Secadores de aire

de Cartucho sencillo
de la Serie System Saver
Manual de Mantenimiento 34SP
Revisado 11- 02
Serie System Saver
• 1000
• 1200E, P, U
• 1800E, P, U
Notas de Servicio

Antes
Notas de Servicio
de comenzar
Este manual contiene las instrucciones para los
secadores de aire Meritor WABCO de cartucho
sencillo de la Serie System Saver. Pasos
preliminares.
1. Antes de comenzar a prestarle servicio a los
componentes lea todas las instrucciones y
procedimientos.
2. Lea y observe todos los avisos de Cuidado y
Advertencia que preceden las instrucciones o
los procedimientos que realizará. Estos avisos
contribuyen a evitar daños a los componentes,
lesiones personales graves, o ambos.
3. Siga las directrices de su compañía relativas a
mantenimiento y servicio, instalación y
diagnósticos.
4. Cuando se necesiten, use herramientas
especiales para ayudar a evitar lesiones
personales graves y daños a los componentes.
Avisos de seguridad, símbolo de
torsión y notas
Entre a Product and Service
Information (Información de
Productos y Servicio) en nuestro
sitio Web
Ingrese meritorwabco.com en el cuadro de
dirección del navegador para acceder rápida-
mente a nuestro sitio en la web. En nuestra
página de presentación, haga clic en literatura
para acceder a nuestras publicaciones.
meritorwabco.com
Para pedir información por teléfono
Llame al Centro de Servicio al Cliente de
ArvinMeritor al número 001-800-889-1834 para
solicitar el artículo siguiente:
O Drivetrain PlusTM por ArvinMeritor Technical
Electronic Library en CD. Ofrece información
sobre productos y servicios para la mayoría de
los productos de ArvinMeritor, ZF Meritor y
Meritor WABCO. $20. Pida TP-9853.

Una señal de Advertencia

lo alerta a una instrucción
ADVERTENCIA o procedimiento que se
debe seguir exactamente
para evitar lesiones
personales serias.
Una señal de Cuidado lo
CUIDADO alerta a una instrucción o
procedimiento que se
debe seguir exactamente
para evitar daños a los
componentes.
El símbolo de torsión
señala los sujetadores
que se deben de apretar a
una determinada torsión.
NOTA Una Nota proporciona
información o
sugerencias que le
ayudan a prestarle
servicio correctamente a
un componente.

1
 Contenido

Sección 1: Introducción
Visión general del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Documentación del secador de aire
Identificación del secador de aire
Cómo funciona el secador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Ciclo del secador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Componentes del secador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Identificación del secador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Descripción de los componentes
Sección 2: Localización de fallas y pruebas
Mantenimiento de rutina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Consejos para el mantenimiento
Localización de fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Pruebas del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Resistencia del calentador
Prueba de fugas
Pruebas de presión de aire
Prueba de funcionamiento para los secadores de aire de la Serie System Saver — Estilos
de regeneración y de purga
Prueba de la válvula de retención controlada a presión— Solamente estilo de regeneración . . . . . .14
Sección 3: Instalación de repuestos (refacciones)
Indicaciones para los reemplazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Reemplazo de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Cartucho desecante
Conjunto de válvula de retención de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Conjunto del calentador
Conjunto de válvula de corte del turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Conjunto de válvula de regeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Conjunto de válvula de purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Válvula de retención controlada a presión (PCCV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Válvula de derivación
Válvula de alivio de presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Silenciador de purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Conjunto del secador de aire
Prueba del secador de aire Meritor WABCO de la Serie System Saver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Apéndice I: Glosario
Términos básicos del Sistema de aire/Secador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Apéndice II: Información de aplicación
Requisitos generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Requisitos del entorno de funcionamiento
Criterios para la instalación de la Serie System Saver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Apéndice III: Aplicaciones especiales
Sistemas de compresores Holset del tipo E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Válvula ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Evaporador de alcohol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Instalación del tanque "Combo" para los secadores de aire del estilo de regeneración . . . . . . . . . . .32
Instalación del tanque "Combo" para los secadores de aire del estilo de regeneración . . . . . . . . . . .33
Guía de componentes de repuesto para secadores de aire de cartucho sencillo Meritor WABCO
de la Serie System Saver — Purga dedicada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Guía de componentes de repuesto para secadores de aire de cartucho sencillo Meritor WABCO
de la Serie System Saver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Notas
 Sección 1
Introducción

Visión general del sistema

Sección 1
Introducción
El Manual de Mantenimiento 34 contiene los pasos de
localización de fallas e información de servicio para los
secadores de aire de cartucho sencillo Meritor WABCO
de la Serie System Saver (1000, 1200 y 1800).
NOTA: Sí tiene un secador de aire System Saver
TWIN, use el Manual de Mantenimiento 35.
Documentación del secador de aire
TP-92116, "Installing the Meritor WABCO System
Saver Series Air Dryer" (Instalación del secador de
aire Meritor WABCO de la serie System Saver)
proporciona las instrucciones completas para la
instalación.
PB-96134 contiene una lista completa de las piezas de
repuesto para el secador de aire.
TP-97101 es una guía de localización de fallas.
También hay disponible una guía para la localización
de fallas en tamaño póster, TP-9772.
TP-9672, Air Dryer Application Guide, (Guía de
aplicaciones del secador de aire) proporciona una
vista detallada de las aplicaciones del secador de aire
de la Serie System Saver.
También está disponible el artículo T-20102V, vídeo de
localización de fallas del sistema de aire "Stopping
with Air" (Frenando con aire) y las cintas vídeos
System Saver 1200 artículo T-97105V.
Para pedir literatura, comuníquese con el Centro
de Servicio al Cliente de ArvinMeritor llamando al
001-800-889-1834.
System Saver 1200U/1800U: Cuando se quita la
conexión se puede ver un pequeño agujero de
regeneración en el fondo del Puerto 1. No tiene resorte
el conjunto de válvula de corte del turbo.
System Saver 1200UP/1800UP: Puerto 22 taladrado y
roscado. Cuando se quita la conexión se puede ver un
pequeño agujero de regeneración en el fondo del
Puerto 1. No tiene resorte el conjunto de válvula de
corte del turbo. Tanque de purga dedicado.
Las bases de los secadores de aire son las mismas para
los secadores de la Serie 1200 y 1800, sin embargo, el
cartucho de la Serie 1800 tiene 3.2 pulgadas más de
altura que el de la Serie 1200. Este cartucho más grande
contiene 50% más de desecante, que hace que el 1800
sea ideal para aplicaciones que exigen arranques y
paradas frecuentes y ciclos largos de compresión. Los
secadores de aire de la Serie System Saver 1200 y
System Saver 1800 se ilustran en la Figura 1.1. El
System Saver 1200P y el System Saver 1800P, que se
usan con un tanque de purga dedicado, se ilustran en la
Figura 1.2.
Figura 1.1

Identificación del secador de aire

Las designaciones alfabéticas de los secadores de
aire de la Serie System Saver tienen significados
específicos:
Figura 1.2
P Indica que se usa un tanque de purga externo para
la regeneración del desecante
U Indica línea de descarga — compresor descargado
E Indica que el funcionamiento del compresor es del
estilo Holset
G Indica que el compresor de aire se controla con un
regulador integral
UP Indica línea de descarga — compresor descargado
(con tanque de purga externo)
System Saver 1200/1800: El conjunto de válvula de
regeneración del sistema está en el costado del secador
System Saver 1200E: La tubería y la conexión "banjo"
están en el frente del secador
System Saver 1200P/1800P: Usa un tanque de purga
dedicado. Puerto 22 taladrado y roscado
MM-34SP
Revisado 11-02 Página 1
Sección 1
Introducción

Cómo funciona el secador de aire En la Figura 1.3. se ilustra una instalación típica de un
secador de aire de la Serie System Saver 1200 ó 1800
Durante el proceso de aumento de presión en el de Meritor WABCO. Ilustraciones para instalaciones
sistema, el aire comprimido pasa al secador de aire, de Tanque Combo aparecen en el Apéndice III,
donde el sistema de filtrado elimina los contami- Aplicaciones especiales.
nantes y pasa el aire a la etapa de secado.
La humedad que se condensa es recolectada
inicialmente en la base del secador. El aire
impregnado de humedad pasa por el lecho de
desecante en el cartucho del secador de aire y es
secado. Cuando el compresor se descarga, el agua es
expulsada y el aire seco vuelve a pasar por el secador,
y seca el desecante para el próximo ciclo.

Figura 1.3
REGULADOR
LÍNEA DE ENTRADA
DEL COMPRESOR
LÍNEA DEL
PUERTO DE
DEPÓSITO AL
DESCARGA
REGULADOR
LÍNEA DE
DESCARGA
1800
SECADOR DE AIRE
1200 ESTILO REGENERACIÓN
DE LA SERIE SYSTEM SAVER
COMPRESOR
VÁLVULA DE
PUERTO DE
REGENERACIÓN
CONTROL (PURGA)
DEPÓSITOS
LÍNEA DE PUERTO DEL SISTEMA
VÁLVULA
DESCARGA DEL DE ENTRADA
DE RETENCIÓN
COMPRESOR DEL SECADOR
UNIDIRECCIONAL
PUERTO
DE SALIDA
DEL SECADOR
VÁLVULA
DE PURGA (ESCAPE)

LÍNEA DE
ABASTECIMIENTO

VÁLVULA DE
RETENCIÓN CONTROLADA
TANQUE DE A PRESIÓN (PCCV)
ABASTECIMIENTO

TANQUE
DE PURGA

VÁLVULA
DE PURGA
(ESCAPE)

Serie P con tanque

Secador de aire de purga dedicado.
visto de abajo.

1002141c

MM-34SP
Página 2 Revisado 11-02
 Sección 1
Introducción

Ciclo del secador de aire

Se ilustra a continuación el ciclo de un secador de aire de cartucho sencillo.

El regulador o gobernador de aire enciende el CONTROL

mecanismo de carga del compresor cuando la AIRE “HÚMEDO”
presión del tanque de abastecimiento cae por AIRE “SECO”
LÍNEAS DE
debajo de la presión de activación (alrededor de CONTROL/SECAS
100 psi). PRESIÓN DE REFUERZO
TURBO DEL MOTOR

1002142a

El aire comprimido pasa al secador de aire por el

puerto de entrada:
O El aire cargado de humedad y contaminantes
pasa a través del desecante.
O El desecante retiene la humedad; también se
acumula humedad en la base del secador.

1002143a

El regulador o gobernador de aire apaga el CONTROL

mecanismo de carga del compresor cuando el AIRE “HÚMEDO”
AIRE “SECO”
sistema alcanza la presión de corte LÍNEAS DE
(aproximadamente 120 psi). CONTROL/SECAS
PRESIÓN DE
REFUERZO TURBO
DEL MOTOR

1002145a

Cuando el compresor descarga, se abre la válvula

de purga:
O El secador se purga, y expulsa el agua
acumulada en la base de secador.
O Se abre la válvula de regeneración:
— El aire seco del sistema retorna a través del
secador. Se quitan 10 psi de los tanques de
abastecimiento y secundarios.
— El flujo inverso de aire seca el desecante
preparándolo para el próximo ciclo.
1002144a

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 3
Sección 1
Introducción

Componentes del secador de aire
Los secadores de aire de cartucho sencillo Meritor
WABCO contienen componentes reemplazables. Los
componentes del secador de aire se ilustran en la
Figura 1.4. Para instrucciones vea la Sección 3.
NOTA: Para información sobre secadores de aire
System Saver E y sus componentes, refiérase a los
Apéndices I y II. Para aplicaciones especiales,
refiérase al Apéndice III.

Figura 1.4

TANQUE
DE PURGA

1800

Puerto 22
taladrado y
1200 roscado para
el estilo de
purga dedicada.
CARTUCHO DESECANTE PARA
EL SYSTEM SAVER 1200 Ó 1800
CONJUNTO
DEL CALENTADOR
DE 12 Ó 24 VOLTIOS ANILLO “O”

VÁLVULA
DE ALIVIO
DE PRESIÓN

CONJUNTO DE VÁLVULA DE
REGENERACIÓN (PARA SECADORES
DE AIRE DEL ESTILO DE REGENERACIÓN)
CONJUNTO
DE VÁLVULA CONJUNTO
DE CORTE DE VÁLVULA
DEL TURBO DE RETENCIÓN
DE SALIDA CONJUNTO
DE VÁLVULA
DE PURGA

CONJUNTO
DE VÁLVULA
DE DERIVACIÓN

La válvula de derivación se usa en los

secadores con códigos de fecha anterior a 0894.
Los secadores de aire de la Serie 1200
no usan la válvula de derivación.
1002146b

MM-34SP
Página 4 Revisado 11-02
 Sección 1
Introducción

Identificación del secador

La placa de identificación en el frente del secador proporciona información importante sobre el secador de
aire — esta información se necesitará cuando se le preste servicio a los componentes o se tengan que
reemplazar. Figura 1.5.

Figura 1.5

SYSTEM
SAVER
1800/1800U
SYSTEM SYSTEM
SAVER SAVER
1200E 1200P/1200UP
Ó
1800P/1800UP

SYSTEM
SAVER
1000/1200/1200U
CÓDIGO DEL LUGAR
DE FABRICACIÓN

1696 CÓDIGO DE FECHA

PRIMEROS 2 DÍGITOS = SEMANA DE FABRICACIÓN
ÚLTIMOS DOS DÍGITOS = AÑO DE FABRICACIÓN
NÚMERO
DE PIEZA 1002147b

Descripción de los componentes

A continuación se describen los componentes de repuestos para los secadores de aire de cartucho sencillo.

Figura 1.6

1800

Cartucho desecante: Una cubierta de acero de

forma cilíndrica que contiene los elementos
filtrantes y el desecante necesario para filtrar y
secar el aire del sistema.
1200
El diseño giratorio contribuye a la rapidez y
facilidad del mantenimiento. El cartucho de la Serie
System Saver 1800 tiene 3.2 pulgadas más de
altura que el cartucho de la Serie 1200. Figura 1.6.

1002148b

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 5
Sección 1
Introducción

Figura 1.7

Calentador: Localizado en la base del secador de

EL CALENTADOR PUEDE SER REVESTIDO
DE ACERO INOXIDABLE O DE CERÁMICA
aire, el calentador evita que se congele el agua que
se acumula en el secador de aire. Consiste de un
elemento calentador de tipo resistente y un
pequeño termostato circular. Hay calentadores
disponibles para secadores de aire de 12 y 24
voltios. Figura 1.7.

1002149a

Figura 1.8

Válvula de derivación: Una válvula ubicada entre

los puertos de entrada y salida del secador. Permite
que el aire ingrese al secador y que se dirija
directamente al puerto de salida, sin que pase por
el cartucho desecante. Los secadores de las Series
1200, 1200E y 1000 con códigos de fecha posterio-
res a 0894 no usan una válvula de derivación.
1002150a Figura 1.8.
Para los secadores de la Serie 1000 con código de fecha
0894 o anterior.

Figura 1.9

Válvula de retención de salida: Una válvula

ubicada en el puerto de salida (puerto 21) del
secador de aire. Evita que el aire vuelva a pasar a
través del secador de aire y que escape por la
válvula de purga durante un ciclo de descarga del
compresor. Figura 1.9.

1002151a

Figura 1.10 Válvula de retención controlada a presión (PCCV):

Se usa con los secadores de aire del estilo de
regeneración de la Serie System Saver. La PCCV
normalmente se monta sobre el tanque secundario
de aire, en lugar de una válvula de retención de
entrada. Permite una contracorriente del aire del
tanque secundario al tanque de abastecimiento,
siempre y cuando la presión del sistema se mantenga
entre los límites de activación y de corte de regulador.
DIRECCIÓN Permite un volumen adicional de aire para genera-
DEL FLUJO ción durante el ciclo de purga del secador de aire.
DE AIRE No se usa con los secadores de aire estilo "P".
1002152b Figura 1.10.

MM-34SP
Página 6 Revisado 11-02
 Sección 1
Introducción

Figura 1.11
Válvula de alivio de presión: Es una válvula que
protege al secador de aire contra un exceso de
presión. En los secadores con códigos de fecha
anteriores a 2295, se encuentra instalada en el
puerto de entrada del secador (puerto 1) por medio
de un acople en T. En los secadores con códigos de
fecha posteriores a 2295, la válvula de alivio de
presión se encuentra directamente conectada al
1002153a secador de aire. Figura 1.11.

Figura 1.12

Válvula de purga: Es una válvula ubicada en la

parte inferior de la base del secador de aire que
permanece abierta durante el ciclo de descarga del
compresor. Permite la expulsión de la humedad, la
condensación y los contaminantes recolectados
durante un ciclo de purga del secador de aire.
Figura 1.12.

1002154a

Figura 1.13
Válvula de regeneración: Esta válvula controla la
regeneración del desecante. Permite que el aire de
los tanques de abastecimiento y secundarios se
desvíe de la válvula de retención de salida. El aire
se expande y expulsa la humedad del desecante, y
luego lo pasa por la válvula de purga del secador.
Figura 1.13.
No se usa con los secadores de aire estilo "P".

1002155a

Figura 1.14

Pieza de repuesto de la válvula ECON: Esta

válvula se usa en los secadores de aire de cartucho
sencillo de la Serie System Saver 1200E que se
usan en compresores del tipo Holset E.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 7
Sección 1
Introducción

Figura 1.15

Válvula ECON: Se debe instalar esta válvula en los

secadores de aire System Saver de la Serie 1000 ó
1200 SIN EL SUFIJO E que se usen en compresores
del tipo Holset E. Esta válvula no se necesita en los
secadores de aire System Saver 1200 E.

Válvula de corte del turbo: Es una válvula ubicada

Figura 1.16 en el puerto de entrada del secador de aire. Cierra el
paso entre el compresor de aire y la válvula de purga
del secador de aire durante la descarga del
PARTE
SUPERIOR compresor. Esto evita la pérdida de presión de
refuerzo del turbocargador durante un ciclo de
descarga del compresor, manteniendo de esta
RESORTE manera la presión de refuerzo para contar con la
máxima potencia del motor. Figura 1.14.
En los secadores de aire de la serie U, los conjuntos
de válvula de corte del turbo no tienen resorte.
Los secadores de aire de la Serie System Saver E
1002156a usan una válvula de corte del turbo especial. Refiérase
al libro de repuestos PB-96134 para información sobre
los números de piezas.
Figura 1.17

Arnés de potencia del calentador: Un cable de 12

pulgadas con un enchufe Metri-Pack proporciona la
conexión eléctrica a la unidad de calefacción del
secador de aire. Figura 1.17.

1002157a

Figura 1.18

Silenciador de purga: Una pieza opcional para

todos los secadores de aire Meritor WABCO. Se usa
para reducir el nivel de ruido de la purga de un
secador de aire. Figura 1.18.

1002158

MM-34SP
Página 8 Revisado 11-02
 Sección 2
Localización de fallas y pruebas
Sección 2 de fallas y pruebas
Localización

ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves a los ojos, siempre se
debe usar protección segura para los ojos cuando se
realice mantenimiento o servicio en un vehículo.

Mantenimiento de rutina
Para mantener el secador de aire Meritor WABCO funcionando eficientemente, recomendamos realizar el
siguiente mantenimiento de rutina.

Intervalo Acción necesaria

Semanalmente. Asegúrese que el secador purgue cuando se descarga

el compresor.
Semanalmente, o según la recomendación del fabricante. Drene el tanque de purga (secadores con tanque de
purga dedicado).

Semanalmente, o según la recomendación del Revise si hay humedad del sistema abriendo el grifo de
fabricante, lo que sea más frecuente. vaciado lentamente.

O Cada 2 a 3 años, o más frecuentemente, dependiendo Reemplace el cartucho desecante.

del uso, oficio y condición del compresor.
O Cada vez que se reconstruya el compresor.

Consejos para el mantenimiento

El secador de aire Meritor WABCO brinda años de servicio confiable, aún bajo condiciones adversas de
funcionamiento. Presentamos aquí algunos consejos para proporcionar protección adicional contra los
efectos nocivos causados por exceso de frío o de calor.

Figura 2.1 Tanque de purga dedicado

La ubicación óptima para el montaje del tanque de
purga dedicado es ARRIBA del secador de aire.
Calor excesivo
Asegúrese que la línea de descarga del compresor
sea lo suficientemente larga para mantener la
temperatura del aire de entrada por debajo de 175°F
(80°C). (Ver requisitos ambientales de funciona-
miento en el Apéndice II.)
Frío excesivo
Mediante una prueba de resistencia, asegúrese que
el calentador del secador de aire esté en buenas
condiciones de funcionamiento. Ver Resistencia del
Calentador en esta sección.
Revise la línea del regulador al puerto 4 del
secador para ver si tiene aceite y/o agua.
1002159a Mantenga esta línea limpia para ayudar a evitar
el congelamiento.

Los componentes de los secadores de aire Meritor WABCO se instalan en el secador de aire en la fábrica y están
diseñados para durar toda la vida del secador. Sin embargo, bajo ciertas condiciones de funcionamiento, es
posible que se necesite un reemplazo. Consulte la Sección 3 para una guía de instrucciones de reemplazo.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 9
Sección 2
Localización de fallas y pruebas

Localización de fallas NOTA: La vista ilustrativa del secador de aire de

un solo cartucho en la Sección 1 indica la
Las condiciones que se pueden experimentar y las ubicación de los componentes en el secador.
soluciones recomendadas aparecen en la
siguiente tabla de localización de fallas de los
secadores de aire de la Serie System Saver.

Las condiciones pueden

ocurrir en:
Secadores
Secadores de aires con
de aire del tanque de
estilo de purga
Condición Causa posible regeneración dedicado Solución
El secador tiene una Válvula de purga congelada en posición Sí Sí Revise el calentador. Sí es necesario
fuga en la válvula de abierta (funcionamiento en clima frío). repárelo o cámbielo. Asegúrese que la
purga durante el ciclo línea del regulador al secador del puerto 4
de carga del esté libre de agua/aceite.
compresor. La fuga
puede hacer que el Retire e inspeccione la válvula de purga y
compresor realice limpie el agua/aceite de encima del pistón.
más ciclos de lo usual Desarme y limpie la válvula de purga.
o puede evitar que el Desechos debajo del asiento de la
sistema acumule válvula de purga, tales como partículas Retire el cartucho y limpie el área del
presión de aire. de los acoples o de la línea de entrada colector del secador.
del aire.
Asegúrese que el borde de la arandela de
La arandela de la válvula de purga está aluminio esté hacia ABAJO, en dirección
instalada al revés. opuesta del secador.
La línea de aire conectada al puerto 4 Verifique que la línea de aire esté
del secador no es la correcta (puerto de instalada correctamente y haga las
descarga). correcciones necesarias.
El anillo de retención de la válvula de Asiente el anillo de retención a fondo en la
purga no está completamente asentado ranura.
en la ranura.

Pequeña fuga en la La válvula de retención de salida no se Sí No Retire, inspeccione y limpie la válvula de

válvula de purga. asienta o la válvula de regeneración no retención de salida y el diafragma de la
Después de varias corta el flujo de aire de regeneración. válvula de regeneración. Cámbielas si
horas, el tanque de están gastadas o dañadas.
abastecimiento puede
estar vacío.

El ciclo de La válvula de retención de salida no se Sí Sí Inspeccione y cambie la válvula de

regeneración es muy asienta. retención de salida según sea necesario.
largo (más de 30
segundos) y está La válvula de regeneración no corta el Sí No Reemplace la válvula de regeneración:
acompañado de flujo de aire de regeneración.
pérdida de presión en
el tanque de
abastecimiento.

El ciclo de La demanda de aire del sistema es muy
regeneración es muy alta durante el ciclo de descarga del
corto (menos de 10 compresor.
segundos).
La válvula de retención controlada a
presión no está instalada en el sistema
o no funciona adecuadamente.
Hay una válvula unidireccional
instalada en el depósito del sistema, en
lugar de la válvula de retención
controlada por presión o junto con ella.
La válvula de regeneración no funciona.
El regulador de aire no funciona
correctamente.
Sí Sí Aumente la capacidad del sistema de aire
o reduzca la demanda de aire.
Sí No Revise la válvula de retención controlada
a presión y reemplácela si fuera
necesario.
Sí No Retire la válvula de retención
unidireccional. Asegúrese que la válvula
de retención controlada por presión esté
instalada correctamente.
Sí No Retire la válvula la regeneración y limpie
el aceite del diafragma. Sí no tiene aceite
ni otros contaminantes, reemplace el
conjunto de válvula de regeneración.
Inspeccione de acuerdo a las
Sí Sí instrucciones del fabricante y repare o
cambie según sea necesario.

Agua en el tanque de La línea del tanque de purga está N/D Sí Desbloquee la línea. Reemplace el
purga bloqueada. cartucho desecante.

MM-34SP
Página 10 Revisado 11-02
 Sección 2
Localización de fallas y pruebas

Las condiciones pueden

ocurrir en:
Secadores
Secadores de aires con
de aire del tanque de
estilo de purga
Condición Causa posible regeneración dedicado Solución
No se realiza el ciclo El secador de aire no está conectado al Sí No Verifique que el secador esté
de regeneración. No tanque de abastecimiento o las debidamente instalado, según el
hay flujo de aire conexiones con el secador están diagrama del sistema.
después de la ráfaga invertidas.
de purga inicial Sí No Reemplace la válvula de regeneración.
(descompresión del La válvula de regeneración no funciona.
Sí No Retire la válvula de retención
secador). Hay una válvula de retención unidireccional.
unidireccional instalada en el tanque de
abastecimiento. Sí No Instale la línea de derivación alrededor del
evaporador o retire el evaporador del
Hay un evaporador de alcohol instalado sistema.
entre el secador y el tanque de
abastecimiento. No Sí Destape/repare la línea.

La línea del tanque de purga está

bloqueada o achatada.

El secador de aire no La línea de aire entre el regulador y el Sí Sí Repare la línea de aire

se purga cuando el puerto 4 del secador de aire está
compresor descarga deformada o tapada. Reemplace la válvula de purga.
(la válvula de purga Sí Sí
La válvula de purga está atascada en la Inspeccione el regulador de aire. Repare o
no produce la ráfaga Sí Sí cámbielo según las instrucciones del
de aire). posición cerrada.
fabricante.
El regulador de aire no funciona
correctamente. Sí Sí Busque fugas de aire en el sistema y
repárelas si las hubiera. Sí no hay fugas
El compresor nunca logra la presión de en el sistema, revise la salida del
corte. compresor. Repare o cambie según las
instrucciones del fabricante.

El secador de aire se Fuga en la línea entre el regulador y el Sí No Repare la línea de aire.

purga con demasiada puerto 4 del secador.
frecuencia, pudiendo Repare la línea de aire.
llegar hasta cada 15 Fuga en la línea entre el tanque de Sí Sí
abastecimiento y el regulador. Repare las fugas.
segundos,
acompañado por un Demasiadas fugas de aire en el sistema. Sí Sí Aumente la capacidad del sistema de aire
ciclado excesivo del o reduzca la demanda de aire.
compresor. Demasiadas demandas de aire en el Sí Sí
sistema. Inspeccione y cambie la válvula de
retención de salida según sea necesario.
La válvula de retención de salida no se Sí Sí
asienta. Reemplace la válvula de regeneración.

La válvula de regeneración no cierra Sí No Reemplace el regulador de aire.

bien. Inspeccione el compresor. Repare o
El regulador de aire tiene un alcance Sí Sí cámbielo según las instrucciones del
menor de 16 psi. fabricante.

Los descargador(es) del compresor Sí Sí

tiene(n) fuga(s).

Sale aire de la válvula La válvula de corte del turbo no sella. Sí No Reemplace la válvula de corte del turbo.
de purga
continuamente NOTA: Con los secadores de aire de la
durante la descarga Serie U el compresor descarga por el
del compresor. secador, por lo tanto una corriente
continua de aire es normal.

Pequeñas "descargas" El compresor es del tipo Holset E, pero Sí Sí Instale la válvula Econ para proporcionar
rápidas de aire de la no se ha instalado una válvula ECON. aire adicional al compresor.
válvula de purga. La
frecuencia varía con El compresor no se descarga Sí Sí Inspeccione el compresor. Repare o
la velocidad del totalmente cuando se alcanza la presión cambie de acuerdo a las instrucciones del
motor. de corte. fabricante.

Fuga de aire en el La temperatura del aire que entra al Sí Sí Aleje el secador del compresor. Añada
respiradero de la secador es muy alta — no se logra una porción adicional de línea de
válvula de corte del suficiente enfriamiento antes de la descarga del compresor antes del
turbo. Agujero entrada al secador. secador de aire. Instale una serpentina
quemado en el de enfriamiento o intercambiador
pistón. térmico antes del secador de aire.
NOTA: La temperatura del aire de
entrada no debe exceder los 175°F (80°C).

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 11
Sección 2
Localización de fallas y pruebas

Las condiciones pueden

ocurrir en:
Secadores
Secadores de aires con
de aire del tanque de
estilo de purga
Condición Causa posible regeneración dedicado Solución
Fuga de aire en el El sello de borde está instalado al revés Sí Sí Instale el sello de borde correctamente.
respiradero de la sobre el pistón. El borde debe estar
válvula de corte del hacia ARRIBA (hacia el secador).
turbo. Revise si hay desgaste en el diámetro
El diámetro interior de la válvula tiene Sí Sí interior de la válvula. Sí una válvula de
desgaste excesivo. corte del turbo no sella en un diámetro
interior, limpio y lubricado, cambie el
secador de aire.

El secador de aire No le llega energía eléctrica al conector Sí Sí Verifique que no hayan fusibles
está congelado (el del calentador. quemados. Repare el circuito del
agua que se junta en calentador.
la base del secador se Sí Sí
congela). Le llega bajo voltaje al conector del NOTA: Siempre que esté la ignición del
calentador. vehículo ENCENDIDA el conector del
calentador debe tener corriente.
Sí Sí
No funciona el conjunto del calentador. Repare la causa del bajo voltaje, tal como
mala conexión a tierra, malas conexiones,
empalmes corroídos, etc.
Está equivocado el voltaje del secador
de aire; por ejemplo se usó un secador Sí Sí Reemplace el conjunto del calentador.
de aire de 12 voltios en un sistema de Sí Sí Reemplace el secador de aire por uno de
24 voltios. voltaje correcto.

El sistema no levanta Mal instalado el secador de aire
presión de aire. (conexiones invertidas).
No corresponde la línea de aire
conectada al puerto 4 del secador.
El regulador de aire no funciona
correctamente.
Fugas en el sistema de aire, tales como
la línea de descarga del compresor, el
secador de aire, los depósitos, las
válvulas de los frenos o suspensión, etc.
Sí Sí Asegúrese que la línea de descarga del
compresor esté conectada al puerto 1 del
secador, y que el puerto 21 esté conectado
al tanque de abastecimiento del vehículo.
Sí Sí Asegúrese que la línea del puerto 4 del
secador esté conectado al puerto "UNL"
del regulador de aire.
Sí Sí Inspeccione el regulador según las
instrucciones del fabricante. Repare o
cambie donde sea necesario.
Sí Sí Ubique las fugas y repárelas.

El secador tiene fuga por la válvula de Vea las condiciones de las válvulas de
purga. purga indicadas en este cuadro.
Sí Sí

Agua en los tanques; La válvula de retención controlada por Sí No Instale la válvula de retención controlada
a menudo después de presión no se instaló en el tanque que por presión en el tanque secundario.
una instalación de corresponde o no ha sido instalada.
post-venta o cuando Retire la válvula de retención
el secador reemplaza La válvula de retención controlada por Sí No unidireccional de manera que solamente
una marca de la presión se instaló correctamente, pero quede la válvula de retención controlada
competencia no se quitó la válvula de retención por presión instalada entre el tanque
unidireccional. secundario y el tanque de abastecimiento.

Agua, aceite, o El desecante está contaminado con Sí Sí Reemplace el desecante. Revise el

sedimento en los aceite. compresor de acuerdo a las instrucciones
tanques del sistema del fabricante.
de aire.

Agua en los tanques El secador no es apropiado para la Sí Sí Consulte la guía de aplicaciones. Para
del sistema de aire, aplicación. asistencia llame al Centro de Servicio al
todo lo demás se Cliente de Meritor al 001-800-889-1834.
encuentra bien.

MM-34SP
Página 12 Revisado 11-02
 Sección 2
Localización de fallas y pruebas

Pruebas del sistema 6. Aplique una solución de agua jabonosa en cada

conexión que contenga aire a presión. Revise las
conexiones para ver si la solución de agua
Resistencia del calentador jabonosa burbujea.
Para evitar daños a los componentes, Meritor WABCO Sí no hay burbujas: Las conexiones están
recomienda que se haga la prueba de la resistencia con debidamente selladas.
el calentador en su lugar. Sí aparecen burbujas: Las conexiones NO están
1. Fije el voltímetro-ohmiómetro a ohmios. debidamente selladas.

2. Desconecte el arnés del vehículo en el calentador. Para reparar conexiones selladas

3. Quite los dos tornillos que sostienen los compo- incorrectamente:
nentes externos en su lugar. 1. Vacíe todos los depósitos.
4. Con los cables conectados y debidamente 2. Retire la conexión que tiene fuga.
asegurados, conecte una sonda a cada cable del
elemento calentador. 3. Revise los conectores y los puertos para ver si
tienen roscas dañadas o rajaduras. Reemplace si
fuera necesario.
Figura 2.2 4. Aplique sellador de tuberías a la conexión.
NOTA: Repita la prueba de fugas hasta que todas las
CALENTADOR conexiones estén selladas.

Pruebas de presión de aire

NOTA: Al revisar la presión de aire durante estas
pruebas, no confíe en los manómetros de la cabina
para lecturas exactas. Instale un manómetro de aire
calibrado (con una exactitud de hasta 1 psi) en el
tanque de aire secundario, para determinar si el equipo
puede continuar en servicio o si se debe reemplazar.

5. Mida la resistencia. Las resistencias aceptables son: Prueba de funcionamiento para los
O 12 Voltios: 1.0-2.0 ohmios secadores de aire de la Serie System
O 24 Voltios: 5.0-7.0 ohmios Saver — Estilos de regeneración y de
Sí la resistencia es menos de 1.0 ohmio para un purga
sistema de 12 voltios ó 5.0 ohmios para uno de 24 1. Revise los ciclos de carga y descarga del
voltios, reemplace el calentador. compresor.
6. Reinstale los componentes y el arnés del vehículo. Cuando el compresor está en el ciclo de carga, la
presión de aire aumentará a aproximadamente 120
Prueba de fugas psi (presión de corte). Cuando el compresor llegue
al ciclo de descarga, el secador de aire se purgará,
1. Vacíe el aire de todos los tanques del sistema. iniciando la regeneración del secador de aire.
2. Cierre los grifos de vaciado de los depósitos.
Figura 2.3
3. Arranque el vehículo. Permita que suba la presión
del aire del sistema con el motor funcionando en
vacío.
80
4. Cuando el sistema llegue a la presión de corte 60 100
Abastecimiento
habrá una purga o una ráfaga fuerte de aire, 40 110
de aire
seguido por un flujo suave de 10 a 25 segundos de secundario
(Blanco)
duración. Abastecimiento
20 120
PSI
de aire
5. Apague el motor. primario
(Rojo) 1002161a

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 13
Sección 2
Localización de fallas y pruebas
2. Durante el ciclo de regeneración, que demora entre
10 y 25 segundos, la presión de los tanques de
abastecimiento y secundario bajará aproximada-
mente 10 psi. Revise el manómetro de aire
secundario en el tablero del vehículo para verificar
esta baja.
NOTA: Una baja de 10 psi en la presión del sistema
de aire secundario es normal para los secadores de
aire Meritor WABCO de la Serie System Saver del
estilo de regeneración. No debiera haber una baja
de presión visible para los secadores de la Serie P.
Sí hubiera una baja de presión visible (secadores de
la Serie P), realice una prueba de fugas de las
válvulas de retención del sistema.
El paso 3 corresponde solamente a secadores de aire
del estilo de regeneración.
3. Sí no hay una baja de presión, es posible que se
trate de una de las siguientes condiciones:
O La válvula de retención controlada a presión no
está instalada o está instalada en el tanque de
aire equivocado.
O La válvula de retención controlada a presión está
instalada en una válvula de retención unidirec-
cional, en vez de estar instalada en lugar de una
válvula de retención unidireccional.
O Hay otra válvula de retención ubicada entre el
secador de aire y el tanque de aire secundario,
generalmente en el tanque de abastecimiento.
O El manómetro de aire secundario no está
conectado al sistema de aire secundario. Use un
manómetro de aire calibrado en el tanque
secundario para verificar la presión de aire.
— Haga los cambios o las reparaciones
necesarias a la instalación y repita la prueba
de funcionamiento.
O Sí la presión secundaria baja 25 psi o más
durante el ciclo de regeneración — y no hay otros
componentes neumáticos que consuman aire
durante este ciclo — hay fugas de aire u otros
problemas del sistema de aire.
— Identifique y repare todas las fugas de aire y
los problemas del sistema de aire.
— Limpie las válvulas de regeneración y de
retención de salida.
— Desconecte la línea del compresor del
secador de aire (Puerto 4 del secador). Revise
el compresor y el regulador de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
Prueba de la válvula de retención
controlada a presión — Solamente estilo
de regeneración
1. Apague el motor luego de que el sistema de aire
alcance la presión de corte (aproximadamente
120 psi) y que el compresor de aire haya descargado.
MM-34SP
Página 14
2. Purgue el tanque de abastecimiento hasta 80 psi o
menos.
3. Revise el manómetro de aire del tanque secundario.
Debe leer 95 ± 5 psi.
NOTA: Una caída de 120 a 95 ± 5 psi durante esta
prueba es normal para los vehículos equipados con
el secador de aire de la Serie System Saver y con
una válvula de retención controlada a presión.
Figura 2.4
80
Abastecimiento
60 95
de aire
secundario
40 110
(Blanco)
Abastecimiento 20 120
de aire PSI
primario
(Rojo)
1002162a
4. Sí la lectura del manómetro del tanque de aire
secundario es menor a 90 psi:
O Es posible que a la válvula de retención
controlada a presión esté instalada al revés
(la flecha en la válvula debe apuntar hacia el
depósito principal). Haga las correcciones
necesarias y haga la prueba otra vez.
O Revise si hay fugas en el sistema de aire
secundario. Identifique y repare todas las fugas.
5. Sí la lectura del manómetro del tanque de aire
secundario no cambia — o si la lectura no cae por
debajo de 100 psi:
O La válvula de retención controlada a presión no
está instalada, o está instalada en el tanque de
aire equivocado.
O La válvula de retención controlada a presión
está instalada EN una válvula de retención
unidireccional, en vez de estar instalada EN
LUGAR DE una válvula de retención
unidireccional.
O Hay otra válvula de retención ubicada entre el
secador de aire y el tanque de aire secundario,
generalmente en el tanque de abastecimiento.
O El manómetro de aire secundario no está
conectado al sistema de aire secundario. Use
un manómetro de aire calibrado en el tanque
secundario para verificar la presión de aire.
— Haga los cambios o las reparaciones
necesarias a la instalación y repita la prueba
de funcionamiento.
Revisado 11-02

Instalación de repuestos (refacciones)
Sección 3 de repuestos (refacciones)
Instalación
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves a los ojos, siempre se debe
usar protección segura para los ojos cuando se realice
mantenimiento o servicio en un vehículo.
Quite toda la presión del sistema de aire antes de
desconectar algún componente, incluyendo el cartucho
desecante. El aire presurizado puede causar daños
personales graves.
Estacione el vehículo sobre una superficie plana.
Bloquee las ruedas para evitar que el vehículo se
mueva. Esto puede resultar en daños personales
graves.
Sección 3
Requisitos para el reemplazo
Antes de reemplazar algún componente del secador de
aire, asegúrese que el compresor de aire y el regulador
de aire estén funcionando debidamente. Repare o
reemplace estos dispositivos, si fuera necesario. Revise
todo el sistema para ver si hay fugas y repárelas según
sea necesario. Al vaciar los tanques de aire, antes de
prestarle servicio al secador de aire, revise si hay agua
o aceite acumulado en los tanques. La presencia de
agua y/o aceite en los tanques de aire podría significar
que hay un problema en el secador o el compresor.

Requisitos para el reemplazo

Componente Cuándo se debe reemplazar Porqué

Cartucho desecante: De cada dos a tres años. Mantenimiento preventivo.

Cuando se reemplaza el compresor. Cartucho contaminado.

Agua en el tanque de abastecimiento. Cartucho saturado o contaminado, alto régimen de

trabajo (aplicación equivocada del secador de aire).

Válvula de derivación (secadores Fuga en la válvula, entrada a salida. Anillo “O” cortado, mal asentado.
con códigos de fecha anterior a
0894).

Conjunto del calentador El agua que se acumula en el secador de aire se No funciona el conjunto del calentador (cortocircuito
congela — la fuerza eléctrica del secador está bien. interno o circuito abierto).

Válvula de retención de salida Continúa saliendo aire de la válvula de purga después La válvula está pegada en posición abierta, o no
del ciclo de purga, pero el flujo se detiene al empezar el funciona correctamente.
ciclo de carga del compresor.

No hay acumulación de presión en el sistema, todo lo La válvula está pegada en posición cerrada.
demás está bien.

Válvula de purga No hay ciclo de purga cuando el compresor descarga La válvula está pegada en posición cerrada, o no
— presión normal en el puerto de control 4 del secador funciona correctamente.
(puerto del regulador).

El aire fluye de la válvula de purga durante el ciclo de La válvula está pegada en posición abierta, o no
carga del compresor — no hay presión en el puerto de funciona correctamente.
control del secador.

Válvula de corte del turbo Fluye aire desde la válvula de purga durante el ciclo de Fuga en la válvula de corte del turbo.
descarga del compresor, luego del ciclo de purga, y el
flujo es notablemente más fuerte a altas RPM,
especialmente bajo carga.

No hay acumulación de presión en el sistema — alta La válvula está pegada en posición cerrada.
presión en la línea de descarga del compresor.

Válvula de regeneración El ciclo de regeneración continúa luego de que el La válvula de regeneración permite que pase
compresor arranca y la presión del tanque secundario demasiado aire de regreso al cartucho.
baja 15 psi o más.

El ciclo de purga es muy corto (5 segundos o menos) — La válvula de regeneración no permite que pase
la válvula de retención controlada por presión está suficiente aire de regreso al cartucho.
bien, no hay fuga en la línea de control del regulador.

El secador de aire realiza la purga — pero no hay La válvula de regeneración no permite que pase ningún
regeneración, no hay válvula de retención entre el aire de regreso al cartucho.
secador de aire y el tanque de abastecimiento, y la
válvula de purga no ha cerrado.

Válvula de retención controlada a El ciclo de regeneración es muy corto; puede resultar La válvula actúa (detiene el flujo de aire) a un nivel
presión con agua en el tanque. demasiado alto.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 15
Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

NOTA: Al reemplazar los componentes del secador de 2. Afloje y quite el cartucho viejo. Use la llave de
aire, use solamente piezas de repuesto Meritor banda si es necesario.
WABCO.
3. Quite y deseche el anillo “O” de la base del
secador.
La vista ilustrativa del secador de aire en la Sección 1
muestra la ubicación de los distintos componentes del 4. Revise y limpie el asiento del sello. Repare los
secador de aire. daños menores.

NOTA: Sí los asientos están tan dañados que no

Reemplazo de los componentes
ADVERTENCIA 5.
Para evitar lesiones graves a los ojos, siempre se debe
usar protección segura para los ojos cuando se realice
6.
mantenimiento o servicio en un vehículo.
7.
Quite toda la presión del sistema de aire antes de
desconectar algún componente, incluyendo el cartucho
desecante. El aire presurizado puede causar daños
personales graves.
se puede mantener un sello hermético, reemplace
el secador de aire.
Lubrique e instale el nuevo anillo “O” sobre el
vástago.
Lubrique el sello del cartucho.
Atornille el cartucho de repuesto en la base hasta
que el sello toque la base. Luego, apriete el
cartucho UNA vuelta más. NO SE DEBE APRETAR
DEMASIADO. Figura 3.2.

Estacione el vehículo sobre una superficie plana. Figura 3.2

Bloquee las ruedas para evitar que el vehículo se
mueva. Apoye el vehículo sobre soportes de seguridad.
No trabaje debajo de un vehículo que esté apoyado
solamente sobre gatos. Los gatos se pueden resbalar y
caerse. Esto puede resultar en daños personales
graves. ANILLO "O"

Cartucho desecante ASIENTO

1. El kit de repuesto contiene un cartucho y un anillo DEL SELLO
“O”. Figura 3.1. SELLO

NOTA: Los cartuchos de repuesto están marcados

“System Saver Series.” 1002164a

Figura 3.1

1800

1200

1002163b

MM-34SP
Página 16 Revisado 11-02
 Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

Conjunto de válvula de retención de 7. Instale el nuevo resorte con el extremo pequeño

alrededor de las aletas con forma de "Y" en el
salida cuerpo de la válvula.
1. Revise la Figura 3.3 para asegurarse de tener todas 8. Instale la arandela y el anillo de retención nuevos
las piezas necesarias para reemplazar la válvula de para mantener los componentes en su lugar.
retención de salida.
Use la grasa que viene con el kit de repuesto para Conjunto del calentador
lubricar el sello del anillo “O”.
1. Revise la Figura 3.5 para asegurarse de tener todas
las piezas necesarias para reemplazar el conjunto
Figura 3.3 del calentador.

Figura 3.5

1002167a
1002165a

2. Desconecte el enchufe.
2. Retire el anillo de retención, la arandela, el resorte,
el cuerpo de la válvula y el anillo “O”. 3. Quite los tornillos, el soporte eléctrico y el anillo
“O” de la base para tener acceso al tornillo del
3. Limpie y revise el diámetro interior de la válvula. Sí
retén.
el diámetro interior está dañado, de tal modo que
no se puede mantener un sello hermético, 4. Quite del tornillo del retén y luego quite todo el
reemplace el secador de aire. conjunto del calentador.
4. Instale el nuevo anillo “O” en el cuerpo de la 5. Instale el elemento y el termostato nuevos en sus
válvula. Figura 3.4. respectivas cavidades.

Figura 3.4
ANILLO “O”

CUERPO DE
LA VÁLVULA

RESORTE

ARANDELA
ANILLO DE RETENCIÓN
1002166a

5. Aplique una capa delgada de grasa al diámetro

interior de la válvula y al anillo “O”.
6. Instale el nuevo cuerpo de la válvula con el
extremo largo hacia el diámetro interior.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 17
Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

NOTA: Para los secadores con códigos de fecha 0894 o

Figura 3.7
anterior, siga las instrucciones especiales en el kit de
repuesto para completar la instalación. El resorte no se usa
en los secadores
de aire de la Serie U.
6. Instale el retén y tornillo nuevos para mantener el
elemento y el termostato en su lugar.
7. Coloque el anillo “O” y el receptáculo nuevo en su
lugar y asegúrelos con los tornillos. Figura 3.6.

Figura 3.6
ANILLO “O”
RECEPTÁCULO

Figura 3.8
TERMOSTATO CALENTADOR

1002168a

Conjunto de válvula de corte del turbo

NOTA: Los secadores de aire de la Serie E usan un
conjunto distinto de válvula de corte del turbo. Para
más información consulte la publicación PB-96134.

1. Revise la Figura 3.7 para asegurarse de tener todas

las piezas necesarias para reemplazar la válvula de
corte del turbo. PISTÓN
Use la grasa que viene con el kit de repuesto para RESORTE
lubricar los anillos “O” y los sellos.
TAPA
2. Quite el anillo de retención. Es posible que la tapa y 1002170a
el resorte caigan fuera del interior de la válvula al
retirar el anillo de retención.
6. Instale el nuevo anillo “O” en la tapa.
3. Quite el cartucho desecante según se describe
anteriormente. Use un palito de madera para 7. Aplique una capa delgada de grasa al diámetro
expulsar el pistón, el resorte y la tapa fuera de la interior de la válvula y a los anillos “O”.
válvula. Figura 3.8. 8. Instale el nuevo pistón con el lado plano hacia el
4. Limpie y revise el diámetro interior de la válvula. secador.
Sí el diámetro interior está dañado, de tal modo 9. Instale el resorte, la tapa y el anillo de retención
que no se puede mantener un sello hermético, nuevos para mantener los componentes en su
reemplace el secador de aire. Figura 3.8. lugar.
5. Instale un nuevo sello de borde en el pistón. El 10. Instale el enchufe.
borde del sello debe quedar hacia arriba (hacia la
parte superior del pistón). 11. Reemplace el cartucho desecante.

MM-34SP
Página 18 Revisado 11-02
 Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

Conjunto de válvula de regeneración 4. Limpie y revise la ranura correspondiente al bordo

El kit del conjunto de la válvula de regeneración
contiene dos diafragmas diferentes para el servicio del
conjunto de la válvula de regeneración para los
secadores de aire System Saver 1000, 1200 ó 1800. Use
el diafragma que corresponda al estilo de la caja de la
válvula de regeneración de acuerdo a lo que indican los
esquemas que siguen. El uso de la pieza incorrecta hará
que la purga del cartucho desecante sea inadecuada y
como resultado puede haber un exceso de agua en el
sistema de aire.
1. Revise la Figura 3.9 para asegurarse de tener todas
las piezas necesarias para reemplazar la válvula de
regeneración. Use la grasa que viene con el kit de
repuesto para lubricar los anillos “O” y los sellos.
2. Quite los cuatro tornillos de montaje y el conjunto
de la caja de la válvula. Al quitar la cubierta el
resorte y la tapa se caerán.
del diafragma. Sí la ranura está dañada, de tal
modo que no se puede mantener un sello
hermético, reemplace el secador de aire.
5. Instale el nuevo diafragma con el borde en la
ranura. NO ENGRASE EL DIAFRAGMA.
6. Instale el resorte y la tapa nuevos con el borde de la
tapa hacia afuera. Instale el conjunto de la caja de la
válvula con el nuevo anillo "O" lubricado y el filtro
sobre el orificio. Instale los nuevos tornillos de
montaje y apriételos a 53 lb-pulg. (6 N·m).
Figura 3.10. T
Figura 3.10
RESORTE
CONJUNTO
DE CAJA
DE VÁLVULA

3. Quite el diafragma de caucho.

Figura 3.9
El diafragma liso
se usa en la válvula
de regeneración que
tiene la caja cilíndrica lisa. TAPA
DIAFRAGMA 1002172a

INCLUIDO EN EL KIT

El diafragma con
puntos/moteado se usa
en la caja troquelada
con aletas/nervios.

INCLUIDO EN EL KIT

Anteriormente se usaba un diafragma por cada conjunto.

NO ENGRASE EL DIAFRAGMA.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 19
Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

Conjunto de válvula de purga 4. Retire la arandela y los anillos "O" de la base.

1. Revise la Figura 3.11 para asegurarse de tener
todas las piezas necesarias para reemplazar la
válvula de purga.
Use la grasa que viene con el kit de repuesto para
lubricar los anillos “O” y los sellos. No engrase el
asiento de caucho.
Sí se incluyen arandelas de calce en el kit de
repuesto, se deben instalar por debajo y por
encima del resorte. Sí no están incluidas, no son
necesarias.
Figura 3.11
5. Limpie y revise el diámetro interior de la válvula. Sí
el diámetro interior está dañado, de tal modo que
no se puede mantener un sello hermético,
reemplace el secador de aire.
6. Aplique una capa fina de grasa al diámetro interior
de la válvula y a todos los anillos “O” (use la grasa
que viene en el kit de repuesto).
7. Instale una nueva arandela y anillo “O” en la base
del secador y en el cabezal de la válvula.
8. Arme el conjunto del pistón:
O Instale el anillo "O" en la ranura del cabezal del
pistón.
O Instale el asiento del pistón en la ranura que se
halla en la base del mismo.
O Instale la arandela en el pistón.

NOTA: El borde en la arandela debe quedar hacia

el asiento del pistón. Figura 3.13.
CALCES
DE METAL
(SI SE NECESITAN) Figura 3.13

BORDE

1002173b

2. Retire el anillo de retención, el cabezal de la válvula

y el resorte.
3. Retire el conjunto del pistón de la base.
Figura 3.12.
1002175b

Figura 3.12
9. Instale la arandela en el conjunto del pistón
Figura 3.14.
RESORTE
CONJUNTO Figura 3.14
DEL PISTÓN

CABEZAL DE LA VÁLVULA
1002174a

1002176a

MM-34SP
Página 20 Revisado 11-02
 Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

10. Instale el resorte en el cabezal de la válvula; 3. Instale la nueva válvula.

coloque el conjunto del cabezal de la válvula dentro
del diámetro interior.
NOTA: Sí se incluyen arandelas de calce en el kit
de repuesto, se deben instalar por debajo y por
encima del resorte. Sí no están incluidas, no son
necesarias.
11. Instale el anillo de retención para sujetar la cabeza
de la válvula en su lugar.
NOTA: Asegúrese que el anillo de retención esté
totalmente asentado o el conjunto tendrá fugas en
la válvula de purga.
O Estando la válvula apretada no tiene importancia
su orientación (hacia arriba o hacia abajo), con
tal de que la flecha apunte en la dirección
correcta.
4. Aplique sellador de tubería a los acoples y conecte
la línea de aire a la válvula de retención CP.
5. Pruebe la instalación para ver si funciona
correctamente. (Consulte "Prueba del secador de
aire Meritor WABCO de la Serie System Saver", en
esta sección).
Válvula de derivación

Válvula de retención controlada

CÓDIGO
a presión (PCCV) DE FECHA
0894

ADVERTENCIA
Quite toda la presión del tanque antes de quitar la
válvula de retención controlada a presión. El aire
presurizado puede causar daños personales graves.
1. Antes de volverla a colocar, fíjese en la flecha
grabada la válvula. Se debe instalar la válvula de
modo que la flecha apunte hacia el depósito en
el que está instalada. Figura 3.15.
NOTA: Las válvulas del estilo nuevo vienen con
el manguito hexagonal de acople de la tubería
instalado.
NOTA: Se usa solamente en los secadores con
códigos de fecha 0894 o anteriores.
1. Revise la Figura 3.16 para asegurarse de tener
todas las piezas necesarias para cambiar la válvula
de derivación.
Use la grasa que viene con el kit de repuesto para
lubricar los anillos “O” y los sellos.
Figura 3.16

Figura 3.15
TANQUE
TAPA
RESORTE ANILLO “O”
VÁLVULA DE RETENCIÓN
CONTROLADA A PRESIÓN

CUERPO DE
ANILLO DE ANILLO “O” LA VÁLVULA
RETENCIÓN
LÍNEA DE AIRE
ACOPLE DE
TUBERÍA, CON 1002179a
La flecha en MANGUITO
el fondo de la HEXAGONAL
válvula debe
apuntar hacia
el depósito. 1002177b 2. Retire el anillo de retención, la tapa, el resorte y el
cuerpo de la válvula.

2. Desconecte la línea de aire de la válvula de 3. Limpie y revise diámetro interior de la válvula. Sí el

retención controlada a presión y quite la válvula diámetro interior está dañado, de tal modo que no
del tanque y del acople de tubería con manguito se puede mantener un sello hermético, cambie el
hexagonal. secador de aire.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 21
Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

4. Instale los nuevos anillos “O” en el cuerpo nuevo

Figura 3.18
de la válvula y en la tapa.
5. Aplique una capa delgada de grasa al diámetro
interior de la válvula y al anillo “O”.
6. Instale el nuevo cuerpo de la válvula con el
extremo largo hacia el diámetro interior.
Figura 3.17.
PUERTO 31
7. Instale el nuevo resorte de modo que encaje PUERTO 1
alrededor de las aletas en forma de “Y” en el
VÁLVULA DE ALIVIO
cuerpo de la válvula. DE PRESIÓN EN EL
ACOPLE STREET-TEE VÁLVULA
8. Instale la tapa y el anillo de retención nuevos para
DE ALIVIO
mantener los componentes en su lugar. DE PRESIÓN
1002181b

Figura 3.17

ADVERTENCIA
Para las instalaciones de los acoples Street-Tee, instale
la válvula de alivio de presión orientada hacia ARRIBA,
o dentro de 30° de la vertical. Figura 3.19. Sí no se
instala en la posición correcta, se corre el riesgo de
ANILLO DE daños y lesiones personales serias.
RETENCIÓN
3. Atornille la válvula de repuesto al acople Street-Tee
o a la base del secador, dependiendo del modelo
de su secador.
CUERPO DE No exceda la torsión de 30 lb-pie (40.8 N·m) en una
LA VÁLVULA
TAPA rosca de 3/8 de pulgada, o 65 lb-pie (88.4 N·m) en
RESORTE 1002180a
una rosca de 1/2 pulgada. T

NOTA: Las roscas en la válvula de alivio de

Válvula de alivio de presión presión de repuesto que provee Meritor WABCO
están recubiertas con sellador. No necesitan
NOTA: Sí piensa reemplazar el acople "Street-Tee", sellador adicional.
para obtener instrucciones refiérase a TP-9557,
Instalación de la Válvula de Alivio de Presión (Pressure
Relief Valve Installation). Esta publicación está Figura 3.19
disponible a través de Meritor WABCO, teléfono
001-800-889-1834.

1. Quite la válvula vieja del secador.

± 30°
Sí su secador usa una válvula de derivación
(código de fecha 2295 o anterior), la válvula de
alivio de presión estará instalada con un acople
Street-Tee en la parte delantera (Puerto 1) del
secador. En los secadores con código de fecha
posterior al 2295, la válvula de alivio de presión
está ubicada en el costado del secador (Puerto 31)
Figura 3.18. PUERTO 1

2. Destornille y retire la válvula de alivio de presión

vieja. Figura 3.18.
1002182a

MM-34SP
Página 22 Revisado 11-02
 Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

Silenciador de purga Figura 3.21

NOTA: Esta es una pieza opcional diseñada para

reducir el nivel del ruido de purga del secador.

1. Quite el anillo de retención. Quite el silenciador

viejo del cabezal de la válvula de purga. No dañe
el cabezal de la válvula de purga.
2. Limpie el cabezal de la válvula de purga.
3. Instale el silenciador de repuesto firmemente
sobre el cabezal de la válvula de purga hasta que
asiente completamente. Asegúrelo con el anillo
de retención. Figura 3.20.

Figura 3.20
1002184b

CABEZAL DE
LA VÁLVULA 4. Sujete la nueva unidad al bastidor o al soporte de
DE PURGA montaje con tornillos de cabeza y arandelas de
montaje nuevos. Apriete los tornillos de cabeza a
SILENCIADOR un par de torsión de 22 a 30 lb-pie (30-40 N·m).
Figura 3.22. T

Figura 3.22

1002183a

Conjunto del secador de aire

NOTA: Este procedimiento es para el desmontaje y
reposición de una unidad. Para las instrucciones
sobre una instalación inicial, refiérase a TP-92116,
"Installing the Meritor WABCO System Saver Series
Air Dryer" (Instalación del secador de aire Meritor
WABCO de la Serie System Saver). 1002185b

1. Libere toda la presión del sistema de aire.

Desconecte todas las líneas de aire.
Use marcadores para identificar las líneas para 5. Conecte el enchufe eléctrico al receptáculo del
que se puedan reinstalar debidamente. calentador.

2. Desconecte el enchufe eléctrico del receptáculo 6. Vuelva a conectar todas las líneas de aire del
del calentador. sistema.
7. Compruebe que el sistema funcione correcta-
3. Quite los tres tornillos de montaje. Quite el
mente. (Refiérase a "Prueba del secador de aire
secador de aire de su ubicación de montaje.
Meritor WABCO de la Serie System Saver" más
Figura 3.21.
adelante).

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 23
Sección 3
Instalación de repuestos (refacciones)

Prueba del secador de aire Meritor

WABCO de la Serie System Saver
1. Apague el motor después de que el sistema de aire
alcance la presión de corte (aproximadamente 120
psi) y que el compresor de aire haya descargado.
2. Alivie la presión del (de los) tanque(s) de aire
primario a 80 psi o menos.
3. Revise el manómetro de aire del tanque secun-
dario. Debe leer 95 ± 5 psi. Esta baja desde la
presión de corte a 95 ± 5 psi para esta prueba en
particular, es normal en los vehículos equipados
con cualquier secador de aire Meritor WABCO de
cartucho sencillo y con válvula de retención
controlada a presión.
4. Sí la lectura del manómetro del tanque es menor
a 90 psi, verifique que la válvula de retención
controlada a presión no esté instalada al revés.
Sí así fuera, instálela correctamente y haga la
prueba otra vez. Sí está instalada correctamente,
verifique que no haya fugas de aire en el sistema
de aire secundario. Sí no se hallan fugas de aire
significativas, reemplace la válvula y repita la
prueba.
5. Sí la lectura del manómetro del tanque de aire
secundario no cambia o si no cae por debajo
de 100 psi, compruebe si existe una de las
posibilidades indicadas en el Paso 4. Sí ninguna
de estas posibilidades existe, es posible que la
válvula de retención controlada a presión se esté
cerrando a 100 psi o más. Cambie la válvula y
vuelva a probar.

NOTA: Al revisar la presión de aire durante estas

pruebas, no confíe en los manómetros de la cabina
para lecturas exactas. Instale un manómetro de aire
calibrado (con una exactitud de hasta 1 psi) en el
tanque de aire secundario, para determinar si el
equipo puede continuar en servicio o si se debe
cambiar.

MM-34SP
Página 24 Revisado 11-02
 Apéndice I
Glosario

Términos básicos del Sistema de aire/Secador de aire

Apéndice
Glosario I

Compresor de aire Un dispositivo que bombea aire al sistema de aire y genera presión de aire en el
mismo.
Secador de aire Un dispositivo que enfría, filtra y seca el aire entregado por el compresor de aire.
Regulador de aire Un dispositivo que controla el funcionamiento del compresor de aire,
o Gobernador de aire monitoreando la presión de aire constantemente en el tanque de
abastecimiento del sistema neumático. El regulador de aire inicia el ciclo de
carga del compresor cuando se llega a la presión de "conexión" e inicia el ciclo
de descarga del compresor cuando se alcanza la presión de "corte". El regulador
de aire también controla el secador de aire mediante el envío de una señal de
aire (al inicio del ciclo de descarga del compresor) al puerto de control del
secador de aire, para activar el ciclo de purga. Cuando el regulador retira esta
señal de aire (al inicio del ciclo de carga del compresor) la válvula de purga se
cierra y empieza el ciclo de secado.
Ciclo de carga del compresor El período durante el cual el compresor genera presión de aire en un sistema de
aire.
Ciclo de descarga del El período durante el cual el compresor de aire está funcionando en vacío y no
compresor genera presión de aire en el sistema de aire.
Presión de conexión El nivel de presión en el tanque de abastecimiento del sistema de aire que activa
el ciclo de carga del compresor.
Presión de corte El nivel de presión en el tanque de abastecimiento del sistema de aire que activa
el ciclo de descarga del compresor.
Tanque de purga dedicado Un tanque de aire separado que se emplea exclusivamente para almacenar el
aire que se usa en el ciclo de secado. Este tanque elimina la necesidad de una
válvula de regeneración. La ubicación óptima para el montaje del tanque de
purga dedicado es ARRIBA del secador de aire.
Desecante Una substancia granulada que tiene gran afinidad con el agua y que se usa para
atrapar la humedad de la corriente de aire que fluye por el cartucho del secador
de aire.
Línea de descarga — Una línea de descarga que se emplea para expulsar aire sin usar a la atmósfera
compresor descargado al llegar el sistema a la presión de corte.
Ciclo de secado El período durante el cual el secador de aire se enfría, filtra y retira humedad del
aire enviado por el compresor. El ciclo de secado empieza y termina de la
misma manera que el ciclo de carga del compresor.
Purga La ráfaga inicial de aire (descompresión) de la válvula de purga del secador de
aire al principio del ciclo de descarga del compresor.
Ciclo de purga El período durante el cual el secador de aire realiza las operaciones de purga y
regeneración. Este ciclo se inicia al comienzo del ciclo de descarga del
compresor y normalmente termina bastante antes del inicio del ciclo de carga
del compresor.
Regeneración Se trata de un suave reflujo de aire que pasa a través del secador y sale por la
válvula de purga, que empieza inmediatamente después de la purga y que
normalmente dura de 10 a 25 segundos. Este reflujo de aire que sale del
sistema de aire y a través del secador de aire quita la humedad del cartucho
desecante y prepara el secador para el próximo ciclo de carga del compresor.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 25
Apéndice II
Información de aplicación
Apéndice
Información
II de aplicación
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves a los ojos, siempre se debe
usar protección segura para los ojos cuando se realice
mantenimiento o servicio en un vehículo.
Requisitos generales
NOTA: Para los requisitos completos de instalación y
funcionamiento, consulte la publicación TP-9672,
Pautas de aplicación para el secador de aire (Air Dryer
Application Guidelines).
O La línea de descarga del compresor debe tener una
ruta en bajada hasta el secador de aire. No deben
haber codos (puntos bajos o dobleces) en la línea ni
antes ni después del secador.
O Instale el secador de aire de manera que no esté
expuesto a salpicaduras directas o rocío de las
ruedas.
O Para máxima eficiencia operativa, instale el tanque
de purga dedicado ARRIBA del secador de aire.
O Mantenga el secador de aire a una distancia mínima
de 12 pulgadas de cualquier fuente de calor tal como
múltiples de escape, tuberías, transmisiones, etc.
O Asegúrese que no se encuentren válvulas u otros
dispositivos entre la línea del secador y el tanque de
abastecimiento que prohiban o restrinjan el flujo de
aire de regreso del tanque de abastecimiento al
secador del aire.
O La válvula de purga se debe abastecer mediante una
línea directa desde el regulador de aire.
Línea de descarga:
O Diámetro del compresor al secador de aire
diámetro interior mínimo 1/2 pulgada
O Longitud desde el compresor al secador de aire
Es determinada por la temperatura del aire en
el puerto de entrada del secador de aire. A la
temperatura normal de funcionamiento del vehículo,
la longitud debe ser suficiente para mantener la
temperatura por DEBAJO de 175°F (80°C).
O Recomendaciones para las líneas de descarga:
— 21 pcm y menos: Para reducir al mínimo la
posibilidad de un bloqueo en la línea de
descarga durante el funcionamiento en climas
fríos, se recomienda que en las líneas de
descarga de más de 9 pies de largo, se aíslen
como mínimo 3 pies con aislamiento de
polietileno de célula cerrada de 1/2 pulgada de
espesor para tuberías, en la conexión al secador
de aire.
— Más de 21 pcm: 10 pies/20 pies— use tubería
de cobre o tubos de acero inoxidable recubiertos
con teflón trenzado por lo menos por los prim-
eros 10 pies.

Requisitos ambientales de
funcionamiento
Parámetro operativo Requisito
Temperatura (márgenes –40°F a 175°F (–40°C a 80°C)
ambientales de
funcionamiento)

Energía eléctrica (para la Disponible en 12 ó 24 voltios

energía del calentador y
solenoide/temporizador)

Margen del termostato 45°F, 86°F (7°C, 30°C)

(temperatura On/Off )

MM-34SP
Página 26 Revisado 11-02
 Apéndice II
Información de aplicación

Criterios para la instalación de la Serie System Saver

Parámetros operativos Requisitos
Requisitos de presión Presión máxima 140 psi

Presión de corte mínima del 115 psi

regulador

Escala del regulador 15 a 25 psi (corte — conexión)

Capacidad de flujo Capacidad del compresor 25 pcm máximo

Tiempo de encendido del Uso normal Máximo 2 minutos

compresor
Uso ocasional (máximo tres 7 minutos
veces por día)

Tiempo sin carga del Mínimo para el ciclo de 20 segundos

compresor purga

Ciclo máximo de servicio Tiempo de encendido del 30%

compresor ÷ tiempo total de
operación

Línea de descarga La temperatura en el puerto
de entrada determina la
longitud y el diámetro
necesarios.
Para reducir al mínimo la posibilidad de un bloqueo en la línea
de descarga durante el funcionamiento en climas fríos, se
recomienda que en las líneas de descarga de más de 9 pies de
largo se aíslen como mínimo 3 pies con aislamiento de polietileno
de célula cerrada de 1/2 pulgada de espesor para tuberías, en la
conexión al secador de aire.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 27
Apéndice III
Aplicaciones especiales

Sistemas de compresores
Apéndice
Aplicaciones
III especiales

Holset del tipo E

Cuando se utiliza un secador de aire de la Serie
System Saver con un compresor del sistema
Holset del tipo E, se usa una válvula externa Econ.
Figura A.1.
En la Serie 1200E, la función Econ integrada
elimina la necesidad de la válvula Econ externa.
Figura A.2.
Sí ya está utilizando un secador de aire de la Serie
System Saver SIN la válvula Econ y su aplicación
la exige, Meritor WABCO recomienda la instala-
ción del System Saver 1200E.

Figura A.1
REGULADOR
LÍNEA DE ADMISIÓN
AL COMPRESOR
LÍNEA DEL
PUERTO DE DEPÓSITO AL
DESCARGA REGULADOR
LÍNEA DE
DESCARGA
1800 SECADOR DE AIRE DE LA
SERIE SYSTEM SAVER DEL
1200
ESTILO DE REGENERACIÓN
COMPRESOR
PUERTO DE VÁLVULA DE
LÍNEA DE CONTROL REGENERACIÓN
DESCARGA DEL (PURGA) DEPÓSITOS
COMPRESOR PUERTO DEL SISTEMA
VÁLVULA DE
DE ENTRADA RETENCIÓN
DEL SECADOR UNIDIRECCIONAL
PUERTO DE
SALIDA DEL
SECADOR
VÁLVULA
LÍNEA DE DE PURGA
SEÑALES (ESCAPE)
LÍNEA DE
DESCARGA DEL
COMPRESOR
VÁLVULA
ECON LÍNEA DE VÁLVULA DE RETENCIÓN
ABASTECIMIENTO CONTROLADA
A PRESIÓN

VÁLVULA DE RETENCIÓN TANQUE DE

ABASTECIMIENTO
(DIRECCIÓN DEL FLUJO)
LÍNEA DE
REFLUJO

MM-34SP
Página 28 Revisado 11-02
 Apéndice III
Aplicaciones especiales

Figura A.2
REGULADOR
LÍNEA DE ADMISIÓN
AL COMPRESOR
LÍNEA
PUERTO
DEL DEPÓSITO
DE DESCARGA
AL REGULADOR

LÍNEA
DE DESCARGA
SECADOR DE AIRE SYSTEM SAVER
1200E CON REGENERACIÓN Y CORTE DEL
1200E
TURBO — NO SE REQUIERE LA VÁLVULA ECON
COMPRESOR
PUERTO DE CONTROL VÁLVULA
(PURGA) DE REGENERACIÓN
DEPÓSITOS
LÍNEA
DEL SISTEMA
DE DESCARGA PUERTO VÁLVULA
DEL COMPRESOR DE ENTRADA DE RETENCIÓN
DEL SECADOR UNIDIRECCIONAL
PUERTO
DE SALIDA
DEL SECADOR
VÁLVULA
DE PURGA
(ESCAPE)

VÁLVULA
DE RETENCIÓN
TANQUE CONTROLADA
DE ABASTECIMIENTO A PRESIÓN
1002187b

Válvula ECON Figura A.3

Meritor WABCO recomienda que la válvula ECON se
monte en el sistema de aire en un lugar alejado del
secador. Esto contribuye a evitar el congelamiento del
secador. Para la instalación, consulte el manual de
instrucciones del fabricante.
Para reemplazar una válvula ECON que está montada
directamente en el secador de aire, siga estas
instrucciones.
1. Destornille y retire todas las líneas de la válvula
Econ del puerto de entrada del secador de aire.
Figura A.3.

PUERTO 1

CONJUNTO
DE VÁLVULA
DE ALIVIO
DE PRESIÓN
VÁLVULA
ECON

1002186b

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 29
Apéndice III
Aplicaciones especiales

2. Destornille y retire la válvula Econ del puerto de

Figura A.5
entrada No. 1 del secador de aire. Guarde el acople
para reinstalarla. VÁLVULA
ECON
3. Instale la válvula Econ de repuesto.
O Aplique una pasta selladora de tuberías de
teflón de buena calidad, por ejemplo Loctite® ACOPLE
PST 567, en la rosca macho de la válvula de BANJO
repuesto Econ.
4. Vuelva a conectar las líneas al puerto de entrada
del secador de aire (Puerto 1).
Para reemplazar el conjunto de la válvula Econ en los
secadores de aire System Saver Meritor WABCO 1200E,
siga estas instrucciones.
1. Desmonte el conjunto de la válvula Econ.
A. Mediante el uso de una llave de boquilla, afloje
las tuercas de compresión en cada extremo del
tubo en forma de U. Figuras A.4 y A.5. ARANDELA

Figura A.4
ANILLO “O”
ARANDELA TUBO
DE METAL
ARANDELA VÁLVULA
DE METAL ECON
2. Instale el conjunto de repuesto de la válvula Econ.
ACOPLE TUERCA
BANJO COMPRESIÓN A. Instale la arandela de metal en la tuerca de
HEMBRA flujo reducido.
TUERCA
COMPRESIÓN B. Instale la tuerca de flujo reducido en el secador
HEMBRA de aire.
C. Coloque la arandela de metal y el acople banjo
TUBO
en el puerto de la válvula Econ.
D. Sin ajustarlos, coloque el tubo en forma de U
y la tuerca de flujo reducido en el acople banjo.
Cerciórese que el tubo esté completamente
B. Afloje y retire la tuerca de flujo reducido en el
asentado.
secador de aire.
E. Instale y apriete con la mano las tuercas de
C. Quite la arandela de metal.
compresión en cada extremo del tubo en
D. Usando una llave, afloje y retire la válvula Econ forma de U.
del acople banjo.
F. Lubrique e instale el anillo “O” en la válvula
E. Retire el acople banjo y la arandela de metal. Econ.
F. Limpie la superficie de la válvula a fondo antes G. Instale la válvula Econ en el acople banjo.
de reponerla.
H. Apriete la válvula Econ y todas las tuercas de
acuerdo a las especificaciones.

MM-34SP
Página 30 Revisado 11-02
 Apéndice III
Aplicaciones especiales

Evaporador de alcohol
Revise si el sistema de aire del vehículo tiene un
evaporador de alcohol.

NOTA: Normalmente, el evaporador de alcohol está

instalado en la línea entre el secador de aire y el
tanque de abastecimiento (húmedo). Los lugares de
instalación comunes son en el tabique contra fuego
del camión en uno de los largueros del bastidor y
detrás de la cabina. Sin embargo, también se pueden
hallar evaporadores de alcohol en otros lugares.

1. Revise el sistema de aire del vehículo para

determinar si hay un evaporador de alcohol
instalado.
2. En el caso de haber un evaporador de alcohol
instalado en el sistema de aire, verifique si tiene
conectada una línea de derivación. Figura A.6.

Figura A.6

LÍNEA AL TANQUE
LÍNEA DE ABASTECIMIENTO
DEL SECADOR
DE AIRE EVAPORADOR
DE ALCOHOL

1002188a

3. En el caso de haber una línea de derivación

conectada al evaporador de alcohol; verifique que
haya instalada una válvula de retención en la
línea de derivación. Sí hay una válvula de
retención instalada:
O Retire la válvula de retención de la línea de
derivación
O Retire la línea de derivación y
O Reemplácela con un tubo de nilón de 1/4 de
pulgada.

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 31
Apéndice III
Aplicaciones especiales

Instalación del tanque “Combo” para los secadores de aire del estilo de
regeneración

REGULADOR
LÍNEA DE ADMISIÓN
AL COMPRESOR LÍNEA DEL DEPÓSITO
PUERTO AL REGULADOR
DE DESCARGA

LÍNEA DE DESCARGA
SECADOR DE AIRE DE LA SERIE
1800
SYSTEM SAVER DEL ESTILO
1200 DE REGENERACIÓN

COMPRESOR
PUERTO DE VÁLVULA
CONTROL (PURGA) DE REGENERACIÓN
LÍNEA VÁLVULA
DE DESCARGA DE RETENCIÓN
DEL COMPRESOR PUERTO CONTROLADA
DE ENTRADA A PRESIÓN*
DEL SECADOR
PUERTO
DE SALIDA
DEL SECADOR

VÁLVULA
DE PURGA DEPÓSITO
(ESCAPE) DEL SISTEMA

LÍNEA VÁLVULA
DE ABASTECIMIENTO DE RETENCIÓN INTERNA
DEPÓSITO
TANQUE
DEL SISTEMA
DE ABASTECIMIENTO
(HÚMEDO) VÁLVULA
DE RETENCIÓN
* ALTERNA UBICACIÓN DE LA
VÁLVULA PCCV CON DEPÓSITO COMBO

MM-34SP
Página 32 Revisado 11-02
 Apéndice III
Aplicaciones especiales

Instalación del tanque “Combo” para los secadores de aire del estilo
de regeneración

REGULADOR
LÍNEA DE ADMISIÓN
AL COMPRESOR LÍNEA
DEL DEPÓSITO
PUERTO DE AL REGULADOR
DESCARGA
LÍNEA
DE DESCARGA
SECADOR DE AIRE DE LA SERIE
1800 SYSTEM SAVER DEL ESTILO
DE REGENERACIÓN
1200

COMPRESOR
VÁLVULA
PUERTO
DE REGENERACIÓN
DE CONTROL (PURGA)
LÍNEA
DE DESCARGA PUERTO DEPÓSITO
DEL COMPRESOR DE ENTRADA DEL SISTEMA
LÍNEA DE
DEL SECADOR ABASTECIMIENTO
PUERTO VÁLVULA
DE SALIDA DE RETENCIÓN
DEL SECADOR INTERNA
VÁLVULA
DE PURGA
(ESCAPE)
TANQUE
DE ABASTECIMIENTO DEPÓSITO
(HÚMEDO) DEL SISTEMA

* ALTERNA UBICACIÓN DE LA
VÁLVULA PCCV CON DEPÓSITO COMBO VÁLVULA
DE RETENCIÓN
CONTROLADA
A PRESIÓN*

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 33
Apéndice III
Aplicaciones especiales

Guía de componentes de repuesto para Secadores de aire de cartucho sencillo

Meritor WABCO de la Serie System Saver — Purga dedicada

1800

1200

CARTUCHO DESECANTE

CONJUNTO DEL
CALENTADOR ANILLO “O”

VÁLVULA DE ALIVIO
DE PRESIÓN

CONJUNTO
DE VÁLVULA
DE CORTE
DEL TURBO

CONJUNTO DE
VÁLVULA DE
RETENCIÓN DE
SALIDA

El resorte no se usa con los secadores

de aire de la Serie U.

CONJUNTO
DE VÁLVULA
DE PURGA

MM-34SP
Página 34 Revisado 11-02
 Apéndice III
Aplicaciones especiales

Guía de componentes de repuesto para los secadores de aire de cartucho

sencillo Meritor WABCO de la Serie System Saver

1800

CONJUNTO DEL CALENTADOR

• Desconecte el enchufe. 1200
• Retire el conjunto viejo.
• Instale el elemento y termostato de
repuesto. CARTUCHO DESECANTE
— Instale el retén y atorníllelo para • Retire el cartucho viejo.
asegurarlo. • Lubrique e instale el anillo “O”.
• Instale el anillo “O” y el receptáculo • Instale el cartucho de repuesto.
de repuesto.
— Atorníllelo en su
lugar
Anillo “O”
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN
• Destornille y retire la válvula vieja.
• Atornille la válvula de repuesto en No engrase
el secador o en el acople Street-Tee. el diafragma.
• No exceda la torsión especificada. CONJUNTO DE VÁLVULA DE
Vea válvula de alivio de presión en REGENERACIÓN — SÓLO PARA
la Sección 3. T SECADORES DEL ESTILO DE
REGENERACIÓN
CONJUNTO DE VÁLVULA DE • Retire el conjunto y el
CORTE DEL TURBO* ** diafragma viejos.
• Retire el anillo de retención. • Limpie la ranura del borde del
• Retire el cartucho desecante. diafragma.
• Use un palito de madera para • Instale el diafragma y el
expulsar el pistón, el resorte y conjunto de repuesto.
la tapa fuera de la válvula.
• Limpie el diámetro interior (si
el diámetro interior está muy CONJUNTO DE VÁLVULA DE
dañado, reemplace el secador RETENCIÓN DE SALIDA
de aire). • Retire el conjunto viejo. CALCES
• Instale el conjunto de repuesto. • Limpie el diámetro interior (SI SE NECESITAN)
• Reemplace el cartucho de la válvula.
desecante. • Instale el anillo “O” de
CONJUNTO DE VÁLVULA DE PURGA
repuesto en el diámetro
interior. Luego, engrase el • Retire el conjunto viejo.
anillo “O” y el diámetro • Limpie el diámetro interior de la válvula.
interior. • Engrase el diámetro interior de la válvula.
• Instale el conjunto de repuesto.
CONJUNTO
DE VÁLVULA
DE DERIVACIÓN NOTA: Si se incluyen arandelas de calce
en el kit de repuesto, instale una encima
y una debajo del resorte.

* Los secadores de la Serie E usan un estilo

distinto de válvula de corte del turbo (vea el
La válvula de derivación se usa en los libro de Piezas de Repuesto PB-96134).
secadores con códigos de fecha anterior a 0894.
Los secadores de aire de la Serie 1200
** No se usa resorte con los secadores de aire
de la Serie U.
no usan la válvula de derivación.
1002189a

MM-34SP
Revisado 11-02 Página 35
Notas
Notas
Notas
Meritor WABCO La información que contiene esta publicación estaba vigente en el momento que la misma fue aprobada
Vehicle Control Systems para su impresión y está sujeta a cambios sin aviso previo ni obligación. Meritor WABCO se reserva el
3331 West Big Beaver Road, Suite 300 derecho de corregir la información presentada o suspender la fabricación de las piezas descritas en
Troy, MI 48084 USA cualquier momento.
800-535-5560
meritorwabco.com Copyright 2002 Manual de Mantenimiento 34SP
ArvinMeritor, Inc. Revisado 11-02
Derechos Reservados Impreso en EE.UU. 16579/24240