“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”

FORO TEMATICO
OPERADORES LOGISTICOS

 ID ALUMNO: 1456350

 ALUMNO: ROJAS OCHOA GADIR ANDRES.

 INTRUCTOR(A): RIVERA ARCENIO ANA.

PUCALLPA - PERU
1. ¿Cuáles son los criterios que se deben aplicar al momento de contratar
un proveedor logístico?

En la gestión de compras, la evaluación de proveedores no solo debe ser una tarea inicial
antes de la contratación, sino que se debe desarrollar frecuentemente. Buscar proveedores de
manera constante es una inversión rentable en un mercado competitivo, en donde los precios
siempre varían junto con la oferta y la demanda. Por ello, es fundamental contar con ciertos
criterios para dicha evaluación, entre los cuales están:

Los precios: Sirve para analizar si existen sobrecostos en los productos o servicios
brindados, así como para comparar las tarifas que otorgan la competencia a
comparación del proveedor actual.
La reputación: Esto brindará confianza y credibilidad en cuanto a los precios,
procesos logísticos y materias primas.
La localización: Considera aspectos como los tiempos de desplazamiento, los
posibles retrasos, la flexibilidad en las entregas, etc.
La calidad de lo suministrado: Es un aspecto que varía según el tiempo, aún más
cuando se trata de productos tecnológicos.
La calidad del servicio del proveedor: Si presentan dificultades de logística, por
ejemplo, puede aumentar los costos de transporte para la empresa.

2. ¿Describa las actividades que están definidas en una empresa del

sector logístico?
La función de la logística es la planificación y la gestión del flujo de materiales de la
manera más eficaz entre nuestros proveedores y nuestros clientes finales, incluyendo la
creación e implementación de sistemas de control y mejora Dentro de este gran proceso
del departamento de logística, existen cinco funciones que en la actualidad son básicas
para lograr un adecuado nivel de servicio al cliente. Estas son:

CONTROL DEL INVENTARIO.

Controlar el inventario es básico para poder acometer un adecuado proceso logístico.
Conlleva analizar los motivos por los que se producen diferencias de inventario e
intentar mejorarlos, pues cualquier mejora para reducir estas diferencias se traduce
inmediatamente en un incremento del beneficio neto, convirtiéndose así en una nueva
vía de ingresos. Disponer de un adecuado control del inventario nos permite dar a
nuestros clientes, desde el mismo momento en que realizan el pedido, una garantía de
servicio, factor cada día más valorado.

PROCESOS OPERATIVOS EN EL ALMACÉN.

Son todas las actividades operativas que se desarrollan dentro del almacén por un
conjunto de recursos materiales y humanos, en especial el proceso de picking, que es la
recogida y combinación de cargas unitarias que conforman el pedido de un cliente. Los
objetivos son realizar las tareas sin errores, con la calidad requerida por el cliente, y
mejorar la productividad a través de la coordinación de las estanterías, las carretillas, los
métodos organizativos, la informática y las nuevas tecnologías. Aquellas empresas
capaces de gestionar los procesos operativos del almacén con exactitud, rapidez y a un
bajo coste obtendrán una clara ventaja competitiva.

TRANSPORTE DE DISTRIBUCIÓN.
ÚLTIMA MILLA. Denominamos última milla al último tramo del trayecto que recorre
un pedido antes de ser entregado a su comprador. La dispersión geográfica de los
clientes, los pedidos con pocas referencias y escasas unidades por referencia, así como
las condiciones en que la entrega domiciliaria ha de producirse constituyen los tres
pilares básicos sobre los que se asienta esta función. Trabajar en mejorar los procesos
de entrega a los clientes finales, realizándolos cada día de una forma más rápida y
eficiente tanto en costes como en aspectos medioambientales es uno de los grandes
desafíos actuales del área logística.

TRAZABILIDAD.
La trazabilidad es la localización de los productos en el espacio y en el tiempo, que
permite, de forma fehaciente y en cualquier momento, la reconstrucción del proceso
íntegro de compra: producción, almacenaje, transporte, distribución y venta. Para
gestionar de manera adecuada la trazabilidad en el proceso operativo, es básico disponer
de unos sistemas de información adecuados.

LOGÍSTICA INVERSA.
En la gestión empresarial actual, el ciclo inverso de la mercancía adquiere cada día más
importancia como consecuencia de un consumidor más exigente y unas normativas que
persiguen mejorar la sostenibilidad de nuestro planeta. Tener definidos de una manera
adecuada los flujos de la logística inversa es un factor básico para garantizar el servicio
al cliente y la responsabilidad social de la empresa. En los procesos relacionados con las
 devoluciones, la empresa debe trabajar en la mejora continua de los flujos directos y
poner todos los medios a su alcance para minimizar el número de devoluciones a través
de, por ejemplo, controles de calidad que dificulten el acceso de productos defectuosos
al mercado, sistemas de transporte apropiados que eviten desperfectos durante la
distribución del producto, mejoras en los envases y embalajes, políticas de devoluciones
más rigurosas y cualesquiera otros que acerquen a la empresa a un nivel cero de
devoluciones.

3. ¿Cuáles son los componentes de una cadena de valor en el sector

logístico y describa cada una de ellas?

Los tipos de cadenas de valor más conocidas son: la ofrecida por la empresa de
consultoría estratégica McKinsey y la elaborada por el profesor Porter de la
Universidad de Harvard.

CADENA DE VALOR DE MCKINSEY

El modelo de McKinsey mezcla las funciones internas de la empresa y la visión global
del sector, definiendo el “sistema de negocio”. Para utilizar esta herramienta debemos
clasificar dentro de las siguientes columnas, aquellos factores que definan la ventaja
competitiva de la empresa. Aquellas que son necesarias para satisfacer al cliente, las
que nos diferencian de la competencia y que más contribuyen a la formación de valor
para la empresa. Finalmente, la empresa determinará qué actividades realizar por sí
misma y cuáles deberá externalizar.

CADENA DE VALOR DE PORTER

El análisis de la Cadena de Valor de Porter comienza con la identificación de dos
fuentes separadas y fundamentales de ventaja competitiva: el liderazgo en costes y en
diferenciación. La ventaja competitiva implica la existencia de una actividad que la
empresa realiza de forma exclusiva o más eficiente que la competencia, y que es
percibida como importante por los clientes. Una cadena de valor genérica está
conformada por tres elementos básicos, que son las actividades Primarias o Principales,
las actividades de Apoyo o Auxiliares, y el Margen.
i) Actividades Primarias o Principales
Se trata de aquellas actividades implicadas directamente en la elaboración del
producto (diseño, fabricación, venta o entrega al comprador, así como la asistencia
posterior a la venta).
Las Actividades Primarias o Principales son las siguientes:
 Logística Interna: Comprende las operaciones de recepción, almacenamiento
y distribución de las materias primas.
• Operaciones-Producción: Se trata de actividades relacionadas con la
transformación de las materias primas en el producto final (fabricación,
mantenimiento de equipo, etc.).
• Logística Externa: Almacenamiento de los productos terminados y distribución
del producto al consumidor.
• Ventas y Marketing: Actividades encaminadas a proporcionar un medio por el
cual los clientes pueden comprar el producto o servicio e inducirlos a hacerlo.
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• Servicio Posventa y Mantenimiento: Actividades relacionadas con la
prestación de servicios para mantener y realzar el valor del producto, mediante la
aplicación de garantías, servicios técnicos y soporte de fábrica al producto.

ii) Actividades de Apoyo o Auxiliares

Las Actividades de Apoyo o Auxiliares son aquellas actividades que dan soporte a
las actividades primarias, y también se apoyan entre sí. Su principal objetivo es
incrementar la eficiencia de las Actividades Principales y del proceso de creación
de valor.
 Infraestructura: operaciones de apoyo a toda la empresa, y no a actividades
individuales, como por ejemplo planificación, aspectos legales, contabilidad,
finanzas, etc.
 Investigación, Desarrollo y Diseño: Cada actividad generadora de valor
representa tecnología, ya sea a través de conocimientos ("know-how"),
procedimientos o a través de la tecnología dentro del proceso.
 Recursos Humanos: Son actividades implicadas en la búsqueda, contratación,
formación y desarrollo de todo el personal de la empresa.
 Abastecimiento: Se refiere a la función de compra de materias primas
utilizadas en la cadena de valor, no a materias primas compradas en sí.

iii) El Margen
Según Michael E. Porter, "El margen es la diferencia entre el valor total y los costes
totales incurridos por la empresa para desempeñar las actividades generadoras de
valor". Generalmente, la Cadena de Valor de Porter presenta la siguiente forma,
donde las actividades principales siguen una secuencia. Es decir, desde que se
reciben los "inputs" o materias primas hasta que sufren el proceso de
transformación, pasando a ser "outputs" o productos terminados.
En esta cadena de valor se representan los distintos tipos de actividades que, según
Porter, configuran el valor. Los dos parámetros clave que se utilizarían para agrupar
las actividades queden valor desde un punto de vista estratégico son: que utilicen la
misma tecnología; y que los factores que condicionen el coste de la realización de la
actividad, sean los mismos.