NOMBRE

RONALDO PADILLA GUTIÉRREZ

SEMESTRE
6TO SEMESTRE

ING :
LUIS PANTOJA FLORES

MANTENIMIENTO DE UN TRACTOR AGRICOLA

GESTION 2023
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Los tractores agrícolas son maquinarias de uso rudo que se utilizan para el trabajo en el
campo. Están constantemente expuestos a contaminantes, condiciones ambientales
extremas y a largas jornadas de trabajo, por ello, darles mantenimiento es
indispensable para evitar pérdidas operativas y económicas, tener un consumo de
combustible adecuado y prolongar su vida útil.
Hoy te daremos una guía de mantenimiento para ayudarte a conservarlo en
condiciones óptimas y aprovechar sus beneficios al máximo.
LEE EL MANUAL DEL FABRICANTE
Como con todas las máquinas de trabajo, leer el manual del fabricante te ayudará a
conocer las peculiaridades del modelo de tu tractor, los tipos de lubricantes (aceites y
grasas), combustible, periodos de cambio de aceite, así como los componentes de cada
sistema, de modo que puedas programar los periodos de mantenimiento y utilizar los
productos recomendados por el fabricante para conservarlo en buenas condiciones e
implementar prácticas correctas de uso y Mantenimiento de motor
LIMPIEZA DIARIA
Después de cada jornada de trabajo, es importante limpiar el tractor para retirarle el
barro acumulado y desechos que hayan quedado en la parrilla, los neumáticos o la
carrocería, esto con el fin de prevenir que las manchas se adhieran a las superficies y
provoquen la oxidación de los metales. Asimismo, te recomendamos no dejar el tractor
en la intemperie, sino protegido del sol, el polvo y la lluvia, especialmente cuando no lo
estás utilizando.
SUPERVISA EL TRACTOR ANTES Y DESPUÉS DE CADA JORNADA
Además de asegurarte de que todas las piezas se encuentran en su lugar, las revisiones
visuales te ayudarán a detectar fugas de líquidos o manchas frescas provenientes del
tanque de aceite, de combustible o fugas de líquido hidráulico, considerar también el
anticongelante del radiador.
En caso de detectar alguna fuga, debes buscar su origen y repararla lo antes posible ya
que la pérdida de los líquidos mencionados puede afectar el funcionamiento del
sistema donde se llevó a cabo la pérdida, provocando averías costosas, difíciles de
reparar y que impliquen el paro de labores y producción.
En muchas ocasiones, las pérdidas son fáciles de tratar por el mismo operador. Por
ejemplo, apretar tapones mal puestos, ajustar tubos de circuitos o cambiar mangueras
fisuradas. Pero si el daño es mayor, como juntas o piezas averiadas, es importante
acudir con el mecánico para la reparación.
SUPERVISA LOS NEUMÁTICOS
La revisión visual también debe abarcar los neumáticos con el fin de detectar posibles
fisuras, metales clavados (clavos, etc.), o que la presión de aire sea correcta antes de
poner en marcha al tractor. En caso de que las caras externas de las llantas estén muy
lisas, o que tengan “panzas”, se debe medir la presión y agregar aire, o bien, hacer el
cambio de neumático.
Llantas de un tractor
REVISIÓN DE MANGUERAS, FILTROS Y CORREAS
Esta revisión puede hacerla el operador de forma semanal para detectar posibles fallas
en los conductos que transportan los fluidos a los respectivos sistemas, ya que si están
contaminados pueden reducir el rendimiento del tractor, provocar problemas en la
dirección, en el sistema hidráulico y en el consumo de lubricante, anticongelante y
combustible.
REVISA LOS INDICADORES
Así como los vehículos de uso diario, los tractores también tienen indicadores en sus
diferentes sistemas, que sirven para corroborar el nivel de los fluidos. Todos los días
debes sacar la varilla medidora de aceite para asegurarte de que esté en un nivel
óptimo y, en caso de que falte, ponerle un poco del mismo aceite que se esté usando.
REGISTRA LA INFORMACIÓN DE TUS REVISIONES
Es muy importante llevar una bitácora con los resultados de las revisiones,
especialmente si tuviste que hacer alguna reparación. De este modo podrás tener las
fechas de cambio de aceite, cambio de filtros, cambio de neumáticos, reparaciones de
piezas, entre otras que te ayudarán a llevar el control del mantenimiento de tu tractor
o flotilla de tractores
REVISA EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El sistema de alimentación de combustible es uno de los más importantes, que debe
mantenerse libre de agua, aceite, fluidos hidráulicos y suciedad para evitar que se
contamine. El filtro de combustible debe cambiarse con base en las recomendaciones
del fabricante para evitar que ingresen impurezas al tanque.
VERIFICA EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
El sistema de refrigeración es muy importante en los tractores ya que ayuda a
mantener la temperatura de trabajo en niveles óptimos. En general, el fluido del
radiador debe reemplazarse cada dos años, ya que pierde sus propiedades con el paso
del tiempo y el uso, pero aun así es indispensable supervisar que la correa esté en
buenas condiciones, que el líquido de refrigeración esté en un nivel correcto y que la
tapa del radiador no esté oxidada
NIVELES ÓPTIMOS DE LUBRICACIÓN
No solo los depositos de aceites son importantes (hidraulico, transmisión, motor,
puntos a grasa etc.), también los componentes que están en movimiento necesitan
lubricación para evitar que generen fricciones que puedan contaminar al sistema y
causar sobrecalentamiento, ruidos extraños y pérdida de potencia.
El mantenimiento del tractor es clave. Cuando se trabaja con maquinaria agrícola es
fundamental llevar a cabo una serie de tareas de mantenimiento preventivo tales como
el revisión y cambio de los filtros, la comprobación de los lubricantes o el repaso del
estado de otras piezas que son importantes para el funcionamiento adecuado de
nuestro vehículo.
El uso del tractor conlleva el desgaste y desajuste de determinadas piezas o la
acumulación de partículas en los filtros, entre otras. Por ello, es necesario hacer una
revisión periódica del vehículo a fin de prevenir averías, pero también de reducir
gastos. Por ejemplo, la acumulación de suciedad en el filtro de aire e inyectores puede
provocar un aumento del consumo de gasóleo.

Apostar por una buena puesta a punto de nuestro tractor o cosechadora, es una
decisión acertada, ya que nos ahorrará problemas a medio y largo plazo. ¿Qué tareas
son imprescindibles realizar y que debes incluir, sí o sí, en tus labores de
mantenimiento habitual?
MANTENIMIENTO CORRECTIVO DEL TRACTOR
El uso de un tractor se mide por horas de trabajo. Por ello, es importante realizar las
siguientes revisiones en el periodo de tiempo recomendado:
Cada 10 horas: nivel de aceite, agua del radiador y filtro de aire.
Cada 100 horas: cambio de aceite de motor.
Cada 200 horas: cambio de filtros de aceite del motor, revisión del filtro de aire y frenos
(verificando el nivel del líquido).
Cada 400 horas: cambio de los filtros de combustible.
Cada 600 horas: controlar el filtro de aire, revisar el tanque de combustible, los
rodamientos, la caja de dirección y cambio de los filtros de transmisión.
Cada 1200 horas: cambio del filtro de dirección hidráulica.
Toma nota de estas recomendaciones:
Las revisiones y mantenimiento, siempre con el motor apagado y dejándolo enfriar.
Un tractor limpio evita el deterioro de elementos y aparición de problemas por
filtraciones de basura.
Evitar sobrecargas.
Atención a los indicadores de temperatura, presión del aceite y tacómetro.
Tener a mano el manual de instrucciones del tractor y contar con herramientas
específicas para las tareas de mantenimiento.
Un adecuado mantenimiento del tractor es una garantía para prolongar la vida útil del
mismo y, sobre todo, para tu tranquilidad.
Ojo con el aceite
Y como siempre, otro pilar fundamental en el mantenimiento del tractor para que tu
vehículo no falle es comprobar el estado de la lubricación, ya que muchos
componentes requieren de un buen engrasado para funcionar adecuadamente. Para
ello, siempre emplear:
Aceite motor
Aceite de “viscosidad ligera” para lubricar elementos muy sensibles y sometidos a
mucho estrés mecánico. Posee propiedades de limpieza, de sellado del conjunto
pistón-cilindro y debe ser capaz de operar en el motor pero sin llegar a contaminarse
por los gases de escape. El consumo excesivo provoca humo blanco-azulado en el tubo
de escape.
Aceite transmisión
Más viscoso que el aceite motor. Lo aplicaremos en engranajes que operan en
condiciones de alta velocidad con poca carga o justo lo contrario, baja velocidad y altas
cargas.
El aceite de transmisión forma un “colchón” hidrodinámico que protege contra la
fricción la superficie de engranajes ejes y cojinetes. Debe tener una buena circulación
en el sistema hidráulico y asegurar un coeficiente de fricción adecuado para permitir
que los frenos y embragues húmedos se agarren firmemente sin calentarse ni patinar.
Grasas
Ante la variedad y aplicaciones, podremos contar con grasas multiuso que combinan
propiedades de grasas especializadas, grasa de litio y calcio, con una mayor resistencia
al cizallamiento.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
El mantenimiento es el conjunto de actividades que tratan de subsanar la degradación
o fallo que se produce, por el tiempo y el uso en una máquina o equipo con el fin de
garantizar su normal funcionamiento. Este conjunto de actividades es de vital
importancia en la industria, pues garantiza la calidad en los procesos y productos. Así,
la misión del departamento de mantenimiento es la de asegurar disponibilidad,
fiabilidad, vida útil y costo de mantenimiento. La optimización y mejora de dichas
operaciones permite reducir costes garantizando el buen funcionamiento de la
máquina. En este sentido el mantenimiento tradicional vincula diferentes estrategias
(correctivo, preventivo y predictivo). Estas estrategias se fundamentan en la
determinación de la probabilidad de ocurrencia de fallos empleando herramientas de
análisis, listas de chequeo y programación de tareas, sin embargo, no muestra cómo
llegar a ellas y se sostiene en escasas variables De ahí el interés de incorporar de
manera extensiva las técnicas de mantenimiento predictivo, gracias a la incorporación
de tecnologías IoT (del inglés Internet of things / internet de las cosas) en la industria.
El mantenimiento en la industria evoluciona constantemente introduciendo en sus
procesos nuevos equipos y sensores para la medida y el control más económicos y
eficientes gracias al rápido desarrollo de la electrónica y las comunicaciones. Con esto
se logra tener datos en tiempo real y monitorear el estado de las máquinas o equipos,
siendo las técnicas utilizadas para ello: análisis de vibraciones, termografía infrarroja,
baroscopio, análisis de aceites, emisión acústica, humos de combustión, entre otros.
El mantenimiento predictivo tiene como misión predecir fallos en los componentes de
la maquinaria, con el objetivo de remplazar o reparar el elemento deteriorado antes
que este provoque una falla colectiva y la máquina requiera de una tarea de
mantenimiento correctivo, con las consecuencias de pérdida de productividad que
lleva la parada imprevista de la máquina.
El mantenimiento predictivo instituye procedimientos y considera información de
daños históricos establecidos a partir de relaciones de una determinada variable y la
vida útil del componente. Se logra esa información adquiriendo datos de ciertos
parámetros representativos del estado del elemento en intervalos predeterminados
periódicamente hasta que dicho elemento presenta un fallo.
Dentro de este ámbito, este trabajo se centra en el mantenimiento eficiente de
maquinaria agrícola. El tractor es la fuente de energía móvil y versátil más importante
con que se cuenta actualmente para la producción comercial en el área agropecuaria y
forestal [2]. Este vehículo agrícola se desplaza por el terreno arrastrando y/o
empujando implementos, portando sobre sí herramientas y sistemas mecánicos para
sembrar, fertilizar y controlar malezas y plagas, y puede también accionar y controlar el
funcionamiento de otras máquinas más complejas.
La maquinaria agrícola trabaja en condiciones de operación críticas, ya que debe estar
operativa cuando sea necesaria principalmente en campañas (recolección u otras)
debe garantizar el funcionamiento hasta su terminación, de ahí que tenga estrictos
protocolos de mantenimiento específicos.
MANTENIMIENTO
El mantenimiento es un conjunto de tareas realizadas sobre un producto o servicio
destinadas a conservar o corregir su estado para que pueda desempeñar la función que
se le requiere. Existen diferentes estrategias de mantenimiento que fueron
apareciendo en el tiempo y que en la actualidad deben convivir: correctivo, preventivo
y predictivo. En la actualidad comienza a hablarse de una cuarta estrategia
denominada mantenimiento proactivo o prognosis (aunque algunos autores la incluyen
dentro de la estrategia de mantenimiento predictivo
Durante la primera revolución industrial el mantenimiento correctivo (sustitución del
elemento cuando falla) era el único que se utilizaba. Dicha estrategia provocaba
accidentes y perdidas de equipos, además de paradas no programadas. La
preocupación de las aseguradoras, que exigieron mejores cuidados, provocó la
creación de talleres mecánicos para la sustitución efectiva de los elementos y los
almacenes de repuestos. La experiencia de los usuarios de las máquinas y la
normalización de los elementos mecánicos, para mantener la productividad y evitar
fallos catastróficos, condujo a estrategias conservadoras de mantenimiento,
englobadas en el mantenimiento preventivo, donde se establecían periodos de
sustitución o revisión de los elementos en función del tiempo de uso y de la
experiencia de fabricantes y usuarios. Es en los años sesenta, con el desarrollo de las
industrias electrónica, espacial y aeronáutica, cuando se incorpora el mantenimiento
predictivo a las estrategias de mantenimiento, donde la actuación no depende del
tiempo de funcionamiento (mantenimiento preventivo) sino del estado o condición y
de la fiabilidad mecánica del sistema
La organización de los sistemas productivos ha evolucionado hacia una mejora basada
en la productividad de los equipos, por tal motivo es necesario que operen con los
máximos niveles de eficiencia y calidad, para consolidar un sistema productivo que
pueda tener como objetivo los tres ceros; cero despilfarros, cero defectos y cero
averías y problemas de seguridad
El departamento de mantenimiento es el principal responsable de sostener los activos
de la empresa en el nivel más alto de disponibilidad, a través de programas de
mantenimiento preventivo y el control de las acciones correctivas. Para alcanzar la
excelencia operativa y reducir las pérdidas a lo largo de la cadena de operación y al
mismo tiempo, mejorar la capacidad de gestión del personal de producción, se debe
buscar la integración completa de todo el equipo [6]. Para enfrentar este desafío, se
han desarrollado nuevos métodos o modelos de administración aplicables a estos
entornos:
• Mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM)
• Mantenimiento basado en el riesgo (RBM)
• Mantenimiento basado en la condición (CBM)
• Mantenimiento basado en la disponibilidad (ABM)
• Gestión de activos basada en evidencia (EBAM)
• Prognosis Help Management (PHM)
Las técnicas de mantenimiento avanzadas requieren en la mayoría de los casos de
sistemas de gestión o herramientas informáticas La implementación de sistemas
computarizados, con el objetivo de administrar los activos de la compañía, se considera
una buena práctica de mantenimiento para lograr la excelencia. A pesar de esta
realidad, el éxito depende de la adecuación del sistema informático a los requisitos
funcionales de la empresa, y se pueden obtener muchos beneficios aplicando
estrategias de administración de activos basadas en aplicaciones informáticas
El uso de sistemas de mantenimiento inteligentes para predecir y monitorear el estado
de las máquinas y sus componentes integrados con interfaces de realidad mixta puede
brindar un valioso apoyo a los operadores de mantenimiento, para aislar y reparar los
componentes del equipo que posiblemente fallen, según el análisis de sus
comportamientos. Esto ayudaría a reducir el tiempo de mantenimiento y los costos
causados por averías imprevistas de equipos industriales críticos, en los cuales, las
fallas, pueden comprometer gravemente el proceso de producción
En la actualidad, el mantenimiento ha evolucionado con la disponibilidad de equipos
electrónicos de diagnóstico y de control sumamente fiables, para realizar mediciones
periódicas y conocer el estado real de los equipos.
Objetivos del mantenimiento
define el mantenimiento como todas las acciones que tienen como objetivo mantener
un equipo o restaurarlo a un estado en el cual se pueda llevar a cabo alguna función,
estas acciones incluyen la combinación de las acciones técnicas y administrativas
correspondientes.
Un mantenimiento correctamente gestionado, aumenta la vida útil de los equipos,
además se alcanzan rendimientos aceptables durante más tiempo y se reduce las
paradas inesperadas. El objetivo del mantenimiento se determina en los siguientes
puntos:
• Evitar, reducir, reparar, los fallos
• Disminuir la gravedad de fallos
• Evitar paradas de la maquinaria
• Evitar accidentes
• Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas
• Reducir costes
• Aumentar la vida útil de los equipos
1.1.Gestión del Mantenimiento
El desarrollo actual de la industria ha evolucionado el concepto de reparación.
Antiguamente, el mantenimiento era considerado como una actividad auxiliar, donde
el costo de éste era elevada. En la actualidad, el mantenimiento intervine en el proceso
productivo, su costo ha disminuido y aumentado la vida útil de la maquinaria o los
equipos.
Para organizar y modernizar el proceso de mantenimiento) se estudia la situación, se
recopilan datos, se confeccionan estadísticas, se organiza científicamente el trabajo y,
todo ello, va conformando un cuerpo de doctrina se presenta un esquema sobre las
diferentes fases de la organización del mantenimiento y los factores que influyen en
estos.
Los principales factores que impiden lograr maximizar la eficiencia global de un equipo
se han clasificado en seis grandes grupos y son conocidos como las seis grandes
pérdidas, que se representan en la Fig. 2 con sus efectos. Las pérdidas se agrupan en
tres categorías, tomando en consideración el tipo de mermas que pueden representar
en el rendimiento de un sistema productivo, con intervención directa o indirecta de los
equipos de producción
MANTENIMIENTO PROACTIVO
El mantenimiento proactivo es una estrategia de mantenimiento cuyo objetivo es
determinar la causa raíz de los fallos de los equipos para corregirlos antes de que
causen más problemas y provoquen averías en las máquinas. La aplicación de un
mantenimiento proactivo en el lugar de trabajo puede impulsar la productividad,
maximizar el uso de los activos y contribuir a la seguridad en el lugar de trabajo
El mantenimiento proactivo es una estrategia de mantenimiento cuyo objetivo es
determinar la causa raíz de los fallos de los equipos para corregirlos antes de que
causen más problemas y provoquen averías en las máquinas. La aplicación de un
mantenimiento proactivo en el lugar de trabajo puede impulsar la productividad,
maximizar el uso de los activos y contribuir a la seguridad en el lugar de trabajo.
¿Por qué es importante el mantenimiento proactivo?
¿Cuál es la diferencia entre el mantenimiento proactivo y el mantenimiento
preventivo?
¿Cuáles son los ejemplos de mantenimiento proactivo?
¿Cuáles son los tipos de mantenimiento proactivo?
Pasos para aplicar el mantenimiento proactivo
Es importante por estas tres razones principales:
El mantenimiento proactivo aumenta la productividad al garantizar que los equipos
tengan un rendimiento óptimo y que las operaciones continúen sin interrupciones no
programadas debidas a fallos o averías de los equipos y otros problemas imprevistos.
Maximiza el uso de los activos de la empresa asegurándose de que se utilicen bien
dentro de su vida útil prevista, minimizando la necesidad de adquirir una sustitución
para los equipos que finalmente se han estropeado y ya no se pueden arreglar.
El mantenimiento proactivo ayuda a mantener la seguridad en el lugar de trabajo,
asegurándose de que los equipos y otros activos no causen accidentes debido al mal
funcionamiento, los fallos y las averías.
Mantenimiento proactivo frente a mantenimiento preventivo
Ambos términos de mantenimiento se utilizan indistintamente, pero hay una diferencia
entre el mantenimiento proactivo y el mantenimiento preventivo. Estas son sus
diferencias:
Mantenimiento preventivo Mantenimiento proactivo
El mantenimiento preventivo es un tipo de mantenimiento recurrente que suele seguir
un calendario regular.La frecuencia con la que se realiza el mantenimiento proactivo
puede variar en función de la necesidad de abordar los problemas de los equipos.
El objetivo es mantener el buen funcionamiento de una máquina o equipo y evitar que
se produzcan fallos o averías.El objetivo del mantenimiento proactivo es comprender la
causa raíz de un problema que podría provocar un fallo o una avería del equipo y, con
la ayuda de los datos recogidos, solucionar la causa raíz.
Un ejemplo de mantenimiento preventivo es el de un operario que sigue el programa
diario de aplicar manualmente aceite lubricante a la cadena de un equipo antes del
inicio de las operaciones o antes de las 8 horas de uso continuo. Un ejemplo de este
mantenimiento es la revisión cuidadosa de las prácticas de mantenimiento actuales y la
comprobación de las instrucciones del fabricante sobre el mantenimiento de los
equipos y el conocimiento de que el método de lubricación recomendado para la
cadena de una máquina es mediante un baño de aceite que debe revisarse sólo una
vez al año.
Ejemplos
He aquí otros ejemplos de mantenimiento proactivo:
Comprobación de los recipientes a presión, por ejemplo, para buscar signos de
corrosión o desgaste, con el fin de evitar accidentes peligrosos debidos a fallos de los
recipientes a presión
Realización de inspecciones de tuberías para verificar la integridad de un sistema de
tuberías y evitar costosas paradas debidas a fallos causados por tuberías descuidadas
Limpieza, lubricación y ajuste de los componentes de los ascensores para resolver
problemas recurrentes, como los atascos entre plantas en hora punta