CONOCIMIENTOS

TECNOLOGICO S

• ACTUADORES
• RELÉS
• SOLENOIDES
• BOBINAS
 ACTUADORES:
• Un actuador es un dispositivo
inherentemente mecánico cuya función es
proporcionar fuerza para mover o “hacer
actuar” otro dispositivo mecánico. La
fuerza que ejerce el actuador proviene de
tres fuentes posibles: presión neumática,
presión hidráulica y fuerza motriz eléctrica
(motor eléctrico o solenoide).
Dependiendo del origen de la fuerza el
actuador se denomina “neumático”,
“hidráulico” o “eléctrico”.
 Tipos de actuadores:
ELECTROMAGNÉTICOS: Los actuadores
electromagnéticos se basan en el principio del
magnetismo y es capaz de crear una zona
de campo magnético uniforme. Entre los
ejemplos más conocidos están el relé, el inyector
y el solenoide del motor de arranque. El
magnetismo puede ser de origen natural,
mediante un imán o creado por la electricidad
(efecto electroimán).
Calefactores:
Los actuadores calefactores son los que producen calor gracias
al efecto Joule. Este efecto relaciona la corriente que circula por 
una resistencia y la energía liberada en forma de calor.Hay
varios ejemplos de estos actuadores calefactores: las bujías de
precalentamiento en los motores diésel son utilizadas para
facilitar el arranque en frio.
 Son autorreguladas, de calentamiento rápido y están diseñadas
como resistencias PTC (su resistencia aumenta a medida que
aumenta la temperatura). Además, hay otras aplicaciones como
en los radiadores eléctricos para los sistemas de calefacción en
vehículos eléctricos, resistencias calefactoras en el múltiple de
admisión y en las lunetas térmicas (espejos retrovisores).
Electromotores:
Estos realizan la transformación de energía
eléctrica en energía mecánica. Se pueden encontrar
actuadores electromotores en los dosificadores de
combustible de los sistemas TDI, en varios motores
eléctricos como el de los elevalunas eléctricos, el de
los limpiaparabrisas, en los de la dirección
asistida… Otra de sus aplicaciones principales es en
la válvula IAC para regular las revoluciones al
ralentí del motor, controlando la entrada de aire a
los cilindros.
RELÉS:
El relé permite abrir o cerrar contactos mediante un
electroimá n, por eso también se llaman relés
electromagnéticos o relevadores.
Un circuito el de una bobina que cuando es activada por
corriente eléctrica cambia el estado de los contactos y otro
que abrirá o cerrará los contactos en funció n de como se
encuentre la bobina.
Los relés sirven para activar un circuito que tiene un
consumo considerable de electricidad mediante un circuito
de pequeñ a potencia –de 12 o 24 voltios- que imanta la
bobina.
 TIPOS DE RELÉ S
Relés electromecánicos: Tiene variantes segú n el mecanismo de activació n. Pueden ser de tipo
armadura, de nú cleo mó vil, reed o de lengü eta, relés polarizados o relé s tripolares.
• Relés de estado sólido: Son utilizados en situaciones donde hay un uso continuo de los
contactos del relé y se precisa una mayor velocidad en la conmutació n.
• Relés de corriente alterna.
• Relé temporizador o de acción retardada: Con estos relés se consigue que la conexió n o la
desconexió n se haga pasado un tiempo determinado.
• Relés térmicos: Se utilizan para proteger los motores de las sobrecargas. Tienen unas lá minas
metá licas en su interior que se deforman má s o menos segú n el calor. Si llegan a un punto de
deformació n determinado porque ha aumentado el calor del motor, abren el circuito y no dejan
pasar la corriente.
• Relé Arduino: Con una placa de Arduino podemos controlar un relé . Solo tenemos que
conectar al relé a uno de los pines de 5 voltios que tiene esta placa. Programando la placa
podemos obtener resultados interesantes para controlar encendidos de iluminació n y motores.
Relé electromagnético Relé de estado sólido Relé De corriente alterna

Relé temporizador Relé térmico Relé Arduino

SOLENOIDE
Es una Bobina empleada en diversos aparatos eléctricos. Está
formada por un alambre enrollado en espiral sobre una armazón
cilíndrico. Crea un campo magnético cuando circula una
corriente continua por su interior.

FUNCIÓN DE LOS SOLENOIDES EN LOS COCHES

Los solenoides del coche son elementos imprescindibles para que el vehículo arranque y

comience a andar. Este componente no es otra cosa que un hilo metálico enrollado sobre una
bobina de forma cilíndrica que tiene un émbolo en su interior. Cuando la corriente eléctrica
circula a través del hilo conductor que hay dentro del solenoide, se genera un campo
electromagnético intenso que, en el caso de la mecánica automotriz, consigue dar al vehículo
la fuera necesaria para ponerse en marcha
El solenoide se utiliza en una válvula denominada válvula solenoide. La apertura y el cierre de
la misma se producen por pulsos eléctricos y pueden controlarse, en algunos casos, por medio
de un programa.
TIPOS DE SOLENOIDE EN DIFERENTES UBICACIONES

Solenoide del regulador de presión de combustible

Como ves, un solenoide lo único que hace es conseguir un

movimiento lineal atrayendo una barra de metal hasta su interior.
Esto tiene múltiples usos dentro de un coche o muchas otras
máquinas. Por ejemplo, en un regulador electrónico de presión del
combustible, esa barra de metal está unida a una válvula. De tal
manera que si el solenoide la atrae abre la válvula para aliviar la
presión y proteger los inyectores. 

Como es lógico, para cumplir con esa función, el solenoide debe ir

acompañado de un sensor, que mida la presión del sistema de
inyección y una unidad de control que gestione la apertura o cierre
cuando sea necesario.
Solenoides de los inyectores

Como su nombre indica, en los inyectores válvula

solenoide es uno de estos elementos el que abre y cierra
una válvula para dejar pasar el combustible o no. Una
operación que armoniza la Unidad de Control del Motor
(ECU según sus siglas en inglés) según las necesidades del
moto

En un inyector piezoeléctrico esta operación la realiza un

actuador y un núcleo cerámico que se dilata o contrae con
la corriente que se haga pasar por él. Lo que le otorga su
nombre de piezoeléctrico.
BOBINA
El término bobina es también conocido como inductor o reactor, y es un componente pasivo de un
circuito eléctrico que almacena energía en forma de campo magnético,

¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA BOBINA? 

Este elemento pasivo en un circuito eléctrico

tiene una gran capacidad para favorecer el flujo
de la corriente eléctrica. También se utiliza para
controlar las fluctuaciones eléctricas y evitar un
cambio de intensidad en la corriente. Así, su uso
es muy importante para evitar daños en
cualquier dispositivo.
TIPOS DE BOBINAS

Principalmente existen 2 tipos de bobinas, las bobinas fijas y las bobinas variables.
BOBINAS FIJAS

Como su nombre lo indica, este tipo de bobina su valor es fijo y dentro de este grupo podemos
encontrar bobinas con núcleo de aire y núcleo sólido.

Núcleo de aire

El conductor se arrolla sobre un soporte hueco y

posteriormente se retira este quedando con un aspecto
parecido al de un muelle.

Núcleo sólido
Núcleo de Hierro: Se está utilizando mucho
actualmente en electrónica, ya que con él se
pueden fabricar bobinas de alta inductancia y
pequeño tamaño, lo mismo que bobinas para
trabajar en circuitos de alta frecuencia. 
BOBINAS VARIABLES

Las inductancias variables se requieren para ciertas

aplicaciones especiales y están provistas de un
sistema por el cual se pueden cambiar sus
características principales como el número de vueltas
o espiras, o la posición del núcleo.

Son diseñadas para ajustar su valor en henrios

moviendo su núcleo con un destornillado. Algunas
veces se encierran en una cubierta metálica para que
el flujo electromagnético de la bobina no llegue a
afectar al circuito cercano.