Movilidad y conectividad

Durante la investigación que se logró hacer en pozos, se identificó el problema de la

movilidad y conectividad por lo tanto es necesario intervenir las vías de conexión para
generar una mejor movilidad y conectividad entre los nuevos fraccionamientos y el centro
de pozos
Propuesta de diseño:
La propuesta de diseño se enfoca en generar la conectividad mediante una red conectora,
proponiendo una especie de “anillo periférico” para pozos que tiene que contar con calles
secundarias conectoras hacia los fraccionamientos más lejanos y que a su vez conecten
con las vialidades ya existentes. Por lo tanto, también funciona como una nueva
organización de la cual puede seguir expandiéndose pozos teniendo en cuenta este tipo
de movilidad.

Fraccionamientos circundantes al centro de pozos

Vista de la localización de fraccionamientos cercanos y circundantes Delimitación en la que la propuesta actúa

 (imagen relativa por la cual pasa la vialidad conectora)

Proceso de construcción de una vialidad

 Se inicia con la plataforma, la parte de la carretera para el uso de vehículos que

incluye la calzada y los arcenes. La calzada suele estar dividida en carriles, y los
arcenes hacen las veces de espacio de seguridad en situaciones excepcionales.
 Se define el proyecto de trazado de la vía y se obtienen las licencias necesarias.
 Comienza la construcción con el despeje, para eliminar elementos presentes en el
trazado.
 Tras el movimiento de tierras necesario, se compacta la sub-rasante, la parte
superior del terreno de explanación.
 La sub-base se coloca sobre ella con los materiales seleccionados según el
terreno, clima, tipo de vía, etc.
 Sobre la sub-base se coloca ahora una base, generalmente de cemento, materiales
pétreos o piedra triturada, que dará solidez a la carretera.
 Sobre ella se tiende la carpeta asfáltica, la capa visible en contacto con el
vehículo. Cada una de estas capas tiene su función, así como la de elementos
 auxiliares como el arcén, la mediana o las cunetas (a menudo revestidas) para
desalojar agua

Tabla de materiales para construcción

Materiales de primera línea Materiales para largo plazo
de la obra

De construcción -Estructura de pavimento -Maquinaria grande para la

-asfalto de mezcla en pavimentación
caliente -Mezcladoras

De seguridad -durabilidad - alta resistencia al

-varias capas de diferente deslizamiento
espesor
Necesidades -Alta resistencia -durabilidad
-durabilidad alta,
- reducción de ruido
-reducción de salpicaduras y
de pulverización,
-alta resistencia al
deslizamiento,
impermeabilidad,
Tabla de vegetación
Espacios a intervenir Vialidad conectora y secundarias
jardineras
Camellones, costados de las vías principales
(reducción de dióxido de carbono)
Bocetos del diseño

justificación del proyecto

conclusiones y consideraciones de la intervención