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(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/4374550/es4374550-titlepage.html)

Entrenamientos

Información General
El ajuste del tren de válvulas e inyectores solo es requerido
en el intervalo especificado en el Manual de Operación y
Mantenimiento/Manual del Propietario apropiado, o cuando
se mide el juego y se descubre que está fuera de las
especificaciones durante el diagnóstico de fallas de mal.
funcionamiento, o cuando las reparaciones del motor
provocan la extracción de los balancines y/o el aflojamiento
de los tornillos de ajuste.

Para motores que tienen frenos del motor, los frenos se

diseñan como balancines integrados con los balancines de
escape. Los motores que tienen freno de motor tendrán un
paso adicional para ajustar el juego de la válvula de escape.
El juego excesivo de la válvula, anterior a esto, puede
indicar un tren de válvulas e inyectores incorrectamente
ajustados a partir de una reparación previa, vástagos de
válvula, crucetas, árbol de levas, o balancines gastados.

Consultar Procedimiento 002-004 en la Sección 2. Consultar

en Procedimiento 003-009 en la Sección 3.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/325/es325-003-009-tr.html)

Pasos Preparatorios
 ADVERTENCIA 

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Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para

reducir la posibilidad de lesión personal, ventile
siempre el compartimiento antes de dar servicio a las
baterías. Para reducir la posibilidad de arco eléctrico,
primero el cable negativo (-) de la batería y conecte el
cable negativo (-) de la batería al último.

Desconecte las baterías. Consultar Procedimiento 013-

009 en la Sección 13.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/99/es99-013-009.html)
Bastante la manguera de la ventilación abierta del
cárter. Consultar Procedimiento 003-018 en la Sección
3. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/325/es325-003-018-
tr.html)
Bastante las líneas de suministro del inyector (alta
presión). Consultar Procedimiento 006-051 en la
Sección 6. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/325/es325-
006-051-tr.html)
Desmonte la cubierta de balancines. Consultar
Procedimiento 003-011 en la Sección 3.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/325/es325-003-011-
tr.html)

inspeccionar
Se deben asentar correctamente dos seguros en cada
vástago de válvula. Inspeccione visualmente los seguros de
cada válvula antes de instalar la cruceta o ajuste del tren de
válvulas e inyectores.

Si se necesita, ajuste el seguro. Consultar Procedimiento

002-004 en la sección 2.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/325/es325-002-004-tr.html)

La cavidad de la cruceta debe ser asentada sobre el

vástago de válvula. Inspeccione visualmente la cruceta para
asegurar que esté instalada correctamente.

https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4374550/ 2/7
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Ajustar
Todos los ajustes del tren de válvulas e inyectores deben
hacerse cuando el motor está frío (cualquier temperatura de
refrigerante estabilizada en 60°C [140°F] o debajo).

 ADVERTENCIA 

No jale ni haga palanca sobre el ventilador para girar

manualmente el motor. Hacerlo así puede dañar las
aspas del ventilador. Las aspas dañadas del ventilador
pueden ocasionar fallas prematuras del mismo, lo cual
puede resultar en grave lesión personal o daño a la
propiedad.

Bastante el tapón de acceso al adaptador de giro de la parte

inferior de la cubierta del volante.

Los cilindros están numerados desde el frente del motor (1-

2-3-4-5-6).

El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.

Cada cilindro tiene dos balancines:

Balancín de escape (con freno de motor integrado

cuando sea aplicable) (1)
Balancín de admisión (2).

El balancín de admisión es siempre el balancín más corto.

 PRECAUCIÓN 
El juego de la válvula de admisión y escape se debe
ajustar usando los indicadores en el engrane del árbol
de levas (cara trasera y frontal). El no hacerlo así puede
resultar en daño al motor.

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El engranaje del árbol de levas tiene marcas de

sincronización las cuales son visibles desde la parte trasera
del motor.

Localice las marcas de sincronización de válvulas en la parte

trasera del engranaje del árbol de levas.

Las marcas de sincronización son de la A a la F espaciadas

en intervalos de 60 grados. Hay dos tipos de marcas en el
engranaje del árbol de levas, una flecha o un triángulo.

Gire el dispositivo de giro del motor, Número de pieza

4919092, en la dirección de rotación del motor, hacia la
derecha . Alinee la marca A de sincronización (punta de la
flecha o punta del triángulo) en el engrane del árbol de levas
con la novia de sello de la cubierta de válvulas.

En la marca de sincronización A, el ajuste de válvula de

admisión y de escape será el ajuste para el cilindro 1.

Revise los balancines de válvula en el cilindro dado para ver

si ambas válvulas, de admisión y de escape están cerradas.

 PRECAUCIÓN 
Puede ocurrir daño al motor si el juego de válvulas de
funcionamiento no está dentro de las especificaciones.

Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste del balancín, y

regrese el tornillo de ajuste.

Para motores equipados con frenos de motor, cuando se

ajusta el balancín de escape, use una barra de palanca no
estropeada para comprimir el pistón maestro dentro del
balancín.

Si ajusta el balancín de escape, inserte la laina de calibrar

(1) entre el fondo de la pata y la parte superior de la válvula.

Si ajusta el balancín de admisión, inserte la lana de calibrar

(1) entre el fondo de la pata y la cruceta.

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Mediciones
milímetros en
Juego de la
Válvula de
0,69 ± 0,08 0,027 ±0,003
Escape
(Nominal)

NOTA : Para motores equipados con frenos de motor,

el contacto constante existirá entre el árbol de levas y
el seguidor del árbol de levas del escape.

Mediciones
milímetros en
Juego de la
Válvula de
0,36 ± 0,08 0,014 ±0,003
Admisión
(Nominal)

Para ajustar el juego de válvulas en las válvulas de admisión

y de escape, deberán ser usados ​los siguientes pasos:

1. Gire el ajustador del juego de válvula hacia la derecha

hasta que se sienta contacto con la laina de calibrar.

NOTA : Para motores equipados con frenos, el

ajustador de válvula del freno de escape hará
contacto con el pistón maestro del freno. Esto
será una interacción interna y no visible.
2. Gire el ajustador del juego de válvula media revolución
hacia la derecha .
3. Afloje el ajustador del juego de válvula media
revolución.
4. Repita los pasos 2 y 3 cuatro veces.
5. Apriete el ajustador del juego de válvula hasta que se
sienta contacto con la laina de calibrar.
NOTA : No hay torque al ajustador del juego de
válvula aplicado.

Apriete la tuerca del ajustador del juego de válvulas

sosteniendo hacia abajo el ajustador del juego de válvulas.

Valor de torsión: 28 n·m [ 248 lb-pulg. ]

Retire la lana de calibrar.

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NOTA : Para motores equipados con frenos de motor,

cuando la laina de calibrar es removida del balancín
de escape, el arrastre en la laina de calibrar será
mayor que el sentido de arrastre cuando trabaje en
los balancines de admisión y balancines de escape
sin freno. Esto es debido a que el resorte del pistón
maestro del freno actúa contra la laina de calibrar.

Repita el proceso para ajustar todos los balancines de

acuerdo a la siguiente tabla de Secuencia de Ajuste del
Balancín. Siempre inicie en la marca A de sincronización y
siga el orden de encendido descrito en la tabla.

El conjunto entero del tren de válvulas debe ser reajustado

cada vez que cualquier componente del tren de válvulas sea
removido.

Secuencia de ajuste del equilibrio

Marca de
Sincronización Ajuste Número Ajuste Número
del Árbol de de Escape de Admisión
Levas
Una 1 1
B 5 5
C 3 3
D 6 6
mi 2 2
F 4 4
Orden de Encendido 1-5-3-6-2-4

Pasos de Terminación
 ADVERTENCIA 
Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para
reducir la posibilidad de lesión personal, ventile
siempre el compartimiento antes de dar servicio a las
baterías. Para reducir la posibilidad de arco eléctrico,
primero el cable negativo (-) de la batería y conecte el
cable negativo (-) de la batería al último.

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Instalar la cubierta de balancines. Consultar

Procedimiento 003-011 en la Sección 3.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/325/es325-003-011-
tr.html)
Instale las líneas de suministro del inyector (alta
presión). Consultar Procedimiento 006-051 en la
Sección 6. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/325/es325-
006-051-tr.html)
Instale la manguera de ventilación de la cárter del
motor. Consultar Procedimiento 003-018 en la Sección
3. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/325/es325-003-018-
tr.html)
Conecte las baterías. Consultar Procedimiento 013-009
en la Sección 13.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/99/es99-013-009.html)
Operar el motor y revisar si hay fugas.

Última Modificación: 04-SEPT.-2023

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