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MANUAL SC-CC-PS-G-014

DE PROCEDIMIENTOS Fecha Emisión: 09/2004

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DESCRIPCION: PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO REV: 0

CORRECTIVO DE EQUIPOS, MAQUINARIAS Y VEHICULOS DPTO: CALIDAD

PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE EQUIPOS,
MAQUINARIAS Y VEHICULOS
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CONTROL DE REVISIÓN

Nº ELABORADO REVISADO APROBADO

DESCRIPCIÓN FECHA FECHA
REV. POR POR POR
Ing. Mary Ing. Néstor
0 EMISIÓN ORIGINAL 08/04 L. CORRENTE 09/04
Carmen Rios Márquez
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CONTENIDO

Página

1. Objetivo 4-4

2. Alcance 4-4

3. Responsable 4-4

4. Procedimiento 4-9

5. Documentos de Referencia 9-9

6. Registros 9-10

7. Anexos 10-10
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1. OBJETIVO

El presente procedimiento tiene como finalidad establecer los lineamientos para

planificar, programar y ejecutar las actividades de mantenimiento preventivo y
correctivo de los equipos, maquinarias y vehículos.

2. ALCANCE

Aplica a todos los equipos, maquinarias y vehículos de la empresa Multiproyectos

c,a, desde que se realiza la planificación de la inspección hasta que se efectúa la
corrección necesaria si es el caso.

3. RESPONSABLES

 Jefe de Mantenimiento

 Mecánicos Diesel y de Gasolina

 Asistentes de mecánicos

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento Preventivo se llevara a cabo cada cuatro a seis meses,

aunque el mismo de pende de las características particulares de cada equipo,
maquina o vehículo y el uso que estos se les este dando.
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4.1.1 En el lapso establecido para la inspección, el jefe de

mantenimiento genera un Programa de Actividades SC-DMT-FT-
G-001.

4.1.2 Una vez establecido el programa de actividades, el jefe de

mantenimiento en conjunto con los mecánicos elaboran las guía
de inspección por medio del formato SC-DMT-FT-G-002 “Guía
de Inspección” de acuerdo a la cantidad de vehículos, equipos
y maquinarias existentes.

4.1.3 Con la guía de inspección elaborada, los mecánicos y asistentes

de mecánicos, elaboran los tickets de trabajo (SC-DMT-FT-G-
003) para cada equipo a inspeccionar.

4.1.4 Una vez establecida la guía de inspección y los respectivos

tickets, se procede a la revisión para detectar si existen o no
fallas en alguno de los vehículos, equipos o maquinarias
inspeccionados.

4.1.5 Si no se encuentra ninguna falla durante el recorrido de

inspección, los mecánicos y asistentes, le entregan al jefe de
mantenimiento la guía de inspección con el ticket respectivo a
cada equipo, maquinaria o vehículo indicando la condición del
mismo.

4.1.6 Las guías de inspección y los tickets de trabajo, se archivan en

la carpeta (SC-DMT-CG-001)

4.1.7 Si se consiguen fallas, debe realizarse mantenimiento correctivo

según pasos detallados en el punto 4.2. Y registrarse en la hoja
de vida de vehículos / equipos SC-SH-FT-G-004
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4.2 Mantenimiento Correctivo

4.2.1 Si en el recorrido de inspección, se detectan fallas, el mecánico o

asistentes de mecánico le entregan al jefe de mantenimiento el
ticket de inspección del equipo, maquinaria o vehículo al cual se
le detecto la falla y que requiere ser reparado.

4.2.2 El Jefe de Mantenimiento elabora una plan de mantenimiento

correctivo, el cual puede estar enfocado en dos partes:

4.2.2.1 Realizar la reparación con personal de la empresa,

para lo cual se sigue el paso 4.2.3.

4.2.2.2 Contratar a personal externo a la empresa para que

efectúe la reparación, según paso 4.2.4.

4.2.3 Corrección Interna:

4.2.3.1 Si la falla detectada origina una reparación menor o

rutinaria (Ajuste, Lubricación, Alineación, eliminación
de fugas entre otras) se efectúa la misma, sin recurrir
a una orden de trabajo y se reporta dicha reparación
mediante el ticket de trabajo (SC-DMT-FT-G-003). Y
en la hoja de vida del equipo SC-SH-FT-G-004.

4.2.3.2 Si la falla detectada origina una reparación mayor, el

mecánico debe revisar en el inventario de repuestos
(SC-DMT-FS-G-007) o directamente en el almacén del
taller, si existen en el mismo los repuestos necesarios
para efectuar la reparación. Pueden ocurrir dos cosas:
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 Si se encuentran los repuestos o materiales en el

almacén para efectuar la reparación, se continua con
el paso 4.2.3.3

 No se encuentren en almacén los repuestos o

materiales necesarios, se continua entonces con el
paso 4.2.3.7.

4.2.3.3 El mecánico o auxiliar, llena el formato SC-DMT-FT-

G-004 “Solicitud y entrega de partes”.

4.2.3.4 Se entrega dicho formato al jefe de mantenimiento y

se archiva en la carpeta correspondiente (SC-DMT-
CG-G-002).

4.2.3.5 Una vez recibido el formato SC-DM-FT-G-004

“Solicitud y entrega de partes”.,el jefe de
mantenimiento elabora la orden de trabajo (SC-DMT-
FT-G-003) y se la entrega al mecánico o asistente
encargado de dicha reparación.

4.2.3.6 Una vez finalizado el trabajo, el encargado del mismo

notifica al jefe de mantenimiento y este culmina de
llenar el formato SC-DM-FT-G-003 “Orden de trabajo”
y lo almacena en la carpeta correspondiente (SC-
DMT-CG-G-003)

4.2.3.7 Si no se encuentra el material para efectuar la

reparación en el almacén, el jefe de mantenimiento
debe efectuar la requisición de compra y efectuar la
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compra según el procedimiento (SC-DIN-PS-G-)

“Compras”

4.2.3.8 Una vez adquirido y revisado el material a emplear

para la reparación, se procede a la ejecución de la
misma.

4.2.3.9 Al concluir la corrección se notifica al jefe de

mantenimiento y se archiva el ticket de trabajo en su
respectiva carpeta.

4.2.4 Corrección Externa:

4.2.4.1 En el caso que la reparación deba realizarse con

personal externo a la empresa, el jefe de
mantenimiento debe pasar por medio del formato
“Requisición de Compra” la solicitud del servicio de
reparación al Departamento de Control y Estimación
de Costos de Ingeniería, para que se encargue de
efectuar las respectivas cotizaciones.

4.2.4.2 Una vez contratados los servicios de personal

externo se les indica cual es la reparación que debe
ser efectuada.

4.2.4.3 Si el equipo se repara dentro de las instalaciones del

almacén solo se espera su finalización para archivar el
ticket de trabajo (SC-DMT-FT-G-003) y la Hoja de vida
del equipo (SC-SH-FT-G-004) en sus respectivas
carpetas, las cuales estarán en el archivo del almacén.
En el ticket de trabajo debe indicarse que se efectuó
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una reparación externa, y estas deben estar

supervisadas por el jefe de mantenimiento.

4.2.4.4 Si la reparación requiere de la salida del equipo del

taller, se llena el formato SC-DMT-FT-G-006 ”Salida
de equipos, maquinarias y vehículos”

4.2.4.5 Al finalizar la corrección del equipo, maquinaria o

vehículo, y ser entregado de nuevo en el almacén, se
deja registrada su entrega en el formato SC-DMT-FT-
G-006 ”Salida de equipos, maquinarias y vehículos”.
Se almacenan luego sus respectivas orden y ticket de
trabajo en las carpetas correspondientes para tal fin.

5 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

 Norma ISO 9001-2000 ”Sistema de Gestión de la Calidad-Requisitos”

6 REGISTROS

 SC-DMT-FT-G-001 “Programa de Actividades”

 SC-DMT-FT-G-002 “Guía de Inspección”

 SC-DMT-FT-G-003 “Tickets de Trabajo”

 SC-SH-FT-G-004 “Hoja de Vida de equipos”

 SC-DMT-FT-G-005 “Solicitud y entrega de partes”

 SC-DMT-FT-G-006 “Salida y/o entrada de equipos, maquinarias y vehículos”

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 SC-DMT-FT-G-007 “Inventario de Repuestos”

7 ANEXOS

N/A