ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE CIENCIAS PECUARIAS

CARRERA DE ZOOTECNIA

CONCLUSIONES
Se puede decir finalmente que con un gasto mínimo en el mantenimiento preventivo de
la maquinaria agrícola se evitan gastos importantes de reparación, y que un par de
minutos utilizados diariamente en el ajuste y cuidado de los equipos aseguran muchas
horas de trabajo sin problemas. El valor de reventa de maquinaria bien mantenida es
también más alto. Periódicamente conviene dedicar algo de tiempo y dinero para estas
tareas. De esta manera, se evitan reparaciones costosas, pérdida de tiempo y de
cosechas, haciendo así más efectiva la actividad agropecuaria.
RECOMENDACIONES
 Estudia el manual del usuario o instructivo ya que en él se especifican los
cuidados pertinentes e instrucciones para el buen funcionamiento del equipo.

 El mantenimiento del tractor puede basarse en un plan de trabajo mensual o

anual, pero se considera más oportuno basarlo en horas trabajadas.

 Si realizas tú mismo el mantenimiento de tu tractor deberás contar con la

herramienta necesaria para hacerlo, considera tener al alcance llaves de
corona, dados, llaves para filtros, torquímetro, etc.

 Considera rellenar el tanque del combustible diariamente para reducir la

formación de agua provocada por la condensación y el calor ya que es
perjudicial para la bomba de inyección y los inyectores.

 Revisa periódicamente el estado de los filtros de aceite, combustible, agua y

transmisión, en el caso de los filtros de aire se recomienda revisarlos
diariamente debido a su exposición al polvo.

 La buena lubricación en todas las partes movibles del tractor es esencial, ya

que los aceites y las grasas actúan contra la fricción, evitan el calentamiento
excesivo y previenen la oxidación.

 Considera revisar frecuentemente los fluidos de la transmisión, líquido

refrigerante del radiador, el aceite hidráulico y el electrolito de la batería para
corroborar que no existan fugas o elementos que pudieran dañarlos.
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CARRERA DE ZOOTECNIA
 Es fundamental revisar periódicamente la presión de los neumáticos en frío y
usar únicamente la recomendada por el fabricante en función del uso que se le
vaya a dar al neumático, la cual varía dependiendo de la carga que debe
soportar el tractor y el tipo de suelo sobre el cual va a trabajar. Revisa las
válvulas para asegurar que no existan fugas de aire. Usando la presión de
inflado adecuada en tus neumáticos estarás reduciendo la compactación de
terreno y ahorrarás dinero.

 Si utilizas lastre líquido en tu operación, se recomienda para el correcto

funcionamiento y cuidado de tus neumáticos, llenar las llantas
CONVENCIONALES con líquido un 75% de su volumen y en el caso de las
llantas RADIALES hasta un 40% del volumen del neumático. En zonas donde
las temperaturas son muy bajas se puede utilizar anticongelante mientras en
zonas con clima tropical se puede emplear solamente agua.

 La exposición al sol, la humedad y el polvo dañan considerablemente la pintura

del equipo, si se desea reparar el daño, se recomienda utilizar mezclado con el
esmalte un acondicionador solvente para eliminar contaminantes de la
superficie y así la pintura sea más resistente.