Todos los motores eléctricos tienen

una vida útil predeterminada, que

generalmente varía de 30,000 a 40,000
horas.
05 DE ABRIL DE 2022 - 21:00

Todos los motores eléctricos tienen una vida útil

predeterminada, que generalmente varía de 30,000 a
40,000 horas. Sin embargo, esto depende
del mantenimiento adecuado que se realice, sin el cual es
probable que se descompongan mucho más rápido.
Comprender los fallos comunes en motores eléctricos y
sus causas principales, así como los pasos que se pueden
tomar para reducir el riesgo de que ocurran estas fallas,
le dará a su motor la mejor oportunidad de lograr la
máxima vida útil posible y rendimiento.
Los fallos más frecuentes en motores eléctricos que se pueden
presentar tanto en equipos trifasicos y monofasicos de induccion
son las siguientes:
 Fusibles quemados.
 Chumaceras o cojines desgastados.
 Interrupción de algunas fase.
 Sobrecargas.
 Fases invertidas.
 Corto circuito.
 Conexiones internas erróneas.
 Contactos a tierra de los devanados.
 Cojines excesivamente apretados.
 Tapas mal montadas.
 Eje torcido.
 Barras del rotor flojas.
 Condensador defectuoso (en motores monofásicos con
condensador).
 Interrupción en el devando de arranque (en motores
monofásicos).
 Interrupción en el devanado de trabajo (en motores
monofásicos).
Sobrecarga eléctrica
La sobrecarga eléctrica es causada por un flujo de
corriente excesivo dentro de los devanados del motor,
que excede la corriente de diseño que el motor puede
transportar de manera eficiente y segura. Esto puede ser
causado por un bajo voltaje de suministro, lo que resulta
en que el motor consuma más corriente en un intento de
mantener su par. También puede ser el resultado de
conductores en cortocircuito o un suministro de voltaje
excesivo.
La sobrecarga eléctrica se puede prevenir instalando
una protección efectiva contra sobrecorriente que
detecte sobrecorriente e interrumpa el suministro.
Baja resistencia
La causa más común de fallo de un motor eléctrico, y
posiblemente la más difícil de superar, es la baja
resistencia. La baja resistencia es causada por la
degradación del aislamiento de los devanados debido a
condiciones tales como sobrecalentamiento, corrosión o
daños físicos. Esto conduce a un aislamiento insuficiente
entre los conductores o los devanados del motor, lo que
puede causar fugas y cortocircuitos, y eventualmente
falla del motor.

Para evitar este tipo de fallos en motores eléctricos

recomendamos que el aislamiento deba inspeccionarse
periódicamente para detectar signos de desgaste y
reemplazarse antes de que la baja resistencia pueda
causar fallas.
Sobrecalentamiento
Alrededor del 55% de los fallos de aislamiento en los
motores eléctricos ocurren debido al
sobrecalentamiento.

El sobrecalentamiento puede ser causado por una mala

calidad de energía o un entorno operativo de alta
temperatura. Por cada 10 ºC que aumenta la
temperatura de un motor, la vida útil del aislamiento se
reduce en un 50%.
Es fundamental que el motor se mantenga lo más
frío posible, garantizar que el entorno operativo se
mantenga frío si es posible ayudará a evitar averías.
Contaminación
La contaminación por polvo, suciedad y productos
químicos es una de las principales causas de fallo del motor
eléctrico. Los cuerpos extraños que se abren paso dentro
del motor y pueden afectar a las pistas de rodadura y las
bolas de los cojinetes, lo que genera altos niveles de
vibración y desgaste. También puede bloquear el
ventilador de enfriamiento, lo que limita la capacidad del
motor para regular su temperatura y aumenta la
probabilidad de sobrecalentamiento.
Recomendamos prevenir la contaminación, lo cual es
relativamente fácil. Mantenga las áreas de trabajo,
herramientas y accesorios lo más limpios posible
para ayudar a eliminar la posibilidad de que la
contaminación ingrese al motor. Además, al diseñar
el espacio de trabajo, intente colocar los motores
lejos de las máquinas rectificadoras que producen
grandes cantidades de contaminantes.
Vibraciones en motores eléctricos
La vibración puede conducir a muchos problemas con el
motor, y eventualmente puede causar que el motor falle
prematuramente.

La vibración a menudo es causada por la posición del

motor sobre una superficie irregular o inestable. Sin
embargo, la vibración también puede ser el resultado de
un problema subyacente con el motor, como cojinetes
flojos, desalineación o corrosión.

Los motores deben revisarse regularmente para detectar

vibraciones, utilizando una herramienta de análisis de
vibraciónes.

Para reducir la vibración, asegúrese de que el motor esté

colocado en una superficie plana y estable. Si aún se
produce vibración, verifique si hay signos de desgaste,
así como cojinetes flojos o desalineación. Considere
contactar a un especialista si no se puede identificar la
fuente de vibración.

Un principio básico para la detección de fallos en

motores eléctricos es la observación de las operación
diaria de los motores y, en adición, la elaboración de un
programa de inspección de los motores basado en sus
condiciones de servicio.

Eventualmente, la frecuencia de la inspección se puede

basar en la experiencia que se tiene de los tiempos fuera
del servicio de los motores. Periódicamente, se debe
verificar los siguientes.
9 puntos a verificar para evitar fallos en motores eléctricos
 Limpieza general.
 Las condiciones eléctricas.
 Las temperaturas ambientes elevadas y la ventilación
apropiada.
 El alineamiento con la carga.
 La lubricación apropiada y el desgaste de las chumaceras del
motor y de la carga.
 El deterioro del aislamiento de los devanados.
 La condición del rotor.
 El desgaste en los switches o interruptores.
 El deterioro de los capacitores (en su caso).

Fuente de la información: Tecnologia para la industria