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NOMBRE: Jhonatan

APELLIDO: Olivera Perez

USUARIO: 001447258

PROFESOR: Luis Enrique Ñaupari Villarruel

CARRERA: Mecánica Automotriz CICLO: II semestre

TRABAJO: TR1
 SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

1. INFORMACIÓN GENERAL

APELLIDOS Y
NOMBRES: Jhonatan olivera Pérez ID:
001452363
DIRECCIÓN
LIMA – CALLAO
ZONAL/CFP
:
CARRERA: MECÁNICA SEMEST II
AUTOMOTRIZ
CURSO/ RE:
MÓD.
Mantenimiento básico del motor
FORMATIVO

TEMA DEL
TRABAJO:
Mantenimiento de
chasis y carrocería
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3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las

siguientes interrogantes: N.º PREGUNTAS

¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y mantenimiento de la carrocería del
1
vehículo?

¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y qué verificaciones se deben de
2
realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?

¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la dirección? ¿Cuáles
3
son los ángulos para regular y/o alinear en el vehículo?

¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué tiempo se

4
debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?

¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del vehículo? ¿Cada
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cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de freno?

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HOJA DE RESPUESTA A LAS PREGUNTAS GUIA

1 Para hacer el lavado y mantenimiento de la carrocería de nuestro vehículo o el vehículo

que estemos haciendo su mantenimiento debemos saber que hay 3 tipos los cuales son
los naturales, sintéticas e hibridas.
La carnauba es una cera natural muy utilizada ya que aparte de dar un gran brillo ayuda a
repeler el agua.

2 Una de las fallas más comunes es que el carro se inclina en alguna curva ya que al
tener un amortiguador en mala condición la conducción ya no es estable y sientes la
inclinación al manejar. Otra manera de saber cuándo tu amortiguador ya está en mala
condición es cuando sientes mucho los baches ya que su función principal es suavizar
los baches de la carretera. También a la hora de frenar se sientes que el carro se va
ligeramente hacia adelante o al acelerar el carro se inclina hacia atrás, se puede hacer
una inspección para ver si el amortiguador está derramando liquido ahí se diría que el
amortiguador ya necesita un cambio para que al perder liquido no amortigüe.

Y con respecto a la segunda pregunta sobre cuál es la función del amortiguador para
ponerlo en palabras simples su función es suavizar los baches de la carretera y generar
un confort en algún desnivel también genera tracción para mantener las ruedas en la
pista tanto como sea posible.

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3 Cuando hay desgaste se le pone grasa gruesa para que compense con el espesor, pero cuando no hay
desgaste se le pone una grasa fina.
 Los ángulos de alineación son camber y caster
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4 Cuando el disco de embriague los cambios y el pedal se ponen duros.

Con respecto al cambio de aceite de caja diferencial se cambia cada

80.000 a 120.000 km.

5 Se debe revisar el espesor de las pastillas y los discos también revisar

el estado del caliper en el caso de tambor revisar las zapatas y el tambor
también revisar el bombín.

Y el cambio de liquido es cada 50.000 km o 2 años como máximo el

cambio de pastillas o zapatas ya depende del manejo no siempre cumple el
kilometraje determinado.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a

transmitir mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[1.1 ]
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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del

trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Frenos de disco: rectificadora de disco y elevador

Frenos de Zapata: vulcanizadora, elevador y asentadora

Amortiguador: compresor de resorte y elevador

Dirección: rampa y elevador

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Frenos de disco: llaves mixtas 12-17(depende del modelo del vehículo),llave

de ruedas, aceité de reciño, compresor de pistón y pistola neumática

Frenos de Zapata: regulador, alicate de presión, alicate de corte, desarmador

plano, llave de ruedas y pistola neumática

Amortiguador: pistola neumática, llave mixta 14-20(Depende del vehículo),

dado 20-17(depende del vehículo)
Dirección: llaves mixtas, pistola neumática, dados, palanca de fuerza,
desarmadores y prensa

5. MATERIALES E INSUMOS

Grasa, aceite de reciño y repuestos.