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El documento presenta 3 posibles escenarios logísticos y operativos para finales de 2023 basados en factores actuales como cuellos de botella en el Canal de Panamá, costos elevados de transporte, cambio climático y crisis en Europa. El primer escenario prevé costos de flete marítimo más altos para pasar por el Canal de Panamá y afectar a los importadores. El segundo pronostica un aumento en los precios de los combustibles que elevarán los costos de transporte marítimo, aéreo y terrestre, poniendo en pel
El documento presenta 3 posibles escenarios logísticos y operativos para finales de 2023 basados en factores actuales como cuellos de botella en el Canal de Panamá, costos elevados de transporte, cambio climático y crisis en Europa. El primer escenario prevé costos de flete marítimo más altos para pasar por el Canal de Panamá y afectar a los importadores. El segundo pronostica un aumento en los precios de los combustibles que elevarán los costos de transporte marítimo, aéreo y terrestre, poniendo en pel
El documento presenta 3 posibles escenarios logísticos y operativos para finales de 2023 basados en factores actuales como cuellos de botella en el Canal de Panamá, costos elevados de transporte, cambio climático y crisis en Europa. El primer escenario prevé costos de flete marítimo más altos para pasar por el Canal de Panamá y afectar a los importadores. El segundo pronostica un aumento en los precios de los combustibles que elevarán los costos de transporte marítimo, aéreo y terrestre, poniendo en pel
Dados los actuales acontecimientos relacionados a nivel mundial, cuellos de botellas en
canal de Panamá, costos elevados de transportes, cambio climático, crisis en Europa,
aumento de los precios de los derivados del petróleo y demás, realice 3 posibles escenarios según sus consideraciones de tal manera que podamos saber que puede pasar al final de este año en temas de operaciones y logística y de esta manera adelantarnos a la incertidumbre. 1.En el primer caso tenemos al canal de Panamá y su impacto en el comercio internacional, sabemos que son muchos los contenedores que pasan por este canal y de los cuales su impacto no ha sido positivo, al no contar con el transito de los contenedores por el canal de Panamá tenemos tardanzas en las entregas, El extra-costos que también conlleva esta esta operación y el impacto que tendrá al cliente final ya que todos esos extras costos van a dar al producto final. El impacto que tendremos para finales de 2023 son los costos elevados de flete marítimo para poder pasar por el canal Panamá ya que se debe de pagar un cierto costo para tener prioridad y eso afectará los bolsillos de los importadores, otra opción es cambiar de ruta y así evitar estos extras costos. 2.Tenemos los costos elevados del petróleo y este es un impacto a los fletes tanto marítimos, aéreos y terrestres, en el 2020 cuando inicio la pandemia del COVID -19 notamos las alzas de los contenedores a un costo elevado que el mismo oscilaba entre $19 a $17 mil y el cliente por tener a sus clientes debían de contratar los mismos y al final estos costos elevados iban al cliente final, en estos 3 años los costos de los combustibles se han mantenido variado ya que contamos con meses de alza y otros meses de baja y esto nos afecta mucho el tema de los fletes a nivel mundial y los mismos va amarrado en el tema del cambio climático ya que nos vemos afectado a su incremento, apuntamos que para finales de 2023 tendremos un aumento de combustible y por lo tantos nuestras tarifas se irán a la alza poniendo en peligro la cadena de suministros por sus costos elevados, también tenemos que tener en cuenta que Diciembre es un mes muy productivo por el tema de navidad y por esta razón los meses con mayor inflación son octubre y noviembre. 3. El tema de inmigración es algo que también se debe de tener en cuenta al momento de hablar de logística ya que esto afecta a muchos países y dentro del cual Honduras se esta viendo afectado y esto genera más pobreza en cambio cuando muchos hondureños ingresan a estados unidos, España y otro país de influencia inicia en incremento de las divisas. 4. El tema de transporte e incremento de fletes es algo que cada importador debe de investigar para que no se vea afectado a largo plazo en temas de precios y así tener un stock en sus productos.