Código:P-OP-05

Revisión:5
PLAN MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO Fecha:25/09/2019

Número de páginas:1 de 6

TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETIVO Y ALCANCE.......................................................................................................2
2. RESPONSABLES....................................................................................................................2
3. DEFINICIONES.......................................................................................................................2
4. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO.............................................................................3
4.1 Generalidades.....................................................................................................................3
4.2 Desarrollo del procedimiento de control de mantenimiento..............................................4
4.2.1 Procedimiento Mantenimiento Correctivo.................................................................4
4.2.2 Procedimiento Mantenimiento Preventivo/predictivo................................................4
4.2.3 Procedimiento Mantenimiento Emergencia...............................................................5
5. DOCUMENTOS...............................................................................................................5
6. REGISTROS....................................................................................................................5
7. CONTROL DE CAMBIOS....................................................................................................6
 Código:P-OP-05
Revisión:5
PLAN MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO Fecha:25/09/2019

Número de páginas:2 de 6

1. OBJETIVO Y ALCANCE

Describir el diseño, ejecución y administración del mantenimiento para los equipos

pertenecientes a la cadena de valor de la organización, con el fin de mantenerlos en
condiciones operativamente seguras y en cumplimiento de los requerimientos de los
clientes.

El procedimiento de control de mantenimiento inicia desde la orden de

mantenimiento hasta el reporte de ejecución de la orden de mantenimiento con la
cual se cierra la tarea.

2. RESPONSABLES

GERENCIA

Coord. Operaciones

Supervisor de
Mantenimiento

Mecánicos Operadores

3. DEFINICIONES

Equipos: Maquinaria requerida para la prestación de los servicios de la compañía:

camión grúas, grúas, cargadores, montacargas, manlift, cama baja, entre otros.

Mantenimiento: Conjunto de trabajos necesarios para asegurar el buen funcionamiento

de los equipos y asegurar una vida útil más productiva.

Mantenimiento Preventivo: Acción de mantenimiento que se realiza en forma

planeada, siguiendo las indicaciones y recomendaciones del fabricante, su ejecución se
 Código:P-OP-05
Revisión:5
PLAN MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO Fecha:25/09/2019

Número de páginas:3 de 6

realiza en común acuerdo con el responsable de la ejecución de la prestación del

servicio.

Mantenimiento Correctivo: Tipo de mantenimiento en el que se detiene la operación

del equipo para reparar fallas que pueden inhabilitar el equipo total o parcialmente,
afectan la salud de las personas, la calidad del servicio o la imagen corporativa. La
duración de esta reparación en campo debe ser no mayor a los 3 días.

Mantenimiento Predictivo: Tipo de mantenimiento que emplea ensayos no

destructivos al equipo para detectar puntos donde pueden aparecer futuras fallas, con
la finalidad de tomar acciones correctivas planeadas antes de la falla.

Mantenimiento De Emergencia: Tipo de mantenimiento en que se reparan fallas que

detienen de forma no programada la operación de los equipos y deben resolverse en el
menor tiempo posible y que además inhabilitan el equipo total o parcialmente, afectan la
salud de las personas, la calidad del servicio o la imagen corporativa. La duración
promedio de esta reparación debe ser menor a las 24 horas.

Orden De Mantenimiento: documento en el cual se consignan todos los recursos

empleados y los trabajos realizados a los equipos durante una intervención de
mantenimiento de cualquier tipo.

Reparación Mayor O Alistamiento: Cuando las condiciones de disponibilidad del

equipo lo permite o la capacidad técnica del mismo se ha perdido por acción del
servicio, es necesario restituir esta capacidad por medio de una reparación mayor, se
sigue el mismo esquema de mantenimiento programado, pero se solicita a personal
especializado propio o trabajos a terceros para la puesta en servicio de la misma. La
duración promedio de estos alistamientos no debería superar los 60 días.

4. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO.

4.1 Generalidades.

Consientes que el éxito en la prestación del servicio “suministro y operación de

grúas para el izaje de cargas y suministro de vehículos para el transporte
especializado de cargas por carreteras”, es contar con equipos en optimas
condiciones de capacidad, operatividad y seguridad, operados por personal idóneo,
calificado, entrenado y certificado para realizar las operaciones en condiciones
 Código:P-OP-05
Revisión:5
PLAN MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO Fecha:25/09/2019

Número de páginas:4 de 6

seguras y controladas, TECNITRANSPORTES se compromete a cumplir con los

siguientes principios:

 Principio de integridad de mantenimiento para mantener equipos en condiciones

de trabajo y condiciones de seguridad.
 El personal de mantenimiento de TECNITRANSPORTES, hará el recorrido por
los equipos, para efectuar una inspección y valoración de las novedades
presentadas por los operadores y describirán los elementos que se requieran
para al mantenimiento al Coordinador de base o zona. A los equipos que
pertenecen a una base pero que no se encuentren ubicados en las locaciones de
la compañía, se debe instruir al operador para valorar la novedad del
mantenimiento o trasladar al personal técnico adecuado a la ubicación del
equipo.
 Se mantendrá un grupo humano idóneo (certificado) para la operación de grúas y
otros equipos.
 Se mantendrá un equipo humano idóneo para planear y efectuar el
mantenimiento preventivo del equipo
 Se dispondrá de los recursos necesarios para garantizar el adecuado suministro
de equipos.
 Es responsabilidad de cada una de las personas que conforma el proceso de
mantenimiento la actualización y veracidad de la información suministrada para
la confiabilidad del proceso.

4.2 Desarrollo del procedimiento de control de mantenimiento.

4.2.1 Procedimiento Mantenimiento Correctivo

- El operador debe informar al coordinador de Operaciones las novedades del

mismo.
- El Coordinador de Operaciones entrega estas novedades al Coordinador de
mantenimiento y planearlas de acuerdo a las prioridades establecidas.
- El Coordinador de mantenimiento se encargará de realizar las requisiciones de
los elementos que requiera para el mantenimiento al proceso de compras y
almacén (CA).
- El Coordinador de mantenimiento informará al Coordinador de Operaciones la
finalización del mantenimiento y de la operatividad del equipo y/o vehículo (F-
OP-06).

4.2.2 Procedimiento Mantenimiento Preventivo/predictivo

 Código:P-OP-05
Revisión:5
PLAN MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO Fecha:25/09/2019

Número de páginas:5 de 6

- El operador/conductor del equipo y/o vehículo, debe reportar

horómetros/kilometraje de los equipos al Coordinador de Operaciones, esto con
el fin de ejecutar y mantener el control de los trabajos realizados en las rutinas
de mantenimiento preventivo según las frecuencias establecidas.
- El Coordinador de Operaciones realizará una programación en conjunto con el
Coordinador de Mantenimiento, de las actividades a ejecutar.
- El Coordinador de mantenimiento informará al Coordinador de Operaciones la
finalización del mantenimiento y de la operatividad del equipo y/o vehículo (F-
OP-05).
- La Orden de Mantenimiento quedará directamente en el SYSCOM y la misma se
alimentará de las Preoperacionales Diarias realizadas a los equipos de la flota.

4.2.3 Procedimiento Mantenimiento de Emergencia

- El operador debe informar al coordinador de operaciones vía telefónica y éste a

su vez al Coordinador de mantenimiento.
- El Coordinador de Mantenimiento debe gestionar la adquisición de repuestos y
movilizaciones de personal. Mediante la generación de anticipos y/o
requisiciones si el caso lo permite, autorizados por el dueño del proceso.

5. REVISIONES TECNOMECÁNICAS: Estas se realizarán en un Centro de

Diagnóstico A (CDA) que esté legalmente habilitado y cumpliendo con la resolución
3768 de 2013 y la norma Técnica Colombiana NTC 5375.

6. DOCUMENTOS

 Manual de mantenimiento de tracto-camión Kenworth T800.

 Manual de mantenimiento de tracto-Camión Freightliner M2 y Columbia.
 Manual de mantenimiento de grúas XCT80K y QY70K.
 Manual de mantenimiento de tracto-camión Volvo NH12.
 Manual de mantenimiento de grúas Terex T-560.
 Manual de camionetas Nissan Navara.
 Manual de camionetas Chevrolet D-Max.
 Manual de camionetas Nissan NP22

7. REGISTROS

 F-OP-05 Orden de Mantenimiento –Transcribir a Plataforma SYSCOM-

 F-OP-11 Pre operacional vehículo C-100, C-350, C-600
 F-OP-12 Pre operacional Cargador
 F-OP-13 Pre operacional Grúa
 Código:P-OP-05
Revisión:5
PLAN MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO Fecha:25/09/2019

Número de páginas:6 de 6

 F-OP-14 Pre operacional T-Mula

 F-OP-20 Listado de Equipos
 F-OP-36 Cronograma de mantenimiento preventivo de vehículos
 F-OP-38 Pre operacional Camión Grúa

8. CONTROL DE CAMBIOS
CONTROL DE CAMBIOS
4 25/09/2019
3 15/10/2014
2 01/02/2014
1 01/10/2013
0 05/12/2012
Rev. Fecha.
Elaboró Revisó
La orden de mantenimiento se realizará
directamente en SYSCOM
Se incluyen el formato F-OP-38.
Se incluyen el formato F-OP-36
Se incluyen los formatos F-OP-33 F-OP-34
Documento Inicial
Descripción
Aprobó