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Estudiantes: Jhuomar Barría, Dana Cruz, Ricardo Machado, Noemí Castillo y Dylan Quintero
Grado: 12°C Fecha: 8/2022
El rey no escuchó al pueblo, porque esto venía de parte de Dios, para que el SEÑOR
confirmara la palabra que Él había hablado por medio de Ahías silonita a Jeroboam, hijo de
Nabat. 2 crónicas 10:15
TEMA
Durante la primera mitad del siglo XX, el desarrollo de los países latinoamericanos estuvo
fuertemente marcado por la presencia y el fortalecimiento de los Estados Unidos de América
como un imperio capitalista, pues en estos años ejerció una hegemonía sin precedentes
sobre el continente americano, en el contexto del debilitamiento internacional de Europa.
El desarrollo de Centroamérica y el Caribe durante los primeros 50 años del siglo XX estuvo
fuertemente marcado por la penetración económica de los Estados Unidos en los sectores
extractivos, productivos y financieros de los distintos países. Para defender sus intereses
recurría a políticos corruptos y el uso de la fuerza militar.
2. PREDOMINIO COMERCIAL DE GRAN BRETAÑA EN EL ISTMO DE
PANAMÁ
El predominio de Gran Bretaña en Panamá no fue tan fuerte como se piensa debido, sin
embargo, durante las cuatro primeras décadas del siglo XIX, cuando era una nación de
segundo orden si se le comparaba con Gran Bretaña, cuya supremacía marítima, económica
y militar, en aquel entonces resultaba incuestionable en todo el globo terráqueo.
A raíz del denominado “incidente Russell”, ocurrido a principios de 1836, las relaciones
diplomáticas entre Gran Bretaña y la Nueva Granada se deterioraron. En la ciudad de
Panamá, la rivalidad personal entre el vice-cónsul británico Joseph Russell y el comerciante
istmeño Justo Paredes, dio lugar a una trifulca en la que ambos resultaron heridos y el
primero fue encarcelado, cerrándose el archivo consular inglés. El gobierno británico
presionó en Bogotá para lograr la libertad de su súbdito y exigió el despido y castigo de las
autoridades de Panamá involucradas en el caso, además del pago de indemnizaciones.
Finalmente, tras el bloqueo del puerto de Cartagena, por barcos de guerra ingleses, el caso
se resolvió con la liberación de Russell y cinco mil pesos de compensación. Pero el imperio
británico demostró hasta donde podría llegar para mantener sus intereses hegenómicos, en
cualquier punto del territorio de la Nueva Granada, aunque éstos se circunscribían al ámbito
comercial y a la protección de sus funcionarios y ciudadanos.
Al año siguiente, otro navío inglés desembarco soldados y armas, desconociendo a las
autoridades granadinas en Bocas del Toro. A pesar de la presencia militar británica, Nueva
Granada no perdió su autoridad en la región, pero, no pudo evitar que la creciente
inmigración de súbditos británicos procedente de Jamaica y de las posesiones granadinas
en San Andrés y Providencia, se fueran estableciendo en Bocas del Toro.
2.2. TRATADO MALLARINO BIDLACK 1846
Uno de los principales hechos que dio origen a este tratado fue que, al volver a unirse el
istmo de Panamá a la Nueva Granada en 1841, las autoridades de dicha región
contemplaron sugerir las garantías para que la Nueva Granada mantuviera el control sobre
el istmo, esto debido a que el istmo de Panamá ya había tratado de independizarse en
tiempos pasados.
A mediados del siglo XIX daba el interés de dos potencias por el control de una ruta
interoceánica. Para Estados Unidos, el control de la costa de los mosquitos. Por parte de Gran
Bretaña, significaba una barrera que se levantaba contra el cumplimiento del destino manifiesto
en centro América y Panamá y el control de esta región por parte de Estados Unidos.
Para Gran Bretaña la firma del tratado Mallarino-Bidlack significa una ventaja para los Estados
Unidos, ya que Nueva Granada le daba derecho en la construcción de una vía interoceánica por
Panamá ventaja que iba en contra de los intereses británicos a pesar de que Reino Unido ya no
era un imperio, era una potencia, sobre todo marítima y por otro lado Estados Unidos se había
consolidado como una potencia mundial desde inicios del siglo.
Existía un gran interés entre Estados Unidos e Inglaterra por construir un canal interoceánico que
conectara los océanos Atlántico y Pacifico a través del rio San Juan y el Lago de Nicaragua
pasando por el istmo de Riva. Inglaterra tenía además intenciones territoriales en la mosquita en
la costa de Nicaragua.
TRATADO CLAYTON-BULWER
Este tratado fue firmado el 19 de abril de 1850 entre Estados Unidos y Reino unido para
neutralizar sus influencias e impedir que dichos países pudieran colonizar o controlar algún
país centroamericano. La situación que reflejaba Centroamérica a mediados del siglo XIX
daba intereses en las dos potencias por el control de la ruta interoceánica
Ninguno de los dos construirá ni mantendrá fortificaciones que dominen o estén en sus
inmediaciones.
Ninguno podría obtener jamás para sí mismos el dominio exclusivo sobre el canal.
Las partes se valdrán de cualquier influencia que ejerzan respectivamente sobre
cualquier estado o gobierno que posea o reclame jurisdicción o derecho sobre el
territorio que atraviesa el canal.
Las partes convienen en que, concluido el Canal, lo protegerán contra toda interrupción,
embargo o confiscación injusta; y en que garantizarán su neutralidad para que este
siempre abierto y libre, y seguro el capital invertido en él.
TRATADO HAY-PAUNCEFOTE
Tratado relativamente corto donde cuyo objetivo entre Estados Unidos y Gran Bretaña era
abrogar el tratado Clayton-Bulwer para que no hubiera ningún obstáculo para que los
Estados Unidos iniciaran la construcción de un canal interoceánico a través del istmo
centroamericano. Con este, Gran Bretaña que se encontraba atareado con su
debilitamiento imperialista en las colonias de África e India, daba su autorización expresa
para que la tarea de construcción, defensa, protección policial y administración, fueran de
entera disposición del gobierno de Estados Unidos.
Estados Unidos y Reino Unido querían neutralizar e impedir que dichos países pudieran
colonizar o tomar el control de algún país de Centroamérica, para esto decidieron realizar un
tratado que fue llamado Tratado Clayton-Bulwer.
Si nos remontamos a los finales del siglo XVII, Reino Unido intentaba tomar posesión en
Centroamérica, para el año 1830, lograban obtener el control del territorio de la Costa de los
Mosquitos, en Nicaragua, donde establecieron un protectorado en el Reino de los
Mosquitos, y este se extendía desde la boca del río San Juan, en Nicaragua, y lograba llegar
hasta Bocas del Toro en el Istmo de Panamá.
La situación que reflejaba Centroamérica a mediados del siglo XIX, daba el interés de dos
potencias por el control de una ruta interoceánica. Para los Estados Unidos, el control de la
Costa de los Mosquitos por parte de Gran Bretaña, significaba una barrera que se levantaba
contra el cumplimiento del Destino Manifiesto en Centroamérica y Panamá y el control de
esta región por parte de Estados Unidos. Para Gran Bretaña, la firma del Tratado Mallarino-
Bidlack significa una ventaja para los Estados Unidos, ya que la Nueva Granada le daba
derecho en la construcción de una vía interoceánica por Panamá, ventaja que iba contra los
intereses británicos.
Ni uno ni el otro obtendrá jamás para sí mismo ningún predominio exclusivo sobre el
Canal.
Ni uno ni el otro construirá ni mantendrá jamás fortificaciones que lo dominen o estén en
sus inmediaciones.
Las partes se valdrán de cualquier influencia que ejerzan respectivamente sobre
cualquier Estado o gobierno que posea o reclame jurisdicción o derecho sobre el
territorio que atraviesa el Canal.
Las partes convienen en que, concluido el Canal, lo protegerán contra toda interrupción,
embargo o confiscación injusta; y en que garantizarán su neutralidad para que esté
siempre abierto y libre, y seguro el capital invertido en él.
BIBLIOGRAFÍA
gobierno/relaciones-internacionales/clayton-bulwer-treaty
Rivalidad Entre Estados Unidos y Gran Bretaña Por El Control de La Ruta Interoceánica
https://centroinvestigacionhumanidades.up.ac.pa/sites/fachumanidades/files/
revista10_11/Celestino%20Arauz.pdf
TALLER #2
Integrantes: Núñez Roderick, Ortega Roberto, Herrera Génesis, Rodríguez Jassiel, Delgado
Jeremy.
07/09/22
La revolución industrial se inició en Inglaterra en la segunda mitad del siglo XVIII y después
durante la primera mitad del siglo XIX se iría extendiendo, aunque no de forma homogénea ni
simultánea, al resto de los países europeos, especialmente en Bélgica, Francia y Alemania.
A inicios del siglo XIX los estados unidos e Inglaterra mantenían un libre intercambio
comercial con las colonias americanas.
Inglaterra se constituyó en abanderada del principio del libre comercio, Estados Unidos apoyó a
Inglaterra en este aspecto. Sin embargo, entre Estados Unidos y Gran Bretaña se estableció
una rivalidad por no tomar control del comercio en Centroamérica.
Con la independencia de las colonias latino americana surgen las transformaciones
que favorecieron el desarrollo social de estos pueblos.
Hasta el día de hoy, la mayoría de los países latinoamericanos sufren las consecuencias de la
deformación de sus estructuras económicas y sociales, en virtud de la penetración y el control
de los capitales extranjeros.
Explique las razones por las que España pierde autoridad en el istmo de Panamá a
inicio del siglo XVI
La presencia de la autoridad española en la región noroccidental del istmo de Panamá, se vio
disminuida a principios del siglo XIX a raíz del inicio de la lucha armada por la independencia
de sus colonias en América.
El vacío que van dejando las autoridades españolas en la región es ocupado por los
comerciantes británicos que desde Jamaica establecieron su área de influencia desde el cabo
de Gracias a Dios (Honduras) hasta Portobelo (Panamá).
Gran Bretaña había desarrollado una política expansionista en el litoral caribe centroamericano
y Panamá. Un caso particular de esta política intervencionista e intimidadora fue la llegada en
1841 del navío Tweed de la marina real británica que desembarcó al rey Misquito Roberto
Carlos Federico en Bocas del Toro para que realizara un reconocimiento de las posesiones del
reino. El monarca en su visita, instó a los habitantes a desconocer a las autoridades granadinas
y a no pagar impuestos.
¿Cuáles fueron las ventajas de Gran Bretaña con la firma del tratado de amistad de
comercio y navegación?
Unas de las ventajas obtenidas por los británicos fue que los colombianos aceptaron la
exoneración del pago de impuestos de importación y exportación a favor de Gran Bretaña.
Además, gozaron de importantes ventajas políticas, diplomáticas y económicas en Colombia y
el istmo de Panamá, si tomamos en cuenta su interés en la construcción de una vía
interoceánica por Centroamérica.
El reino de los mosquitos fue independiente de los intereses de gran bretaña en centro
América. F
A Gran Bretaña le preocupó la ventaja adquirida por los Estados Unidos con el tratado
Mallarino Bidlack. V
El tratado Clayton Bulware impide que Gran Bretaña o los Estados Unidos tomen ventaja
en la construcción de una vía interoceánica por Centroamérica. V