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PRESENTADO POR:
FICHA: 1667881
SENA
2019
Actividad de aprendizaje 12
Costeo de la exportación.
1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200 frascos
de conservas de frutas. Se ha fijado un costo en fábrica EXW de $13.200 por
frasco y una utilidad de $1.850 por unidad, además se dispone de la siguiente
información:
o DEX: $46.500.
FCA
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Embalaje de Exportación 6.624.000
TOTAL 115.122.500
EXW
Costos de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
Embalaje de Exportación 6.624.000
TOTAL 114.984.000
FOB
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el 138.000
costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) 96.000
TOTAL 115.356.500
FAS
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el 138.000
costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
TOTAL 115.260.500
DDP
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el 138.000
costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) 96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU) 1.850.000
Seguro internacional 425.000
Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU) 89.000
Derechos aduaneros 16.595.250
Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos 202.000
TOTAL 134.517.750
CFR
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el 138.000
costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) 96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU) 1.850.000
Seguro internacional 425.000
TOTAL 117.631.500
CIF
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el 138.000
costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) 96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU) 1.850.000
Seguro internacional 425.000
Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU) 89.000
TOTAL 117.720.500
R// El valor total comprende todos los gastos que se generan durante el proceso
Embalaje
7.200 920 6.624.000
exportación
Precio EXW
114.984.000 114.984.000
Bogotá
Transporte
carretero a 92.000 92.000
estación férrea
115.122.000 115.122.000
FCA Bogotá
Transporte a
puerto y costado 138.000 138.000
del buque
Derechos muelle
96.000 96.000
y cargue
Flete marítimo a
1.850.000 1.850.000
Hamburgo
Descarga en
89.000 89.000
Hamburgo
Derechos
16.595.250 16.595.250
aduaneros
Transporte
férreo a 202.000 202.000
Frankfort
134.517.750 134.517.750
DDP Frankfort
3. Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de café en grano por barco a Nueva
York, en bultos de 50 kilos cada uno, el kilo de café se adquiere al productor
US$1.30 y se desea obtener un beneficio del 22%, cada saco a su vez tiene un
precio de $2.150.
160.272.96
Precio EXW con intermediario
Costos de transporte, portuarios y
seguros internos
164.759.06
Total precio CFR Nueva York
El precio de expedición en dólares es de US 174.759.06 y el INCOTERM en que se
puede estar vendiendo es el Cost and Freight con este el vendedor es el
responsable del pago de los gastos y fletes para que la mercancía llegue hasta el
puerto de destino, la responsabilidad de la mercancía es transferida al comprador
cuando esta está a bordo del buque en el puerto de embarcación
Criterios de evaluación