y su
caso aún no esté resuelto o cuenten con infracciones de calificación Muy Grave resueltas
(Ver página del SAT ), no podrán obtener ni renovar la Autorización interna de conducción.

 En caso el solicitante presente infracciones con calificación Graves resueltas, el área de

seguridad de MCP evaluará la tipificación de la infracción cometida (Ver página del SAT),
otorgando o negando la firma del FOR-SSO-023 Autorización de Operación de Equipo Móvil

 Para el caso de infracciones Muy Graves y/o Graves que estén en proceso de apelación por
el solicitante, este deberá presentar las evidencias de su gestión y/o una carta de
compromiso de levantar las infracciones cometidas, el área seguridad de MCP evaluara las
evidencias, otorgando o negando la firma del FOR-SSO-023 Autorización de Operación de
Equipo Móvil

De la Autorización Interna para Equipos Móviles y/o Rigger

 Cada solicitante para Operación de equipos móviles debe completar el formato FOR-SSO-023
Autorización de Operación de Equipo Móvil, el mismo que debe ser justificado y autorizado por la
Gerencia del Área respectiva y visado por el área de seguridad de MCP. Para el caso de Rigger
se debe presentar el FOR-SSO-129 Autorización Personal RIGGER.

 Cada solicitante debe entregar la información completa de su expediente de acuerdo al presente

instructivo así como completar el proceso de certificación que incluye las evaluaciones teóricas y
prácticas, a fin de emitir las autorizaciones. Es Responsabilidad de la empresa contratista contar
con las certificaciones y entrenamiento vigente de los operadores y/o Rigger que soliciten autorizar
mediante el presente instructivo.

 La Autorización Interna, además de los datos inherentes a la identificación del trabajador y lugar
de trabajo, llevará el tipo Equipo y/o Equipos que el Operador está autorizado a Operar, por ello
el formato debe ser validado por los Ingenieros de Seguridad de MCP. Esto de acuerdo al formato
correspondiente, quedando estrictamente prohibido, operar otros equipos, no especificados en la
autorización.

 La Autorización Interna para Equipos Móviles y/o Rigger es personal e intransferible.

 Los equipos móviles que circulen dentro de las áreas de operaciones como camiones, volquetes,
Moto niveladoras, tractores, cargadores frontales, camiones regadores, palas eléctricas,
retroexcavadoras, entre otros, serán operados sólo por trabajadores autorizados. (Referencia
artículo 272 del D.S 024-2016

De las Evaluaciones Psicosensometrica

 La evaluación psicosensometrica debe ser solicitada al área de salud de MCP, los mismo
que deben ser incluidos como parte de su examen médico anual, emitiendo constancia de
aptitud.

 El resultado de los exámenes Psicosensometrico, deben ser adjuntados dentro del

expediente del operador, a fin de emitir la autorización interna
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De la Perdida de la Autorización Interna para Equipos Móviles y/o Rigger

 Para los casos de robo y/o pérdida de Autorizaciones Internas para Equipos Móviles y/o Rigger,
el solicitante deberá presentarse a la oficina de protección empresarial para completar el trámite
de su duplicado.

Del Programa de Certificación de Equipos de Izaje y Rigger

 Las gerencias deben contar con las certificaciones y competencias vigentes de los operadores y/o
Rigger autorizados, y estar disponible para los procesos de auditorías y/o fiscalizaciones, para ello
debe comunicar sus requerimientos de certificación al área de gestión y entrenamiento de MCP,
a fin de programar a aquellas personas que su certificación este pronto a vencer.

 Las empresas contratistas deben implementar su programa de certificación

 El área de gestión y entrenamiento de MCP realiza las programaciones en base a la necesidad de

la operación y comunica a través de los canales de comunicación (Paneles Informativos, Correos
Electrónicos, etc.)

Documentos a Consultar
 EST-SSO-001 Estándar Vehículos y Equipos Móviles.
 REG-SSO-002 Reglamento Interno de Tránsito de Minera Chinalco Perú S.A.
 EST-SSO-020 Grúas e Izaje de Cargas
 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera aprobado por D.S 024-2016-EM y su
Modificatoria D.S 023-2017 EM
 INS-SSO-001 Obtención y cancelación de autorización interna e vehículos livianos y pesados.

Formatos
 FOR-SSO-132 Compromiso de Operadores
 FOR-SSO-023 Autorización de Operación de Equipo Móvil
 FOR-SSO-074 Carta de Certificación de Operación Equipos Móviles
 FOR-SSO-129 Autorización Personal RIGGER

Desarrollo
N° Pasos
Obtención de la Autorización Interna para Equipos Móviles y/o Rigger
A. Elaboración del Expediente para la Autorización Interna para Equipos Móviles y/o
Rigger
El área de gestión y entrenamiento, recibe la documentación de los operadores y/o Rigger
que cumplan con los siguientes requisitos

Operadores de Equipo Móvil (Equipos de Izaje, Línea Amarilla)

 FOR-SSO-023 Autorización de Operación de Equipo Móvil (Firmado y Autorizado por
cada responsable)
1  FOR-SSO-132 Compromiso de Operadores
 FOR-SSO-074 Carta de Certificación de Operación Equipos Móviles
 Examen Psicosensometrico (Vigencia no Mayor a 1 año)
 Certificación vigente como operador de equipo móvil (TIPO, MODELO, CAPACIDAD)-
Ver Paso 2
 Licencia de Conducción emitida por el MTC.( Antigüedad Mayor o igual a 1 Año)
 Record de conducción
 Experiencia del Operador ( Hoja de Vida, Certificados de Trabajo)
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Rigger
 FOR-SSO-129 Autorización Personal RIGGER
 Certificación vigente
 Requisitos del EST-SSO-020 Grúas e Izaje de Cargas

Notas :
Los equipos estacionarios como Grua puente, Monorriel, Grua Portico,Jib Craney Rigger
no requieren licencia de conducir emitida por el MTC y record de conducción
-Las faltas Muy graves registradas en el record de conducción son motivo para denegar
la autorización interna.
-Para el caso de Equipos de Línea Amarilla, la licencia mínima a presentar es la categoría
A1
-En caso la Licencia de conducir emitida por el MTC cuente con una fecha de vencimiento
menor a la fecha de certificación, será un limitante para el vencimiento de la autorización
interna, y a fin de poder ampliar la fecha de vencimiento el operador debe presentar al
área de gestión y entrenamiento su licencia de conducir actualizada
-Para el caso de renovación de la autorización interna , se debe presentar nuevamente el
expediente con los requisitos actualizados
-Para el caso de Grúas Móviles además de los requisitos de operación debe presentar la
evaluación teórica de manejo defensivo y contar con la categoría de licencia del MTC que
autoriza la conducción del vehículo

B. Certificación de Operadores y/o Rigger para MCP

MCP cuenta con un programa de certificación de operadores y rigger, que conta de las
siguientes etapas:

Evaluación Teórica
El operador y/o rigger debe aprobar con nota satisfactoria mayor o igual a 90% el curso
teórico, que es realizado por el personal especializado del proveedor del servicio de
certificación.

Evaluación Practica
El operador debe evidenciar el conocimiento y competencias en la operación del equipo,
siendo verificado por el personal especializado del proveedor del servicio de certificación
Para el caso de Rigger, se evalua los conocimientos y competencias de acuedo al 6.2.4
2 del EST-SSO-020

Certificación
Una vez culminado satisfactoriamente las evaluaciones teóricas y prácticas, el proveedor
del servicio emite la certificación, de acuerdo al equipo y modelo.
Para el caso de rigger, la certificación cuenta con 2 clases: Rigger Basico y Rigger
Avanzado de acuerdo al Anexo 4 del EST-SSO-020
La certificación se realiza por Equipo considerando el modelo y capacidad, no es
permitido homologar certificaciones por familia de equipos

Consideraciones:
 Si el operador y/o Rigger de MCP desaprueba la evaluación teórica y/o práctica,
deberá esperar 30 días para volver a rendir una nueva evaluación.
 La vigencia de la certificación de los equipos de izaje para MCP está condicionada a
la criticidad del equipo a operar, especificadas en el Anexo 4 del EST-SSO-020
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 Las evaluaciones de entrenamiento realizado por el personal especializado
designado por MCP, deben ser anexadas al expediente para la obtención de la
autorización interna
 En caso el operador desea operar nuevos equipos con diferente capacidad y tonelaje
pero de la misma familia deberá rendir la evaluación práctica, a fin de obtener la
certificación
 Para equipos de diferente familia deberá rendir la evaluación practica y teorica para
obtener la certificación

C. Certificación de Operadores y/o Rigger de Empresas Contratistas

Cada empresa contratista debe presentar la certificación vigente dentro del

expediente para la obtención de la autorización interna, la fecha de vencimiento de la
certificación será revisada para otorgar los plazos de la autorización interna

A.- Recertificación de Operadores y/o Rigger de MCP

Los operadores y/o rigger, deben presentarse al proceso de recertificación una vez
culminado el periodo de la certificación otorgada por el proveedor de servicio y presentar
el expediente actualizado para la obtención de la autorización interna
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B.- Recertificación de Operadores y/o Rigger de Empresas Contratistas
Para el caso de empresas contratistas deben actualizar su certificación e iniciar el
proceso de obtención de autorización interna

A.- Ampliación de Equipos en la Autorización Interna

Para la ampliación de nuevos equipos, el solicitante deberá presentar un nuevo

expediente actualizado

La ampliación de equipos nuevos en la autorización interna, está condicionada por la

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familia, criticidad y cantidad de equipos vigentes para la operación, siendo el área de
seguridad que aprobará o denegará la autorización interna

El operador de equipo móvil no está autorizado a conducir vehículos livianos y pesados,

excepto los operadores autorizados solo para equipos estacionarios

A.- Emisión de las Autorizaciones Interna para Equipos Móviles y/o Rigger
El área de gestión y entrenamiento verifica los requisitos del expediente, y emite la
autorización interna en un plazo no mayor a 48 horas
5 En caso el expediente no cuente con la información completa, el área de gestión y
entrenamiento devolverá al solicitante, para su actualización y nueva presentación

Infracciones Internas de MCP

Los operadores están sujetos a las medidas correctivas y medidas disciplinarias de acuerdo a
la Políticas de MCP.
Las medidas correctivas de operación se aplicarán en base a la gravedad del incumplimiento de
acuerdo a lo siguiente:
1
 Infracción menor: Amonestación escrita. (El operador es reportado, según el anexo 1 del
EST-SSO-001 Estándar de Vehículos Livianos, Pesados y Equipos Móviles)
 Infracción moderada: Suspensión de operación mínimo por 30 días.
 Infracción grave: Suspensión de operación mínimo de tres meses o definitiva
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 Infracción Muy Grave: Suspensión definitiva de la Autorización Interna

Los tiempos de suspensión son referenciales, siendo ampliados de acuerdo a la investigación

del incidente y/o falta cometida.

Reentrenamiento
En caso el operador y/o rigger, cuentecon una infracción o esté vinculado a un incidente de
trabajo dentro de la operación deberán realizar un reentrenamiento
Para el caso de MCP, debe presentarse a la evaluación escrita y teórica realizada por el personal
especializado y aprobar nuevamente la certificación.
1
Para el caso de Contratista deberá presentar nuevamente las evaluaciones vigentes, realizadas
por una entidad externa, así mismo el personal especializado designado por MCP evaluará al
operador.

Cancelación Definitiva de las Autorizaciones Interna para Equipos Móviles y/o Rigger
La cancelación definitiva de la Autorización Interna para Equipos Móviles y/o Rigger se dan por:
 Segunda infracción grave
 Operar bajo la influencia de Alcohol, Drogas y/o fármacos sin receta medica
 Acciones temerarias que originen incidentes de trabajo
1  Operar sin la Licencia Interna correspondiente al Equipo Móvil por el cual le fue autorizada
y/o sin la Licencia de conducir del Ministerio de Transporte y Comunicaciones,

Estas descripciones sirven de referencia para la cancelación de licencias, no siendo limitantes.

Fin del Instructivo
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Anexo 1 – Flujograma del Proceso para Certificación de Operadores

y/o Rigger para MCP

PROGRAMACIÓN DE LA
CERTIFICACIÓN

Responsable: Área Usuaria

Evaluación Teórica y Práctica

SI Responsable: Personal Especializado

RESULTADOS
NO
SATISFACTORIOS > =90%

INFORME DE NO
APTO

Responsable: Proveedor de
Certificación

CERTIFICACIÓN

PROCESO DE OBTENCIÓN DE AUTORIZACIÓN

INICIO DEL PROCESOINTERNA
PARA LA
OBTENCIÓN DE LA
AUTORIZACIÓN INTERNA