A EMISIÓN PARA REVISIÓN 20/02/22 FVE OVT EGD

Rev. DESCRIPCIÓN DE LA EMISIÓN FECHA ELABORADO POR REVISÓ APROBÓ

PROYECTO: AMPLIACIÓN GTS

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SEGURIDAD VEHICULAR
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PROCEDIMIENTO
ESCALA TAMAÑO CÓDIGO PROYECTO CÓDIGO DOCUMENTO PÁG.

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CONTENIDO
1 OBJETIVO..................................................................................................................................................3
1.1 TITULO 2.............................................................................................................................................3
1.1.1 titulo 3..............................................................................................................................................3

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1 OBJETIVOS

Establecer los requisitos a cumplir para proteger al público en general, al personal y equipos de riesgo durante
la conducción vehicular.

2 ALCANCE

Se aplica durante las actividades de movilización y desmovilización del personal, equipos, herramientas y
materiales que se requieren para la ejecución del proyecto “Ampliación GTS’’ para Repsol E&P de Bolivia
S.A.

3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

 DS 16998 – Ley General de Higiene, Seguridad Ocupacional y Bienestar

 Ley 1333 – Ley de Medio Ambiente y sus reglamentos.
 Decreto de Ley N° 10135 Código Nacional de Tránsito
 Norma – ISO 45001:2018 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional.
 Sistema de Gestión aplicable al Servicio de nuestro cliente Repsol E&P de Bolivia S.A.
 20-00100PR Gestión de la Seguridad del transporte terrestre

4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

 Vehículo: Objeto empleado para transportar personas u objetos.

 Licencia de Conducir Profesional: Permiso emitido por el SEGIP (Servicio General de Identificación
Personal) que autoriza la conducción de diversos tipos de vehículos, la misma se emite a partir de la
categoría A y se renueva cada 5 años hasta la categoría C.
 Manejo Defensivo: Conjunto de habilidades de manejo que son de aplicación pro activa por un
conductor que tenga un comportamiento seguro durante cualquier viaje con el solo objetivo de prevenir
cualquier incidente/acontecimiento en la ruta.
 CSSMS: Calidad, Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Social.
 SEGIP: Servicio General de Identificación Personal
 SMA: Seguridad y Medio Ambiente
 Plan de Viaje: es un documento formal de planificación, cuyo propósito es garantizar que todos los
viajes aplicables han sido evaluados, se les ha minimizado el riesgo de forma adecuada y han sido
documentados e implementados.

5 RESPONSABILIDADES

 GERENTE DE PROYECTO

 Aprobar y proveer los recursos necesarios para la ejecución y cumplimiento de lo establecido en

este procedimiento.

 JEFE DE OBRA.

 Coordinar con el Gerente de Proyecto para disponer los recursos necesarios para el cumplimiento
de lo establecido en este procedimiento.
 Coordinar con Almacén y Mantenimiento para mantener los vehículos operables cumpliendo con
los requisitos exigidos por el cliente.

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 COORDINADOR SMA:

 Monitorear el cumplimiento de lo establecido en este procedimiento en las partes pertinentes a sus

funciones.
 Actualizar este procedimiento cuando sea necesario.
 Controlar la actividad de conducción vehicular
 Verificar y aprobar los documentos del personal asignado a vehículos.
 Tener un control de vigencia en documentación de conductores, operadores, vehículos y equipos.
 Verificar que el personal conductor y operador esté capacitado para sus funciones (licencia de
conducir, certificación, conducción defensiva).
 Realizar capacitaciones, refrescamientos en temas de SMA en caso de verificar alguna desviación
de su personal.
 Verificar que los vehículos y equipos estén en condiciones de ser utilizado previa movilización.
 Verificar que los conductores y operadores hayan tenido un tiempo adecuado de descanso
previamente al trabajo que realicen.
 Verificar que los vehículos cuenten con su Plan de Viaje (Anexo 6 HOJA DE RUTA
Procedimiento Transporte por Carretera de Repsol 20-00100PR).
 previa movilización, en caso de que aplique y revisar el llenado correcto del formulario.

 PERSONAL DE SALUD:

 Verificar que los vehículos cuenten con los botiquines según requerimiento del cliente (Anexo
VII-04 - Cont. Mínimo Botiquín Primeros Auxilios), en coordinación con el área SMA.
 Realizar pruebas de alcoholemia a los conductores de forma aleatoria.

 ENCARGADO DE LOGÍSTICA.

 Gestionar el mantenimiento rutinario a los vehículos.

 Gestionar las reparaciones pertinentes.
 No permitir operar un vehículo o equipo en mantenimiento o malas condiciones.
 Mantener los registros de mantenimiento pertinentes.
 Gestionar el Plan de Viaje de ser necesario.

 ENCARGADO DE ALMACÉN.

 Aprovisionar de todos los elementos de seguridad necesarios en los vehículos (extintor, botiquín,
reflectores, etc.), como dotación personal al conductor.
 Controlar estos elementos de seguridad y su dotación respectiva a cada conductor de vehículo al
que se le haya asignado uno para una tarea o proyecto.

 ES RESPONSABILIDAD DE LOS CONDUCTORES.

 Cumplir lo establecido en el procedimiento.

 Inspeccionar visualmente de forma diaria sus vehículos reportando en los partes diarios y
mantener en buenas condiciones de operación.
 Inspeccionar conjuntamente al encargado SMA los vehículos según cronograma de inspección.
 Reportar cualquier condición insegura respecto a sus vehículos, al Coordinador de seguridad y/o
Encargado de Logística.
 Contar con el Plan de Viaje (Anexo 6 HOJA DE RUTA Procedimiento Transporte por Carretera
de Repsol) debidamente autorizado en caso que aplique.
 Tener vigentes sus documentos y los documentos del vehículo (una copia simple). Reportar al
área SMA en caso de que este cerca el vencimiento de los mismos.
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 Es responsabilidad de los conductores mantener vigentes la licencia de conducir tanto de SEGIP

como de Conducción Defensiva.
 Es responsable de la carga que lleva el vehículo. Asegurar adecuadamente la misma.
 Verificar que los pasajeros que transporta previa movilización estén asegurados con el cinturón de
seguridad.
 Controlar y mantener todos los elementos de seguridad necesarios en los vehículos (extintor,
botiquín, triángulos, etc.). Reportar el consumo o uso de cualquier elemento del botiquín.
 Es responsabilidad del conductor dar el uso correcto a la llave magnética que se le haya asignado.
 Mantener limpio y ordenado su vehículo a cargo.
 Descansar lo suficiente previa conducción.
 Usar el EPP adecuado para sus actividades.

6 DESARROLLO

6.1 RECOMENDACIONES GENERALES

 Los vehículos deben ser inspeccionados mensualmente para verificar su condición mecánica y
definir si está apto para el trabajo. Los vehículos de la empresa en lo posible serán mantenidos en
buenas condiciones mecánicas. Si el conductor detecta un defecto mecánico o riesgo de seguridad en
un vehículo asignado, comunicará a la persona correspondiente para esta tarea, la cual se efectuará las
reparaciones. Las inspecciones se realizan de acuerdo al tipo de vehículo mediante los registros del
procedimiento 21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007 Inspecciones en SMA, si se detecta algunas fallas en
el vehículo se inspeccionará antes de cumplir el plazo de inspección.
 Todos los conductores de vehículos de la empresa deben contar con una licencia válida apropiada
para conducir el tipo de vehículo que van a operar y estarán familiarizados con todas las leyes de tránsito
y cumplirlas (licencia de conducir emitida por el SEGIP, licencia de Conducción Defensiva y 4 x 4 si
conduce vehículos de doble tracción).
 Los vehículos se mantendrán limpios, en el interior y en el exterior. El conductor del vehículo es
responsable de la limpieza rutinaria del mismo.
 Los viajes serán realizados solo con la autorización respectiva del responsable de proyecto (o
persona delegada).
 Todos los incidentes de vehículos de mayor o menor importancia serán reportados e investigados
al Departamento de SMA, que a su vez comunicará a la Compañía, de acuerdo al procedimiento de
reporte e investigación de incidentes de REPSOL, los incidente sin daños de transito se reportaran con la
Tarjeta TOT de Repsol.
 Obtenga la siguiente información en el momento en que ocurra el incidente vehicular:
a) Nombres, dirección y números telefónicos de los conductores involucrados y de los testigos.
b) Número de la licencia, placa, modelo de los conductores involucrados.
c) Test de alcoholemias de los conductores.
d) Información sobre el seguro (compañía, número de póliza y agente).
e) Nombre y número de placa del oficial de investigación (si se encuentra).
f) Se recomienda y si se tiene la posibilidad, tomar fotografías del hecho para la correcta identificación,
investigación y documentación del suceso.
 Nunca conduzca un vehículo de la empresa mientras se encuentra bajo los efectos de bebidas
alcohólicas, drogas o medicinas que puedan reducir su tiempo de reacción.
 Si siente que no está en condiciones de seguir conduciendo y no tiene otra persona que conduzca
(conductor calificado con licencia vigente), estacione y comuníquese con el encargado inmediato dando
su ubicación, solicitando asistencia. El encargado comunicará a la Jefatura de Obra y coordinará con el
Dpto. de SMA para atender la necesidad o emergencia.
 En caso de cambio de llantas o pinchazos por lo menos una rueda trasera estará bloqueada antes de
levantar el vehículo con un gato hidráulico.
 Utilice todas las precauciones cuando tenga que trabajar debajo de un vehículo utilice un tipo de soporte
adecuado (fosas o ramplas), evite el uso de gatos hidráulicos.
 En todos los vehículos de la empresa se han instalado cinturones de seguridad. Se recomienda
mantenerlos en buenas condiciones operativas y deben ser usados por las personas en todo momento, es
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responsabilidad del conductor verificar antes de partir que todos sus pasajeros estén con los cinturones
puestos.
 Los vehículos serán manejados con las luces encendidas en todo momento, (luz baja durante el día).
 Solo se puede circular en vehículos de la empresa durante el día, previamente inspeccionados y
habilitados por REPSOL.
 El número de pasajeros que se lleve en el vehículo no excederá la capacidad del mismo (cinturones de
seguridad disponibles).
 No se tolerará lo siguiente:
 Prácticas descorteses e inseguras hacia otros conductores en la vía,
 No tomar en cuenta los derechos de los peatones,
 Violar regulaciones de tránsito e imprudencias deliberadas de ningún tipo.
Tal conducta de parte de quienes manejan vehículos de la empresa genera mala voluntad hacia la
empresa y causa incidentes.
 El conductor tomará todas las precauciones para asegurarse que el vehículo no se moverá al quedar
estacionado. No debe dejarse el vehículo estacionado con el motor encendido. Es obligatorio el uso de
cuñas en pendientes.
 Los conductores verificarán que el camino esté libre antes de mover un vehículo.
 Evitar en lo posible retroceder el vehículo, si lo tuviera que hacer, verificar el área detenidamente o
contar con una persona que les haga las indicaciones.
 Está estrictamente prohibido subirse o bajarse de un vehículo mientras esté en movimiento.

Al conducir es obligatorio cumplir con los siguientes límites de velocidad

Camino asfaltado 80 Km/h
Camino ripiado 50 Km/h
Planta Margarita 30 Km/h
Puente Puerto Margarita 30 Km/h
Caminos de tierra 40 Km/h
Caminos con asentamiento poblacional 20 Km/h
Campamento 10 Km/h
Áreas escolares y militares 10 Km/h

Nota: Puede ser demasiado rápido en algunas situaciones para su seguridad; por lo tanto, los conductores de
vehículos de la empresa usarán su buen criterio y conducir a una velocidad adecuada a las condiciones del
propio vehículo, la carretera, el tránsito y el clima, pero nunca sobrepasando la establecida como límite.
 Todo viaje fuera del bloque deberá ser solicitado al responsable de proyecto y estar registrado en el
formulario Plan de Viaje del Cliente (Anexo 6 HOJA DE RUTA Procedimiento Transporte por
Carretera de Repsol).
 El horario de conducción diurna para el proyecto es desde las 05:30 a.m. hasta las 19:00 hrs.
 Todo manejo nocturno deberá ser solicitado al responsable de proyecto, aprobado por Gerencia de
Proyecto, y estar registrado en el formulario Plan de Viaje del Cliente (Anexo 6 HOJA DE RUTA
Procedimiento Transporte por Carretera de Repsol).
 No se permite fumar dentro o alrededor de un vehículo automotor mientras se esté aprovisionando de
gasolina, ni fumar, comer, beber o realizar otra actividad dentro del vehículo cuando se está
conduciendo.
 No se debe transportar dentro del vehículo los envases de aerosol, incluyendo fluidos de arranques y
descongeladores, ya que esto podría causar escapes o explosión expuestos al calor.
 Evite retirar la tapa del radiador cuando el motor esté a temperatura de operación.
 Mantener todos los vidrios sanos y limpios, además mantenerse sin adhesivos que impidan la visibilidad.
 Es obligatorio que todos los vehículos que transportan líquidos peligrosos (gasolina, diésel, aceite)
porten un kit de control de derrames (incluir pala y picota).
 Los vehículos pesados (de peso bruto mayor a las 14,000 libras o 6,500 kilogramos), se recomienda
bloquear los frenos de parqueo del vehículo en sí, y de la chata, low boy u otro dispositivo que el
vehículo

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 Los vehículos que transitan en vías públicas cumplirán con los requisitos locales de parqueo,
inspecciones u otros requisitos.
 Cada vehículo portará un extintor de fuego del tipo y tamaño adecuado, dicho extintor deberá estar
asegurado en un lugar accesible para su uso en caso de necesidad.
 Cada vehículo contará con un botiquín y éste estará montado y guardado adecuadamente (Anexo VII-04
- Cont Mínimo Botiquín Primeros Auxilios).
 Se contará y guardará adecuadamente todo el equipo de emergencia tal como: triángulos de precaución
de tráfico, señales luminosas, bandas y otros artículos identificados por el departamento de seguridad y
sean apropiados para la ubicación o tipo de vehículo.
 En lo posible los carteles de mantenimiento efectuados a los vehículos estarán colocados, limpios y
legibles.

6.2 CONDUCTORES DE VEHICULOS CALIFICADOS

Los conductores de vehículos podrán identificarse como conductores calificados solamente después de haber
cumplido con lo siguiente:
Es obligatorio contar con licencia de conducción vigente y apropiada para el tipo de vehículo
que maneja, el mismo es emitido por el SEGIP (Servicio General de Identificación Personal).
6.2.1 Tipos de Licencia de Conducir:

6.2.1.1 Tipo ¨P¨ (Particular):

Automóviles, Camionetas, Vagonetas de Uso Particular hasta siete (7) ocupantes incluido el conductor.

6.2.1.2 Tipo ¨M¨:

Motos y cuatriciclos.

6.2.1.3 Tipo ¨ Profesional A¨:

Incluye vehículos de la categoría P, vehículos de transporte público hasta diez (10) ocupantes incluido el
conductor y vehículos con transporte de carga de hasta 2 1/2 toneladas de capacidad

6.2.1.4 Tipo ¨Profesional B¨:

Incluye vehículos de la categoría P y A, vehículos de transporte público como buses, minibuses, micros hasta
veinticinco (25) ocupantes incluidos el conductor y vehículos con transporte de carga de hasta seis (6)
toneladas de capacidad y vehículos de transporte especial como ser Turísticos y Escolares.

6.2.1.5 Tipo ¨Profesional C¨:

Incluye vehículos de la categoría P, vehículos de transporte público Categoría A y B como buses, minibuses,
micros con capacidad superior a los veinticinco (25) ocupantes incluido el conductor en ámbito interprovincial,
departamental y nacional y vehículos con transporte de carga de hasta seis (6) toneladas de capacidad incluidos
camiones medianos y de alto tonelaje con o sin acople, volquetas y cisternas y vehículos de transporte público
y de carga internacional.

6.2.1.6 Tipo ¨ T ¨:
Maquinaria pesada, montacargas, tractores, moto niveladoras, palas, retro-excavadoras, maquinaria agrícola,
grúas y otras maquinarias con características especiales
Uno de los requisitos indispensables es haber cursado y aprobado el curso de Conducción Defensiva. El
certificado debe ser adquirido a través del programa de seguridad del NSC (National Safety Council).
Los cuales garantizan que los índices de accidentes viales y siniestralidad disminuyan, aumentando con ello la
productividad.

6.3 OPERACIÓN Y ESTACIONAMIENTO DENTRO Y FUERA DE LAS INSTALACIONES

 Las áreas de estacionamiento propios serán identificadas claramente y los espacios de estacionamiento
estarán demarcados para mostrar la dirección y número de vehículos que se pueden alojar.
 Siempre se estacionará en reversa para mayor facilidad de acción en caso de emergencia.
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 En áreas de estacionamiento ajenos, seguir las indicaciones de entrada y salida, manteniendo el criterio
de estacionamiento en reversa para mayor facilidad de acción en caso de emergencia.

6.4 CARGA DE VEHICULO

 Los vehículos serán cargados adecuadamente para prevenir pérdidas o daños a la carga durante el
transporte. Cuando el equipo o el material deba extenderse al exterior del vehículo, la carga se marcará
con una bandera roja para incrementar la visibilidad de los otros conductores.
 Deben disponer o contar con el permiso de sobredimensión extendida por la unidad de tránsito.
 No está permitido llevar carga y personal de manera conjunta en la parte posterior de los vehículos, ni
transportar personal, en la parte trasera del vehículo si este no cuenta con las condiciones adecuadas para
esta tarea, jaula, barra antivuelco, cinturones de seguridad, etc.
 En Vehículos que utilicen jaula o protector metálico, está prohibido llevar carga sobre los mismos.

6.5 MEDIDAS A TOMAR CUANDO SE TIENE ACOPLADOS COMO: MOTOSOLDADORAS,

TANQUES DE AGUA Y OTROS
a) Verificar que la garra o pasador está en buenas condiciones.
b) Revisar periódicamente la barra de tiro.
c) La chata, motosoldadora, tanque etc. Contará con un triángulo o luz con todas las señalizaciones.
d) Se recomienda colocar una cadena entre chata y vehículo por seguridad en caso que esta se soltará del
gancho.

6.6 INSPECCION DE VEHICULOS

Se realizará una inspección visual por parte del conductor y otra inspección documentada que la efectúa el
personal de SMA en presencia del conductor, la frecuencia de la inspección se detallan en el Programa de
inspecciones de SMA.

6.7 DIMENSIONES MAXIMAS

 Ancho total con carga: 2,50 m.
 Altura máxima de carga: 4,00 m.
 Longitud máxima:
o 2 ejes 11,00m.
o 3 ejes 12,00m.
o Semi-remolques 15,30m.

6.8 SISTEMA DE CONTROL VEHICULAR

La administración de la Plataforma del Sistema de Rastreo Satelital Vehicular, está a cargo del Departamento
de SMA que deberá generar el reporte Mensual por conductor habilitado para controlar, verificar y reducir la
exposición del personal a situaciones de riesgo vehicular.
El Sistema de Rastreo Satelital Vehicular, contabilizará:
• Los kilómetros recorridos mensualmente.
• Los excesos de velocidad establecidos dentro y fuera del bloque.
• Las frenadas y aceleraciones bruscas.
• Los viajes nocturnos sin autorización
• La conducción prolongada, que consta del número de veces de conducción de tramos de más de dos
horas, donde no se verifique descanso de 15 minutos.

6.8.1 EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO DEL CONDUCTOR

Una vez obtenida la información recopilada por el rastreo satelital se realizara un análisis para así tener una
mejor visión para determinar responsabilidades.
Se tomara como referencia el IKM "Índice de Kilometraje" para tener una relación entre los datos de rastreo
satelital y las medidas preventivas, correctivas o de conformidad en la actitud del conductor.
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1km = Índice de kilómetros Recorridos, indicando en las fallas que son equivalentes a la sumatoria de todas las
fallas en el mes divididas entre el total de los kilómetros recorridos en porcentajes.
La forma de calcular el Índice de Kilometraje es la siguiente:
lkm = # de faltas X 100 Km
Km Recorridos
El índice indica la cantidad de faltas por cada 100 km recorridos, por lo que una falta en poco recorrido
muestra una mala tendencia de conducción.

6.8.2 EVALUACIÓN
Una vez obtenidos los datos del reporte del rastreo satelital, se procederá a analizar los datos obtenidos por
cada conductor asignado al proyecto y se procederá a la evaluación del conductor de la siguiente manera:
Una vez analizados los datos que fueron registrados por cada vehículo y/o conductor asignado al proyecto y
que estos hayan infringido las normas de conducción vehicular será sancionado de la siguiente forma:

7 REGISTROS

21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-010-F1 Planilla de Seguimiento de Vehículos y Equipos

21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-010-F1 Control de Conductores de vehículos
21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-010-F1 Planilla de seguimiento a operadores de equipo
pesado y maniobristas
21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-010-F1 Formulario de Entrega de llaves Ibutton

8 ANEXOS

21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007-F3 Inspección de Vehículos Livianos

21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007-F5 Inspección de Extintores
21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007-F7 Inspección de Botiquines
21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007-F19 Inspección de Hidrogrúa
21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007-F20 Inspección de Volqueta
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21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007-F28 Inspección de cisterna

21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007-F40 Inspección de Tracto Camión
21-001-CAI-GTS-EJ-20-PR-007-F41 Inspección de Microbús
Anexo 6 HOJA DE RUTA (Procedimiento Transporte por Carretera)

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