ENSAYO DE

FATIGA

BACHILLERES:
PROFESOR: DARWIN SOLORZANO C.I: 17.746.911
ROSANGELA ALCANTARA DIEGO SALAZAR C.I: 30.992.892
JOSE ASTOR C.I: 31.196.044
ALEJNDRO MOYA C.I: 31.677.378
PNF MECANICA
SECCION 04

AGOSTO, 2023
 INTRODUCCION:

A medida que los materiales y estructuras están expuestos a cargas

repetidas, pueden experimentar daños y eventualmente fallar, lo que puede tener
consecuencias graves e incluso catastróficas.

El ensayo de fatiga es una técnica clave utilizada para evaluar la resistencia

y durabilidad de los materiales frente a cargas cíclicas o repetitivas. Mediante este
ensayo, podemos comprender mejor cómo los materiales se comportan bajo
condiciones de carga realistas y determinar su vida útil esperada. Además, también
nos permite identificar posibles puntos débiles en las estructuras y desarrollar
estrategias para mejorar su rendimiento y seguridad.
 CONCEPTO DE FALLA:

Una falla se refiere a la incapacidad de un material o componente para

soportar las cargas o fuerzas aplicadas sin sufrir deformación excesiva o ruptura.
Una falla puede ocurrir en diferentes formas dependiendo del tipo de carga y las
propiedades del material.

También se puede decir que una falla es la ruptura de un objeto o material,

debido a diversos factores que afectan a su resistencia, estabilidad y a composición
química de la estructura. Puede ser originadas o causadas por degaste, corrosión,
fatiga, entre otras.

Existen varios tipos de fallas, entre las más comunes se encuentran:

1. Falla por tensión: Ocurre cuando el material es sometido a una carga que
produce una tensión superior a su resistencia máxima, resultando en una
deformación permanente o ruptura del material.

2. Falla por compresión: Se produce cuando un material es sometido a

fuerzas de compresión que exceden su capacidad de soporte, lo que puede
llevar a la deformación o colapso del material.

3. Falla por corte: Sucede cuando un material es sometido a fuerzas de corte

que superan su resistencia al corte, provocando la separación o
deslizamiento de las partes del material.

4. Falla por flexión: Ocurre cuando un material es sometido a momentos de

flexión que exceden su límite elástico, lo que puede resultar en
deformaciones permanentes o fracturas.
 5. Falla por fatiga: Se presenta cuando un material es sometido a cargas
cíclicas repetitivas a lo largo del tiempo, lo que provoca daños acumulativos
y eventualmente lleva a la fractura del material, incluso cuando las cargas
individuales no exceden su resistencia máxima.

Es importante tener en cuenta que las fallas pueden ser influenciadas por
diversos factores, como la calidad del material, su diseño, la temperatura de
operación, entre otros. El análisis y comprensión de las fallas en mecánica de
materiales es crucial para garantizar la seguridad y la durabilidad de los
componentes y estructuras.

COMO DIAGNOSTICAR UNA FALLA EN UN EQUIPO QUE ESTÁ SOMETIDO A

VIBRACIÓN:

Para diagnosticar una falla en un equipo que está sometido a vibración,

puedes seguir los siguientes pasos:

• Inspecciona visualmente el equipo: Observa si hay alguna parte suelta,

dañada o desgastada. Presta atención a los tornillos, conexiones eléctricas,
rodamientos u otras piezas móviles.

• Realiza una prueba de funcionamiento: Enciende el equipo y observa su

comportamiento durante el funcionamiento normal. Presta atención a
cualquier ruido inusual, fluctuaciones en el rendimiento o vibraciones
excesivas.

Verifica la alineación: Comprueba si las partes móviles del equipo están

alineadas correctamente. Si hay componentes desalineados, pueden
generar vibración adicional que podría ser la causa de la falla.
 • Examina los rodamientos: Los rodamientos son elementos críticos en
muchos equipos mecánicos. Revísalos para ver si presentan desgaste, falta
de lubricación o cualquier otro signo de deterioro.

• Realiza análisis de vibración: Utiliza herramientas especializadas como

sensores de vibración o acelerómetros para medir y registrar las vibraciones
del equipo. Estos datos pueden ayudarte a identificar patrones o frecuencias
anormales que indiquen una posible falla.

EXPLIQUE FALLAS QUE PUEDE PRESENTAR EN LA VIGA (FIGURA 6-18)

Ensayo de fatiga de viga en voladizo rotativo

Es una técnica utilizada para evaluar la resistencia y durabilidad de

materiales y estructuras sometidos a cargas cíclicas. Este ensayo es especialmente
útil para comprender el comportamiento de los materiales bajo condiciones de carga
repetitiva, como las que ocurren en aplicaciones de la vida real, donde los materiales
están sujetos a fuerzas fluctuantes.

La configuración de la viga en voladizo rotativo se basa en una viga que

sobresale de un soporte fijo por un extremo, mientras que el otro extremo se somete
a una carga cíclica rotativa. La carga se aplica en forma de torsión o flexión
alternante, lo que provoca tensiones fluctuantes en el material. A medida que se
repiten los ciclos de carga, se generan grietas y microgrietas en el material, lo que
eventualmente puede llevar al fallo del mismo.

Durante el ensayo, se registran la carga aplicada y el número de ciclos hasta

que ocurre el fallo del material. Estos datos se utilizan para construir una curva de
fatiga, conocida como curva S-N (esfuerzo-ciclos), que representa la relación entre
el esfuerzo aplicado y el número de ciclos hasta el fallo. A partir de esta curva, se
pueden determinar parámetros importantes como la resistencia a la fatiga, la vida
útil esperada y la capacidad de carga del material.

El ensayo de fatiga de viga en voladizo rotativo se utiliza ampliamente en la

industria para evaluar la calidad y fiabilidad de diferentes materiales y componentes,
como metales, aleaciones, polímeros y estructuras. Esta técnica ayuda a predecir
la vida útil de los materiales y a identificar posibles puntos débiles que puedan
requerir modificaciones en el diseño o en el proceso de fabricación.

EXPLIQUE LAS DISTINTAS FALLAS: MESETA, BLOQUE, CIGÜEÑAL,

ENTRE OTROS.

• Meseta: La meseta es una falla en el motor que se produce cuando los anillos
de pistón y las paredes del cilindro se desgastan. Esto provoca una pérdida
de compresión en el cilindro, lo que puede resultar en una disminución de la
potencia del motor, consumo de aceite excesivo y humo azul en el escape.

• Bloque: Cuando hablamos de una falla en el bloque del motor, nos referimos
a un problema estructural en la parte principal del motor donde se alojan los
cilindros. Esta falla puede ser causada por sobrecalentamiento del motor,
defectos en la fundición del bloque o mal mantenimiento. Los síntomas
pueden incluir fugas de refrigerante, pérdida de potencia y ruidos inusuales.
 • Cigüeñal: El cigüeñal es una pieza vital en el motor que convierte el
movimiento lineal de los pistones en un movimiento rotativo. Una falla en el
cigüeñal puede ser causada por fatiga del material, falta de lubricación
adecuada o daños externos. Si el cigüeñal falla, puede generar vibraciones,
pérdida de potencia y ruidos anormales provenientes del motor.

Existen muchas otras fallas que pueden ocurrir en un motor, como problemas
en la culata, árbol de levas, bielas, entre otros. Cada una de estas fallas puede tener
diferentes causas y síntomas específicos. Es importante realizar un mantenimiento
regular del motor, seguir las recomendaciones del fabricante y prestar atención a
cualquier síntoma o ruido inusual para evitar daños mayores.

SELECCIONAR UNO DE SU PREFERENCIA Y REALICE EL ANÁLISIS DE LOS

DISTINTOS TIPOS DE FALLAS

El cigüeñal:

Las fallas en el cigüeñal pueden tener diferentes causas y consecuencias.

Los tipos más comunes de fallas en el cigüeñal:

• Fatiga por flexión: El cigüeñal está sometido a cargas cíclicas extremas

debido al movimiento repetitivo del motor. Con el tiempo, esto puede
provocar la fatiga del material y eventualmente conducir a la fractura del
cigüeñal.

• Desgaste del cojinete: Los cojinetes son las superficies de apoyo en las que
el cigüeñal gira dentro del bloque del motor. Si hay desgaste excesivo en los
cojinetes, puede haber un juego excesivo entre el cigüeñal y los cojinetes, lo
que resulta en vibraciones y ruidos anormales.
 • Daño debido a contaminantes: La presencia de partículas abrasivas o
contaminantes en el sistema de lubricación del motor puede dañar los
cojinetes del cigüeñal. Esto ocurre cuando las partículas se introducen entre
el cigüeñal y los cojinetes, causando desgaste y, en casos graves, incluso
grietas.

• Sobrecalentamiento: El sobrecalentamiento del motor puede afectar

negativamente al cigüeñal. Las altas temperaturas pueden hacer que el metal
se dilate y pierda su forma original. Esto puede resultar en una pérdida de
ajuste adecuado entre los cojinetes y el cigüeñal, lo que lleva a un mayor
desgaste.

• Desbalance: Un cigüeñal desbalanceado puede provocar una vibración

excesiva en el motor. Esto puede ser el resultado de un proceso de
fabricación defectuoso o de una modificación incorrecta del cigüeñal. La
vibración constante puede dañar los cojinetes y otros componentes
relacionados con el cigüeñal.

Hay otros factores que pueden contribuir a su mal funcionamiento, como el

mantenimiento inadecuado, la falta de lubricación adecuada o el uso de
combustibles de baja calidad. Realizar un mantenimiento regular y utilizar piezas
de calidad puede ayudar a prevenir muchas de estas fallas y prolongar la vida útil
del cigüeñal del motor.
EXPLIQUE LAS DISTINTAS FALLAS OCURRIDAS EN MÁQUINAS O EQUIPOS
FABRICADOS

• Fallas mecánicas: Estas ocurren cuando componentes mecánicos de la

máquina se desgastan o se rompen debido al uso continuo, falta de
mantenimiento o fabricación defectuosa. Ejemplos de estas fallas incluyen el
desgaste de rodamientos, pérdida de lubricación, fracturas en estructuras
metálicas o deformaciones en piezas mecánicas.

• Fallas eléctricas: Estas ocurren cuando hay problemas con los

componentes eléctricos de una máquina. Pueden ser causadas por
cortocircuitos, sobrecargas de corriente, cables dañados, fusibles fundidos o
dispositivos de protección defectuosos.

• Fallas electrónicas: Estas ocurren cuando hay problemas en los circuitos

electrónicos de una máquina. Pueden ser causadas por componentes
electrónicos defectuosos, soldaduras frías, interferencias electromagnéticas,
fluctuaciones de voltaje o errores de diseño en los circuitos.

• Fallas térmicas: Estas ocurren cuando la temperatura de funcionamiento de

una máquina excede los límites seguros. Pueden ser causadas por falta de
refrigeración, ventilación inadecuada, obstrucción en los conductos de aire o
mal funcionamiento del sistema de control de temperatura.

• Fallas químicas: Estas ocurren cuando los materiales utilizados en la

fabricación de una máquina son incompatibles o sufren deterioro debido a
productos químicos presentes en el entorno de trabajo. Pueden incluir
corrosión, oxidación, desgaste químico o reacciones adversas entre
diferentes materiales.
• Fallas humanas: Estas ocurren debido a errores cometidos por los
operadores o usuarios de la máquina. Pueden ser causadas por un mal uso,
falta de capacitación, negligencia, sobrecargas accidentales o manipulación
incorrecta de los controles.

• Fallas de proceso: son las que están relacionadas con los procesos de
fabricación de los productos. Estas fallas de proceso pueden estar causadas
en diferentes puntos: selección de materiales, problemas en la programación
de máquinas, problemas en la configuración de los equipos. Estos errores
afectan a la eficiencia del proceso de fabricación, aumentan los costos
económicos de la producción y reducen la calidad del producto.

• Fallas de calidad: Estos problemas están relacionados con la calidad del

producto final. Las causas son variables, entre las que podemos enumerar
las siguientes: Errores en el diseño del producto, errores en la fabricación del
producto, fallos al seleccionar los materiales del producto. La falta de calidad
es un motivo de insatisfacción del cliente, lo que causa que busque otro
proveedor o fabricante. Finalmente, también origina costes económicos
adicionales porque es necesario reparar o reemplazar los productos que no
superan el control de calidad, según la normativa vigente.

• Fallas por falta de mantenimiento: Existen tres tipos de fallas por falta de
mantenimiento. Estas son las principales categorías:

• Fallas por falta de mantenimiento preventivo: estas fallas

suceden cuando no se realiza el mantenimiento preventivo
necesario, por lo que los componentes se deterioran o fallan. Entre
estos fallos se incluye: la falta de cambio de aceite en el motor de
un vehículo, no limpiar los filtros de aire acondicionado o no
realizar el mantenimiento programado en un equipo.
• Fallas por mantenimiento incorrecto: un mantenimiento
incorrecto puede dañar los componentes de los equipos. También
se puede dañar un equipo por lo repararlo inadecuadamente.
Algunos ejemplos de estas fallas son: la utilización del aceite
incorrecto en un motor, o la aplicación de demasiado torque en
una pieza de maquinaria.

• Fallas por condiciones de operación inadecuadas: estas fallas

son frecuentes cuando se utilizan los equipos con finalidades
diferentes a las que fueron fabricados. También suceden cuando
se utilizan equipos en condiciones para los que no fueron
diseñados. Por ejemplo, si se emplea un todoterreno para
transportar cargas pesadas en carretera asfaltadas, puede dañar
la suspensión o los neumáticos, ocasionando una falla. De manera
similar, si se utiliza un equipo eléctrico en un ambiente húmedo o
corrosivo, puede originar una falla en los componentes eléctricos.
 CONCLUSIÓN

El ensayo de fatiga es una herramienta fundamental en la ingeniería para

evaluar la resistencia y durabilidad de los materiales sometidos a cargas cíclicas. A
través de este ensayo, se pueden determinar los límites de fatiga de un material, es
decir, el punto en el cual la estructura comienza a debilitarse y eventualmente fallar.

Además, el ensayo de fatiga también es crucial en el desarrollo de nuevos

materiales y en la mejora de los existentes. Permite evaluar el rendimiento de
diferentes aleaciones y tratamientos térmicos, así como diseñar componentes más
resistentes y duraderos.

En resumen, el ensayo de fatiga desempeña un papel vital en la ingeniería al

permitir la evaluación de la resistencia y durabilidad de los materiales. Su aplicación
adecuada puede ayudar a garantizar la seguridad y confiabilidad de las estructuras
y componentes, contribuyendo al avance tecnológico y al desarrollo de productos
más robustos.