Tecnológico Nacional de México

Instituto Tecnológico de Saltillo

Departamento de Ingeniería Industrial

Reporte de Administración del Mantenimiento

Mantenimiento de rampas hidráulicas

Ingeniera Marhiem Valdés Ramírez

Ingeniero Diego de Jesús Cordero Ochoa
Especialidad: Industrial

Ing. Héctor Alejandro Martínez Hernández

Saltillo, Coahuila Fecha de entrega: 02 de Mayo del 2023

Conclusiones
Como conclusión general este es un proyecto factible y útil, capaz de generar un impacto
significativo en el ahorro económico y así como brindar una mejor seguridad al operador, es
un proyecto que nos ayudó a trabajar y reforzar nuestras habilidades y aplicarlas de una
manera en la que la finalización de este trabajo sea la esperada.

Implementación del Mantenimiento de rampas hidráulicas ligeras

______________________________ ____________________________

Firma Firma
Ingeniera Marhiem Valdés Ramírez
Ingeniero Diego de Jesús Cordero Ochoa Ing. Héctor Alejandro
Martínez Hernández
Nombre de la marca: RMP Up

Razón social: Comercializadora y

mantenimiento de rampas hidráulicas RMP Up S.A

País: México

Régimen General de Ley Personas Morales

RFC: RMP120223H34

Dirección: Urdiñola Sur Ni 549-A Col. González

Tel. 844 135 2104

VentasRMPUp@gmail.com

Logotipo
Índice
BLOQUE I ............................................................................................................................. 5
Descripción del problema ...................................................................................................... 5
Planteamiento del problema .............................................................................................. 6
Objetivos ........................................................................................................................... 7
Objetivo general ................................................................................................................ 7
Objetivos específicos......................................................................................................... 7
Alcances y limitaciones ..................................................................................................... 7
Hipótesis y supuestos........................................................................................................ 9
Justificación ..................................................................................................................... 10
BLOQUE II .......................................................................................................................... 10
Metodología .................................................................................................................... 10
BLOQUE III ......................................................................................................................... 13
Resultados obtenidos ...................................................................................................... 13
BLOQUE IV ........................................................................................................................ 18
Conclusiones del proyecto............................................................................................... 18
BLOQUE V ......................................................................................................................... 18
Competencias desarrolladas y aplicadas......................................................................... 18
BLOQUE VI ........................................................................................................................ 19
Fuentes de información ................................................................................................... 19
BLOQUE VII ....................................................................................................................... 19
Anexos ............................................................................................................................ 19
BLOQUE I

Descripción del problema

Las rampas hidráulicas son plataformas de acero que nos permiten facilitar las actividades de
carga y descarga, pero el problema principal es que la mayoría de las empresas que tienen
una rampa ya instalada o que van a adquirir una nueva no saben identificar la rampa
correspondiente a su modelo de trabajo y no toman en cuenta el tipo de vehículo al que van
a instalar la rampa, tipo de carga, el peso de la carga y el tamaño de la cama.

Para esto existen distintos tipos de rampas para diferentes usos, las rampas convencionales,
deslizables y de rieles entran en un tipo de transporte de mediano a pesado con cargas
grandes y para material de todo tipo y entarimados, las rampas de van y ligeras en un
transporte de pequeño a moderado con cargas de 500 a 800 kg y de todo tipo de material y
las de gas en un transporte mediano utilizado para llevar tanques de gas por los componentes
que estas traen.

Los problemas más recurrentes son las fugas de aceite y las caídas de la rampa por la falta
de presión de este, lo que a su vez es causado por lo anteriormente mencionado, las
sobrecargas. Al no conocer y no tener especificado para lo que vamos a utilizar nuestra rampa
es muy común subir carga de más a la indicada por el fabricante, así como también no darle
un uso adecuado, ya que, al sobre utilizarla estamos calentando el aceite de más y sin un
descanso establecido se empiezan a perder las propiedades mecánicas del aceite a una
temperatura superior a los 80°, por eso se debe revisar para limpiar los residuos que también
provocan una baja en la presión.
Planteamiento del problema

➢ Descensos bruscos
Los descensos bruscos son causados por
el mal uso de la rampa, como por ejemplo
excederse del peso máximo o no tener un
manejo adecuado de esta.
Para prevenir este descenso es tener un
uso adecuado de la máquina, no usarla
cuando el peso máximo se haya
sobrepasado, cuando suba y baje la
plataforma, escuche con atención en
busca de sonidos inusuales o inspeccione
en busca de movimientos irregulares en
cualquier lado de la plataforma. El
movimiento brusco no debe exceder de
2.5 cm, no exceder la velocidad máxima
de bajada de la rampa, manejar los
controles con suavidad y seguridad.

➢ Fuga de aceite de la rampa

La fuga de aceite es provocada por no verificar el nivel de aceite y no darle mantenimiento
preventivo.

➢ Cargar el peso adecuado

La rampa hidráulica está diseñada para funcionar de un modo en el cual la capacidad máxima
no debe exceder de 590 kg, 680 kg o 725 kg dependiendo del tipo de rampa.

➢ Nivel de aceite
Para tener un buen nivel de aceite correcto de la rampa hidráulica se tiene que verificar el
nivel de fluido hidráulico debe realizarse al menos dos veces al mes. El tanque de aceite debe
llenarse al menos ½, máximo ¾ de su volumen.

➢ Uso no prolongado
Para que la rampa hidráulica se conserve mejor no se debe de usar por un tiempo muy
prolongado. El tiempo máximo depende de la rampa. Un tiempo aproximado debe ser 4 horas.
Objetivos
Nuestro objetivo es alcanzar un estado óptimo de la rampa hidráulica, para así garantizar que
se pueda lograr llevar a cabo todas sus funciones. Este mantenimiento consiste en
actividades para su reparación y actualización, y es de gran importancia para evitar fallos en
el proceso productivo. El mantenimiento se implementará en el nivel de aceite para que así
no se genere una fuga de aceite, su mantenimiento se deberá realizar dos veces al mes y el
tanque de aceite no debe de sobrepasar los ¾ de su volumen.

Objetivo general
Nuestro objetivo general es que a partir del buen mantenimiento se pueda brindar una mejor
seguridad para los trabajadores disminuyendo los riesgos que implica una caída de material
o hasta una fuga de aceite a altas temperaturas. Calidad en los componentes y refacciones
para nuestra rampa y tener una mejor eficacia en el trabajo.

Objetivos específicos
Seguridad para los trabajadores y los clientes que reciben el producto al evitar los riesgos
de las caídas bruscas y por ende algún derrame de un material, esto mediante el chequeo
de aceite, de mangueras y de otras refacciones que puedan alterar el funcionamiento de la
rampa.
Calidad en los componentes de nuestra rampa obteniendo buenos proveedores de
refacciones e investigando para poder hacer los cambios y los mantenimientos
correspondientes.

Alcances y limitaciones
Queremos llegar a un ahorro de costos mediante el cambio oportuno de refacciones y el
ahorro de aceite, así como a una seguridad controlada y de calidad para el trabajador y los
clientes. Nuestras posibles complicaciones son los tiempos tardíos de las refacciones al no
ser muy comunes y necesitan solicitarlas, de costos un poco elevados y con mucha variación
en la calidad. La mala capacitación de los trabajadores para la utilización de las rampas, los
distintos tipos de rampa para la realización de un trabajo como, por ejemplo:
Otra de nuestras posibles complicaciones son las normas y regulaciones como la NOM-207-
SCFI-2018 y los puntos mas importantes a considerar son:

NORMA Oficial Mexicana NOM-207-SCFI-2018, Mantenimiento de elevadores, escaleras,

rampas y aceras electromecánicas.
3.3 Mantenimiento
Conjunto de tareas con el objetivo de mantener (predecir, preservar o reparar) un equipo en
su estado de funcionamiento correcto.
3.3.1Preventivo: Es aquel que consiste en la conservación de equipos, mediante la
realización de las rutinas de verificación, lubricación, limpieza, medición y ajuste, cuando
aplique, que garanticen su funcionamiento correcto y fiabilidad.
3.3.2Correctivo: Es aquel que consiste en la corrección o reparación, mediante la
realización de la localización y diagnóstico de averías o fallas observadas en los equipos, que
garanticen su funcionamiento correcto y fiabilidad.
3.4 Contrato de Mantenimiento
Es el documento elaborado por el prestador del servicio y aceptado por el contratante, donde
se establecen los términos y condiciones aplicables a la prestación del servicio de
mantenimiento y cuyos requisitos mínimos están referenciados en el Apéndice C.
3.5 Servicio de Mantenimiento
Es la ejecución de las rutinas que realiza el prestador del servicio al equipo para determinar
el mantenimiento aplicable y cuya periodicidad se deberá definir de acuerdo al uso del mismo.
4.2 Personal técnico
Las actividades de mantenimiento de los equipos deben ser realizadas por técnicos
capacitados en los procedimientos del equipo correspondiente, establecidos en el numeral
5.3.
5.3 Manuales de Procedimientos para el servicio de mantenimiento
El prestador del servicio debe contar con los manuales escritos de los procedimientos de
mantenimiento para cada tipo de equipo, para desarrollar las actividades enunciadas en el
presente capítulo; considerando los instrumentos de medición, EPP y herramientas indicadas
en el capítulo 4.
Dichos manuales pueden ser aquellos que proporciona el fabricante o que elabora el
prestador del servicio.
5.4 Información que debe proporcionar el Prestador del servicio antes, durante y
después de haber realizado el servicio de mantenimiento.
5.4.1 El prestador del servicio debe informar al propietario o responsable del inmueble los
componentes del equipo, que conforme a un diagnóstico previo han de sustituirse o
repararse, debido a que no se encuentran en condiciones adecuadas de operación y/o
seguridad.
Hipótesis y supuestos

o Peso: Dependiendo de la rampa debe ser menor a lo establecido 590 kg, 690 kg y 725
kg para evitar una compresión en el sistema hidráulico

o Aceite: Se debe de utilizar un aceite especial para sistemas hidráulicos con normativas
controladas como lo son los aw32 o aw46 que son anti desgaste por el uso rudo y las
altas temperaturas. Se debe checar el nivel para que esté ½ o ¾ de su capacidad para
evitar fugas. La marca recomendada es la mobi

o Uso: El uso es basado en la temperatura del aceite. Un uso normal con la carga
establecida y con los ascensos y descensos suaves calentará el aceite por la presión,
pero no lo sobrecalentar, en cambio al ponerle peso de más esto calentará el aceite
haciendo que pierda propiedades mecánicas como la presión. Una temperatura
normal debe de estar entre los 65° y 80°, sobrepasando ese nivel hay que dejarla
descansar.
o Cambio de refacciones: Tanto las mangueras, como las abrazaderas, pistones y
bisagras hay que cambiarlas por lo menos 2 veces al año para evitar lo más común
una fuga de aceite. El aceite se debe cambiar cada 3500 a 5000 horas de uso para
evitar complicaciones con los residuos que se estancan por las altas temperaturas.
Justificación

o Peso: Al sobrecargar la rampa el aceite se expande más lo que ocasiona una fuga o
pérdidas de sus propiedades al establecer más presión.
o Aceite: El ponerle otro tipo de aceite, aunque sea de igual manera hidráulico no nos
puede ofrecer los mismos resultados ya que la presión (psi) no funcionara de la misma
manera al tener consistencias distintas. Al tener un tanque lleno al aplicar la presión
por la carga está acabara botando las mangueras generando una fuga.
o Uso: Al usar la rampa con una temperatura mayor a 80° ocasiona residuos que afectan
en la bomba de aceite haciendo que se descomponga, por eso es importante el
chequeo de esta.
o Cambio de refacciones: Al no cambiar refacciones se presentan muchas caídas y
pérdidas de aceite por las fugas entre las conexiones de todas estas. El aceite daña
la bomba hidráulica con los residuos al utilizarlo más de lo establecido lo cual genera
un gasto muy alto.

BLOQUE II

Metodología

➢ Tipo de estudio

El tipo de estudio que se utiliza en nuestro proyecto es el cualitativo, experimental y formulario.

El cualitativo es aquel que describe sucesos complejos en su medio natural, con información
preferentemente cualitativa. Los principales tipos de investigación cualitativa son:

o Investigación-acción: es un tipo de investigación aplicada, destinada a encontrar

soluciones a problemas que tenga un grupo, una comunidad, una organización. Los
propios afectados participan en la misma.
o Investigación Participativa: es un estudio que surge a partir de un problema que se
origina en la misma comunidad, con el objeto de que en la búsqueda de la solución
se mejore el nivel de vida de las personas involucradas.

El experimental y formulario, es el primer nivel de conocimiento científico sobre un problema

de investigación se logra a través de estudios de tipo exploratorio; tienen por objetivo, la
formulación de un problema para posibilitar una investigación más precisa o el desarrollo de
una hipótesis. Permite al investigador formular hipótesis de primero y segundos grados.
 ➢ Descripción del instrumento

Mecanismo que usa el investigador para recolectar y registrar la información: formularios,

pruebas, test, escalas de opinión y listas de chequeo. El método orienta la técnica, pueden
existir distintas técnicas de recolección de información, pero no varios métodos, sin ser
validados como tales.

En este punto utilizaremos un diseño de muestreo para identificar los distintos aspectos a
considerar para llevar a cabo una recolección de datos que nos ayude a concluir el principio
del problema y sus causas. Tendremos que identificar primero quien va a ser nuestra muestra,
en este caso van a ser 2 variables, los trabajadores y los aspectos más importantes de la
rampa (Aceite y peso cargado) Con esto para determinar si existe una relación entre el factor
trabajador hacia la rampa y la rampa tanto en cómo se emplea como en sus componentes.

➢ Procedimiento de recolección

La recolección de datos se refiere al enfoque sistemático de reunir y medir información de

diversas fuentes a fin de obtener un panorama completo y preciso de una zona de interés. La
recopilación de datos permite a un individuo o empresa responder a preguntas relevantes,
evaluar los resultados y anticipar mejor las probabilidades y tendencias futuras.

Para la recolección de datos nos apoyaremos en manuales de usuario y encuestas hacia los
trabajadores que utilizan estas rampas; delimitaremos nuestra zona de interés en el negocio
donde se está esta problemática y le haremos unas preguntas a los trabajadores para obtener
la información deseada (los tiempos de uso, si cuentan con capacitación, etc.

➢ Procedimiento de manejo estadístico de la información

Realizamos una encuesta para obtener más información sobre los conocimientos que tienen
los trabajadores y el uso que les dan a las rampas, a continuación, los resultados:
BLOQUE III

Resultados obtenidos

➢ Impacto del proyecto

El mantenimiento es sumamente importante en la industria, ya que nos garantiza calidad y
así mantener un correcto funcionamiento de los equipos alargando su vida útil.

Así como en una empresa se requiere mantenimiento también las rampas hidráulicas lo
requieren, las rampas hidráulicas son plataformas de acero que nos ayudan a facilitar las
actividades de carga y descarga a la hora del trabajo. El mantenimiento en las rampas
hidráulicas reduce los accidentes laborales y aumenta la productividad, el principal motivo del
mantenimiento de estas rampas es que se desgastan con mucha facilidad ya que no saben
el uso correcto de estas, como poner más carga de la indicada, sobre utilizarla y provocar
una fuga de aceite y caídas de la rampa por falta de presión.

Nuestro objetivo con este trabajo de investigación es dar a conocer el buen uso de estas
rampas, para así evitar accidentes laborales, dañar la máquina y dar mantenimiento
adecuado de estas rampas hidráulicas.
 ➢ Diseño y justificación del proyecto

La manera para poder resolver el problema del aceite es mediante la estrategia ya

planteada.
Realizar los mantenimientos predictivos, preventivo y evitar los correctivos de los
componentes más vulnerables, así como empresa ofrecerlos a los distintos negocios en los
que se persistan estos problemas. Hacer un análisis sobre el consumo y la utilización de la
rampa y así implementar una manera de trabajo que no afecte ni a los trabajadores ni a la
rampa.
Este proyecto es viable ya que tienen un impacto positivo hacia el ahorro tanto como de
aceite hidráulico como de dinero utilizado en las refacciones y servicio de reparación.
Nos generaría un ahorro de por lo menos 10 litros de aceite al mes, significando un tanque
lleno lo que sería un equivalente a $1750 al mes con un promedio de 10 meses al año para
contar el cambio de aceite hecho por lo menos 2 veces al año.

Centrándonos en el aceite que es el problema principal establecido estaríamos hablando de

un ahorro de $17,500 pesos al año.

➢ Planos
➢ Gráficas
 ➢ Descripción del funcionamiento del prototipo (Factibilidad del prototipo, maqueta)

Hicimos una maqueta utilizando el mismo principio hidráulico, pero al hacerlo pequeño
pensamos que el agua era útil para este mini proyecto.
Al finalizar y hacer las pruebas correspondientes entendimos mejor el funcionamiento de la
rampa y comprendimos por que el aceite ya que el agua nos producía mucho aire y no daba
la presión que necesitábamos para que hiciera el funcionamiento correcto.
BLOQUE IV

Conclusiones del proyecto

Conclusiones Marhiem

Para finalizar, las rampas hidráulicas son plataformas que nos facilitan las actividades de
carga y descarga, estas pueden presentar problemas como fugas de aceite y caídas de la
rampa por la falta de presión. Para evitar estos problemas se debe hacer un mantenimiento
para su reparación y actualización.

Nuestras rampas hidráulicas son plataformas de acero que te ayudarán a cargar y descargar
grandes cantidades de productos en menos tiempo. El objetivo es alcanzar un estado óptimo
de la rampa hidráulica, para así garantizar que se pueda lograr llevar a cabo todas sus
funciones y así llegar a un ahorro de costos mediante el cambio oportuno de refacciones y el
ahorro de aceite, así como a una seguridad controlada, calidad para el trabajador y los
clientes.

Conclusiones Diego

Una rampa hidráulica es indispensable en las empresas donde se utilice carga al facilitar es
ascenso y descenso de mercancía. Aprendí que todo debe llevar un instructivo y un cuidado
para facilitar las acciones que realicemos utilizando dicho producto, en este caso fue una
rampa.
Al vivir el problema aprendí que la implementación del mantenimiento en este tipo de
herramientas es fundamental para el cuidado y la seguridad del trabajador, así como del
cliente y que además es un problema muy recurrente y gracias a las habilidades puestas en
práctica llegué a la conclusión de que hay un mercado enorme para este tipo de servicios y
que se debe de abordar para generar empleos y evitar más accidentes.

BLOQUE V

Competencias desarrolladas y aplicadas

➢ Competencias genéricas
o Capacidad de toma de decisiones y reaccionar rápidamente ante los problemas que
se presentan.
o Tener conocimientos sobre el uso correcto de las máquinas.
o Dar importancia a la capacitación de personal.
o Capacidad de saber trabajar en equipo.
o Saber bajar bajo presión.
o Tomar la iniciativa.
o Capacidad de aprendizaje.
o Tener y saber comunicarse de forma efectiva.
 ➢ Competencias especificas
o Capacidad de toma de decisiones
o Responsabilidad
o Comunicación efectiva
o Flexibilidad y adaptación
o Capacidad de aprendizaje
o Capacidad de trabajar en equipo

➢ Habilidades aprendidas
o Trabajar en equipo
o Responsabilidad
o Toma de decisiones
o Trabajar bajo presión
o Tener una buena comunicación
o Capacidad de tener buena relación con los demás trabajadores

BLOQUE VI

Fuentes de información
https://www.maxon.mx/serie-uso-ligero
https://autoequipos.com.mx/equipos-de-levante/rampas-automotrices/rampas-para-
taller-automotriz-
aceite/#:~:text=Los%20recomendados%20son%20aceite%20para,por%20sus%20siglas
%20en%20ingles..

BLOQUE VII

Anexos
• file:///C:/Users/HP/Desktop/MARHIEM/6%20SEMESTRE/ADMINISTRACION%20DE
L%20MANTENIMIENTO/Manual%2520Usuario%2520USO%2520LIGERO%2520ma
rca%2520Maxon%20(2).pdf
• file:///C:/Users/HP/Desktop/MARHIEM/6%20SEMESTRE/ADMINISTRACION%20DE
L%20MANTENIMIENTO/Maxon%2520C2%252054.pdf
• file:///C:/Users/HP/Desktop/MARHIEM/6%20SEMESTRE/ADMINISTRACION%20DE
L%20MANTENIMIENTO/Maxon%2520C2%252060%20(1).pdf